《消費者報告》公布最省油 SUV 名單，Subaru XV 雙動力都上榜！

現今全球最受歡迎的就是 SUV，最主要的原因就是車廠大幅改善休旅車的油耗表現，尤其是在配合 Hybrid 動力後，更是能幫車主省下一大筆油錢，而針對市面上休旅，權威評測機構《消費者報告》列出最省油 SUV 名單。


消費者報告公布最新的省油 SUV 名單。

針對車輛燃油經濟性，《消費者報告》進行實際道路測試，給出平均油耗表現，畢竟車輛的實際油耗表現往往和實驗室的數據有所差別，而最省油 SUV 名單中，沒有將電動車列入其中，主要以燃油車與 Hybrid 油電動力為主。

最省油 SUV 名單

1.Lexus UX（油電），平均燃油經濟性：15.7km/L

2.Toyota RAV4（油電），平均燃油經濟性：15.7km/L

3.Subaru XV（油電），平均燃油經濟性：15.7km/L

4.Chevrolet Equinox（柴油），平均燃油經濟性：13.2km/L

5.Lexus RX（油電），平均燃油經濟性：12.3km/L

6.Lexus NX（油電），平均燃油經濟性：12.3km/L

7.Honda HR-V（汽油），平均燃油經濟性：12.3km/L

8.Subaru XV（汽油），平均燃油經濟性：12.3km/L

9.Subaru Forester（汽油），平均燃油經濟性：11.9km/L

10.Honda CR-V（汽油），平均燃油經濟性：11.9km/L


從名單中可以發現，Lexus UX、Toyota RAV4 這兩款 Hybrid 油電混合車仍占據領先優勢，但第三名卻出現 Subaru XV 油電車型的身影，屬於《消費者報告》最新測試的車款，同時因為 XV 的汽油車型本身就榜上有名，因此這次最省油 SUV 名單中，同款車竟上榜兩次。


Subaru XV 兩種動力都上榜，省油能力驚人。

而北美市場的 XV 油電車型，其實也是採用 Toyota 集團的技術，重新命名為「Subaru StarDrive Technology」系統，以一具 2.0 升水平對臥 Atkinson 循環引擎搭配兩具分別置於前/後軸的電動馬達，而日本市場則是搭載 e-Boxer 系統。


Toyota 集團兩款新 SUV 的表現都相當亮眼，主要是因為換上更高燃燒效率的引擎以及最新的油電混合技術。

另外榜單上除了 Chevrolet Equinox 以外，其他都是汽油與油電動力，同時都來自於日系車廠，而且許多燃油 SUV 的油耗表現已經能與 Hybrid 油電混合車款相當，最後一名與第一名之間僅差距 3.8km/L，可見隨著動力技術進步，油耗表現越來越亮眼。



資料來源：自由時報


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美維修網站公布：各級距平均維修費用最低榜單！日韓品牌繼續稱霸

購買汽車是許多家庭需要考慮的事情，要考慮價錢、性能、安全、舒適性等多個面向，另外最重要的就是維修與保養的費用，也就是一般常說的養車花費，近日美國汽車維修網站《CarMD》便提供一份相關排行榜。

針對市面上的各大汽車品牌，《CarMD》調查從 1996 年開始的二手車到新車，平均的維修費用與保養花費，分析超過 1440 多萬輛汽車，選出各級距維修平均費用最低的各 3 款車，提供給消費者進行參考。


