2020年7月15日 星期三

機車遭移置吞 4 張罰單 車主拍照佐證獲免罰

基隆一名魏姓車主今年 1 月底將機車停放在自家門口的停車格內,使用時卻發現,機車被移到身心障礙專用停車格,還多了 4 張罰單。魏男不滿因遭人移車還得吞罰單,拿出當時停妥時拍下的照片佐證,證明自己是停放在機車格內。基隆地院審理後認為,警方調閱監視器畫面,因角度問題無法證明魏男違規停放,判處原處分撤銷。

警方分別於今年 2 月 4、5、9 日不同時段 4 次發現魏男的機車停放在孝三路某處身心障礙專用停車格,依法逕行舉發開罰 4 次。魏男不符提起訴訟,希望幫自己討回公道。



基隆地院審理後認為,警方調閱監視器畫面,因角度問題無法證明魏男違規停放,判處原處分撤銷。(記者吳昇儒攝)


魏男拿著當時停妥後的照片,證明自己當初是停在合法的停車格內,但後來不知為何遭人移置到旁邊的身心障礙專用停車格內,才會吃上罰單,希望法官撤銷處分。 

警方則拿出當初取締時的照片佐證,證明魏男的機車,確實停放在身心障礙專用停車格內,才會依法製單告發。

法官調查,警方調閱案發時的監視器畫面,卻因為拍攝死角,沒辦法拍攝到魏男停放機車時的畫面;而行政官署對於人民有所處罰時,必須確實證明其違法事情,若不能證實證明則其處罰則不能認定合法,所以必須負起舉證責任。

法官認為,魏男於 1 月 29 日停妥時確實拍下自己停放在合法停車格內的照片,2 月 11 日牽車時,則已經被移置到原先停放車位左方的身心障礙專用停車格內,證明自己並未違規停放;且該路段屬於熱鬧地段,車位難求,確實有被移置的可能,判處原處分撤銷。 







資料來源:自由時報

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2020年7月8日 星期三

汽機車燃料費 7 月開徵,振興三倍券確定不能拿來繳費!


在尚未隨油徵收之前,每年 7 月,自用汽機車騎士仍須繳納燃料使用費。將徵收 109 年 1 月 1 日至 12 月 31 日的燃料使用費,繳費前有一些注意事項及繳納方式,車主須先注意。



自用汽機車在 7 月時,需繳納燃料使用費。


全台各監理所會寄出車主的燃料使用費通知書,繳費期限在 7 月 31 日,由於當天為禮拜五,故無繳納期限遇假日,可順延至次一營業日繳納的問題。營業用車則是四季開徵繳納,不同於自用車為 7 月繳納。

持紙本通知書繳納者,可至金融機構、超商、郵局、監理所佔代收公庫繳納。另一個值得注意的,是振興三倍券並無法拿來繳汽車燃料使用費,或其他公法上金錢給付義務。



全台監理所會寄出繳費通知書,提醒車主繳納。


若無收到繳款通知書,車主也可至監理服務網申請電子繳費單。另外也可下載監理服務 App,也可以進行線上查繳的服務。另外也可使用電話語音轉帳,或是約定存款帳戶轉帳扣繳。

若是逾期未繳納,依公路法第 75 條規定略以,汽車所有人不依規定繳納汽車燃料使用費者,公路主管機關應限期通知其繳納,欠繳金額累計達新臺幣九百元以上者,處新臺幣三百元以上三千元以下罰鍰。機車則是處新台幣三百元或六百元不等罰鍰。

若逾期超過 4 個月以上未繳,會依法移送強制執行。



各型汽車每季(年)徵收汽車燃料使用費費額表





資料來源:自由時報

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2020年7月2日 星期四

敞篷車安全性較低?《IIHS》公布事故死亡率數據打臉!

風和日麗的天氣,駕駛一輛敞篷車是一件相當拉風又舒服的事情,但許多消費者認為,敞篷車比起一般硬頂車款比起來,安全係數較低,但事實上,國際權威的車輛安全機構《IIHS》表示,敞篷車相當安全。



《IIHS》研究顯示,敞篷車款的死亡率比起雙門硬頂跑車還要低。


根據《IIHS》針對 2014 至 2018 年的事故數據,統計近 5 年出廠的新車,並且要是同時擁有雙門硬頂以及敞篷兩種車型的車款,發現敞篷車款的死亡率比起雙門硬頂車款還要低 11%,不過這樣的結果是由許多因素構成。



雙門硬頂跑車的優勢,就是事故發生時,駕駛被拋出車外的機率較低。


在統計結果中,每千萬公里行駛里程中,敞篷車的事故死亡率比起雙門硬頂車低 6%,其中硬頂敞篷的死亡率低 10%;軟頂敞篷則是低 3%,至於駕駛在事故發生時,拋出車外的機率,敞篷車則為 21%,雙門硬頂車為 17%。

