破除迷思！關於汽車燃油的五個正確觀念

聯合新聞網 記者陳威任／綜合報導



聯合報系資料照片

早上加油可以跑的里程數比較多？汽車使用航空燃油可以跑得更快？關於汽車燃油的網路謠言層出不窮，你相信了幾個？Ford團隊中負責儀表板設計的資深工程師Colin Harding是行車里程及油耗專家，以下為Harding點出最常見的5個迷思，並提供用車人正確的油耗觀念。



圖／福特提供

同樣的價錢，早上加油的油量比其他時間更多？
汽油的確具有熱脹冷縮的特性，當汽油溫度較低，理論上就可以在油箱中加入更多的汽油。然而汽油是儲存在加油站地底下的儲油槽裡，因此無論何時加油，汽油的密度都不受到地面上的氣溫影響。該加油的時候，就去加油吧！

油量低對引擎不好？
並非如此。常見的錯誤觀念是當油量變低時，引擎會使用到油箱底部的「廢油」或含沉積物的汽油。然而其實油箱的設計是讓汽油從油箱底部送出，無論油量高或低，引擎使用的汽油品質和油箱裝滿是一樣的。



圖／福特提供


圖／福特提供

只要加高級燃油(98)，車子就能跑得更順暢？
現今的燃油種類越來越多，讓人陷入選擇障礙。高級燃油(98)價格較高，但並不代表比一般燃油更加純淨。高級燃油(98)燃點較低的特性僅有助於高性能引擎的動力輸出，以釋放出強悍馬力。用車人還需要依照各車款的特性加入適合的燃油。



圖／福特提供

剩餘油量可行駛里程的儀表顯示不準？
油表資訊主要是讓駕駛者知道油箱還有多少油，而剩餘油量的可行駛里程則是根據駕駛行為計算而得。舉例而言，當你在高速公路上行駛兩個小時，油耗是每100公里6 公升；進入市區之後，油耗變成每100公里12公升，而儀表顯示會因應駕駛風格和路況進行調整。


圖／福特提供

汽車使用航空燃油開得更快？
絕對不是這樣的！傳統的汽油引擎無法正常燃燒航空燃油！若想要享受馳騁的快感，還是請用汽車專用的燃油吧！

文章來源：聯合報發燒車訊

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都說減速帶是最奇葩的設計，究竟有多大的殺傷力？

車域無疆疆哥2017-11-15

十幾年前，阿杜的一首《他一定很愛你》火遍大江南北，歌中有一句歌詞疆哥特別喜歡：”我應該在車底，不應該在車裡”，同時也引起無數失意人的共鳴。但假如放到現在，相信阿杜絕不會想到這樣一句驚豔的歌詞，那是因為，現在的車底減速帶太多了。


大家在路上開車，經常會遇到減速帶，甚至有時遇到它比遇到紅綠燈還頻繁。尤其是在醫院、學校、小區門口，減速帶更是數不勝數。設置減速帶的目的是好的，是為了在事故多發的路段讓車輛減速安全通行，但遇到的數量太多，車主又不注意的話真的會給愛車造成巨大的傷害。平時說車型比較多，今天疆哥就換換口味，來跟大家聊聊減速帶。


一般來說，常見路面上的減速帶大致可以分為三類。

第一種，就是最常見的橡膠制減速帶，這種減速帶黑黃相間，非常顯眼，夜間也有反光效果，警示作用明顯。一般來講除了跑車，對普通家用車的傷害還是比較小的。


當然也並不是毫無傷害，由於橡膠減速帶通常是用鋼釘連接，時間久了減速帶位移會使鋼釘裸露出來，對車輪和底盤的傷害都非常大。

第二種不是很常見，但偶爾也會在道路上遇到，尤其是一些窄道。這種是一種非常寬的減速帶，這種減速帶的殺傷性很強，只要你的速度稍快，就會託底。只要看看減速帶上面的劃痕，就知道有多少車主心裡曾經受過傷。