小型車

2017 Kia Soul

1.2017 Kia Soul，平均維修費用：82 美元（約 2,465 元台幣）

2.2016 Kia Forte，平均維修費用：107 美元（約 3,216 元台幣）

3.2015 Kia Forte，平均維修費用：128 美元（約 3,848 元台幣）



中型車

2017 Subaru Legacy

1.2017 Subaru Legacy，平均維修費用：86 美元（約 2,385 元台幣）

2.2011 Kia Optima，平均維修費用：129 美元（約 3,878 元台幣）

3.2016 Toyota Camry，平均維修費用：134 美元（約 4,028 元台幣）



中型 SUV

2017 Subaru Outback

1.2017 Subaru Outback，平均維修費用：59 美元（約 1,773 元台幣）

2.2017 Hyundai Tucson，平均維修費用：79 美元（約 2,375 元台幣）

3.2016 Hyundai Tucson，平均維修費用：97 美元（約 2,916 元台幣）



大型 SUV

2017 Dodge Durango

1.2017 Dodge Durango，平均維修費用：126 美元（約 3,788 元台幣）

2.2017 Chevrolet Traverse，平均維修費用：132 美元（約 3,968 元台幣）

3.2016 GMC Acadia，平均維修費用：140 美元（約 4,209 元台幣）



MPV

2016 Honda Odyssey

1.2016 Honda Odyssey，平均維修費用：178 美元（約 5,351 元台幣）

2.2018 Cheysler Town&Country，平均維修費用：266 美元（約 7,997 元台幣）

3.2009 Toyota Sienna，平均維修費用：355 美元（約 1 萬元台幣）



從這份榜單中來看，日系、韓系與美系品牌的維修費用普遍較低，但這是北美當地的平均維修費用，因此美系品牌勢必會占優勢，若套用到台灣的話，國產車的維修費用會比進口車少，因此 Toyota、Honda 反倒會更佔優勢。





資料來源：自由時報


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兼顧可靠與保值，市調機構公布：2020 各級距最值得買二手車名單！

對於預算有限的消費者來說，新車並不在考慮範圍內，而挑選二手車時，最重要的就是可靠性以及之後的轉售價值，對此知名汽車評鑑網站《iSeeCars.com》列舉出 2020 年最佳二手車榜單。


《iSeeCars.com》公布 2020 年最佳二手車榜單。

針對市面上超過 2000 萬輛二手車，《iSeeCars.com》以可靠性與保值等重要因素進行評估，並在各級距中選出代表性車款，這些車都擁有高平均里程數以及高轉售價值的特點，同時還要符合《NHTSA》的安全評級，最低 4 顆星以上。


2020 年最值得購買的二手車


最佳二手 SUV：Toyota 4Runner

Toyota 4Runner

平均使用壽命最長的中大型 SUV

5 年後折舊率 44.2%

NHTSA 安全評級 4 顆星



最佳二手轎車：Honda Civic

Honda Civic

平均使用壽命最長的轎車

5 年後折舊率 36.5%

NHTSA 安全評級 4.6 顆星



最佳二手皮卡車：Toyota Tacoma

Toyota Tacoma

平均使用壽命最長的皮卡

5 年後折舊率 32.0%

NHTSA 安全評級 4 顆星

最佳二手 MPV：Toyota Sienna

Toyota Sienna

平均使用壽命第二長的 MPV

5 年後折舊率 50.6%

NHTSA 安全評級 4.7 顆星

最佳二手跑車：Ford Mustang

Ford Mustang

平均使用壽命第三長跑車

5 年後折舊率 44.4%

NHTSA 安全評級 4.7 顆星

最佳二手 Hybrid 車：Toyota Prius

Toyota Prius

平均使用壽命最長 Hybrid 車

5 年後折舊率 56.1%

NHTSA 安全評級 4.8 顆星

最佳二手電動車：Tesla Model S

Tesla Model S

平均使用壽命最長電動車

5 年後折舊率 61.5%

NHTSA 安全評級 5 顆星

最佳二手豪華車：Lexus ES

Lexus ES

平均使用壽命豪華車前 10 名

5 年後折舊 57.0%

NHTSA 安全評級 4.8 顆星

最佳二手豪華 SUV：Acura MDX

Acura MDX

平均使用壽命第三長的豪華 SUV

5 年後折舊率 58.2%

NHTSA 安全評級 4.9 顆星

從名單中可以發現，各級距最好的二手車，都具備相當高的平均使用壽命，雖然部分車並非所屬級距中的第一名，但在其他方面特別突出，折舊率表現很亮眼，而且有多達 7 個級距推薦的都是日系車，其中光 Toyota 集團就佔據 5 款之多，可見在可靠性與折舊方面，相當受評選機構肯定。

