40萬給您四驅+渦輪引擎-三菱Fortis最強悍玩法

40萬給您四驅+渦輪引擎-三菱Fortis最強悍玩法

原廠240hp+SST自手排變速箱
文、圖/童國輔
車輛/聯結汽車(07)558-9937
您心中認為的三菱Fortis最強的動力玩法是甚麼？外掛渦輪？還是落2.4L引擎+手排？其實都不是，在底盤與車架結構共用的情況下，Fortis其實可透過移植日規引擎、變速箱與四驅底盤的方式，來大幅強化動力與操控表現，而且費用只需40萬元就可搞定。很貴嗎？看完介紹再給分數。

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如果預算足夠，筆者相當推薦台規Fortis車主移植流用日規Galant Fortis Ralliart的動力、底盤與傳動系統，引擎是渦輪版的4B11，原廠就已擁有240hp/6000rpm、35.0kgm/3000rpm的最大性能輸出，明顯的中冷器成為性能的象徵。

台版只有動感外型
動力改裝難度不低
若論國產車改裝熱門程度，Mitsubishi Lancer Fortis絕對榜上有名，不論是空力套件、降車高、或改車燈等，路上經常可看到各種不同風格的Fortis改裝車趴趴走，帥氣程度絕對吸睛，不過若論起動力改裝車可就乏善可陳，除了過去本刊曾介紹過的2～3部渦輪實裝車外，似乎很難看到更多的重度改裝Fortis出現，歸咎其因在於Fortis這部車上的行車電腦監控系統相當敏感，搭載的CVT變速箱亦相當脆弱，渦輪化後若沒有針對複雜的監控系統進行修正與調校，除動力無法完全發揮外，變速箱也會因瞬間扭力過大而損壞。

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除了外掛渦輪外，筆者過去也曾接觸過1.8L車型，移植Outlander的4B12引擎，藉此獲得2.4升的排氣量，這顆引擎的本體與1.8L的4B10或2.0L的4B11一樣，都是採用全鋁合金鑄造搭配塑鋼材質的可變進氣歧管，以獲得輕量化的效益，而凸輪軸帶動方式從過去的正時皮帶，改採正時鏈條設計以增加耐用度，並搭載MIVEC系統具備氣門正時可變設計，加上高達10.5：1的壓縮比，可輸出172hp/6000rpm與24.0kgm/4100rpm的最大動力，相對於Fortis 1.8L的4B10引擎的143hp/6000rpm、18.0kgm/4250rpm的動力表現，有著29hp、6kgm的增幅。

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為了確保移植後的完整性與穩定度，聯結汽車採用全套移植的方式來施工，包含儀錶、排檔座、ACD控制按鈕等都在流用的範圍內，因此可以看到儀錶內的顯示螢幕出現日文的字體與檔位，左上角還有ACD的作動模式，而排檔座也可看到SST的字樣，這些都是全套移植的證明。

帳面上的數據表現似乎不錯，不過實際開起來還是沒有很明顯的加速力道提升，穩定度則端視移植套件的完整度，而上述的玩法目前已不算緊繃，日前筆者前往高雄專精於三菱車系改裝的聯結汽車時，才發現原來Fortis目前已有更成熟且後續改裝潛力極大的改法出現，那就是移植整套日規Galant Fortis Ralliart車型的引擎、變速箱、四驅底盤、ECU電腦與全車線路。

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EVO X低階版本
系出同門潛力十足
據聯結汽車掌門人-吳昭儒表示，過去三菱Lancer/Virage的車體與底盤結構與日規四驅車款有很大的不同，因此能移植的部位只限於引擎與變速箱，例如EVO化或1.8T化，不過後來的Fortis因為底盤與日規車型採用相同的架構，前後底盤總成都採用分離式設計，因此移植時只要將日規車型的整個底盤、傳動系統、變速箱、傳動軸、引擎、ECU電腦與電腦線組等，全數移植到台規Fortis車上，就能使台規Fortis，擁有完全不同的動力表現與四輪驅動系統，而能移植的車型主要分成兩種，最緊繃的當然就是EVO X的系統，不過由於該車型取得不易加上成本高，因此除非很喜歡EVO X，否則可以退而求其次的移植Galant Fortis Ralliart的零件。

