2019年9月18日 星期三

怎樣的開車坐姿才正確?把握以下 9 點就 OK 了!

一般人上車後,只要坐椅沒有太擠、手碰得到方向盤就上路了。事實上,開車時將座椅調整到適當位置很重要,能夠避免許多意外的發生,真正的行車坐姿能讓駕駛更輕鬆操控,也不會讓疲勞提早產生,還要能便於觀察儀表和道路情況。



針對正確的駕駛坐姿,《消費者報告》提供幾大要點,就算是許多開車 10 年以上的駕駛,可能都沒注意到如此多的細節,透過這些調整,甚至可以降低車輛發生碰撞時,重大傷害出現的機率。

1. 頭部

正確位置應該是與頭頂齊高,精確一點的說法則是,頭枕中心位置要剛好對到駕駛頭部重心處,同時後腦杓與頭枕之間距離不要超過 4 英吋(約 10 公分)。

2. 安全帶(上)

繫安全帶時,上方要穿過左邊鎖骨的中心,才能確保遭受撞擊時提供最好的防護,現在車輛都可以調整安全帶位置,相當方便。

3. 安全帶(下)

安全帶下方則是對準髖關節,而非腹部位置,這樣才能提供更好的防護。

4. 坐直並保持居中

保持身體與安全氣囊對齊,當發生碰撞時,安全氣囊的防護才會最大化,同時還能幫助駕駛更好控制車輛。

5. 座椅高度

正確的高度應該是以視線角度能看到遠方路況與儀錶板為基準,頭部空間則盡量留有一個拳頭的距離。

6. 與踏板距離

在調整座椅時,應確認煞車踏板踩到底時,右腳依舊能保持彎曲的狀態(約 120 度)。

7. 手腕與方向盤

正確的方式應該是將雙手搭在方向盤上,以手腕能碰到方向盤頂點為主,這就是最好的距離。

8. 握方向盤位置

雙手握住方向盤是基本握法,左右手應該放在 3 點鐘與 9 點鐘的位置,在彎道不大的情形下,轉動方向盤的極限則以雙手不得交叉為主。

9. 胸部與方向盤距離

胸部與方向盤之間的距離約為 10 英吋(約 25.4 公分),如此在安全氣囊作動時,才能避免造成嚴重傷害。



資料來源:自由時報


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2019年9月11日 星期三

調查顯示這 10 款車都開很久才會賣,平均都開將近 10 年才會淘汰!

國際知名的汽車研究公司《iSeeCars》發布最新調查結果,測試消費者買了一輛新車,會持有多久之後才換車,發現車主平均持有 8.4 年就會換車,但部分車款卻遠遠高出這個數據,並選出持有最久的前 10 名車款。


排名第一的 Toyota Land Cruiser,擁有極高可靠性,而且通常都會持續到小孩成家立業才會換掉。

此次的調查,是針對 2014 年 1 月 1 日至 2018 年 12 月 31 日,由原車主出售的 500 多萬輛二手車進行統計,排除掉重型卡車、貨車以及生產數量較少的車款,可以發現消費者持有時間最長的車款,幾乎都擁有相當優異的成本表現。

1.Toyota Land Cruiser,平均持有時間:11.4 年

2.Chevrolet Corvette,平均持有時間:10.5 年

3.Mercedes-Benz SL-Class,平均持有時間:10.3 年

4.Audi TT,平均持有時間:10.2 年

5.Ford Expedition,平均持有時間:10.1 年

6.Ford Mustang,平均持有時間:10 年

7.Toyota 4Runner,平均持有時間:10 年

8.Porsche 911,平均持有時間:9.9 年

9.Toyota Sequoia,平均持有時間:9.9 年

10.Toyota Avalon,平均持有時間:9.7 年

針對這份榜單,可以發現有許多跑車上榜,iSeeCars 首席執行長 Phong Ly 表示,因為購買跑車的車主,大部分不會每天都開,因此車況可以維持的較好,甚至有些跑車是作為收藏,所以持有時間會特別長。