第三種最恐怖，那就是水泥減速帶。這種減速帶一般出現在農村或者小路上，由於往往都是違規建造的，高度等參數也不規範，因此非常容易劃傷底盤。最煩的是它的顏色與路基本沒有區別，所以往往到眼前了車主才會發現，此時掉頭也不好掉，只能硬著頭皮往前走，可以說是十分難受了。


也許很多人會覺得自己在城市裡開車，橡膠減速帶不知道過了多少個，也沒見車有啥毛病。但其實如果不掌握正確的通過方法，對車造成的隱形傷害比你想象的厲害的多。

大家都知道，過減速帶的時候那麼顛一下，很不舒服（對車輛震動有特殊好感的除外）。而且，車輛頻繁地通過減速帶，不但對乘坐舒適性的影響很大，對汽車的損傷也不在話下。如果沒有減速帶，我們道路上的每臺車，起碼可以延年益壽個幾年……但畢竟這個在現實生活中確實難以避免，那到底該咋過會比較好呢？


不減速甚至加速直接通過減速帶，這種做法簡直是謀財害命。減速帶的作用就是讓駕駛者在該慢的地方慢下來，無視減速帶一方面可能對行車安全造成風險，另外對於車輛本身來說，對懸架、車身甚至整個底盤都有可能造成損傷，萬一託底的話，對發動機、排氣管等零部件都會產生不同程度的傷害。

很多人為了省時間往往在到減速帶前或者通過減速帶的過程中才急剎車減速，這種方式雖然是減速通過了，不會對底盤造成傷害，但急剎意味著點頭，對車的前懸架傷害較大。暫且不說能否將速度降下來，在通過減速帶產生比較小的震動，但單單急剎這一操作就能讓不少乘客有想吐的感覺。


條件允許的話，相信很多人都會利用減速帶與路邊的空隙，一邊車輪繞過、另一邊正常通過減速帶。至少疆哥身邊有很多這樣的例子，因為大家都相信這種方法對車的損害比較小，顛簸也輕。且不說懸架會不會因為長期單邊通過，懸架一側可能發生錯位或變形使車輪定位失準的情況，就疆哥瞭解的情況是，不少人（包括電動單車）為了繞過減速帶，而將精力集中在空隙上了，而忽視了對面來車/後車和行人的情況，釀成交通事故，得不償失。


為此，疆哥提醒大家，其實針對減速帶，確實沒啥捷徑的，歸根到底就一個字：慢。其實大家也都知道，提前減速，使兩側車輪同時緩慢通過，這樣對自己、對車、對他人都是最安全、最舒適的。關於減速帶，不知道大家有什麼要跟疆哥分享的呢？歡迎車友在下方留言互動，說出你的故事。

文章來源：車域無疆疆哥

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想避免 eTag 標籤黏大燈容易故障的問題？看看遠通電收怎麼說！

文／記者蘇銘翰

高速公路採用 eTag 收費後，讓高速公路的順暢度提升不少，根據遠通電收調查，台灣已經有 75% 的車輛安裝 eTag。但有 3 成民眾都是黏貼在大燈處，經過日曬雨淋後，民眾反應 eTag 出現故障情況，對此遠通電收建議，最好還是貼在車內前擋風玻璃比較好，如此便牽涉到隔熱紙的選擇，遠通電收提供建議隔熱紙廠商與型號。

隔熱紙的選擇上，遠通電收提供建議隔熱紙廠商與型號。（圖片來源：遠通電收）

在申請 eTag 之後，服務人員會針對車輛進行檢測，基本上會以黏貼車內前擋風玻璃為主，但若發現該車隔熱紙含有過高金屬成份時，為確保 eTag 感應功能，會將貼紙黏在大燈。