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甚麼是Galant Fortis Ralliart？該車型算是低階版的EVO X車款，動力部份也是採用與EVO X/Fortis一樣的4B11直四2.0升MIVEC引擎，不過腹內零件強度沒有像EVO X般高檔，在加裝低增壓渦輪系統後，原廠就可獲得240hp/6000rpm、35.0kgm/3000rpm的最大性能輸出，相較於台規版的Fortis已有相當長足的進步，且原廠就是渦輪增壓引擎的條件下，後續改裝潛力相當深厚，據陳昭儒表示，經過ECU調校、提高增壓值與進排氣系統強化後，想要獲得300hp以上的最大馬力不是問題。

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極完整且穩定的改裝方式，立即變身為渦輪四驅車。

不只如此，Galant Fortis Ralliart同樣搭載與EVO X相同的Twin Clutch SST雙離合器變速系統，不過在五檔與六檔齒比上作修改，讓高速巡航的油耗表現更好，可 增加許多日常使用的便利性。而更重要是此車傳動系統還配有S-AWC車輛動態整合與全時四輪驅動兩大系統，可讓操控時車身前後能達到最佳平衡，並且特別將ACD動態中央差速器列為標準配備。也就是說跟EVO X相比，四輪傳動系統除了少了Super AYC外，Galant Fortis Ralliart的機械結構都與EVO X相同，使其操控極限也不容小覷。

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拜底盤結構採用分離式大樑式設計，因此只要將台規Fortis的前後大樑(底盤總成) ，更換為日規Galant Fortis Ralliart的底盤就可擁有四輪傳動的系統，連SST自手排變速箱與ACD電子中央差速器都可移植過來。

以筆者實際試駕這部移植Galant Fortis Ralliart的台規版車型的感覺來看，在市區走行幾乎深踩油門，車輛就會立即湧現貼背感明顯的加速力道，有非常明顯的動力提升效果，而SST自手排系統在換檔播片協助下，換檔反應相當迅速，且愈高轉速檔位結合時還有強烈的拉扯感，使這部台規版Fortis成為一部十足的性能車款。如果有機會開到山路上，在四傳系統協助下，整體戰力應該不會輸給現行版的Subaru WRX。想要擁有性能如此全面的Fortis，需要花費多少成本呢？據聯結汽車表示，整套系統包含底盤、傳動系統、變速箱、傳動軸、引擎、ECU電腦與電腦線組等，完工價為40萬元左右，工時大約2周左右，由於引擎外觀幾乎一模一樣，因此不太會有驗車問題，有興趣的玩家不妨與聯結汽車聯繫。

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從這兩圖中可以看到中央傳動軸與後輪左右傳動軸的配置，就可確定此車確實已變身為四輪驅動車款，後輪避震器的型式經筆者比對，應該可以直接使用台規版Fortis的改裝避震器。

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此車還改裝類EVO X的碳纖維來凸顯外觀氣息，這片引擎蓋也是聯結汽車推出的產品。

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資料來源：https://used.carnews.com/
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國內最快今年9月推出！全新Luxgen U5

國內最快今年9月推出！全新Luxgen U5

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Goo2手車訊！在今年上海車展中以跨界概念車身份亮相的納智捷Luxgen U5，其量產版車型圖片已在日前於東風裕隆納智捷官網上搶先曝光，並且正式命名為U5 SUV。而根據東風裕隆納智捷所提供的消息表示，此全新車型將會在今年8月25日開展的的成都車展上首度展演亮相，並且開始展開預售活動，正式上市販售日期預計在10月份。而之前根據國內裕隆日產汽車表示，U5將會搶先在中國上市前於國內先行發表，因此推估國內上市時程極有可能會落在今年的9月份。

而從所發佈的廠照來看，量產版U5 SUV的外觀造型，幾乎是完全移植了概念車的設計，包括車頭大型的六角形水箱護罩、飛翼式的鍍鉻飾條以及細長的頭燈與延伸至葉子板上緣的特殊車側燈條。至於內裝配備部分，目前僅知道中控檯會有12吋觸控式螢幕以及360度全車環景影像系統等，當然未來國內應該會將Luxgen專有的前瞻科技配備給搬上車去。至於動力部分，則採用一具與S3(銳3)相同的1.6升自然進氣引擎，並搭配CVT變速箱，最大動力輸出為122hp、15.6kgm，而預料這也是未來國產U5唯一的動力規格選項。