跑車通常是作為家庭的第 2 款車,並非拿來通勤代步,因此也不急著進行更換。

至於像是排名第一的 Toyota Land Cruiser 這種大型休旅,大部分都是當小孩長大後,一個家庭會選擇的車型,通常都會持續到小孩成家立業才會換掉,因此持有時間往往都會接近 10 年,里程數更是相當驚人。


榜單中除了跑車之外,幾乎都是大型休旅與皮卡,主要是因為擁有相當堅固的車身設計,以及簡單的機械設計。

至於榜單上的其他車款,大多數都是大型休旅車或皮卡,並且共通點是擁有相當堅固的車身設計,以及簡單的機械設計,因此即使時間再久,零部件也很容易搭配更換,超強的耐用性才導致車主會開很久才換車。



資料來源:自由時報


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2019年9月4日 星期三

最省油 10 款 SUV 榜單出爐,前 5 名有 4 款來自同一集團!

過去想要擁有 SUV 就必須犧牲燃油經濟性,但隨著各大車廠技術進步,如今 SUV 的油耗表現已經相當優異,尤其是在配合 Hybrid 動力後,更是能幫車主省下一大筆油錢,而針對市面上休旅,權威評測機構《消費者報告》列出最省油 SUV 名單。


Hybrid 車型終於完成道路實測後,燃油經濟性一舉攀升到第 2 名。

針對車輛燃油經濟性,《消費者報告》會針對市面上車輛進行實際道路測試,進而給出平均油耗表現,畢竟車輛的實際油耗表現往往和實驗室的數據有所差別,這次提供的最省油 SUV 名單中,沒有將電動車列入其中,主要是依燃油車款與 Hybrid 油電動力為主。

最省油 SUV 前 10 名

1.Lexus UX(油電),平均燃油經濟性:15.7km/L

2.Toyota RAV4(油電),平均燃油經濟性:15.7km/L

3.Chevrolet Equinox(柴油),平均燃油經濟性:13.2km/L

4.Lexus RX(油電),平均燃油經濟性:12.3km/L

5.Lexus NX(油電),平均燃油經濟性:12.3km/L

6.Honda HR-V(汽油),平均燃油經濟性:12.3km/L

7.Subaru XV(汽油),平均燃油經濟性:12.3km/L

8.Subaru Forester(汽油),平均燃油經濟性:12km/L

9.Honda CR-V(汽油),平均燃油經濟性:12km/L

10.Mazda CX-3(汽油),平均燃油經濟性:12km/L

先前《消費者報告》已經測試過一次,當時 Lexus UX 首次上榜,就靠著 Hybrid 油電動力拿下榜首,此次同樣高居龍頭,只是上次僅測試汽油版本的新一代 RAV4,排在第 10 名,這次加入 Hybrid 動力車型後,一舉來到第 2 名的位置。


Toyota 集團兩款新 SUV 的表現都相當亮眼,主要是因為換上更高燃燒效率的引擎以及最新的油電混合技術。

之所以 Toyota 集團兩款最新 SUV 的表現如此亮眼,最主要是受惠於換上更高燃燒效率的引擎以及最新的油電混合技術,讓整體燃油經濟性更加提升,整個榜單前 5 名除了 Chevrolet Equinox 這款柴油車之外,都是來自 Toyota 集團,可見其油電技術有多強悍。


從榜單中可以發現,許多燃油 SUV 的油耗表現已經能與 Hybrid 油電混合車款相當。

另外榜單上除了 Chevrolet Equinox 以外,其他都是汽油與油電動力,同時都來自於日系車廠,而且許多燃油 SUV 的油耗表現已經能與 Hybrid 油電混合車款相當,最後一名與第一名之間僅差距 3.7km/L,可見隨著動力技術進步,油耗表現越來越亮眼。



資料來源:自由時報

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2019年8月28日 星期三

外媒測試 Keyless 免鑰匙安全性讓人嚇傻,10 秒就能偷走車!