近日有許多民眾反應，eTag 常發生故障，未能確實感應而收到通知，這種情況普遍都發生在 eTag 黏在大燈處的車款，對此經致電詢問後，業者表示，eTag 標籤的耐熱度達 100 度，正常情況下不會發生故障，但根據統計數據顯示，黏貼在大燈處的故障機率的確較高。

服務人員會針對車輛進行檢測，基本上會以黏貼車內前擋風玻璃為主，但若發現該車隔熱紙含有過高金屬成份時，為確保 eTag 感應功能，會將貼紙黏在大燈。（本報資料照，記者黃旭磊攝）

若發生故障，則會進行通知檢測，非人為損壞的話，在 3 年保固期間內，都可以進行免費更換，過保固後則要付 99 元申辦費用。不過，在更換檢測時，若該車前擋風玻璃仍有過量金屬成份，貼紙依舊會黏貼在大燈上。

遠通電收建議，最好還是貼在車內前擋風玻璃比較好。（本報資料照，記者張嘉明攝）

為了避免 eTag 發生故障，在選用隔熱紙時，注意不要選擇金屬成份過高的產品。同時遠通電收還提醒 eTag 標簽注意事項。

1.eTag 表面請勿刮傷折損

2. 勿使用強烈藥水清潔劑擦拭 eTag 表面，以防止功能失效

3. 黏貼 eTag 時，勿用力按壓中央黑色區域，以防止功能失效

4.eTag 黏貼至車燈後，請勿另外貼覆其他保護膜如貼紙、燈膜 ... 等

文章來源：自由時報汽車頻道

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[交通小知識] 車道縮減時，左右車道之車輛該如何進入車道

2017/07/10 20:35 文／記者蘇銘翰    圖片來源／CBC

開車的民眾時常會遇到各種狀況，其中就有車道縮減或道路施工，必須切換到其他車道，尤其是在塞車時，駕駛就會碰上一個選擇題，到底正確變換車道的時機為何？而研究顯示，正確的應該是採用「拉鍊式合併」的方式。


車道縮減或道路施工，必須切換到其他車道，若在塞車時，駕駛就會碰上一個選擇題，到底正確變換車道的時機為何？（本報資料照，記者許展溢攝）

根據外媒《CBC》報導，碰到車道縮減或道路施工而不得不變換車道時，很多人都會選擇提前打方向燈，等待相鄰車道的讓一個位置，這樣比較不會顯得失禮。另一種則是等到車道消失後，才切入旁邊車道，其他用路人可能會覺得，這是在逼別人讓位。


「拉鍊式合併」就是，相鄰車道上的每一個司機，都為即將併進來的汽車留一個位置，使另一個車道上的汽車每隔一輛，並入一輛車。

但研究指出，若提前變換車道，其實只是將可用的車道放棄不用，人為的製造塞車情況，將許多汽車擠到一個車道上，減緩交通流量，而直到車道消失才併入的方式，則需要其他用路人配合，形成「拉鍊式合併」，才是最完美的方案。

「拉鍊式合併」就是，相鄰車道上的每一個司機，都為即將併進來的汽車留一個位置，使另一個車道上的汽車每隔一輛，並入一輛車，就像拉鍊一般，可以儘可能長時間使用可用的道路空間，能減少 40％道路堵塞。不過這種方式需要長期宣導並養成習慣。


目前美國已經有很多州宣導此方法，同時設置相關路牌進行提醒。

目前美國已經有很多州宣導此方法，同時設置相關路牌進行提醒，甚至花錢重新培訓用路人，其中密蘇里州在今年就已經開始對司機進行「拉鍊式合併」的教育，就是希望解決併入車道的塞車狀況。

文章來源：自由時報

能有效防止汽車生鏽的幾個小技巧

圖片來自網路
1. 細微處小傷痕不能輕忽
車漆表面經常會出現鏽蝕，除了常見的碰撞、刮傷外，行車時其他車輛輪胎彈起的小石塊打在漆面上，也會使漆面出現一個個剝落的小點，時間一久，就會產生小鏽斑。而這些小傷痕因為大多在不起眼處，容易被人忽視。因此，平時要定期檢查車體，引擎蓋和車身四周，一旦發現，就要及時到專業美容店或自行點漆進行處理。

