不敵休旅熱潮，銷售 34 年的經典車走入停產！

在休旅車熱潮攻勢下，美國福特原廠宣佈 Ford Taurus 房車在今年三月正式停產，劃下長達 34 年的銷售旅程。

Ford Taurus 早期在台灣又稱金牛貂，第一代在 1985 年於美國市場上市，隨即台灣也引進，當時第一、第二代車型在台灣市場相當熱賣，是原廠用來力拼 Toyota Camry 的最佳利器，還曾獲得連續 5 年蟬聯美國房車市場的銷售冠軍，在這長達 34 年來的銷售旅程，共推出六代車型。


此為 Ford Taurus 第三代車型。

台灣於 1986～2000 年期間，陸續導入一代、二代、三代 Ford Taurus，並與旗下的後驅 Sierra、Scorpio 等名作，一起攜手攻佔台灣進口車市場，在 90 年代時期，雙 B 的能見度還不高，穿梭台灣大街小巷均是這些福特進口名作，也創造台灣福特當時盛況。

不過當 Taurus 進入第三代時期，隨著台灣人用車習慣的改變，銷售漸漸不如預期，因而忍痛退出台灣市場，台灣 Taurus 則停留在第三代，而美國當地繼續推陳出新。

近年來車身型式的創新、改變，帶來一股休旅車熱潮，連皮卡車也有逐漸升溫的趨勢，間接加速傳統房車的末路，為了提升休旅車產能，原先在芝加哥生產 Taurus 工廠，將把主力完全放在 Ford Explorer、Lincoln Aviator 等這些休旅車身上，因此美國福特原廠宣佈 Ford Taurus 經典大型房車走入停產一途。


為了感謝 Taurus 曾帶來的光輝戰績，芝加哥工廠生產的最後一台 Taurus，原廠特地為它留下紀念的一刻。



資料來源：自由時報
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買車容易、養車難？權威機構公布 2019 年各級距最好「養」車款！

俗話說「買車容易，養車難」，購車時除了考量售價、配備與性能以外，最重要的就是看日後的養車成本，對此美國最大汽車估值公司《KBB》選出擁有車輛 5 年後，能讓車主最省錢的各級距車款。


擁車 5 年後，養車成本最低的品牌，分別是 Subaru 與 Lexus。

以消費者持車 5 年為基準，調查新車價格、燃油花費、保養內容、保險支出以及車主未來所面臨的養護成本，再加上《KBB》歷年來的二手車殘值數據，得出 2019 年 5 年內最省錢品牌與各級距車型名單。

2019 年 5 年內最省錢品牌

非豪華：Subaru

豪華：Lexus

2019 年 5 年內最省錢各級距車型：

小型跨界 SUV：Mazda CX-3

中小型跨界 SUV：Subaru XV

中型 SUV（2 排座）：Hyundai Santa Fe

中型 SUV（3 排座）：Mitsubishi Outlander

越野 SUV：Jeep Wrangler

全尺寸 SUV：Nissan Armada

豪華小型跨界 SUV：Lexus UX

豪華中小型跨界 SUV：Lexus NX

豪華中型 SUV（2 排座）：Lexus RX

豪華中型 SUV（3 排座）：Infiniti QX60

豪華全尺寸 SUV：Infiniti QX80

小型車：Kia Soul

中型車：Honda Accord

大型車：Chevrolet Impala

豪華入門車：Acura ILX

豪華房車：Lexus GS

MPV：Honda Odyssey

電動車：Nissan Leaf

Hybrid 油電車：Toyota Prius c

跑車：FIAT 124 Spider

中型皮卡：Toyota Tacoma

全尺寸皮卡：Toyota Tundra


Lexus 幾乎稱霸豪華品牌各級距養車成本最低的車款寶座。


從這份榜單上來看，基本上都是日系品牌的天下，可見日系車在養車成本方面比起其他國家車款都要來得便宜，尤其是 Lexus 幾乎稱霸豪華品牌的所有級距，在擁車 5 年後所需花費的成本相當低，對車主的負擔也較輕。


Subaru 平均養車成本最低，但個別級距上則未能稱霸。

另外非豪華品牌方面，總體是由 Subaru 拿下冠軍，但各級距養車成本最低車款卻很少看到 Subaru，《KBB》指出，個別級距都有表現突出的車款，但 Subaru 旗下車款的平均養車成本卻是最低。

資料來源：自由時報

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這 4 款車的後車門把手跑去哪了？原來是藏在這！

這幾年，汽車設計有許多變化，除了在台灣越來越休旅車，車廠也試圖讓汽車外型更為流線帥氣，加入跑車元素，增添跑格味。最容易的方式，就是更改後車門把手的位置，讓跨界休旅也有跑格氣息。


