BEST中古車聯盟: 6月 2017

2017年6月30日星期五

Ford EcoBoost® 125引擎連續第六年榮獲國際年度引擎大賞

Goo2手車訊！Ford EcoBoost 125 引擎獲選為2017年國際引擎大賞「1.0L以下最佳引擎」，此具小而強大的三缸汽油引擎自2012年推出以來即連續第六年獲此殊榮，稱霸級距冠軍。Ford EcoBoost 125引擎結合性能、節能和科技等優勢於一身，獲得評審讚美，自上市以來，贏得10次國際引擎大賞獎項，包含「年度最佳引擎大賞」及「最佳新進引擎」。

「Ford EcoBoost 125 引擎改變了市場的遊戲規則，透過精密的EcoBoost渦輪增壓科技、缸內直噴技術和雙獨立可變汽門正時系統，為小排氣量節能引擎立下標竿。」Ford歐洲分公司產品開發副總裁Joe Bakaj 表示，「即便獲得了10次國際年度引擎大賞的榮銜，我們仍不斷研究並拓展引擎工程的領域，以提供消費者更優異的引擎技術。」

在全球，從 Ford Fiesta到Transit廂型車、皮卡貨車和Focus RS和Ford GT超跑在內的Ford Performance車款皆搭載EcoBoost引擎技術，以提供強大的動力輸出與高效節能表現，其中部分車款甚至搭載最高排氣量3.5L的EcoBoost汽油引擎；在台灣，Ford提供EcoBoost 125、EcoBoost 180、EcoBoost 245、EcoBoost 320等動力配置，相對輸出等同數值的馬力，卻都較同級馬力表現的自然進氣引擎排氣量小，讓車主能以較少的稅金享受相對大馬力。銷售報告顯示，在台灣，2016年所售出的Ford新車中就有超過70%為搭載EcoBoost引擎的車款，而其中更有80%的Ford Fiesta搭載EcoBoost 125引擎。

今年共有35具引擎競逐1.0L以下最佳引擎，較第一年多了9具。而節能效率卓著的Ford EcoBoost 125三缸引擎被來自31國的58名汽車專業記者評選為「1.0L以下最佳引擎」。這具創新的引擎在2012年首度搭載於Ford Focus之上，而在這個市場競爭性與日俱增的級距中，仍長期居於尖端引擎科技的領導地位。

「儘管不斷有新的引擎問世，Ford EcoBoost 125三缸引擎仍舊是市面上最佳的設計。在被提名參賽的每一年皆拿下級距冠軍，著實令人激賞。」第19屆國際年度引擎大賞共同主席暨國際引擎科技雜誌(Engine Technology International Magazine)總編輯Dean Slavnich表示。

Ford運用了多項先進工程技術，致力於為消費者提供節能的汽油、柴油和電動化的動力輸出。2018年將推出搭載汽缸暫歇科技的Ford EcoBoost 125 引擎，此科技能夠在14毫秒當中關閉或重新啟動一個汽缸—速度比眨眼還快上20倍—且無須犧牲性能表現或運轉精緻度。在低速滑行或定速巡航等不需引擎全力輸出的駕駛條件下，它能自動使其中一個汽缸進入暫歇狀態，減少不必要的燃油消耗，進而為消費者節省更多花費。

資料來源：https://used.carnews.com/

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2017年6月29日星期四

四環品牌獨步全球Audi quattro智慧型四輪傳動系統打造完美均衡駕馭樂趣

Goo2手車訊！嶄新世代Audi quattro ultra智慧型四輪傳動系統，可根據地形路況與駕駛習慣自主選擇全時四輪傳動模式，或切換為兼具經濟性和動態穩定性的適時四輪傳動模式，完美調配動力變換於無形亦展現臨危不亂的穩健個性！Audi quattro ultra系統搭載兩具先進的離合器，使車輛可靈活於二輪及四輪傳動間輕鬆分配及轉換動力輸出，讓智慧駕控樂趣與節能效果同時擁有！全新世代Audi Q5 將搭載Audi quattro ultra 智慧型四輪傳動系統，於7月正式在台發表，目前已啟動預售，敬邀把握最佳入主時機！