2. 勤查易積水處濕度
車輛行駛途中，遇到雨天或者路過泥濘積水路面是難免的事，車身底部等一些空隙處和車內地板等都容易積存污泥，如車主不及時進行清洗，這會讓濕氣得以藏匿。因此，對於輪拱內外緣、車門、行李箱的底部邊角、車門鑰匙孔及雨刷架的活動部位等地方，要經常進行檢查，同時要保持車門及車身各部排水孔的暢通，檢查車內覆蓋物的濕度，比如地毯等，防止地板部件生鏽。

3. 軟漆面做封釉
一些漆面較軟的車輛，在高速行駛過程中，風沙顆粒打在車身上也有可能造成細小劃痕。對於這類汽車，可以給車身封釉，它可以形成網狀的牢固保護膜，提高漆面的硬度，效果可以保持一年左右。而鍍膜也可以達到類似的作用。另外，對於車輛底部可以加裝底盤及引擎下護板，這樣可以保護底盤耐酸雨、防腐蝕，使原有的保護層不易龜裂、脫落，還可以防止行駛當中小石子對底盤的撞擊。

4. 最好不要罩車輛防塵罩
車輛停在室外，如果遇上刮風下雨的天氣，車輛防塵罩的內層就會反覆摩擦車漆，尤其是如果車輛防塵罩內吹進了風沙，就會在車身上劃出無數道細小的劃痕，時間一長還會造成漆面產生黑色細紋。另外，風沙過後不要直接用雞毛撢子或抹布清理車身上的砂粒，而應該用清水沖洗，同樣也是為了防止雞毛撢子和抹布摩擦砂粒而劃傷漆面。
 
5. 自己動手處理小鏽蝕點、小劃痕
對於車身已經出現的一些輕微的劃痕或鏽蝕，如果車主放著不管，很容易生鏽，但又不值得花錢去烤漆。那麼，車主就可以自己動手用一些簡便的方法來處理，如："點漆"或"補漆筆"。
如果鏽蝕不嚴重，可先用極細的水砂紙沾水輕輕磨去鏽斑，但切忌無方向性地亂磨，要同向直線打磨。等完全擦淨後，塗上一層底漆。若是新的刮傷，可擦淨後直接塗上底漆。之後，如果車輛配有小罐原廠漆，就可以等底漆乾了之後，再用水砂紙將其磨平，在底漆之上把原廠漆塗上。如果沒有原廠漆，可以購買一支補漆筆，用補漆筆進行上色處理。這樣的處理雖然沒有去美容店處理效果好，但如果是小的或者不醒目處的傷痕，也可以有效防止鏽跡擴大、加重的作用。

6. 塗牙膏可臨時防鏽
還有就是用普通的牙膏來處理。發現有新的小傷痕時，可用牙膏順著圓圈狀塗在劃痕處。下雨或洗車後，別忘了再塗一下。這樣做一般可減輕劃痕印記，也可以簡單地起到隔絕作用，防止生鏽，短期內沒問題，但後續還是需要做進一步處理。特別是白色車漆，效果最為明顯。

文章來源：chinesewings

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經驗老道的司機教您“這六種車，千萬不要跟隨”，防止追撞

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一位開了三十多年車的公司司機，囑咐行車時，千萬要遵循“六不跟”的原則：

一不跟"大型貨車"。因為大型貨車又寬又大，遮擋行車視線，既容易使後面的車隨著它闖紅燈（大貨車過去後紅燈亮了，後車難以停車，而出現違規），又得防止貨物掉落而傷及自己和車輛。

