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2017年8月8日星期二

Ford Ranger硬漢魅力橫掃亞太市場 2017上半年再創銷售新紀錄

Goo2手車訊！亞太地區的Ford Ranger銷售量成長超過21%，達到63,525輛，其中台灣、澳洲、紐西蘭、菲律賓、泰國和越南等市場皆創下銷售新高。剽悍硬底的Ford Ranger深受亞太消費者青睞，在台灣、紐西蘭和越南市場更是運動皮卡級距領導車款。

亞太地區的中型皮卡級距競爭相當激烈，而Ford Ranger以其獨有的硬漢魅力，深受亞太區消費者的青睞，於2017年上半年創下銷售歷史新高達63,525 輛，較去年同期成長超過21%。此強勁的銷售力道來自於台灣、澳洲、紐西蘭及菲律賓市場在這半年的銷售總額。Ford Ranger不僅在台灣、越南、柬埔寨和新喀里多尼亞等市場成為銷售第一的皮卡車款，更是紐西蘭的最佳銷售車款。

「隨著生活型態改變，越來越多消費者需要一部能夠兼具工作和休閒生活的多用途車款。」Ford亞太區行銷業務暨服務副總裁Mark Ovenden表示，「Ford Ranger將智慧科技、設計、油耗和舒適性等完美的結合，達到符合顧客對多用途皮卡的所有需求，我們相信Ford Ranger 的購買者將持續成長。」

銷售創新高、市佔率提升
在台灣，Ranger維持在皮卡級距的銷售冠軍地位，銷售量年成長率達到29%，主要來自於消費者對可兼具工作及休閒用途的需求提升。

澳洲是Ford Ranger在亞太區銷量第一的市場，今年上半年的銷售量成長了將近19%，達到的21,638輛的新高，維持了Ford在四輪驅動卡車級距的領導地位。在紐西蘭，Ford Ranger持續衛冕市場銷售冠軍的寶座，2017年上半年的銷售量更是傲視群倫，成長24%，創下4,980輛的歷史新高。

泰國則是Ford Ranger銷售成長最快的市場，年成長率大幅躍進，達到51%。2017年上半年的銷售量達到20,230輛，市佔率則達到11.7%。其成長主要來自於Ford Ranger系列車款。在菲律賓，Ford Ranger 的銷售量成長了將近16%，達到創新高的4,596輛，市佔率更高達25%。 Ford在越南持續於卡車級距居於領導地位，2017年上半年的銷售業績成長了將近2%，銷售量達到了創紀錄的6,985 輛。Ford Ranger亦在其他新興市場如柬埔寨和新喀里多尼亞保有強勢的領導地位，為當地市場銷售第一的皮卡車款。

隨著生活型態改變，越來越多消費者需要一部能夠兼具工作和休閒生活的多用途車款。Ford Ranger將智慧科技、設計、油耗和舒適性等完美的結合，達到符合顧客對多用途皮卡的所有需求。其獨有的硬漢魅力，深受亞太區消費者的青睞，於2017年上半年創下銷售歷史新高達63,525 輛，較去年同期成長超過21%。

資料來源：https://used.carnews.com/

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2017年7月11日星期二

全方位智能休旅「Ford Kuga勁化未來版」限量上市

Goo2手車訊！樹立同級全方位安全智能休旅新標竿的新Ford KUGA，上市以來全方位安全配備，先進智能科技與強悍動能深受全台消費者青睞，銷售成長超過三成.Ford自今日起再限量推出「福特Kuga勁化未來版」，以售價NT $ 99.9萬元的EcoBoost 180時尚經典型為基礎，免費升級酷勁運動套件，包含勁速後擾流尾翼，勁極迎賓踏板，勁酷煞車踏板組，讓福特KUGA十足勁化。

酷勁運動套件出色旅程更奪目
近年來露營等戶外生活風靡全台，消費者在追求更好的生活風格與品質時，更需要考慮擁有強力動力，全方位安全及可靈活運空空的休旅車Ford Kuga自推出以來即以福特特別推出「福特KUGA勁化未來版」，搭載包勁勁勁之後的力量技術深受台灣消費者喜愛，並且以豐富的智能科技配備領先同級車款。擾流尾翼，勁極迎賓踏板，勁酷煞車踏板組等三大運動套件，酷炫奪目的運動化外觀，讓每一趟旅程都更加自信精采。