預計在今年9月推出上市的全新U5，推估會以U5這個車名面世，而非U5 SUV(中國車名)。

資料來源：https://used.carnews.com/
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2017年5月新車市場銷售分析， 期待競賽開打挽回頹勢， 國產車買氣持續衰退

 2017年5月新車市場銷售分析， 期待競賽開打挽回頹勢， 國產車買氣持續衰退

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累積統計：177059部
去年同期累積：179458部
成長率： -1.3%

Goo2手車訊！根據數據資料顯示，今年五月份國內新車掛牌共35348部，比去年同期減少了6.7％的比例，儘管比四月份微幅增加了1.9％，但整體來說卻因為月底連假減少的工作天數，也讓2017年1～5月份的總體新車掛牌數量為177059部，比起去年同期的179458部下滑了1.3％的比例，等於今年前1/3所締造的成長率幾乎被消蝕殆盡，但五月份進口新車掛牌數量則達14373部，上月比與去年同期比雙雙達到3.1％與12.2％的成長幅度以外，更佔總市場的40.7％，而進入第二季各家牌的銷售競賽紛紛鳴槍起跑，能否再創下明顯的銷售成長，還要持續觀察才能確定今年國內新車總市場的規模。

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針對Camry Hybrid唯一國產油電車，和泰車推出史上最大加碼動作，除了標配7～9具氣囊，更希望可以提昇油電款佔全車系的銷售比重。

和泰車連續三個月市佔低於三成
儘管陸續加碼推出促銷優惠，並且也針對國產乘用車各主將在安全與科技配備方面增加競購的優勢條件，但在今年五月份和泰車（Toyota+Lexus）總體於五月份新車掛牌數量為10373部，佔有率則為29.3％，除了僅比四月份微幅成長外，去年同期比甚至出現了達到12.0％的下滑幅度，儘管國產大型房車市場整體因為運動休旅車與其他進口同類行車款持續影響而持續萎縮，但五月下旬和泰車更首度針對Camry Hybrid車型，奉上7～9具防護氣囊的被動安全大讓利以外，也希望可以挽回持續下滑的混合動力車型銷售佔比。

此外，在今年五月份新世代滑門轎旅Sienta儘管掛出了1111部的單月成績，但依舊離上市時和泰車誇下海口的月銷量目標2000部相距甚遠，五月份和泰車針對入門1.5L車型持續推出「無敵超值版」以外，更於六月份持續推出了降價幅度達到新台幣五萬之「英倫特仕版」，也等於對於價位相近的其他小型乘用車造成相當程度的影響，若連同舊換新補助條件的話，等於僅於新台幣60萬有找就可以把Sienta開回家，同時和泰車也針對旗下小型房車Vios與掀背車Yaris推出不等幅度與件的配備加碼促銷方案，可以看出和泰車現在針對個別車款與細分市場持續進行優惠攻勢，在短期內也將不會停止，至於市場與消費者是否乖乖買單，還要觀察整體市場的後續發展才能下定論。

不過和泰車今年以來去年同期比持續下滑的因素，還有原本計畫Sienta以雙排氣量、客貨車＋客車的雙車型設定，希望可以接續原有Wish與Innova停產後所遺留的市場空缺，但顯然市場並未全數買單，而一來一往也對於和泰車國產家族造成更大的壓力。

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在「無敵超值版」之後，六月份和泰車更祭出了建議售價僅新台幣64.9萬之「英倫特仕版」，連同舊換新補助，等於入主Sienta僅需新台幣60萬有找！