二不跟"公車"。因為大型公車和大型貨車一樣，容易遮擋行車視線，而且有一些公車司機，進出站時還不開方向燈，如果跟得太近或在其兩側，就很容易發生事故，而吃虧的總是小型車。

三不跟"計程車"。尤其是空車的計程車，它經常要在路上找尋需要搭車的客戶，一旦發現有人叫車，司機常常就會急剎車，很容易追撞；而載著客的計程車，也會因乘客就近下車，讓司機隨便停車，經常連方向燈也不打，就突然停在路上或路邊。如果跟車跟得太近，剎車距離太短，也很容易追撞。

四不跟"高級進口車"。如果自己開的是一輛國產車，最好不要跟在高級進口車的後面，因高級進口車的車速一般比較快，一旦出現了急剎車，它能及時剎住，而您需要的剎車距離較長，一來發生追撞的可能性很大，二來後面追撞上來的車輛，肇事責任總是比前車大，常常需要賠償前車的修車費用，可是會讓您荷包大失血啊。

五不跟"外地車"。外地來的司機，一般對目的地的道路不熟，從他們行駛的方式可見端倪，忽左忽右、走走停停、一下靠邊、一下又上路，行車速度慢且猶豫，有時為了尋找目的地，會臨時停車問路，跟在後面很危險，稍有疏忽也很容易發生追撞。

六不跟"車陣"。如果在高速公路上行駛，應盡量避開跟著車陣，因高速公路上行駛的車輛速度都很快，尤其是新手駕駛難以把握平衡速度，保持安全車距，一旦前面的車採取緊急剎車，很容易出現連續追撞，三四輛車相撞的事故並不少見，特別是中間的車輛受到前後夾擊，後果不堪設想。

這些都是老司機的寶貴經驗，對安全行車有很大的幫助，在此特別推薦給所有駕駛，上路時不妨也遵循這“六不跟”的原則，或許對你的行車能有所幫助。

文章來源：chinesewings

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汽車行前檢查DIY

長途旅行前，汽車安全是最重要的，出門前，只要幾個簡單的小動作，就可以確保您的行車安全。在踏上旅途之前，先來看看長途旅遊需要哪些準備吧！

1. 檢查機油的方法
機油檢查需要打開引擎蓋，機油的檢查著重在油量，先將車子發動三分鐘之後熄火，抽出機油油尺擦幹淨後再放回原位，再抽出油尺看機油是否在"Full"與"Low"的標準值之間，基本上，機油除了漏油，使用中的耗損相當低，也請記得看一下車下有無油漬，有的話大概就是引擎的油封(墊片)受損，須盡快更換。

2. 檢查煞車油的方法
只需檢查看看煞車油壺的液面高低，使他不低於低標準就好了。要注意的是，不要先添加任何煞車油，以免添加過量。如果煞車油中起了氣泡，或油變髒了，就表示煞車油已經變質了，請盡速更換，以免煞車油沸點降低產生氣泡，造成煞車效果變差，非常容易發生危險。

3. 檢查水箱的方法
在美東，有人喜歡在水箱水中添加水箱精，水箱精的主要目的是防凍、潤滑作用，同時水箱精也具有防腐蝕的作用，可避免水箱腐蝕。

4. 檢查雨刷水的方法
打開引擎蓋的雨刷水存放處，檢查液面高度，也可以適度的添加清潔液，增加清潔效果。

5.檢查引擎冷卻水的方法
一樣需要開引擎蓋檢查，檢查副水箱水位需介於"Full"與"Low"之間，並且注意有無漏水。




最後一點，也是最重要的一點～

6. 檢查汽油的方法
旅行前一定要檢查油箱油量是否足夠。檢查時只需把引擎開關轉到"ON"即可，注意油錶中的油量是否足夠讓您順利到達目的地，千萬不要讓油量見底，這樣容易使汽油泵浦損壞，如果損壞，維修的費用可不便宜；另外，每次加滿汽油後，順手將油錶上里程計數歸零，隨手的動作可預期下次加油的時間，並可對照油箱是否有漏，不正常的里程記錄，可及早發現問題。