現在的新車都已將 Keyless 免鑰匙啟動列為標準配備,一來可以直接開啟車門,並發動引擎,擁有極高便利性,不過外媒卻透過實測後,雖然配備 Keyless,但有些車款卻能在 10 秒內就偷走。


Keyless 雖然方便,但其安全性一直都讓人有所疑慮。(圖片來源:擷取自 confused.com)


這是來自外媒《What Car?》針對 7 款配備 Keyless 的新車進行的測試,結果發現法國品牌 DS 旗下的 DS 3 Crossback,從偷車到開走居然只需要 10 秒鐘,另一款 Audi TT RS 跑車,在傳感器啟動的情況下,也只需要 10 秒的時間就能開走。


外媒測試,發現法國品牌 DS 旗下的 DS 3 Crossback,Keyless 免鑰匙安全性不佳。(圖片來源:DS)


另一款 Land Rover Discovery Sport,從偷車到開走也只需要 30 秒的時間。顯見 Keyless 安全性還有進步的空間。

其他未被偷走的車款,包括 BMW X3 xDrive20i M Sport、Mercedes-Benz A220 AMG Line、Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 140 ST-Line X 等。

Keyless 主要是透過無線訊號與車輛溝通,竊賊透過竊取訊號的方式,就可以開啟車門並將車輛開走。目前車廠針對安全性防護方式,主要是讓 Keyless 在不使用時就會進入睡眠模式,讓竊賊無法容易的竊取訊號,透過此方式,可減少竊賊偷車的機率。



資料來源:自由時報


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2019年8月21日 星期三

車主就愛開這 13 款車,每年平均里程數遠高於其他車款!

大部分的消費者在購買車輛時,都希望愛車能夠跑越久越好,而美國知名汽車購買分析網站《iSeeCars.com》的最新調查指出,一般 10 年車齡的車款,普遍每年平均會開約 1 萬 8536 公里,但卻有一些車款的平均年里程數遠高於這個數據。


知名汽車購買分析網站《iSeeCars.com》的最新調查指出,有許多車款在年平均里程數方面,遠遠高於一般平均值。

透過從 2015 年到 2018 年銷售的超過 230 萬輛 10 年車進行分析,發現一般 10 年車齡的車款,普遍每年平均會開約 1 萬 8536 公里,但其中有 13 款車相當特別,超過這個平均數值高達 13.9% 至 25.1%,可見這些車輛經常被用做長途行駛,同時可靠性也更加受肯定。

1.Chevrolet Suburban,每年平均里程:1 萬 4862 公里

2.GMC Yukon XL,每年平均里程:1 萬 4708 公里

3.Toyota Sequola,每年平均里程:1 萬 4193 公里

4.Honda Odyssey,每年平均里程:1 萬 4120 公里

5.Chevrolet Tahoe,每年平均里程:1 萬 4040 公里

6.Honda Pilot,每年平均里程:1 萬 3920 公里

7.GMC Yukon,每年平均里程:1 萬 3755 公里

8.Nissan Armada,每年平均里程:1 萬 3753 公里

9.Ford Expedition,每年平均里程:1 萬 3704 公里

10.Cadillac Escalade ESV,每年平均里程:1 萬 3615 公里

11.Toyota Prius ,每年平均里程:1 萬 3534 公里

12.Toyota Sienna,每年平均里程:1 萬 3442 公里

13.Toyota Land Cruiser,每年平均里程:1 萬 3434 公里

從調查結果來看,大部分都是休旅車或是皮卡,尤其是大型 SUV 的表現相當亮眼,因為具備寬敞的車室空間,又是建立在皮卡底盤之上,可靠性表現不俗,因此受到許多消費者歡迎,同時行駛里程數就會相當高。


Honda Odyssey 以 MPV 身分入列,主要是靠優異的空間靈活度讓消費者常用於工作或是出遊。

針對這 13 款車,《iSeeCars.com》認為,這些車款常被用作搬運或商業用途,另外像 Suburban 和 Escalade 則常出現在儀式車隊中,而 Honda Odyssey、Toyota Sienna 作為 MPV 車款,主要是靠優異的空間靈活度讓消費者常用於工作或是出遊。


