同一款車型為什麼我的就更費油呢？
其實，油耗與很多因素有關，包括車況、路況、駕駛員技術、燃油質量等諸多因素，而最關鍵的還是要數駕駛員技術。
因此，練就一手好的駕駛技術，養成良好的駕駛習慣，也就能為自己省下更多的油錢。
輪胎氣壓不夠的時候，而輪胎氣壓過高則會加快輪胎的磨損並影響舒適性，因此定時檢查輪胎氣壓很有必要。
更寬的輪胎無疑能讓
車輛的抓地力更強，而且視覺效果也更佳。
不過輪胎越寬，也就意味著車輪的阻力也就越大。
一般原廠出來的輪胎尺寸都是經過了嚴格的匹配測試，如果沒有特別的需求，就別換了。
保養時間需要有時間規劃，按照保養手冊的建議，定時為
車輛更換機油、機濾和燃油濾清器等配件，這些配件都直接關係到燃油經濟性。
另外，有問題就需要立刻進行修理。否則即使是再小的問題也會降低發動機的效率，從而增加汽油的消耗。
4. 定期做四輪定位
車輛使用時間長了，輪胎和方向盤可能會出現失準有偏差的情況。
在遇到這種情況的時候，最好到附近的維修店做一個四輪定位或是動平衡。
因為這種情況不僅增加了車輛零件的磨損速度，一定程度上還會增加油耗。
5. 不要隨意改裝車身外觀
增加外觀套件，例如包圍、擾流板、進氣格柵等無疑能讓
車更加拉風和個性，不過相應增加的質量和風阻也是油耗增加的主要來源。
而且某些山寨貨還有可能會破壞
車身本來的空氣動力學，從而影響行
車的平穩性和安全性。
如果廠家設計如果廠家設計是使用某號汽油就可以滿足到需求的話，那你直接加該號汽油就可以了（
車輛使用的燃油標號一般都會標識在油箱蓋內側，建議加油時先查看一下）。
汽油標號的高低只表示了汽油辛烷值的大小，不能和燃油的純凈度和質量混為一談。
如果低號汽油發動機硬加了高號汽油，發動機就會出現「滯燃」現象，此時同樣會出現燃燒不完全現象，燃油就白白浪費了。
駕駛習慣
1. 長時間原地怠速會增加油耗
長時間原地怠速不僅增加油耗，而且還會汙染環境。另外，遇到堵車或其它情況需要等待超過 1 分鐘或者是原地怠速 4 分鐘以上的話，那建議馬上熄火。
因為即使你只是怠速等待 1 分鐘，重新啟動也比怠速要更加省油一些。
2. 控制好油門
在日常駕駛的時候，別為了獲得一時的快感而猛踩油門，這只會大大增加耗油量，但卻省不了多少時間。
尤其是在市區行駛時，車多、人多、紅綠燈也多，即使你駕駛的是
超級跑車也不會比人快很多，換來的只有高油耗和危險。
3. 盡量不要以過高的速度行駛和經常超車
對於一般
車輛而言，以最高檔位行駛時，車速保持 60 - 80 公里/時最省油。
控制好油門的輸出，盡量保持均速行駛。
在遇到下坡路段的時候，可以適當放鬆油門，讓
車子溜下去，但切忌空檔下坡。
另外，在沒必要的前提下，盡量不要超車。超車意味著發動機需要更多的動力輸出，不僅增加了
車輛的油耗，而且危險性同時增加。
4. 盡量避免急剎車
實際上每一腳急剎車損耗的資源要比急加速高，這當中的損耗包括了發動機油嘴剛剛噴出的新鮮汽油以及剎車片的損耗和輪胎損耗等。
5. 換檔需要掌握時機
如果你駕駛的是手動檔
車型的話，那就需要選擇適當的轉速來進行換檔。
由於每一款車的特性都不一樣，因此具體的換檔轉速需要車主自己摸索。其實只需要在換檔以後，感覺到
車輛的動力輸出平順就可以了。
另外，在遇到較為陡峭的坡度感覺到車子動力不足的時候，可以適當地把檔位換至相對高扭力的低速檔，這樣比勉強爬坡要省油得多。
如果你駕駛的是自動/手自一體變速箱車型的話，那控制好油門輸出是一個關鍵，別大腳轟油門，因為這樣的話變速箱會自動延遲升檔，這樣油耗就會自然地增加。
另外，如果你的自動變速箱還有「S 檔」，那我建議你還是少用這個檔位。為了獲得更好的動力輸出，一般在 S 檔模式下，變速箱會讓發動機的轉速提高，延遲升檔的時間，從而獲得更好的動力輸出，這樣油耗也相應會增加不少。
此外，日常生活習慣也是影響油耗的一大因素。要記住，輕裝上陣，把車內不必要的物品放在家裡；
汽車上的電能不是「白來」的，它來源於發動機，耗電自然就是耗油；空調需要發動機的動力來驅動，一定要合理利用；出發前先想好自己需要行走的路線。
省一分油，就是賺一分錢
文章來源 ：cmoney投資網誌