領先科技分享智慧休旅用車生活
「福特Kuga勁化未來版」搭載最新SYNC 3娛樂通訊整合系統，使用者可以8吋的電容式LCD彩色觸控螢幕體驗如智慧型手機般靈敏及便宜的操作。透過車用電腦與智慧型手機連結，駕駛員雙手無須離開方向盤，即可輕鬆聲控撥打及接聽電話，傳送及聽取簡訊，此外透透支持Apple CarPlay TM的iPhone手機1還可聲控操作Siri使用Apple Maps及撥號Apple Music，Spotify及KKBOX中的私藏音樂。在8支環艙臨場感揚聲器的包圍下，搭配全景式電動天窗，無論是盛夏的美好晴空或滿天星空的黑夜中，皆能享受不同情境卻輕鬆愜意的車室氣氛。

在實用科技配備上，以百萬以下車價便能提供消費者先進的免提感應式電動尾門。當出遊前需搬運露營裝備而雙手皆被佔據時，只需要在後保險桿中間下方晃動腳，偵測器將感應並自動開啟尾門，讓您輕鬆且聰明裝載出遊行囊。當行李較多或需要裝載大型戶外用具時，標配的車頂架還能輕鬆擴充更多置物空間，讓您毫無負擔地開啟探險旅程。

強悍內在動力與智能安全探索慾望不受局限
「福特Kuga勁化未來版」以EcoBoost 180渦輪增壓汽油引擎佈局，運動缸內直噴，渦輪增壓與可變汽門正時等三大技術，提供最大馬力182匹和24.5kg-m扭力峰值。而在13.0km / L的一級能源效率之下，“福特Kuga勁化未來版”同時提供豐沛動能與燃油經濟性，滿足消費者的需求。

福特KUGA具備多項領先級距的主被動安全配備，其中包含全車系標配的雙前座，雙前座車側，雙側邊簾幕與駕駛座膝部7具SRS輔助氣囊，而全車體結構以與全球同步統一的高規格鋼材打造，在A / B柱超高強度硼鋼，前保桿硼鋼防撞鋼樑以及四門防撞斜列硼鋼鋼布的佈局下，以頂級鋼材的強度全時守護車內乘員安全，並大幅提升車輛操控性。此外，視覺盲點偵測系統（含倒車來車警示）（BLIS）能透過後保險桿左右兩側內部的偵測雷達，探測後方的視覺死角在變換車道時，當後方來車進入死角，後視鏡將亮橘黃色警示燈提醒告知;當車輛從停車位倒車駛離，倒車來車警示可提醒車輛後方及兩側視覺盲點，帶來全方位的守護。
　　

而起始輔助斜坡起步輔助，的AdvanceTrac？先進式電子車身動態穩定系統，RSC？車輛防滾系統，曲線控制彎道控制系統與TCS循跡防滑控制，幫助駕駛員在緊急狀態下穩定控制車輛動態。當系統偵測到車輪抓地力異常時，將自動減少引擎動力輸出，並選擇性向各車輪施加制動力，校正車輛行進循跡。ABS防鎖死煞車系統，EBD電子煞車力道分配與EBA煞車力道輔助系統三者作動下，更能有效提升車輛於任何駕駛環境下的濕滑路面制動性能，強化整體操控性能與提供絕佳安全防護。「福特Kuga勁化未來版」以引領車壇的智能安全與強悍動力，升級酷勁運動套裝組外觀，加配不加價，售價NT $ 99.9萬元即刻限量上市。

資料來源：https://used.carnews.com/
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2017年7月1日星期六

野馬真的變「野馬」Vilner Mustang GT現身北京

Goo2手車訊！Ford野馬在美國人心中佔據很大的位置，是國民的象徵，於1964年誕生第一代，隔年放棄雙人座的概念，為擴大市場號召力，該車型改成四座位，並衍生出「快背（Fastback）2+2」的概念，一直沿用到今天的第六代。

