BEST中古車聯盟: toyota中古車

顯示具有 toyota中古車 標籤的文章。顯示所有文章

2017年8月9日星期三

大小通吃的魅力 TOYOTA SIENTA給你最好的一天

在擁擠的街道上，你想要一部尺碼緊緻好駕馭的車子，俐落穿梭都會叢林之中；在陽光燦爛的假期中，你則希望能夠裝載滿車的溫馨與幸福，帶著全家大小快樂出遊。什麼？你說魚與熊掌不能兼得，靈活與空間不能和平共存？那肯定是還沒試過全新發表的TOYOTA SIENTA才會這麼說！

日本同步時尚設計過眼難忘

要開始認識SIENTA，從外觀與內裝說起準沒錯，畢竟全日本休旅銷售冠軍的實力不是假的，完美融合MPV轎式休旅車及SUV運動休旅車兩者的SIENTA，車身線條流暢俐落，鮮明的黑色襯飾自晶亮有神頭燈兩側延伸至前保桿，一筆聯起霧燈、水箱護罩及前氣壩後，搭配由車門板向外延伸的車側後視鏡設計、描繪出前衛風格的後保桿以及高效節能LED光條式尾燈（1.8尊爵7人座以上)，在在令SIENTA的設計風格更顯動感耀眼，閃耀年輕活力氣息。

你向來覺得走在潮流前端？那麼SIENTA的造型肯定合你胃口。

鮮明的黑色襯飾自晶亮有神頭燈兩側延伸至前保桿，描繪出極其前衛的時尚風格。

當然車艙內也與外觀同等精彩，時尚簡約設計搭配沉穩黑內裝或者優雅米內裝都是絕配，細節用料的處理與呈現手法更是教人驚嘆連連，於此同時懸浮式儀錶板、人性化中控台配置外加直覺式按鍵、旋鈕與懸浮式排檔座，不僅令前排乘員感受更為寬敞，也令座艙風格超脫當代直指未來，再加上可擴充行車紀錄器、倒車雷達等功能的Drive+隨行駕駛系統與標配的Smart Entry車門啟閉系統與Push Start引擎觸控啟閉系統等，SIENTA的內在，科技智慧無所不在。

車艙內與外觀同等精彩，時尚簡約設計搭配沉穩黑內裝或者優雅米內裝都是絕配。

Drive+隨行駕駛系統的7吋高解析度觸控影音主機內建藍牙功能，還可另外擴充行車記錄器、倒車顯影等功能。

聰明機能超乎想像舒適大空間
如果你認為SIENTA厲害的部分只在於營造出美好車艙質感，那顯然小看了這部新世代跨界休旅，因為換到駕駛座後頭更能領略其精彩，源自日式人文風格關懷，SIENTA以靈巧的尺寸加上高車身設計，搭配2,750mm超長軸距創造超乎想像的車室大空間，具備5人座與7人座車型的SIENTA，可分別應對2人、3人、5人及7人座的不同乘用需求，當需要最大置物容積時，特殊的下潛式座椅設計讓使用者單手即可輕鬆將第二排座椅翻滾收折，並將第三排座椅完全收納至第二排座椅下方，享有最大化的後廂平整空間，配上超大開口及505mm後行李廂超低距地高，方便行李及重物取放。

高車身設計以及2,750mm超長軸距，創造出前所未有的車室大空間。

具備

5人座與7人座車型的SIENTA，可分別應對2人、3人、5人及7人座的不同乘用需求。
而若有了全員滿載需求，SIENTA則以完美空間使用效率、劇院式三排座椅設置以及平整化的後座地板設計，讓全車乘員同享舒適旅程。以第二排座椅為例，其不僅椅背傾角調整可達36度（7人座車型），同時也可前後滑動調整位置，即使3名成人並肩乘坐亦絲毫不顯擁擠，至於第三排座椅同樣擁有優異的足部伸展空間及腿部支撐性，不因車身小巧而減損舒適性，此外全車更提供多達14處以上的置物空間，5人座車型則配備專屬的行李箱置物盒，方便收納各式不同性質的大小物件。