Audi quattro四輪傳動系統自1980年於日內瓦車展正式發表後獨步全球車壇，歷經近40年淬煉進化，全新Audi quattro ultra 智慧型四輪傳動系統應運而生，延續quattro卓越的駕控樂趣，並透過先進科技創造更優異的油耗與輕量化表現，為 quattro之名再寫全新篇章！

Audi獨創quattro四輪傳動系統，自1980年於日內瓦車展正式發表以來已問世近40年，以義大利文「4」為名的Audi quattro完美展現四環品牌專屬技術與堅持，成就Audi為豪華車中唯一搭載四輪驅動的品牌，更令四環廠徽無論在賽道或公路上不斷創造輝煌耀眼佳績，截至日前quattro車款已生產逾八百萬台；歷經歲月淬煉持續進化，全新世代Audi quattro ultra 智慧型四輪傳動系統應運而生，延續Audi quattro 四輪傳動系統帶來的卓越非凡駕控樂趣，並透過先進科技創造更為優異的油耗與輕量化表現，締造四環品牌動力底盤科技的全新里程碑，為quattro之名再寫全新篇章！

全新Audi quattro ultra智慧型四輪傳動系統運用最新底盤科技，每10毫秒需於間，即彙整包含方向盤角度、側傾程度、加速度及引擎轉速等等參數，整合Audi drive select可程式化車身動態系統及ESC行車動態穩定系統，進行車輛動態的預測和對應，系統至少可早於車輛實際動態達極限的0.5秒前做出反應，更可立即就路面摩擦係數的改變調整四輪的動力輸出，例如由乾燥的柏油進入結冰路面的反差，全新quattro ultra智慧型四輪傳動系統也能帶領全車安然通過，如履平地。

新世代的quattro ultra智慧型四輪傳動系統搭載兩具極為關鍵離合器，讓車輛可靈活地在二輪傳動及四輪傳動間輕鬆轉換，而不讓駕駛者和乘客有任何感覺。第一具多片離合器位於變速系統端，在高速巡航或市區乾地低速操駕時，可將中央傳動軸與變速系統脫離，達到100%前輪驅動，創造最優異的油耗表現；第二具離合器則連結後差速器，專司前後軸和左右後輪的動力分配。雙重離合器的接合設計可以大幅減少扭力因轉動慣性的耗損，好比差速齒輪的空轉，以及引擎的附載，造就無懈可擊的全地形穿越能力！

秉持「Unexpected 超越期待 / simplifying 精練 / Connecting觸動人心」的品牌精神，Audi 發展 quattro四輪傳動系統不遺餘力，創造兼具安全與操控的駕馭樂趣，四環品牌全車系家族皆有配備Audi quattro 智慧型四輪傳動系統之車款，Audi 旗下之S 與 RS Model 也都列為標準配備，隨著愈來愈成熟的消費型態與多元的生活樣貌，搭配不同的quattro 智慧型四輪傳動系統，也將以其獨特的定位，滿足消費者挑剔而精細化的多元用車需求，而全球共有44%的Audi 車主們選擇配有quattro 智慧型四輪傳動系統的車款，其中Audi Q5銷售更是排名第一，2015年度共銷售26萬2千輛；而即將於7月在台灣市場全新登場的Audi Q5 也將配備四環品牌最新Audi quattro ultra 智慧型四輪傳動系統，自六月起開放預售接單，敬邀把握絕佳入主時機，搶先體驗Audi Q5無與倫比的產品實力！

【The new Audi Q5 預售建議售價】
The new Audi Q5 35 TDI quattro：235萬
The new Audi Q5 35 TDI quattro Sport：267萬
The new Audi Q5 45 TFSI quattro：242萬
The new Audi Q5 45 TFSI quattro Sport：274萬
The new Audi SQ5：363萬

資料來源：https://used.carnews.com/

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2017年6月28日星期三

STOP FCM帶你遠離危險OUTLANDER安全型安全最行！

Goo2手車訊！除了優異撞擊測試成績以外，MITSUBISHI OUTLANDER更以先進的主動安全科技，入選美國十大安全SUV之列。其中最關鍵的ACC與FCM兩大主動安全系統，目前更下放至全新推出、售價僅91.5萬元的「安全型」車款，讓消費者可以最划算的姿態，享受最尖端的防護科技與最頂尖的行車安全！