資料來源：自由時報

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《消費者報告》選出 5 款最安靜中型 SUV！日系車佔大宗

對於消費者來說，乘坐舒適度是購車時的一大考量，而隔音工程會大幅影響乘坐舒適度，尤其是現在全球最流行的 SUV，因為龐大的車身以及較高的離地高，會帶來更多風切聲與胎噪聲，在隔音方面更加講究。


消費者報告選出隔音最好的 5 款休旅車。

針對車輛隔音，知名汽車評測機構《消費者報告》針對市面上的中型 SUV，列舉出 50 多項主觀與客觀的噪音測試，包括風切聲、胎噪聲、引擎室噪音等，進而選出 5 款在隔音方面做得最好的非豪華中型 SUV，其中以日系車佔據優勢。


1.2020 Mazda CX-5

Mazda CX-5

被《消費者報告》評選為最安靜的中型 SUV，引擎噪音相當柔和，同時道路與風切噪音的隔絕都在水準之上，營造出優異的乘坐體驗，配合質感上乘的車室鋪陳，相當具有吸引力。


2.2020 Chevrolet Equinox

Chevrolet Equinox

這是中型 SUV 級距中最寬敞的車款，舒適度相當優異，同時道路與風切帶來的噪音相當小，只是引擎室的聲音較大，也沒有很好聽，所以成績比起 CX-5 低一些。


3.2020 Honda CR-V

Honda CR-V

車室內的空間也相當寬敞，但是在隔音方面，主要是低速情況下，風切聲與引擎室噪音相當小，只是來到高速後，引擎室聲音會較大，但仍屬於相當安靜的車款。


4.2020 Subaru Forester

Subaru Forester

具備相當出色的駕駛視野，針對道路與風切的噪音處理相當優秀，但引擎室的噪音較大，對於部分消費者來說可能會覺得困擾。


5.2020 Kia Sportage

Kia Sportage

整體行駛品質相當優異，但在隔音方面，《消費者報告》認為 Sportage 的引擎噪音相當小，但是道路與風切噪音卻較大，不過整體而言仍屬於相當安靜的車款。



資料來源：自由時報


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車禍如何最快獲理賠？ 警：先提告「以刑逼民」反而耗時

一般民眾在路上遇到交通事故受傷時，如果遇上對方相應不理，或是理賠金額不如預期，民眾往往用提告「過失傷害」的方式，用俗稱「以刑逼民」來達到和解目的，但警方指出，民眾可能不清楚，這樣的方式往往因為司法程序曠日費時反而拖長時間，直接向案發地調解委員會聲請調解處理起來更快。

北投分局警方指出，今年度 1 到 11 月間，北投區就有 2723 件肇事致人受傷的交通事故案，有 206 件選擇直接向警察機關提告過失傷害，民眾這樣的做法是擔心自己的權益受損，但不知道的是，訴訟過程曠日費時，當民眾好不容易等到刑事以及民事附帶賠償判決確定，可能已經耗上一年半載。

且近年民眾法治意識提高，未來司法系統負擔加重可以預期，車禍訴訟案可能也會對重大的刑事案產生排擠效應，讓真正需要司法裁判的案件被壓縮。


警方指出車禍事故案直接向調解委員會聲請調解，比提告更好。（記者鄭景議翻攝）

北投分局表示，目前的實務做法中，未經調解的過失傷害案，警方做完筆錄後，會先移送至地檢署，檢方依然會要求先進行調解程序。


因此，警方建議，民眾可以先向案發地的調解委員會聲請調解，會比司法案件還更快獲得處理，如果調解不成，調解委員會還是可以把案件移交地檢署檢察官，不但民眾刑事權益還是不受損，更可以得到當事人、警方、檢察官三贏的局面。