而在北京分站的Vilner汽車藝術改裝廠，接到一位開5.0 V8 GT版的福特野馬車主的要求，認為442hp的V8引擎聲很符合他對「北美洲野馬」的概念，對於內裝的改變他不僅要真皮革，要求Vilner取北美的馬匹的毛髮來完成內裝的大改造，對他來說這才是一匹「野馬」，果然有錢就是任性！

儘管面對這些無厘頭的要求，Vilner決定接受這項挑戰。為了模仿馬匹，團隊用馬的毛髮鑲在前排座位的側面，馬皮革則全手工完成包覆前後座，仔細看你會發現座位中央有很精緻的手工打洞的元素在內，而安全帶採用Bordeaux紅色，也不難發現包覆皮革的縫線也搭配這款顏色。很狂的座位設計，原廠設計的門飾板、內飾板和方向盤根本不能匹配，所以全採用Alcantara皮革，而車內頂是由車主手繪的眼鏡蛇，並夾雜著中國風，可見個人化藝術不是每個人都能理解的。

資料來源：https://used.carnews.com/

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2017年6月30日星期五

Ford EcoBoost® 125引擎連續第六年榮獲國際年度引擎大賞

Goo2手車訊！Ford EcoBoost 125 引擎獲選為2017年國際引擎大賞「1.0L以下最佳引擎」，此具小而強大的三缸汽油引擎自2012年推出以來即連續第六年獲此殊榮，稱霸級距冠軍。Ford EcoBoost 125引擎結合性能、節能和科技等優勢於一身，獲得評審讚美，自上市以來，贏得10次國際引擎大賞獎項，包含「年度最佳引擎大賞」及「最佳新進引擎」。

「Ford EcoBoost 125 引擎改變了市場的遊戲規則，透過精密的EcoBoost渦輪增壓科技、缸內直噴技術和雙獨立可變汽門正時系統，為小排氣量節能引擎立下標竿。」Ford歐洲分公司產品開發副總裁Joe Bakaj 表示，「即便獲得了10次國際年度引擎大賞的榮銜，我們仍不斷研究並拓展引擎工程的領域，以提供消費者更優異的引擎技術。」

在全球，從 Ford Fiesta到Transit廂型車、皮卡貨車和Focus RS和Ford GT超跑在內的Ford Performance車款皆搭載EcoBoost引擎技術，以提供強大的動力輸出與高效節能表現，其中部分車款甚至搭載最高排氣量3.5L的EcoBoost汽油引擎；在台灣，Ford提供EcoBoost 125、EcoBoost 180、EcoBoost 245、EcoBoost 320等動力配置，相對輸出等同數值的馬力，卻都較同級馬力表現的自然進氣引擎排氣量小，讓車主能以較少的稅金享受相對大馬力。銷售報告顯示，在台灣，2016年所售出的Ford新車中就有超過70%為搭載EcoBoost引擎的車款，而其中更有80%的Ford Fiesta搭載EcoBoost 125引擎。

今年共有35具引擎競逐1.0L以下最佳引擎，較第一年多了9具。而節能效率卓著的Ford EcoBoost 125三缸引擎被來自31國的58名汽車專業記者評選為「1.0L以下最佳引擎」。這具創新的引擎在2012年首度搭載於Ford Focus之上，而在這個市場競爭性與日俱增的級距中，仍長期居於尖端引擎科技的領導地位。

「儘管不斷有新的引擎問世，Ford EcoBoost 125三缸引擎仍舊是市面上最佳的設計。在被提名參賽的每一年皆拿下級距冠軍，著實令人激賞。」第19屆國際年度引擎大賞共同主席暨國際引擎科技雜誌(Engine Technology International Magazine)總編輯Dean Slavnich表示。

Ford運用了多項先進工程技術，致力於為消費者提供節能的汽油、柴油和電動化的動力輸出。2018年將推出搭載汽缸暫歇科技的Ford EcoBoost 125 引擎，此科技能夠在14毫秒當中關閉或重新啟動一個汽缸—速度比眨眼還快上20倍—且無須犧牲性能表現或運轉精緻度。在低速滑行或定速巡航等不需引擎全力輸出的駕駛條件下，它能自動使其中一個汽缸進入暫歇狀態，減少不必要的燃油消耗，進而為消費者節省更多花費。