榜單中唯一轎車 Toyota Prius,由於擁有超高燃油經濟性,因此平均里程數較高相當合理。

此次榜單中最特別的就是 Toyota Prius,在清一色 SUV、MPV 與皮卡的名單中,是唯一的轎車,但《iSeeCars.com》執行長 Phong Ly 表示這完全不意外,因為 Prius 具備及高可靠性,又有優異燃油經濟性,所以受到許多高里程需求駕駛的喜愛。



資料來源:自由時報


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2019年8月14日 星期三

日本 2019 上半年 11 款評價最高新車排行,Toyota RAV4 獨占鰲頭!

今年各大車廠紛紛推出多款新車,有話題性極高的 Toyota Supra,全新大改款的 Mazda 3 與 Toyota RAV4 等,針對 2019 上半年,日媒《Best Car Web》選出綜合評價最高的 11 款車,並交由 5 位汽車評審分別給分,每位有 25 分,先將 10 分投給心儀的一款車後,接著 15 分自由分配到各車款,最終列出排行榜。

11.Audi A6

得分:1 分

具備新一代的 MMI Touch Response 多媒體資訊整合系統與 48V Mild Hybrid 微型油電複合動力系統,同時擁有大量先進主動安全,只不過日媒認為售價偏高,需要年收入達一定程度的人才能負擔。

10.BMW Z4

得分:3 分

作為 BMW 與 Toyota 共同開發的車款,兄弟車 Supra 也有上榜,更是高居第 3 名,雖說都採用同一底盤,又有優異的操控表現,只是在價錢上勢必會比 Toyota Supra 還要高,因此得分較低。

9.Volvo V60 Cross Country 

得分:5 分

承襲 V90 Cross Country 的設計元素,包括六角形的水箱護罩、T 字造型雷神錘頭燈等,並具備跨界車格設定,擁有輕度越野能力,實用性方面相當高,再加上豐富的安全防護,評審認為表現相當優異,只是售價也是偏高。

8.Nissan Leaf e+

得分:5 分

作為 Leaf 的性能版本,擁有更強的動力與續航力表現,再加上原本就極為出色的內外觀設定,因此也受到許多評審喜愛,但對比排名前段的車款來說,畢竟不是大改款,所以得分不多。

7.Toyota Mark X GRMN

得分:6 分

相當具紀念價值的一款車,是 MARK X 這款經典後驅車的最終版本,僅限量 350 輛,評審表示,這款車的操控表現比起 Supra 還要優異,同時外型設定上也相當出色,只是礙於限量,並未拿到高分。

6.Peugeot 508

得分:10 分

這款車比較特別,其他評審都沒有給分,只有一名評審將寶貴的 10 分投給 Peugeot 508,主因是外型設定非常出色,內裝質感也很高,最重要的是,價格親民的同時,還標配 ACC 與 LKA 等高階主動安全。

5.Mazda 3

得分:12 分

在外型上受到評審一致讚賞,同時整體的操控表現也相當優異,再加上媲美高級車的內裝鋪陳,因此拿下不錯的成績,只是有評審也指出,Mazda 3 缺乏決定性的因素。

4.Mitsubishi eK

得分:16 分

剛剛經歷大改款,整個底盤以及安全配備都全面換新,評審表示,在動力性能、加速順暢度、穩定性、乘坐舒適性以及內裝質感上,都比過去進步許多,因此獲得相當多評審的分數。

3.Toyota GR Supra

得分:17 分

作為和 BMW 合作開發的車款,擁有源自 BMW 的底盤技術後,更保有 Toyota 一貫的優異可靠性,再加上相對較為親民的價格,成功受到評審青睞,對於操控表現上獲得極高肯定。

2.BMW 3-Series

得分:19 分

雖說其他進口豪華車的排名都偏低,但 BMW 3-Series 卻拿到僅次於 RAV4 的好成績,主要是在駕馭體驗上帶給評審相當深刻的印象,整體的外型與內裝也表現出色,最重要的是,價格上也比榜單上其他豪華品牌車款來得便宜。

1.Toyota RAV4

得分:31 分

經過大改款後,獲得相當優異的外型,同時提供燃油經濟性極高的 Hybrid 油電車型,配合相當親民的價格與全新四輪驅動系統,獲得這次 5 位汽車評審的一致好評,因此拿下遠超其他車款的 31 分。



資料來源:自由時報


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2019年8月1日 星期四

2019 最受讚譽 10 大汽車品牌,前 3 名都被日系車廠卡位!