資料來源：自由時報


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12月多項新制上路 懶人包一次整理給你看

12 月 1 日起，將有許多新制上路。（本報資料照）

2019 年又將近尾聲，12 月起有不少新制上路，包含放寬發票免稅門檻、Uber 條款取締開罰及桃園、新竹縣市計程車費率調整等等，本報整理出懶人包供民眾參考。

免稅門檻提高 中獎小確幸

12 月 1 日起，財政部放寬統一發票、公益彩券及運動彩券中獎免稅門檻，從 2000 元提高到 5000 元，超過才會扣取 20% 所得稅，舉例來說，未來民眾若對中統一發票四獎獎金 4000 元，可免繳 800 元稅款。

Uber 條款取締開罰

俗稱「Uber 條款」的〈汽車運輸業管理規則第 103 條之 1〉將全面納管提供運輸服務的小客車租賃業，經過緩衝期、輔導期後，12 月 1 日啟動取締開罰，Uber 駕駛必須考取計程車執業登記證、靠行掛計程車牌及加入多元化車隊。違規的租賃車業，最重可罰新台幣 9 萬元。

新竹、桃園小黃費率調整

12 月 1 日起，新竹縣市計程車續程跳表從 250 公尺改為 200 公尺跳 5 元，延滯計時運價則從現行 180 秒改為 80 秒跳 5 元。舉例來說，若從竹北高鐵站搭計程車到新竹科學園區約 6.65 公里，大約增加 25 元車費。

桃園市計程車費率也將調整，起跳價從 95 元降至 90 元，新續程跳表則與上面一致，12 月 20 日上路的頭一個月新舊表並行，直到明年 1 月 20 日轉軌新費率。

高雄跟進！19 連鎖店家騎樓禁菸

高雄市政府公告連鎖便利商店、咖啡店及速食店的騎樓和庇廊全面禁菸，將從 12 月 1 日開始執法取締，民眾若於禁菸場所吸菸，將被依〈菸害防制法第 31 條第 1 項〉規定，處新台幣 2 千元以上、1 萬元以下之罰鍰。

委管契約新制 保障房東

為推動租屋代管專業服務制度，內政部公告「租賃住宅委託管理定型化契約應記載及不得記載事項」（簡稱委管契約），於 12 月 1 日上路，房東可放心將出租房屋交由代管業管理，代管業若違反規定，最高可處 30 萬元罰鍰。

YouBike 改實名制、新會員自動投保

YouBike 為目前規模最大的公共自行車租賃服務，今年卻發生死亡車禍，因騎士沒投保而未獲理賠。台北市交通局表示，從 12 月 1 日開始，只要民眾加入 YouBike 系統新會員，一律得輸入身分證字號、生日等實名資料，經同意後強制納保。

台鐵時刻 12/20 微調

台鐵局為了配合「潮州－枋寮」電氣化通車，將從 12 月 20 日（週五）起進行時刻微調，部分普悠瑪、自強號延長行駛至枋寮站。調整重點如下：111 次、136 次普悠瑪號及 129 次、168 次自強號延長行駛至枋寮站；「新左營－枋寮」每日班次將由現行 30 列次增加為 60 列次；高雄鐵路地下化路段柴油列車班次減少，由 32 班減為 23 班。台鐵局表示，這次時刻調整全線共計調整 180 班次，其中時刻影響 5 分鐘以上班次共 77 班。

台 61 線區間測速 小心挨罰


台 61 線西濱快速道路 122.6K 到 115.6K 北上路段，即苗栗縣通霄鎮南通灣至白沙屯，已增設區間測速系統，速限每小時 90 公里，驗證距離長度約 7 公里，行經車輛務必遵守速限，否則將面臨 3000 元起跳的罰鍰。此外，台 61 線苗栗通霄至苑裡南下路段，區間測速系統正建置中，最快 12 月下旬展開取締執法。



資料來源：自由時報


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買中古車到底該檢查什麼？保握這 6 大原則確保車輛情況！