此外，在傳統轎車級距，儘管Corolla Altis依舊以3567部的成績拿下榜首，但其他對手陸續出手也是不爭的事實；原有長期穩定的中型房車銷售亞軍Nissan Sentra，雖然四月份級距排名將地位讓給包括Grand Lancer等車，但五月份則以513部的成績回升到級距第三名，而目前級距第二名則為Ford Focus，但其銷售佔比中已經明顯地以掀背車為主，而在上市之後迅速調整生產佔比的Hyundai Elantra，在五月份則有328部的掛牌成績，成為級距第四，當然裕隆日產也始於六月下旬推出限量供應新台幣73.5萬元的「尊爵環景+版」，增加包括全車四具防護氣囊與附加全時錄影功能的AVM 360度環景影像監控系統，試圖以科技與安全加碼來維持買氣，而下半年其小改款車系也將準備推出，是否比照iTiida採用「全球獨家」式樣，而非比照海外車系的新家族款式，或也可能將持續影響此一級距的市場生態。

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三陽現代在五月份發表1.6 TGDi之後，躍昇為Tucson車系最大銷售主力，而能否迅速調整生產比重消化訂單，也將成為該車系銷售成長與否的重要關鍵。

至於方興未艾、戰火一直沒停歇過的國產運動休旅市場，則在各界都對於國產全新第五代CR-V備戰的情況下，包括中華三菱持續強化Outlander先進科技安全配備的優惠條件之外，三陽現代推出的1.6TGDi新動力車款，根據南陽實業表示接單狀況超乎預期外，也躍昇成為Tucson全車系的最大銷售主力，雖然與當初的生產設定有些許差異，但在1～2個月內調整物料引進腳步與彈性生產管理雙管齊下，可望於短期內充分反應訂單，當然同級距其他車款也都推出不等的優惠條件，但五月份台灣本田正式宣佈全新五代CR-V車系採用單一動力設定（Earth Dream 1.5L缸內直噴渦輪增壓引擎），以及新台幣94～120萬元的接單價，還有頂級版本首度標配Honda Sensing預防安全科技等等，預計將對於新台幣80～150萬元區間投下震撼彈，但有趣的是其實這一價格帶的運動休旅車已經明顯分為兩大派系：成交價新台幣90萬元以內以及主力價格帶在百萬元以上，後者尤其受到進口對手如Tiguan、CX-5、Forester等車款影響，不過全新CR-V改款之後的戰力恐怕可以用「強烈颱風」等級來看待，今年接下來百萬上下運動休旅市場的版圖變化或許也將持續影響國產車與進口車之間佔比的拉鋸戰。

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金鈴汽車正式發表比接單價下調1.2萬元的全新小潮車Suzuki Ignis，再度震撼同價位小車市場，接下來該品牌還將有包括小改款SX4，以及年底的大改款Swift等等，已經對於其他進口與國產品牌同樣造成愈來愈大的競爭壓力。

進口車市同為德系市場兩樣情
在今年五月份進口車新車掛牌佔總市場比例再度達四成以上（40.7％）之際，高級車壇的變化主要在於台灣奧迪針對A4車系的加碼促銷（入門優惠價新台幣168萬元）逐步見效，而搭配農曆年後啟動的Audi Reloaded.整體戰略，持續推出包括全新世代的A5轎跑車系，也針對級距領導者BMW 4 Series而來，而接下來還有全新改款運動休旅車Q5上市（宣佈接單價新台幣235萬元起），以及全新小型運動休旅新秀Q2等等，而且更宣佈自A5車系開始全面啟動五年或十萬公里原廠保固專案，還有正在興建中的包括大型據點計畫等等，除了五月份以369部的成績拿下高級品牌第四名外，也締造了上月比成長16％的亮眼成績。

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南陽實業發表報價僅新台幣99.9萬元的油電車Ioniq，不但刷新同級距記錄，在配備與科技等級方面也有其強項，影響程度可能要超越原有各界認為僅作為品牌形象之用這麼簡單。

此外，在同樣來自於德國的各大汽車品牌則呈現兩樣情，儘管台灣賓士（M.Benz＋Smart）掛出了2310部的單月新車掛牌成績，不但持續成為高級品牌冠軍，而且更在進口市場排名亞軍緊咬Toyota不放，但基本上若以兩者的平均單價來計算的話可以說相距甚遠，除可以充分反應國人愛賓士的心態之外，近幾年來針對年輕一代族群的行銷戰略與品牌推廣也展現出其他對手難以比擬的戰力，相較之下BMW與VW則五月份新車掛牌上月比均出現明顯下滑局面，前者雖然在五月份更發表了M550i xDrive以超越前代M5的動力條件與超高性價比（新台幣485萬元），等於直接向Mercedes-AMG E43下戰書外，旗下的4 Series轎跑車家族上市價更創下性價比新高紀錄，當然也是針對全新世代的E-Class Coupe而來，一時之間國內豪華轎跑級距的競爭又進入前所未有的局面，而高級品牌市場也朝向了細分化、差異化的方向邁進。