之所以敞篷車的死亡率會比雙門硬頂車款還要低,《IIHS》給出解釋:

1. 敞篷車由於缺少 B、C 柱,因此開發時需要額外加強車體結構,車重與車體安全都會比雙門硬頂車款還要高。

2. 使用時機上,通常敞篷車會選在天氣狀況良好的時候行駛,雨天或惡劣天候較不會開出門,因此讓事故發生機率降低,間接減少死亡率。

3. 大多數會購買敞篷車款的消費者都具備較強的經濟水準,在顧及財產與家庭的情況下,一般駕駛行駛會較為保守,不太容易出現事故。



敞篷車由於缺少 B、C 柱,因此車體結構會進行加強。


事實上敞篷車在 Euro NCAP 或是 IIHS 的撞擊測試中,都經常獲得高分的評價,而車廠也都在安全方面投入更多心力,針對消費者對於敞篷車的刻板印象,《IIHS》的這份研究報告預計能消除許多疑惑。






資料來源:自由時報

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2020年6月24日 星期三

端午連假首日 蘇花改可能凌晨3點就塞車 至少塞 12 小時

下週就是端午節連續假期,也是武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情趨緩後第 1 個連假。交通部公路總局表示,因無法出國旅遊,恐增加國人進行國內旅遊意願,預期旅遊旅次將較往年端午節多,蘇花改南下預估從 6 月 25 日凌晨 3 點起、北上 6 月 27 日中午 1 點時起較壅塞,恐塞逾 12 小時以上;南迴改北上(屏東往台東)6 月 25、26 日上午 9 點至晚間 6 點、南下 6 月 28 日上午 9 點至晚間 6 點較壅塞,呼籲民眾可避開上述尖峰時段。



端午連假蘇花改恐塞爆,建議民眾可多搭大眾運輸工具。(資料照)


公總副總工程司李忠璋表示,預估端午連假宜花東及墾丁地區為觀光熱點,許多飯店、民宿訂房率都達九成以上,估有 20 處易壅塞路段,包含台 9 線蘇花、南迴公路等都將湧現大量車潮。


對此,公總已規劃替代道路、彈性調整號誌時制、協請地方警力指揮行車秩序及加強違規取締等疏導措施。


為鼓勵民眾多搭乘公共運輸,針對公路客運及國道客運,公路總局已要求經營中、長途國道路線籌措運能,李忠璋表示,端午疏運期間國道客運預估每日可開行 9600 車次,並視旅客狀況再機動加班;預計每日可疏運旅客 32 萬 2000 人次。


目前端午連續假期國道客運車票均已開放預售,預售票銷售情形約已達 15%,建議民眾提前購買車票以利行程安排。





資料來源:自由時報


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2020年6月17日 星期三

六甲山區改裝重機擾民 台南警加強稽查幫「健檢」

台南市道 174 線和 175 線行經六甲山區,沿途山景優美,彎道起伏,假日經常吸引大型重機車友相約上山舉行「車聚」活動,麻豆警分局喊話說,山區不歡迎噪音及超速行駛,將不定期執行稽查勤務,幫車友們的愛車做「健康檢查」。



麻豆分局今天在台南市道 174 線六甲山區,對汽、機車改裝進行取締。(記者楊金城翻攝)


台南市道 174 線和 175 線可通往著名景點「小瑞士」及東山咖啡公路、曾文水庫,假日時重機車友在山區呼嘯而過,影響山區安寧和造成交通危安。 

麻豆警分局今天(13 日)就出動 30 名警力,結合台南市交通警察大隊、麻豆監理站及台南市環保局在 174 線 32.5 公里處執行「改裝車輛及大型重機車聯合稽查」,攔檢大型重機 60 輛,其中噪音檢測不合格 8 輛、交通違規 21 件,另加裝燈飾 6 件、頭燈變更 10 件、拆除消音器 2 件、無照駕駛 2 件、未戴安全帽 1 件。



麻豆分局今天在台南市道 174 線六甲山區,對汽、機車改裝進行取締。(記者楊金城翻攝)



台南市道 174 線和 175 線行經六甲山區,沿途山景優美,彎道起伏,假日經常吸引大型重機車,麻豆分局喊話不定期取締。(記者楊金城翻攝)


麻豆警分局長楊慶裕表示,少數重機駕駛追求炫目、氣勢而改裝車輛,忽略了不當改裝不僅會有交通安全疑慮,也會產生噪音污染,更影響山區居民生活品質,未來將持續聯合環保及監理機關加強取締,為車友們的愛車做「健康檢查」。