此外，也要記得查看車內的設備，例如有無備胎(或補胎液)、千斤頂，其它工具也不能少，萬一遇到突發狀況，即使自己不懂修車，在請別人幫忙的時候，手邊也得有合適的工具才行。還有就是隨時帶一大瓶水，既可以飲用，又可以在車缺水時，作為補充之用。

另一樣必備物品就是"電瓶救車線"或是"電霸(救車行動電源)"。尤其是冬天或是老舊的汽車，很容易出現突然沒電的情況，所以這類型工具就顯得很重要，千萬不要忘記。

有了萬全的準備，才可以安心出遊，平安回家。

文章來源：chinesewings

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開車遇到困境-完全自救手冊

俗話說，不怕一萬，就怕萬一。對開車的人來說，更是如此。萬一自己的車子在行駛過程中突然爆胎、自燃，或者突然剎車失靈、翻車什麼的……，面對突如其來的災難與危機，要如何化險為夷？

事先了解可能發生的一些車禍和危機，了解車輛可能出現的各種各樣的故障及失控，雖然不能消除災難和危機，但至少可以讓你在遇到這些危險及不安全的情況時，能不再一無所知、措手不及，也許可以因此挽救你或他人的生命！


Q、高速爆胎
開車時由於各種原因導致車輪爆胎的情況，在車輛的故障率中佔有相當大的比例。而爆胎往往會導致嚴重的車禍，尤其是在高速公路上行駛的車輛。據統計，高速公路上三分之一的交通事故是由於輪胎故障引起的。

A、專家妙招
車輛右前輪爆胎，車輛的方向會向右嚴重跑偏，此時，如急踩、猛踩剎車，會造成車輛更嚴重的右偏、右傾，高速行駛的車輛會自行轉向並衝向路旁分隔島或柵欄，甚至造成翻車等重大事故。相較之下，車輛右後輪爆胎，車輛的右偏、右傾力沒有右前輪爆胎那樣嚴重。
因此，無論遇到哪個輪胎爆胎，都不能驚慌，更不能急踩、猛踩剎車，要緊緊拉住方向盤，保持車輛的直線行駛，輕點剎車，讓車輛減速，然後控制車輛慢慢向道路右側靠邊停車。

爆胎是可以預防的，如平時要加強對輪胎的維護保養，隨時保持車輛輪胎的胎壓在標準的範圍內，絕不要在輪胎低氣壓的時候行駛，更不要高速行駛。


Q、車輛自燃
高溫的夏季，是車輛發生自燃的高發期，對一些車齡在10年以上，由於電路、機件嚴重老化，發動機可能產生滲油、漏油。同時，一些電路改裝、加裝設備後的車輛以及碰撞、翻車等交通事故修復後的車輛，都很容易發生自燃。

A、專家妙招
車輛發生自燃，駕車人應迅速報警，立即疏散人員，當著火的車輛處在加油站、油庫、倉庫等重要部位時，要設法將車輛駛離或推離這些危險區域。並使用滅火器材進行滅火自救。

防止車輛自燃重在早期發現。駕駛員在開車的過程中不光是要眼觀四面、耳聽八方，還有很重要的一點，就是用鼻子聞，如開車時有不正常的氣味，如焦味、塑料燃燒的氣味、橡膠燃燒時難聞的氣味等，應立即停車檢查，如有發現一丁點火光，就應馬上使用滅火器對濃煙或火苗進行噴射。事實上，許多車輛的自燃，也正是用這樣的辦法逃過了一劫。