全新OUTLANDER從問世至今，就以同級距唯一一款百萬內就擁有ACC與FCM雙配備優勢，成為國產休旅市場中，備受關注的焦點新星，更因此擄獲不少著重車輛安全的家庭買家青睞。為了感謝消費者的支持，同時延續MITSUBISHI一貫對重視安全的造車思維，更全新推出OUTLANDER安全型車款，以91.5萬元的車價，就能輕鬆坐擁ACC與FCM兩大先進安全科技，讓OUTLANDER再次樹立國產休旅安全標竿，對於消費者而言，也能以更划算的價格擁有最全面的行車安全。

ACC主動車距控制巡航系統，可偵測前方車輛並保持安全車距。

ACC與FCM兩大科技下放　最划算擁抱最安全
在台灣車水馬龍、三寶橫行的交通狀況中，ACC主動車距控制巡航系統絕對是相當重要的科技，不僅可保有原先定速巡航控制系統的便利性，更可以自動偵測前方車輛速度，適度的調整自身車輛以維持最安全車距，減輕駕駛負擔之際還能主動提昇跟車安全性。此外，FCM主動式智慧煞車輔助系統更是駕駛分心時的安全後盾，偵測系統發現有與前車碰撞危險時，會發出警示音甚至自動煞車，將人為失誤所造成的危險性降至最低。

FCM主動式智慧煞車輔助系統，在偵測前方有碰撞危險時，會發出警示音並自動煞車。

百萬內SUV唯一搭載ACC、FCM「安全型」登場　主動安全輕鬆擁有
除了ACC與FCM兩大招牌主動安全科技以外，OUTLANDER安全型也搭載ASC車身動態穩定系統、TCL循跡防滑控制系統、HSA陡坡起步輔助系統、ESS智慧型緊急煞車警示系統、TPMS無線胎壓偵測系統、ABS防鎖定煞車系統等配備，打造全方位的安全防護等級。

行路質感嚴格要求　駕駛與乘客都滿意
OUTLANDER受到家庭買家歡迎的特質，除了上述的安全以外，更包含流暢駕馭的特色，全新世代CVT變速箱具備INVECS III智慧型無段變速系統，智慧化的於各種車速狀況下保持最佳轉速，減少因為動力流失而喪失的寶貴燃油，亦即為提昇動力系統的效能，讓加速更為輕快、油耗表現更為經濟。

進化的動力系統與NVH隔音減震工程，讓OUTLANDER行路質感全面提昇。

懸吊系統的進化同步滿足駕駛與乘客需求，駕駛面受惠於強化的後避震器與EPS電動轉向輔助系統，轉向手感更為直覺性，對於車輛的掌控度更高；乘客面則因行車穩定度增加而提昇乘坐舒適度，無論面對市區或郊區道路環境，都能有最棒的平穩表現。

提昇舒適度的，還包含全新OUTLANDER全面強化的NVH隔音減震工程，經過全車超過30處的部品修改進化，讓引擎聲、胎噪聲與風切聲有效隔絕在外，搭配上提昇空間靈活度運用度的第三排座椅空間，打造最寧靜與便利的移動環境。

七人座彈性空間讓空間使用更靈活。

後座出風口納入配備清單　購車優惠同步行
鑑於台灣消費者的高度支持，OUTLANDER更秉持持續進化的積極態度回饋市場，不僅將提昇冷房效果的後座出風口列入配備清單中，除了最入門的車款以外其餘車型皆標配後座出風口，而針對既有車主也可自費安裝，於6～8月期間提供6,888元優惠價格。

只要於本月下訂OUTLANDER並完成領牌手續，還可獲贈「三菱五星雙享樂」度假券乙張，包含精選頂級度假飯店一晚及主題樂園門票，四人同遊套裝行程最高價值23,800元，展現MITSUBISHI回饋消費者的最大誠意。