資料來源：https://used.carnews.com/

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2017年6月27日星期二

2017年1月新車市場銷售分析-版圖捍衛戰開打，風平浪靜只是假象？

累積統計：45430部
去年同期累積：47477部
成長率： -4.3%
隨著2016年以439629部坐收的小幅成長年度行情收官，進入2017年之後儘管市場龍頭預期全年度新車掛牌數量將維持43萬部的規模，但有趣的是在這新的一年第一個車市旺季，雖然比起去年同期略微減少4.3％的比例，但實際上工作天數也比去年短少，所以展望全年將是表面上規模不變，但從包括國產、進口總排名可以看出，新的一波市場變動正在逐步展開，而且幅度可能超乎我們的想像！而2016年的國產進口拉鋸戰延續到2017年，在元月份進口車掛牌數量為16357部，佔總市場比例微幅降為36.4％，但依舊比去年同期成長了2.3％。

↑中華三菱宣佈以新台幣67.9萬元起的接單價預售Grand Lancer，以完整的主動安全與科技配備作為訴求，可說是近年來Mitsubishi Motors少有的大動作，而且還是台灣主導設計融入品牌新家族語彙。

SUV支撐國產新車銷售成長動能
在傳統的國產乘用車領域，儘管各市場級距的排名表面上未有變動，而台灣神車依舊以4393部的成績拿下單一車系與房車總冠軍，而被譽為是「Wish完美接班人」的滑門轎旅Sienta也以2088部的表現，在確定無法合法上路成為計程車之際，依舊擁有驚人的人氣表現；唯一國產小型運動休旅新秀HR-V以1445部的成績，同時成為國產SUV銷售冠軍，顯見國人汽車消費文化更朝向理性、成熟的方向邁進，多功能的小型乘用車今後將大行其道。

唯一體積持續大型化的運動休旅，則是支撐家庭用車消費成長的主流產品，從Nissan X-Trail（1177部）持續領軍級距，其後各對手包括Honda CR-V（1017部）、Ford Kuga（876部）、Luxgen U6 Turbo（820部）、Mitsubishi Outlander（710部）、Hyundai Tucson（517部）等可見一斑，包含非主流強勢品牌也持續仰賴SUV作為支撐品牌銷售成長主力的趨勢已經成形；當然今年度SUV級距最重要的大戲，莫過於全新大改款CR-V的上市，以及在進口運動休旅也擁有一片天的Mazda CX-5大改款，是否再度牽動準百萬進口運動休旅與國產車之間的大戰，相信亦將成為今年度SUV級距的大事。

↑全新Super Elantra將以國產化汽油、柴油動力兼備搭配進口運動版本，還有全車系標配完整主被動安全配置等等訴求，將可望成為國產中型房車又一記重砲。

唯一非正統運動休旅車的CMC Zinger，在Innova退位、行銷定位上中華汽車也正式突顯其商旅強項之際，不僅在元月份摨下1003部的掛牌數量，三月份更將推出全新年式的升級版本，並且首度在同級距導入了包括多樣化的主動安全科技配置外，也重整車系編成試圖強化其唯一國產商旅的優勢地位。

此外，在農曆年後各主要汽車品牌也發佈年度預測與產品佈局的同時，和泰車在國產領域雖然沒有全新產品，但三月上旬發表的C-HR小型進口運動休旅車，則宣佈以新台幣91.9萬元預售價搶先接單，以其承襲Prius以來全新戰略平台TNGA的強勢基礎配置，還有在包括歐、美、日等地引起的高關注程度，或可除了成為新一代小型運動休旅天王之外，其價格帶也將可望引發準百萬汽車消費文化的再一次變革；當然也包括唯一國產對手HR-V，以及進口暢銷車款如CX-3、Vitara等等對手的競合，更正式對於國產大型房車造成消費上的擠壓效應。據聞和泰車對於全新一代Camry依舊持評估態度，即可發現未來在新台幣70～120萬元間，除了SUV與轎旅車之外，傳統房車的級距佔有率亦將持續縮減。