對於許多消費者來說，由於預算上的考量，往往會選擇購買中古車，但坊間二手車商眾多，品質良莠不齊的情況相當嚴重，再加上中古車種類繁多，沒有相關專業知識的消費者很容易上當受騙，這次《自由汽車頻道》整理出看一輛中古車到底要看注意哪些重點。

外觀內裝

許多消費者在選購中古車時，最先看到的就是外觀與內裝，但對於中古車商還說，整理內外觀是相當基本的，但這些其實只需要花費 2-3 萬元就可以自行整理到像新車一樣，因此消費者如果只看外觀內裝來認定車況，很容易就會掉入陷阱。

不過專業的鑑價師，還會準備漆面儀，檢查車輛漆面是否有重新烤過，同時也可以檢查 A、B 柱是否有維修過，確保這輛車沒有發生過傷及車身結構的重大事故，當發現漆面厚度不正長時，很有可能就是曾經撞凹過。


中古車的外觀與內裝並不是重點，車況才是關鍵。

不要迷信里程數

一般民眾都會很關心二手車的行駛里程數，但實際上里程低不代表車況就好，而且許多不肖廠商會竄改里程數，除非確保這輛車擁有相當完整的原廠保修資料，不然里程數就當作參考就好。

不過目前監理所在驗車時都會強制登錄里程數，也能以 App 查詢驗車時的里程數，避免業者趁機竄改，若消費者對於里程數方面有疑慮，可以和車行一同前往監理站查詢里程數，發現有竄改還能直接控告對方。

檢查是否為泡水車（簡易）


泡水車是二手車中最需要避免的情況之一，但要消費者進行多專業的檢查也有點困難，對此提供基本的泡水車檢查項目，主要觀察車門框、地毯與行李廂備胎處，把膠條拆下查看是否有泥沙或水漬。


車身結構是否經過大修，或者是否為泡水車，都是檢查重點。

檢查車身結構是否有大修過

打開引擎室後，可以觀察車頭直樑、橫樑等處，如果有看到焊接或是鈑修的痕跡，這輛車很有可能出過嚴重事故，其中焊接的痕跡相當明顯，會與周圍不同，而鈑修則是會有波紋狀。至於車側則須拉開膠條檢查，車尾則著重在行李廂底板是否有鈑修痕跡，確保這輛車沒有發生嚴重碰撞。

引擎是否漏油與變速箱測試

需要觀察引擎本體是否有在滴油，只要出現大片油滴的話，很有可能是引擎存在嚴重漏油情況，但若只有一些油漬或油氣，就屬於正常現象。而變速箱方面，一般消費者就是在試駕過程中感受變速箱換檔是否順暢。

另外停車後也要進行切換，在引擎發動的情況下，不放手煞車的同時踩住煞車，依序排入 R 檔、D 檔與其他低速檔，之後排入 R 檔，最後再排入 P 檔，如果是手自排車款，則切換到手排模式，將檔位升到 2 檔，觀察檔位切換時有無異常震動。


在店內的時候，還可以打開引擎蓋進行靜態測試，先打開空調並調到最低溫，觀察運轉中的引擎有無雜音，會不會震動得很大，如果震動幅度很大就可能是引擎腳或變速箱腳壽命將近，這可是一筆不小的費用，必須注意。


檢查引擎是否有漏油的情況。

試車聽音辨位很重要，不要挑好開的道路

上路試車時記得將音響與電動窗關閉，以確保能清晰聽到聲音，挑選較不平整的路段進行測試，藉由較大的震動來觀察車底下或引擎室內，是否傳出扣扣扣的聲響，若出現聲響可能是底盤或避震器懸吊等系統故障。


而煞車測試也是關鍵，原則上是注意踩踏煞車時有無尖銳的聲音，或方向盤拉扯的感覺，來確認煞車系統是否要檢修，另外等紅燈時，也可以原地轉動方向盤，若出現很大的低鳴聲，意味著動力方向機已磨損。



資料來源：自由時報


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