除了入門款以外，OUTLANDER將後座冷氣出風口列為車系標配內容。

資料來源：https://used.carnews.com/

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2017年6月27日星期二

2017年1月新車市場銷售分析-版圖捍衛戰開打，風平浪靜只是假象？

累積統計：45430部
去年同期累積：47477部
成長率： -4.3%
隨著2016年以439629部坐收的小幅成長年度行情收官，進入2017年之後儘管市場龍頭預期全年度新車掛牌數量將維持43萬部的規模，但有趣的是在這新的一年第一個車市旺季，雖然比起去年同期略微減少4.3％的比例，但實際上工作天數也比去年短少，所以展望全年將是表面上規模不變，但從包括國產、進口總排名可以看出，新的一波市場變動正在逐步展開，而且幅度可能超乎我們的想像！而2016年的國產進口拉鋸戰延續到2017年，在元月份進口車掛牌數量為16357部，佔總市場比例微幅降為36.4％，但依舊比去年同期成長了2.3％。

↑中華三菱宣佈以新台幣67.9萬元起的接單價預售Grand Lancer，以完整的主動安全與科技配備作為訴求，可說是近年來Mitsubishi Motors少有的大動作，而且還是台灣主導設計融入品牌新家族語彙。

SUV支撐國產新車銷售成長動能
在傳統的國產乘用車領域，儘管各市場級距的排名表面上未有變動，而台灣神車依舊以4393部的成績拿下單一車系與房車總冠軍，而被譽為是「Wish完美接班人」的滑門轎旅Sienta也以2088部的表現，在確定無法合法上路成為計程車之際，依舊擁有驚人的人氣表現；唯一國產小型運動休旅新秀HR-V以1445部的成績，同時成為國產SUV銷售冠軍，顯見國人汽車消費文化更朝向理性、成熟的方向邁進，多功能的小型乘用車今後將大行其道。

唯一體積持續大型化的運動休旅，則是支撐家庭用車消費成長的主流產品，從Nissan X-Trail（1177部）持續領軍級距，其後各對手包括Honda CR-V（1017部）、Ford Kuga（876部）、Luxgen U6 Turbo（820部）、Mitsubishi Outlander（710部）、Hyundai Tucson（517部）等可見一斑，包含非主流強勢品牌也持續仰賴SUV作為支撐品牌銷售成長主力的趨勢已經成形；當然今年度SUV級距最重要的大戲，莫過於全新大改款CR-V的上市，以及在進口運動休旅也擁有一片天的Mazda CX-5大改款，是否再度牽動準百萬進口運動休旅與國產車之間的大戰，相信亦將成為今年度SUV級距的大事。

↑全新Super Elantra將以國產化汽油、柴油動力兼備搭配進口運動版本，還有全車系標配完整主被動安全配置等等訴求，將可望成為國產中型房車又一記重砲。

唯一非正統運動休旅車的CMC Zinger，在Innova退位、行銷定位上中華汽車也正式突顯其商旅強項之際，不僅在元月份摨下1003部的掛牌數量，三月份更將推出全新年式的升級版本，並且首度在同級距導入了包括多樣化的主動安全科技配置外，也重整車系編成試圖強化其唯一國產商旅的優勢地位。

此外，在農曆年後各主要汽車品牌也發佈年度預測與產品佈局的同時，和泰車在國產領域雖然沒有全新產品，但三月上旬發表的C-HR小型進口運動休旅車，則宣佈以新台幣91.9萬元預售價搶先接單，以其承襲Prius以來全新戰略平台TNGA的強勢基礎配置，還有在包括歐、美、日等地引起的高關注程度，或可除了成為新一代小型運動休旅天王之外，其價格帶也將可望引發準百萬汽車消費文化的再一次變革；當然也包括唯一國產對手HR-V，以及進口暢銷車款如CX-3、Vitara等等對手的競合，更正式對於國產大型房車造成消費上的擠壓效應。據聞和泰車對於全新一代Camry依舊持評估態度，即可發現未來在新台幣70～120萬元間，除了SUV與轎旅車之外，傳統房車的級距佔有率亦將持續縮減。