透過設計巧思，讓跨界休旅也能有跑車氣息。


相較於更換大馬力引擎，成本太高，將後車門把手改為隱藏式設計，就能讓一輛跨界休旅看起來像跑車。雖然增加跑車氣息，不過也讓部分乘客搞不清楚後車門把手位置，導致發生準備上車乘坐，卻找不到後車門把手的窘況，更讓計程車司機直接在後車門的隱藏式把手旁，要再貼上一張「把手」位置的中文，才能讓乘客知道怎麼開門。

這個設計，在 20 世紀末現身的 Alfa Romeo 156 就曾有這樣的設計。這幾年，有數款車也導入這設計，而且無獨有偶的，全都是日系車款。

Nissan Juke
2013 年中正式導入台灣的 Nissan Juke，算是近幾年較早導入此設計的跨界休旅，但由於是從英國飄洋過海的進口車，加上相當突兀的車頭設計，讓人的注意力都放在車頭上，反而較少人注意到其實 Juke 的後車門的隱藏式把手設計，目前這款車已販售超過 5 年半以上，至今仍在台灣販售中。


Nissan Juke

Honda HR-V
讓後車門隱藏式把手被更多人注意到，HR-V 絕對是主因之一，在 2016 年底上市的它，為國產跨界休旅，成功接手 Civic 在中型車的銷售地位，除了一般小家庭外，也有不少小黃使用它作為計程車車款，雖然外型非常中規中矩，不過多了後車門隱藏把手設計，讓 HR-V 也增添些許個性。


Honda HR-V

Toyota C-HR
向來設計都是中規中矩，符合多數人需求的 Toyota，所推出的 C-HR，改變許多人對於 Toyota 的傳統印象，2017 年 3 月正式在台灣亮相。車尾的跑車化設計，讓這輛小型跨界休旅更帥氣，當然搭配後車門的隱藏把手，替整輛車增添更多跑旅氣息。


Toyota C-HR

Suzuki Swift
專注在小型車開發的 Suzuki，旗下有多款小車代表，Swift 則是其中最長青的車款，從早期的國產車，現在改為進口車身份。新一代的 Swift，在 2017 年底上市，依然保有 Swift 小型掀背車一貫的設計，不過為了增加跑車氣息，也把後車門改為隱藏式把手設計，這也是目前台灣所販售的小型掀背車裡，唯一採用此設計的車款。去年推出的 Swift Sport 性能掀背車，也同樣沿用此設計。


Suzuki Swift



資料來源：自由時報
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無奈退出汽車舞台，這 16 款車將在 2019 年步入停產命運！

全球汽車市場變化速度相當快，尤其是 SUV 級距快速崛起，讓房車、掀背車等市場都受到擠壓，導致許多車款都即將遭到市場淘汰，對此外媒《Motor 1》整理出 16 款即將在 2019 年停產的車輛，其中不乏全球知名車款。

2019 年 16 款邁向停產的汽車

1.Toyota Corolla iM

2.Toyota Yaris iA

3.Nissan Juke

4.Volkswagen Touareg

5.Volkswagen Beetle

6.Ford Focus

7.Ford Fiesta

8.Ford C-Max

9.Ford Taurus

10.Alfa Romeo 4C Coupe

11.Cadillac ATS Sedan

12.Chevrolet City Express

13.Chevrolet Cruze

14.Chevrolet Volt

15.Lincoln MKT

16.Lincoln MKX


Ford 決定放棄北美房車市場，因此 Focus 將在北美停產。

這次整理的名單主要是針對美國市場，部分車輛在其他市場仍有販售，像是剛剛大改款的 Ford Focus，就準備在今年於台灣上市，同時這些停產的車型中，部分將永久消失，另外還有幾款則是未來仍有希望復活。


Nissan Juke 遭到同品牌的 Kicks 取代。

從名單中可以發現，Ford 與通用集團的車款佔據大多數，原因就是隨著 SUV 越來越強勢，房車市場受到嚴重擠壓，因此 Ford 與通用集團都決定放棄北美房車市場，轉而專心開發 SUV 級距，所以這些耳熟能詳的車款都將在北美停產。

曾風靡一時的大型 SUV Touareg 也將停產。

另外 Volkswagen Touareg 這款過去風靡一時的大型 SUV，在 2019 年也準備步入停產命運，被同品牌的新產品所取代，也就是七人座休旅 Atlas。然後 Nissan Juke 也是遭到同品牌 Kicks 所取代，但在歐洲市場仍維持販售。

資料來源：自由時報

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