第二排座椅可前後滑移同時椅背可調，輕鬆調整出最舒適的坐姿。

全車提供高達14處以上的置物空間，所有心愛物品都有地方可以分門別類放置。

而除了車外亮麗精彩室內聰穎過人，SIENTA在兩者之間還標準配備雙側滑門，即使狹小巷弄也能於停車後自在進出，而1.8豪華＋5人座以上/1.8豪華＋7人座以上車型更配備One Touch電動啟閉功能，貼心的低地板設計使乘車距地高僅330mm，輔以後座出入口邊緣三處抓握扶手，方便小孩及銀髮族輕鬆上下車。

附One Touch電動啟閉功能的電動側滑門，輕輕鬆鬆便能以一指開啟關閉，330mm離地高則讓家人上下車更容易。

極致呵護臻於完善安全考量
既然源於家庭，全新SIENTA當然矢志守護幸福，不僅1.8豪華5人座以上車型搭載包括VSC、TRC、HAC、DSC、TPMS、ABS、EBD、BAS及BOS在內等九大主動安全系統，在被動安全方面，更具備針對底盤、車身支柱及車頂兩側強化的GOA高剛性安全車體，輔以車門防撞鋼樑以及尾門強化結構設計，大幅提昇整體安全與操駕穩定性，WIL頸椎傷害緩和前座椅也能可緩衝身體與頸部的衝擊力道，提供駕駛與所有乘員最完善的安全防護。

GOA高剛性安全車體輔以車門防撞鋼樑與尾門強化結構設計，大幅提昇整體安全與操駕穩定性。

啟動熱情盡享流暢操駕樂趣

當然，TOYOTA知道除了滿載家人的歡樂之外，你同樣有著一顆想要奔馳的心，在此SIENTA除了擁有創造16.8 km/L一級能源效率的1.5升2NR-FE Dual VVT-i低耗能引擎供選擇，更具備導入Valvematic可變汽門正時揚程控制系統的全新1.8升2ZR-FAE Dual VVT-i引擎，140ps/6,200rpm的最大馬力以及17.5kgm/4,000rpm的最大扭力輸出，輕而易舉滿載夢想前進，再加上四輪碟煞與低重心設計，山路彎道也難不倒，圓潤的操控質感與俐落的循跡動態，在在顛覆過往對於MPV或SUV的一切印象。

SIENTA具備1.5升以及1.8升雙動力車型，具備低耗能與高性能雙重優勢。

主力車型搭配1.8升2ZR-FAE Dual VVT-i引擎，可成就140ps與17.5kgm最大輸出。

突破以往級距限制的全新SIENTA，以新世代流線時尚外型、靈巧的車身尺寸及駕駛座高坐姿設計，讓乘員輕鬆享受寬廣的駕駛視野及舒適大空間，為順利導入台灣市場，此次日本豐田汽車特別為台灣市場開發專屬左駕車型以及1.5L / 1.8L雙動力系統、5人座 / 7人座等多樣化設定，而自1.5經典5人座起至1.8尊爵7人座，六種車型滿足所有家庭消費者需求，SIENTA的出現勢將重新改寫級距定義，成為新世代7人座車款中唯一也是第一優選！

資料來源：https://used.carnews.com/

關鍵字：Toyota中古車,ToyotaYaris中古車,ToyotaYaris黑色豐田中古車,Best中古車,台南優質中古車,二手車訊

2017年7月25日星期二

2017年5月新車市場銷售分析，期待競賽開打挽回頹勢，國產車買氣持續衰退

累積統計：177059部
去年同期累積：179458部
成長率： -1.3%

Goo2手車訊！根據數據資料顯示，今年五月份國內新車掛牌共35348部，比去年同期減少了6.7％的比例，儘管比四月份微幅增加了1.9％，但整體來說卻因為月底連假減少的工作天數，也讓2017年1～5月份的總體新車掛牌數量為177059部，比起去年同期的179458部下滑了1.3％的比例，等於今年前1/3所締造的成長率幾乎被消蝕殆盡，但五月份進口新車掛牌數量則達14373部，上月比與去年同期比雙雙達到3.1％與12.2％的成長幅度以外，更佔總市場的40.7％，而進入第二季各家牌的銷售競賽紛紛鳴槍起跑，能否再創下明顯的銷售成長，還要持續觀察才能確定今年國內新車總市場的規模。