↑全新SGP平台打造的大改款Subaru Impreza車系，以新台幣79.8萬元起跳的售價猛攻國產對手，也等於是對同為進口的Mazda 3車系叫戰，更可望讓品牌整體年銷售目標挑戰九千部門檻！

此外，2017年亦將是國產中型與中小型房車另外一個主要的戰場，在平價領域除了Vios獨霸與包括Luxgen S3、Honda City、Hyundai Verna之外，福特六和也在宣佈將確定導入全新戰略平價房車Ford Escort在台投產，雖然時間上可能要等到2018年式小改款才同步與海峽對岸的「福睿斯」一起動作，而採用與Focus同樣平台、卻可望以高性價比殺入原有由Vios領軍的小型房車級距，未來的攻防大戰亦將可期。

除卻台灣神車Corolla Altis持續以平均每月均超過4000部的成績獨佔總市場10％的銷售規模之外，中華汽車也宣佈將以台灣CARTEC主導結合三菱自動車全新世代家族語彙之Grand Lancer攻佔市場，可以說是多年以來唯一一款大手筆深耕最大市佔率房車級距之代表作，更宣佈新台幣67.9萬元起的預接單售價，並且結合完整主動安全與先進科技配置等等優勢，是否能夠再造Lancer過去的霸業值得觀察；南陽實業則將於三月上旬發表全新大改款的Super Elantra，除了首度將以國產汽油1.6L、2.0L與柴油1.6L等多樣化的三動力佈局以外，還將於年底前引進整車進口的Elantra Sport，成為企圖心極強的唯一國產韓系中型新世代房車，其汽油、柴油兼備的動力佈局也打破過去僅由Focus獨家的狀況。同時，裕隆日產宣佈將推出中型掀背銷售冠軍Tiida車系的首度小改款版本，今年度在家庭用車大戰將成為除了SUV以外更值得注意的市場焦點。

↑和泰汽車以台幣91.9萬元起跳的預售價接單，全新TNGA平台打造的Toyota C-HR被視為是小型運動休旅中的強中手，更將引發價位接近的更多傳統乘用車與運動休旅車消費文化變革。

進口市場生態持續改變
在今年元月份進口車新車掛牌總市佔率雖略較去年下滑而為36.4％，但各品牌的掛牌數量變化卻超乎預期的驚人，除卻部分強勢車款因為船期因素影響成績外，非高級品牌領域方面，VW仰賴包括Tiguan、Golf與Touran等車系，以高性價比挑戰國產對手之外，亦讓整月新車掛牌數量達到1310部，更正式成為總市場第十大汽車品牌，還超越以國產車系為主的Hyundai，另外在高級市場則有Lexus以1743部的成績完勝BMW（1715部），其中除了RX、NX，在傳統百萬房車領域ES與IS均有精湛演出；後者在追加小排氣量增壓動力的IS 200t之後競爭優勢大幅提昇，更在元月份超越BMW 3 Series成為級距亞軍，可以看出在入門豪華汽車消費領域優勢更進一步被彰顯之外，也持續影響到進口高級品牌之間的競爭。

↑福特六和將導入Ford Escort投產，但最快應該是2018年式車系，而預計於2017廣州車展發表的全新小改款版本或成為替代；圖示為已經於2014年在長安福特投產的版本。

此外，在雙B與Lexus之外的高級汽車品牌也有驚人幅度的變動，Volvo以新世代旗艦運動休旅與房車XC90＋S90等車系，結合包括旗下40、60家族持續強力促銷，也讓整體拿下高級品牌第四名的位置之外，Infiniti則因為Q30以224部超過全品牌六成的強勢作為，拿下了高級品牌第五大的地位。而光靠Macan與Cayenne運動休旅車就可以在近幾年來銷售大幅倍增的Porsche也成為第六大高級品牌，惟有Audi受到經銷體系重整的影響，在元月份的新車掛牌數量，雙雙比去年、前月下滑五成比例，加上二月中旬Porsche Taiwan宣佈將以與總代理永業合資方式，正式於2018年元旦起進軍國內車壇，加大力道的原廠資源與佈局，未來亦將持續牽動著高級汽車消費市場的敏感神經。