Q、剎車失靈
開車過程中，車輛突然剎車失靈了，這對駕車者來說是非常危險的。造成剎車失靈的原因有許多，如不正當操作車輛，長下坡路段使用空檔滑行(這時應使用低速檔)，使得車輛失去了發動機的牽引作用，導致頻繁地使用剎車，而使剎車系統出現高溫，使剎車油氣化，剎車出現疲軟。另外，加注了不同型號、不合要求的剎車油或剎車系統有滲漏，車體底部的油管刮碰斷裂等，都會造成剎車突然失靈。

A、專家妙招
剎車失靈後，可用手剎車來進行剎車，但要操控得當，不能由於驚慌而去猛拉手剎車。如果猛拉，可能會導致手剎車的鋼纜因為用力過猛而扯斷，使手剎車失效。拉手剎車過猛，更容易使車輛的後輪鎖死，車輛也很容易失控。正確的方法是緩緩地拉起手剎車手柄，不能用力過猛，分幾次拉緊、鬆開、拉緊、鬆開的方法，使車輛減速停下來。需注意的是，拉手剎車的手柄時，要按下手剎車手柄的保險按鈕，這樣可以使手剎車手柄在拉緊、放鬆的過程中操作自如，防止拉緊時手剎車鎖死。

手排車也可通過強制降檔減速停車。強制降檔一般都是直接搶入二擋，搶入後再鬆油門並放離合器，這時車輛會有一種急剎車般的感覺，說明強制降檔成功了。然後再伺機推入一檔，可以把電門關掉，利用發動機氣缸壓縮的作用使車輛停車。有時候也可以把上述兩個方法並用，以達到更好的緊急避險的效果。

如果是在一些下坡等危險路段出現剎車失靈，為防止危險進一步擴大，必要時可利用路邊的沙泥堆、草堆、路溝、樹林、岩石等障礙物給車輛阻力而停車。


Q、即將翻車
車輛在行駛中，常常會由於側滑、轉向不足、轉向過度等原因，而導致車輛衝出路面並翻車。

A、專家妙招
在發生翻車的一瞬間，暈頭轉向的你，首先要做的是把電門鑰匙關到底，使車輛的方向盤處於無電動輔助並鎖止的狀態，這樣你就能緊緊抱住方向盤，同時將雙腳頂住底部，使身體固定隨車體翻滾。其次則是防止被碰傷或被甩出車外（翻車時駕駛員如被甩出車外，在車輛的翻滾時很有可能會被車體碾壓致死）。另外，如果你有良好的繫安全帶習慣，翻車時，繫著安全帶的你，更能得到相對的保護。


Q、車輛落水
最近，有關車輛入水的車禍時有發生，如果車輛不慎在行駛時落入水中，盡管生還的機會可能要比陸地車禍少得多，但掌握正確的逃生辦法，還是非常有益的。

A、專家妙招
落水後，不可胡亂開窗開門逃生，這樣做往往徒勞無功。當車輛衝入水中，應盡量保持冷靜，駕駛員要利用乘座艙尚未完全進水的寶貴時機，迅速調節、鎮定情緒，判斷水面的方向，一般來說，有亮光的方向為水面方向。盡可能判斷出車體、車門的受損情況，因為變形的車門是很難打開的。

如感到車輛在下沉，車廂在灌水，應首先拉開車門的保險，解除自身繫著的安全帶，不要拼命急於去試圖打開車門和車窗，因為這時水壓非常大，很難打開車的門窗，白白消耗體力而使自己更緊張，要等到乘座艙快要灌滿水，內外的壓力幾乎相同時，深深地吸入一口氣，幫助、招呼同伴開門或破窗逃生。


Q、即將追撞
現代道路交通流量大，車輛行駛的速度也快，加上一些駕駛員的違章駕駛等原因，車輛在道路上發生追撞事故的不少。然而，並不是每一起即將發生的追撞事故都是不可避免的。