許多市調機構與車輛評測單位,都會針對市面上的新車進行調查,選出表現優異的車款推薦給消費者,而擁有越多的優異車款,也能讓品牌的可靠性、知名度更加突出,同時也能讓消費者對品牌忠誠度更高。


美國最大汽車估值機構《Kelley Blue Book》統計各品牌旗下車款獲得的各大獎項,選出 2019 年最受讚譽的 10 大品牌。

美國最大汽車估值機構《Kelley Blue Book》(簡稱 KBB)進一步針對品牌進行調查,統計各品牌旗下車款獲得的各大獎項,選出 2019 年最受讚譽的 10 大品牌,供消費者購車時參考。

1.Honda

旗下不管是 SUV、轎車或 MPV,數十年以來都擁有非常優異的轉售價值,同時可靠性也是舉世聞名,同時 Accord、Civic、CR-V、Odyssey 等車款,更是屢獲國際各大評測機構肯定。

2.Toyota

同樣以可靠性與轉售價值見長,對於家庭用戶來說相當友善,有舒適的乘坐體驗、容易使用的科技配備,最重要的是,旗下擁有許多 Hybrid 油電混合車款,對於重視油耗的消費者來說相當友善。

3.Subaru

作為全品牌都標配全時四輪驅動技術,因此車輛的 CP 值相當高,而且擁有令人印象深刻的轉售價值與 5 年養車成本表現,消費者對於該品牌車款的實用性與安全性也非常信任。

4.Hyundai

在今年的各項評比中,旗下的 Sonata、Elantra、Kona、Santa Fe 以及 Tucson 等車款,都繳出不錯的成績,尤其是可靠性部分在國際上都相當知名。

5.Lexus

與 Toyota 相同,在可靠性與轉售價值方面都有口皆碑,旗下 GS 轎車、NX 與 RX 等休旅車,在 5 年養車成本方面表現優異,而且其內裝也承襲舒適與簡單易用等特色。

6.Chevrolet

品牌旗下的平價電動車、大型休旅車以及 Pick-up 的表現都極為優異,尤其是在 5 年養車成本與轉售價值方面,長年來屢獲《KBB》的好評。

7.Ford

旗下 F-Series 皮卡多年問鼎美國暢銷車款,更是連續 5 年的「Best Buy」獎項得主,另外還有多款性能跑車,也在美國市場繳出不錯的轉售價值。

8.Porsche

作為一個標誌性的性能跑車品牌,不僅旗下多款跑車都擁有相當高的駕馭樂趣,同時產品吸引力非常大,最後還有 2 款休旅車,兼具到實用性的同時,轉售價值也很出色。

9.Kia

近年來發表多款新車,在北美地區相當受歡迎,具備優異的外觀造型與豐富的科技配備,旗下從入門小車 Soul 到性能跑車 Stinger,車型選擇相當豐富,在 5 年養車成本方面也有亮眼成績。

10.Volkswagen

旗下車款大部分強調實用性,同時又不喪失操駕樂趣,算是相當中規中矩的選擇,其中包括 Atlas、Golf、Jetta、Golf Alltrack 也都在今年獲得《KBB》的各項獎項。



資料來源:自由時報


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兩項召回一次解決!Subaru 近 90 萬輛車受影響

 由於安全考量緣故,Subaru 宣佈在美國將召回 Impreza、Forester、Crosstrek(台灣名 XV),有將近 90 萬輛車須回廠進行維修。 Subaru Forester 第一個召回跟點火線圈有關,Subaru 表示,由於點火線圈會隨著使用時間久了之後,會影響...