「JUKE豪華版限時優惠」89.9萬元 全車規再享延長保固及高額零利率

「JUKE豪華版限時優惠」89.9萬元 全車規再享延長保固及高額零利率

Goo2手車訊！英國原裝進口跨界跑旅NISSAN JUKE上市以來，以「原生不受限」的時尚造型及靈活剽悍的操控性能獲得市場好評，並於英國消費性權威媒體Fleet News舉辦的2017 Fleet News Awards中，獲評為「Best Compact SUV」(註1)。裕隆日產汽車為歡慶NISSAN JUKE獲此殊榮，及感謝台灣消費者的支持，自即日起至8月底止，特別推出「NISSAN JUKE豪華版限時優惠」，原售價93.9萬元，限時優惠價89.9萬元，同時，購買NISSAN JUKE全車規並可享有6615延長保固及高額零利率分期優惠專案(註2)，提供消費者最佳機會，入主搭載了完整主被動及情報安全的跨界時尚跑旅NISSAN JUKE，讓消費者安心享受駕馭樂趣。

全方位安全標配 安心駕馭放膽GO

英國原裝進口的NISSAN JUKE秉持注重安全的車輛設計，主動安全方面，全車系配備VDC車輛動態穩定系統、TCS循跡防滑系統、BOS煞車優先系統、ABS+BAS+EBD三合一煞車系統及ASL自排防爆衝裝置，嚴格把關全車乘員的安全。被動安全方面，標配6 SRS輔助氣囊、ZONE BODY車體潰縮結構、前座主動式安全頭枕及潰縮式方向機柱，降低事故發生的立即危險性。情報安全方面，NISSAN JUKE提供倒車顯影鏡頭及錄影功能、TPMS四輪胎壓獨立顯示、自動啟閉頭燈附照明延遲系統與前方行車紀錄器，全面提升行車安全。

智慧手機影音投影及USB充電讀取 駕馭樂趣超進化

NISSAN JUKE標配智慧影音系統，導入人性化的影音娛樂科技，全車規升級標配智慧手機影音投影功能，透過HDMI插孔將手機螢幕畫面投射至中控台螢幕，符合行動裝置多螢應用趨勢，並配備USB充電讀取裝置，隨時保持手機電力充沛，提升車內影音娛樂體驗，享受全方位駕馭樂趣。

原生不受限 前衛跨界設計

NISSAN JUKE兼具跑車與休旅車外觀特色，車身腰線以上融合NISSAN 370Z跑車動感流線造型，腰線以下以粗獷輪拱線條展現跨界運動風格，並以Rally賽車頭燈作為設計概念的車頭造型搭配侵掠馭光輔助燈，賦予NISSAN JUKE獨一無二的「原生不受限」個性。車內Moto GP排檔座造型源自重型機車油箱設計，並於車門飾板以同色烤漆點綴，搭配紅色或黑色系高包覆性座椅，提升整體車輛內裝質感，給予車主人車一體的駕駛氛圍。

POWER IS STYLE 剽悍性能

NISSAN JUKE渦輪增壓版搭載缸內直噴渦輪引擎及XTRONIC CVT無段變速系統，擁有平均14.0 km/L(註3)的優異油耗，更具備190 ps超強馬力輸出，僅需8.1秒即可完成0-100 km/hr加速度，搭配TVS四輪扭力動態分配系統及多連桿式後懸吊，提供精準轉向控制，讓車主擁有前所未有的靈敏駕馭體驗。自然進氣版採用HR16DE引擎搭配XTRONIC CVT無段變速系統，以平均油耗16.4 km/L達到一級油耗節能標準，展現環保經濟的燃油使用效率。

裕隆日產表示，為歡慶NISSAN JUKE榮獲2017 Fleet News Awards 「Best Compact SUV」肯定，更提供消費者最佳機會，入主搭載完整主動安全、被動安全及情報安全的NISSAN JUKE，自即日起至2017年8月31日止，「NISSAN JUKE豪華版限時優惠」89.9萬元，全車規並可同時享有6615延長保固及高額零利率分期優惠專案，裕隆日產誠摯邀請消費者親身體驗英國原裝進口的NISSAN JUKE前衛跨界魅力以及全方位安全保護。