針對Camry Hybrid唯一國產油電車，和泰車推出史上最大加碼動作，除了標配7～9具氣囊，更希望可以提昇油電款佔全車系的銷售比重。

和泰車連續三個月市佔低於三成
儘管陸續加碼推出促銷優惠，並且也針對國產乘用車各主將在安全與科技配備方面增加競購的優勢條件，但在今年五月份和泰車（Toyota+Lexus）總體於五月份新車掛牌數量為10373部，佔有率則為29.3％，除了僅比四月份微幅成長外，去年同期比甚至出現了達到12.0％的下滑幅度，儘管國產大型房車市場整體因為運動休旅車與其他進口同類行車款持續影響而持續萎縮，但五月下旬和泰車更首度針對Camry Hybrid車型，奉上7～9具防護氣囊的被動安全大讓利以外，也希望可以挽回持續下滑的混合動力車型銷售佔比。

此外，在今年五月份新世代滑門轎旅Sienta儘管掛出了1111部的單月成績，但依舊離上市時和泰車誇下海口的月銷量目標2000部相距甚遠，五月份和泰車針對入門1.5L車型持續推出「無敵超值版」以外，更於六月份持續推出了降價幅度達到新台幣五萬之「英倫特仕版」，也等於對於價位相近的其他小型乘用車造成相當程度的影響，若連同舊換新補助條件的話，等於僅於新台幣60萬有找就可以把Sienta開回家，同時和泰車也針對旗下小型房車Vios與掀背車Yaris推出不等幅度與件的配備加碼促銷方案，可以看出和泰車現在針對個別車款與細分市場持續進行優惠攻勢，在短期內也將不會停止，至於市場與消費者是否乖乖買單，還要觀察整體市場的後續發展才能下定論。

不過和泰車今年以來去年同期比持續下滑的因素，還有原本計畫Sienta以雙排氣量、客貨車＋客車的雙車型設定，希望可以接續原有Wish與Innova停產後所遺留的市場空缺，但顯然市場並未全數買單，而一來一往也對於和泰車國產家族造成更大的壓力。

在「無敵超值版」之後，六月份和泰車更祭出了建議售價僅新台幣64.9萬之「英倫特仕版」，連同舊換新補助，等於入主Sienta僅需新台幣60萬有找！

此外，在傳統轎車級距，儘管Corolla Altis依舊以3567部的成績拿下榜首，但其他對手陸續出手也是不爭的事實；原有長期穩定的中型房車銷售亞軍Nissan Sentra，雖然四月份級距排名將地位讓給包括Grand Lancer等車，但五月份則以513部的成績回升到級距第三名，而目前級距第二名則為Ford Focus，但其銷售佔比中已經明顯地以掀背車為主，而在上市之後迅速調整生產佔比的Hyundai Elantra，在五月份則有328部的掛牌成績，成為級距第四，當然裕隆日產也始於六月下旬推出限量供應新台幣73.5萬元的「尊爵環景+版」，增加包括全車四具防護氣囊與附加全時錄影功能的AVM 360度環景影像監控系統，試圖以科技與安全加碼來維持買氣，而下半年其小改款車系也將準備推出，是否比照iTiida採用「全球獨家」式樣，而非比照海外車系的新家族款式，或也可能將持續影響此一級距的市場生態。