A、專家妙招
面對即將追撞的嚴酷現實，駕駛員可運用車輛的ABS系統和人工ABS技術進行緊急避險。ABS技術也稱剎車的防鎖死技術，它除了在汽車的緊急剎車時，可一定程度上保持車身穩定，防止出現側滑、甩尾、偏離外，還能在車輛急剎時，使汽車的前輪仍有導向作用，並可通過操控方向盤改變汽車慣性停車的位置。因此，當前後兩車間的距離小於後車的緊急剎車時的慣性距離時，後車可打方向盤迴避前車，而不是眼睜睜地望著車子撞上絕路。

沒有ABS功能的車可採用人工ABS技術，即緊急剎車後，由於車輪鎖死，方向盤失去了導向功能，眼看就要撞上去的危險時刻果斷鬆掉剎車，恢復車輪滾動，打方向盤，作緊急避險。但這樣做難度不小，需要冷靜和一定的駕駛經驗。


Q、車陷泥坑
下雨天，如果開車通過泥濘道路，很有可能陷入泥淖。因為泥濘道路會使車輛輪胎的附著力大大降低，車輪會出現空轉、打滑，有時甚至陷入泥淖中而進退兩難，動彈不得。

A、專家妙招
泥濘道路往往高低不平，通過時盡量使車輛的底盤，特別是油底殼不要碰及地面的突出物體，尤其是石塊等堅硬物。要善於爭取將車輪騎在路面的突起部位，這樣可以避免車輛底盤的擱淺，否則會使驅動輪架空，使車子動不了。因此駕車進入泥濘道路可選擇沿著車轍走，但又要避免因為兩條車轍當中的突出部分過高而引起擱底。

如車上人多，不妨讓車後座的乘客下車，並根據道路的具體情況選擇低中檔位（一般都用1檔），使車輛有足夠的動力，一口氣通過，注意在中途不要換檔，更不要停車。

萬一陷進泥淖，不要拼命加油試圖駛出或倒出，這樣會使車輛輪胎空轉，結果是越加油陷得越深。駕駛員應下車查明陷入的原因和部位，用挖、墊、舖等對症下藥的辦法，設法把車子開出來，也可以請其他車輛幫忙拖出泥淖。

文章來源：chinesewings

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開車省油7招

荷包越來越小，偏偏出門上班、出外旅遊...，都需要用到車，怎麼樣才能讓車子省油一點呢?

油價一路攀升，加油時漸有不相信自己眼睛的感覺。省錢高手為您支招。

1，時常留心引擎指示燈
引擎的含氧感應器"也稱為λ（蘭姆達）如果出問題，常常讓您的引擎指示燈無緣無故亮起。這會大大降低您引擎的使用效率。如果燈亮了，能馬上修就馬上修，定能讓您省下大麻煩。

2，經常檢查胎壓
按照相關單位評測，光是保持胎壓正常的汽車，就可以有效減少油耗約25％。所以平時路過加油站或輪胎行的時候，有機會就把輪胎充氣到標準值，一定能讓您省下不少錢唷。

3，檢查空氣過濾片
油的質量影響燃燒效率，空氣也是。如果空氣過濾片通氣不順，會減少高達10％的引擎效率。更換新的空氣過濾片，就可以有效解決這個問題。

4.市區駕車，以穩為主
EPA的測試計算顯示，突然加速或者猛踩剎車，會增加高達5％的油耗，而且還只是保守估計，有可能更多。

5.給車輛減重
相關部門的測試計算顯示，汽車裡每增加45公斤的重量，會增加高達2％的油耗，這只是個平均值；車越小，附加的重量會讓引擎更吃力。所以，盡量清空後備箱。不必要的東西盡量不要放車上，一定要常常清理乾淨。

6.去掉行李架
風阻是油耗最大的敵人。如果你車頂上有行李架，你又不常用，就先把它拆除吧；如果真的有需要的話，也請盡量挑選可拆卸式的行李架，在要用的時候，在裝上即可。

7.及時換機油
及時更換機油。也能提高汽車的燃油效率唷。

文章來源：網路搜尋

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