楊慶裕說,歡迎車友來台南山區遊玩觀光,但山區不歡迎噪音及超速行駛,請勿任意改裝車輛排氣管等車體裝置,行駛山區道路務必遵守交通規則,進入鄉間道路更要減速慢行,保障用路人安全。





資料來源:自由時報


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2020年6月10日 星期三

為扶持國產車放寬規定?最新國產休旅續用客貨兩用認證

即將於 6 月中,於台灣上市的國產休旅 Ford Kuga,在上市之前已開放民眾預購及媒體試駕,在釋出相當多的「牛肉」下,也獲得了不錯的好評,不過後座上方的金屬欄杆,代表著這次大改款的 Kuga,仍是客貨兩用車認證,也引發車友們討論。



Ford Kuga 大改款推出,仍採客貨兩用認證,引發車友們討論。(攝影:記者徐煜展)

以往針對客貨車的規範部分,規定載貨空間應至少達一立方公尺以上,並在載貨空間左右兩側及後方之車窗應裝設固定式金屬欄杆。後來許多國產休旅,為了取得更低的貨物稅,紛紛調整自家國產休旅的後座,以符合客貨兩用標準。 

在 2017 年時,傳出交通部打算針對國產休旅從嚴認定,包含備胎空間不得作為載貨空間等。

不過在最新版的車輛安全檢測基準裡,當中「車輛規格規定」指出,從 2019 年 9 月 1 日起,將置放備胎的空間也納入載貨空間的量測計算,等於放寬原先規定,也讓新一代的 Kuga 全車系,得以繼續以客貨兩用認證車身份販售。

這項規定,也被認為是交通部有意扶持國產車的關鍵,讓國產休旅藉由取得客貨兩用認證,在貨物稅比進口休旅低的情況下,用更好的價格,與進口休旅競爭。 



在車輛安全檢測基準裡,便有提及置放備胎的空間也納入載貨空間的量測計算。(圖片來源:擷取自 VSCC)



國產客貨兩用休旅,都會有固定式金屬欄杆。(紅圈部分)(攝影:記者徐煜展)


Kuga 的後座雖可進行前後滑移與椅背角度調整,但由於後方有固定式金屬欄杆,因此調整角度會受到限制。而後行李廂原先的備胎空間,已無備胎,而是以補胎劑等取代。

目前小客車的貨物稅為 25%,而客貨兩用車則為 15%,因此為了省下 10% 的貨物稅,車廠販售國產休旅時,多半會選擇客貨兩用認證,包括 Honda CR-V、Hyundai Tucson、Nissan X-trail、Mitsubishi Outlander 等,多為客貨兩用休旅車。

進口休旅車則為小客車認證,無適用客貨兩用認證,包括 Toyota RAV4、Mazda CX-5、Skoda Kodiaq 等。

至於 Ford Kuga 最後的售價,是否真能反映少了 10% 貨物稅的優勢,要待 6 月 17 日當天始揭曉,Kuga 目前預售價從 98.9 萬元到 119.9 萬元不等。





資料來源:自由時報


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2020年6月3日 星期三

燃油系統瑕疵恐導致引擎熄火!Honda 全球召回 137 萬輛車

由於燃油系統故障,導致引擎可能在行駛時會熄火,Honda 在日本及英國將召回 CR-V、Civic 共 4 款車,受影響車數量近 2 萬輛,全球總計將召回 137 萬輛車。台灣部分,台灣本田表示,未收到原廠通報,目前台灣的 CR-V 未受影響。


137 萬輛 Honda 旗下汽車將召回,包括 CR-V 在內。

日本 Honda 發出召回通知,2018 年 6 月 4 日至 2019 年 6 月 28 日生產的 CR-V、Insight、Civic、Legend,數量 12427 輛;英國 Honda 生產的 Civic,生產區間為 2018 年 8 月 21 日至 2019 年 9 月 13 日,數量 7572 輛。


Honda 解釋召回問題所在點,以及處理方式。

原因出在低壓燃油泵的葉輪可能會變形,導致燃油泵故障,最嚴重會導致行駛狀態下,引擎熄火,不過尚無任何車輛發生意外。

全球有多達 137 萬輛 Honda 車將召回,中國有 77 萬輛最多,16 萬輛在美國,中國以外的亞洲地區有 36 萬輛。台灣本田回應,則未收到原廠通報,並無相關狀況。





資料來源:自由時報


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兩項召回一次解決!Subaru 近 90 萬輛車受影響

 由於安全考量緣故,Subaru 宣佈在美國將召回 Impreza、Forester、Crosstrek(台灣名 XV),有將近 90 萬輛車須回廠進行維修。 Subaru Forester 第一個召回跟點火線圈有關,Subaru 表示,由於點火線圈會隨著使用時間久了之後,會影響...