三陽現代在五月份發表1.6 TGDi之後，躍昇為Tucson車系最大銷售主力，而能否迅速調整生產比重消化訂單，也將成為該車系銷售成長與否的重要關鍵。

至於方興未艾、戰火一直沒停歇過的國產運動休旅市場，則在各界都對於國產全新第五代CR-V備戰的情況下，包括中華三菱持續強化Outlander先進科技安全配備的優惠條件之外，三陽現代推出的1.6TGDi新動力車款，根據南陽實業表示接單狀況超乎預期外，也躍昇成為Tucson全車系的最大銷售主力，雖然與當初的生產設定有些許差異，但在1～2個月內調整物料引進腳步與彈性生產管理雙管齊下，可望於短期內充分反應訂單，當然同級距其他車款也都推出不等的優惠條件，但五月份台灣本田正式宣佈全新五代CR-V車系採用單一動力設定（Earth Dream 1.5L缸內直噴渦輪增壓引擎），以及新台幣94～120萬元的接單價，還有頂級版本首度標配Honda Sensing預防安全科技等等，預計將對於新台幣80～150萬元區間投下震撼彈，但有趣的是其實這一價格帶的運動休旅車已經明顯分為兩大派系：成交價新台幣90萬元以內以及主力價格帶在百萬元以上，後者尤其受到進口對手如Tiguan、CX-5、Forester等車款影響，不過全新CR-V改款之後的戰力恐怕可以用「強烈颱風」等級來看待，今年接下來百萬上下運動休旅市場的版圖變化或許也將持續影響國產車與進口車之間佔比的拉鋸戰。

金鈴汽車正式發表比接單價下調1.2萬元的全新小潮車Suzuki Ignis，再度震撼同價位小車市場，接下來該品牌還將有包括小改款SX4，以及年底的大改款Swift等等，已經對於其他進口與國產品牌同樣造成愈來愈大的競爭壓力。

進口車市同為德系市場兩樣情
在今年五月份進口車新車掛牌佔總市場比例再度達四成以上（40.7％）之際，高級車壇的變化主要在於台灣奧迪針對A4車系的加碼促銷（入門優惠價新台幣168萬元）逐步見效，而搭配農曆年後啟動的Audi Reloaded.整體戰略，持續推出包括全新世代的A5轎跑車系，也針對級距領導者BMW 4 Series而來，而接下來還有全新改款運動休旅車Q5上市（宣佈接單價新台幣235萬元起），以及全新小型運動休旅新秀Q2等等，而且更宣佈自A5車系開始全面啟動五年或十萬公里原廠保固專案，還有正在興建中的包括大型據點計畫等等，除了五月份以369部的成績拿下高級品牌第四名外，也締造了上月比成長16％的亮眼成績。

南陽實業發表報價僅新台幣99.9萬元的油電車Ioniq，不但刷新同級距記錄，在配備與科技等級方面也有其強項，影響程度可能要超越原有各界認為僅作為品牌形象之用這麼簡單。

此外，在同樣來自於德國的各大汽車品牌則呈現兩樣情，儘管台灣賓士（M.Benz＋Smart）掛出了2310部的單月新車掛牌成績，不但持續成為高級品牌冠軍，而且更在進口市場排名亞軍緊咬Toyota不放，但基本上若以兩者的平均單價來計算的話可以說相距甚遠，除可以充分反應國人愛賓士的心態之外，近幾年來針對年輕一代族群的行銷戰略與品牌推廣也展現出其他對手難以比擬的戰力，相較之下BMW與VW則五月份新車掛牌上月比均出現明顯下滑局面，前者雖然在五月份更發表了M550i xDrive以超越前代M5的動力條件與超高性價比（新台幣485萬元），等於直接向Mercedes-AMG E43下戰書外，旗下的4 Series轎跑車家族上市價更創下性價比新高紀錄，當然也是針對全新世代的E-Class Coupe而來，一時之間國內豪華轎跑級距的競爭又進入前所未有的局面，而高級品牌市場也朝向了細分化、差異化的方向邁進。