↑全新SGP平台打造的大改款Subaru Impreza車系，以新台幣79.8萬元起跳的售價猛攻國產對手，也等於是對同為進口的Mazda 3車系叫戰，更可望讓品牌整體年銷售目標挑戰九千部門檻！

此外，2017年亦將是國產中型與中小型房車另外一個主要的戰場，在平價領域除了Vios獨霸與包括Luxgen S3、Honda City、Hyundai Verna之外，福特六和也在宣佈將確定導入全新戰略平價房車Ford Escort在台投產，雖然時間上可能要等到2018年式小改款才同步與海峽對岸的「福睿斯」一起動作，而採用與Focus同樣平台、卻可望以高性價比殺入原有由Vios領軍的小型房車級距，未來的攻防大戰亦將可期。

除卻台灣神車Corolla Altis持續以平均每月均超過4000部的成績獨佔總市場10％的銷售規模之外，中華汽車也宣佈將以台灣CARTEC主導結合三菱自動車全新世代家族語彙之Grand Lancer攻佔市場，可以說是多年以來唯一一款大手筆深耕最大市佔率房車級距之代表作，更宣佈新台幣67.9萬元起的預接單售價，並且結合完整主動安全與先進科技配置等等優勢，是否能夠再造Lancer過去的霸業值得觀察；南陽實業則將於三月上旬發表全新大改款的Super Elantra，除了首度將以國產汽油1.6L、2.0L與柴油1.6L等多樣化的三動力佈局以外，還將於年底前引進整車進口的Elantra Sport，成為企圖心極強的唯一國產韓系中型新世代房車，其汽油、柴油兼備的動力佈局也打破過去僅由Focus獨家的狀況。同時，裕隆日產宣佈將推出中型掀背銷售冠軍Tiida車系的首度小改款版本，今年度在家庭用車大戰將成為除了SUV以外更值得注意的市場焦點。

↑和泰汽車以台幣91.9萬元起跳的預售價接單，全新TNGA平台打造的Toyota C-HR被視為是小型運動休旅中的強中手，更將引發價位接近的更多傳統乘用車與運動休旅車消費文化變革。

進口市場生態持續改變
在今年元月份進口車新車掛牌總市佔率雖略較去年下滑而為36.4％，但各品牌的掛牌數量變化卻超乎預期的驚人，除卻部分強勢車款因為船期因素影響成績外，非高級品牌領域方面，VW仰賴包括Tiguan、Golf與Touran等車系，以高性價比挑戰國產對手之外，亦讓整月新車掛牌數量達到1310部，更正式成為總市場第十大汽車品牌，還超越以國產車系為主的Hyundai，另外在高級市場則有Lexus以1743部的成績完勝BMW（1715部），其中除了RX、NX，在傳統百萬房車領域ES與IS均有精湛演出；後者在追加小排氣量增壓動力的IS 200t之後競爭優勢大幅提昇，更在元月份超越BMW 3 Series成為級距亞軍，可以看出在入門豪華汽車消費領域優勢更進一步被彰顯之外，也持續影響到進口高級品牌之間的競爭。

↑福特六和將導入Ford Escort投產，但最快應該是2018年式車系，而預計於2017廣州車展發表的全新小改款版本或成為替代；圖示為已經於2014年在長安福特投產的版本。

此外，在雙B與Lexus之外的高級汽車品牌也有驚人幅度的變動，Volvo以新世代旗艦運動休旅與房車XC90＋S90等車系，結合包括旗下40、60家族持續強力促銷，也讓整體拿下高級品牌第四名的位置之外，Infiniti則因為Q30以224部超過全品牌六成的強勢作為，拿下了高級品牌第五大的地位。而光靠Macan與Cayenne運動休旅車就可以在近幾年來銷售大幅倍增的Porsche也成為第六大高級品牌，惟有Audi受到經銷體系重整的影響，在元月份的新車掛牌數量，雙雙比去年、前月下滑五成比例，加上二月中旬Porsche Taiwan宣佈將以與總代理永業合資方式，正式於2018年元旦起進軍國內車壇，加大力道的原廠資源與佈局，未來亦將持續牽動著高級汽車消費市場的敏感神經。