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今年五月份，Skoda Taiwan新車掛牌數量為471部，其中包括Fabia（133部）與旗艦Superb（125部）均有亮眼成績，而新上市打出新台幣79.9萬元起的Octavia車系，在五月份也有112部掛牌。

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宣佈以新台幣485萬上市的M550i xDrive，已經是全新M5（尚未推出）之外的動力旗艦版本，而各界也都看出總代理汎德希望挑戰Mercedes-AMG E43的決心與強烈企圖。

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六月份全新發表的E-Class Coupe，等於又補上當今E-Class家族一塊拼圖，而更等於宣佈國內高級中型轎跑市場競爭再度進入另外一個白熱化階段。

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台灣賓士引進之V-Class / Vito Tourer車系，首度於五月份以144部的成績超越長期以來的商旅銷售冠軍福斯T6車系。

首度進軍頂級商旅市場的福特旅行家（Tourneo Custom），在六月份也導入自排車型，以原本僅有手排車就對同級距吹皺一池春水的狀況，接下來國內頂級商旅市場將進入前所未見的競爭階段。

資料來源：https://used.carnews.com/
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「JUKE豪華版限時優惠」89.9萬元 全車規再享延長保固及高額零利率

「JUKE豪華版限時優惠」89.9萬元 全車規再享延長保固及高額零利率

Goo2手車訊！英國原裝進口跨界跑旅NISSAN JUKE上市以來，以「原生不受限」的時尚造型及靈活剽悍的操控性能獲得市場好評，並於英國消費性權威媒體Fleet News舉辦的2017 Fleet News Awards中，獲評為「Best Compact SUV」(註1)。裕隆日產汽車為歡慶NISSAN JUKE獲此殊榮，及感謝台灣消費者的支持，自即日起至8月底止，特別推出「NISSAN JUKE豪華版限時優惠」，原售價93.9萬元，限時優惠價89.9萬元，同時，購買NISSAN JUKE全車規並可享有6615延長保固及高額零利率分期優惠專案(註2)，提供消費者最佳機會，入主搭載了完整主被動及情報安全的跨界時尚跑旅NISSAN JUKE，讓消費者安心享受駕馭樂趣。

全方位安全標配 安心駕馭放膽GO

英國原裝進口的NISSAN JUKE秉持注重安全的車輛設計，主動安全方面，全車系配備VDC車輛動態穩定系統、TCS循跡防滑系統、BOS煞車優先系統、ABS+BAS+EBD三合一煞車系統及ASL自排防爆衝裝置，嚴格把關全車乘員的安全。被動安全方面，標配6 SRS輔助氣囊、ZONE BODY車體潰縮結構、前座主動式安全頭枕及潰縮式方向機柱，降低事故發生的立即危險性。情報安全方面，NISSAN JUKE提供倒車顯影鏡頭及錄影功能、TPMS四輪胎壓獨立顯示、自動啟閉頭燈附照明延遲系統與前方行車紀錄器，全面提升行車安全。

智慧手機影音投影及USB充電讀取 駕馭樂趣超進化

NISSAN JUKE標配智慧影音系統，導入人性化的影音娛樂科技，全車規升級標配智慧手機影音投影功能，透過HDMI插孔將手機螢幕畫面投射至中控台螢幕，符合行動裝置多螢應用趨勢，並配備USB充電讀取裝置，隨時保持手機電力充沛，提升車內影音娛樂體驗，享受全方位駕馭樂趣。

原生不受限 前衛跨界設計

NISSAN JUKE兼具跑車與休旅車外觀特色，車身腰線以上融合NISSAN 370Z跑車動感流線造型，腰線以下以粗獷輪拱線條展現跨界運動風格，並以Rally賽車頭燈作為設計概念的車頭造型搭配侵掠馭光輔助燈，賦予NISSAN JUKE獨一無二的「原生不受限」個性。車內Moto GP排檔座造型源自重型機車油箱設計，並於車門飾板以同色烤漆點綴，搭配紅色或黑色系高包覆性座椅，提升整體車輛內裝質感，給予車主人車一體的駕駛氛圍。

POWER IS STYLE 剽悍性能

NISSAN JUKE渦輪增壓版搭載缸內直噴渦輪引擎及XTRONIC CVT無段變速系統，擁有平均14.0 km/L(註3)的優異油耗，更具備190 ps超強馬力輸出，僅需8.1秒即可完成0-100 km/hr加速度，搭配TVS四輪扭力動態分配系統及多連桿式後懸吊，提供精準轉向控制，讓車主擁有前所未有的靈敏駕馭體驗。自然進氣版採用HR16DE引擎搭配XTRONIC CVT無段變速系統，以平均油耗16.4 km/L達到一級油耗節能標準，展現環保經濟的燃油使用效率。

裕隆日產表示，為歡慶NISSAN JUKE榮獲2017 Fleet News Awards 「Best Compact SUV」肯定，更提供消費者最佳機會，入主搭載完整主動安全、被動安全及情報安全的NISSAN JUKE，自即日起至2017年8月31日止，「NISSAN JUKE豪華版限時優惠」89.9萬元，全車規並可同時享有6615延長保固及高額零利率分期優惠專案，裕隆日產誠摯邀請消費者親身體驗英國原裝進口的NISSAN JUKE前衛跨界魅力以及全方位安全保護。

註1：請參考英國2017 Fleet News Award獲獎資訊及英國日產官網新聞

註2：本優惠活動適用於自即日起至2017年8月31日期間購買新車並完成領牌之JUKE車款，價格為新台幣建議售價。零利率分期專案係由經銷公司提供，分期付款與現金付款之建議售價相同，現金優惠購車總價與零利率分期購車總價係有價差，詳細交易條件請洽各經銷公司，經銷公司並保留最後核准與否權利。本專案之活動辦法及限制請洽NISSAN展示中心或至參閱NISSAN官網網頁說明。6615延長保固係指六大系統6年或15萬(視何者先到)延長保固，會員車主需配合車主手冊規範至NISSAN服務廠實施定期保養，並每年於NISSAN經銷公司投保本專案配合之指定保險公司之強制險及 1,000元以上任意主險，詳細之權利與義務請洽各經銷公司或參閱NISSAN官網說明。

註3：本新聞稿之油耗資訊係根據經濟部能源局所進行歐規測試之結果，其詳細測試條件請參閱經濟部能源局網站，車主在道路上開車時，因受天候、路況、塞車、使用車上空調系統、甚至駕駛者開車習慣等因素影響，實際每公升汽(柴)油於道路上行駛的公里數可能會有所不同。

資料來源：https://used.carnews.com/

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我有的，你沒有！LUXGEN S3撼動版響樂再進化

 我有的，你沒有！LUXGEN S3撼動版響樂再進化

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年輕就是要獨領風騷，不只要過得比別人更好，擁有的也要比別人更多且更炫，全新誕生LUXGEN S3自上市起便以齊全的科技與安全配備在車壇闖出名堂，至今已獲得超越2500張訂單的肯定，而現在LUXGEN更加碼推出S3撼動版進化車型，一旦將包括天窗、高低音喇叭與iKey+ / Push Start引擎觸控啟閉系統等享樂配備補齊，精彩用車生活當然一蹴可幾！
LUXGEN專屬 - 炫藍升降高音喇叭
提起LUXGEN的專屬配備，讓你最有印象的部分是什麼？相信有許多人會將票投給位於中控檯兩側上緣，能夠自動升降超酷炫的高音喇叭上頭，沒錯！這次LUXGEN也將這個堪稱品牌代表圖騰給放進S3的車艙之中，不僅科技炫目度滿點，分音傳遞也讓聲音層次益發多元豐富，而且與人耳齊高的位置更讓音場定位清晰，從此車內聆聽音樂也成為美好的經驗，悠揚的樂章每每讓你流連忘返不願下車離場！

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堪稱LUXGEN招牌的炫藍升降高音喇叭，成為S3撼動版的主戰裝備。

音浪太強 - 中置撼動重低音喇叭
這次LUXGEN S3撼動版最讓人驚艷的設計，莫過於裝置在中控檯下方的重低音單體了，我們都知道，重低音喇叭相對於高音與中音幾無指向性，因此若有配置或改裝者多半將其置於座椅下方或者行李廂畸零空間之中，不過LUXGEN的設計師顯然不想就這麼掩蓋掉如此巧妙工藝，因為他們不只替S3撼動版增添了重低音單體，而且還大方陳設於中控檯下排檔座前方，再透過打磨細膩質感非凡的金屬喇叭飾蓋，提供全車乘員更加震撼的聽覺與視覺雙重饗宴。

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設置於中控檯正下方的撼動重低音喇叭，不只震撼人心同時視覺效果滿點。

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影音系統主機還內建6種預設音效曲線以及8頻段的EQ（頻率等化）調整，輕鬆就能設定出專屬於自己的音場。

敞開無垠天際 - 電動玻璃天窗
有了撼動人心的樂音繚繞，如果再配上波瀾壯闊的大山大水，人生至此夫復何求？LUXGEN S3顯然深知這點，為此在撼動版車型上增添了電動玻璃天窗，遮陽板拉開即可享用陽光灑落，完全開啟後更伸手可及白雲藍天，無論都市或者郊野，無論關上或者開啟，電動玻璃天窗都能為車內帶來滿室清新，當然對於心情也理所當然如此。

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電動玻璃天窗不僅提升視覺開闊感，同時也是讓車室換氣效率大增的好幫手。

智慧便利-iKey+與Push Start引擎觸控啟閉系統
身為年輕族群專屬座駕，LUXGEN S3撼動版當然不會區區幾項進化便江郎才盡，對於進出車室與啟動引擎的便利性提昇部分，LUXGEN S3也有專屬的解決對策，無論是設計與撫觸質感俱優異的iKey+感應式鑰匙，能夠不費吹灰之力就可解鎖進入車室，又或者是連帶而來的Push Start引擎觸控啟閉系統，手指輕觸按鍵便能開啟下段美好旅程，都是便利行車生活的最佳良伴，讓每一趟的駕駛經歷都顯得更加輕鬆愉快。

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S3專屬iKey+與Push Start引擎觸控啟閉系統，是提昇使用便利性的聰明設計。

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前瞻科技 - 全方位守護安全
除卻撼動版上頭新增的諸多好料之外，LUXGEN S3原已堅強的前瞻科技配備陣容，特別是整合了車前雙側防撞監測系統、Side View?車側安全影像輔助系統、3D X-View?智慧3D影像輔助系統的Active Eagle View? 360度環景影像系統附自動偵測功能，更是攸關行車安全至鉅的秘密武器，其不僅可大幅縮減盲點區域的死角比例，讓駕駛者得以更輕鬆地掌握周遭交通狀況，更能夠有效提昇停車便利性以及行車安全性，全方位守護車內每位乘員的安全。

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Active Eagle View? 360度環景影像系統，輕鬆降低停車困難度。

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Side View+ 車側安全影像輔助系統能夠降低因視覺盲點所造成的危險發生機率。

當然還有說不完的驚喜..
還有還有，LUXGEN S3全車上下可還多得是法寶，像是THINK+ 4.0智慧車載系統下的Mirror Link與Miracast功能，便能將影音、圖片甚至手機桌面直接於車內的9吋大型觸控螢幕上播放，而兼容於房車以及Crossover之間的跨界型格，也讓LUXGEN S3擁有超越想像的寬廣空間與彈性機能。此外1.6升高效自然進氣引擎還可輸出116ps/6000rpm最大馬力以及15.3kgm/4200rpm最大扭力，搭配來自日本JATCO的CVT無段變速系統，不僅能夠模擬七速設定帶來更暢快的加速反應及操駕樂趣，加上ECO Mode節能輔助模式後，更可達成平均15.1 km/L的優異歐規標準油耗。

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LUXGEN S3還有細說不盡的滿滿好料，像是頂規版本六氣囊、THINK+ 4.0乃至豐沛動力以及跨界車格，都是不容忽視的產品優勢。

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資料來源：https://used.carnews.com/
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