註1：請參考英國2017 Fleet News Award獲獎資訊及英國日產官網新聞

註2：本優惠活動適用於自即日起至2017年8月31日期間購買新車並完成領牌之JUKE車款，價格為新台幣建議售價。零利率分期專案係由經銷公司提供，分期付款與現金付款之建議售價相同，現金優惠購車總價與零利率分期購車總價係有價差，詳細交易條件請洽各經銷公司，經銷公司並保留最後核准與否權利。本專案之活動辦法及限制請洽NISSAN展示中心或至參閱NISSAN官網網頁說明。6615延長保固係指六大系統6年或15萬(視何者先到)延長保固，會員車主需配合車主手冊規範至NISSAN服務廠實施定期保養，並每年於NISSAN經銷公司投保本專案配合之指定保險公司之強制險及 1,000元以上任意主險，詳細之權利與義務請洽各經銷公司或參閱NISSAN官網說明。

註3：本新聞稿之油耗資訊係根據經濟部能源局所進行歐規測試之結果，其詳細測試條件請參閱經濟部能源局網站，車主在道路上開車時，因受天候、路況、塞車、使用車上空調系統、甚至駕駛者開車習慣等因素影響，實際每公升汽(柴)油於道路上行駛的公里數可能會有所不同。

資料來源：https://used.carnews.com/

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以造型吸引目光Nissan Juke 1.6豪華-跨界休旅車的最終決戰- 配備空間篇

以造型吸引目光Nissan Juke 1.6豪華-跨界休旅車的最終決戰- 配備空間篇

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●強項 具有個性的座艙
●罩門 不符身分的座艙質感與過小的空間
●短評 喜愛的消費者多數以造型為主

Goo2手車訊！ Juke（此次借車為渦輪車型，實際評比上則以自然引擎豪華版為主）內裝也延續外觀搶眼的設計，靈感源自於重機的排檔座與儀錶板設計，營造出不同於其他對手的獨特運動風格，不過座艙運用過多硬質飾板，雖具有一定品質但在對手多處採用皮質或軟質飾板設定下，相對無法突顯出優勢。

配備方面自推出小改車型之後，全車系便將7吋多媒體系統升級列為標準配備，並具有衛星導航、倒車顯影、藍牙、數位電視與行車紀錄器等功能，如此豐富功能在對手中有著十足競爭力，但過於繽紛的彩色介面不僅無助於質感營造反而帶來反效果。空調介面與HR-V相同採觸控設計，並結合Sport/Normal/Eco三模式操控選擇，透過按鈕便能切換顯示G值、油耗等資訊，提供熱血有趣的視覺感受。

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所配置的7吋觸控系統具有衛星導航、數位電視與行車紀錄器等功能。

車身尺碼不算大的Juke，自然影響車室空間表現，前座頭部空間受惠於造型，因此僅次於Soul而已，但座椅的包覆性與支撐性表現卻僅尚可，對於強調運動化外型來看不符合其產品設定。後座膝部空間也明顯不足且有明顯壓迫感，加上座墊過短腿部支撐性不足，導致影響乘坐舒適性。至於後行李廂在標準與後座打平的狀況下，縱深長度則仍不及CX-3，看得出來置物機能並非Juke所擅長的部份。

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空調與行車模式整合透過按鍵便能自行切換，設計相當具有獨特性。

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與C-HR相同於雙前座配置加熱功能，一年之中可能只有幾次寒流會需要使用。

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頗為侷促的後座空間以及過短的座墊設計，皆影響到整個乘坐舒適性表現。

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行李廂空間容積表現與CX-3皆不算寬裕，相對在放置物品會受到限制。

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資料來源：https://used.carnews.com/​​​​​​​
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二萬分之一的機會 Nissan Figaro

二萬分之一的機會 Nissan Figaro

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老車，不僅有著與現代大反差的外型，更有著其經典的故事，而這部全球限量2萬輛的Nissan Figaro，蘊藏著車主對其深厚的情感...

文/蔡書銘、圖/顧宗濤、設計/、協力/嶽豐車房

每年一款復古車
莫札特歌劇的靈感

在進入內文之前，先概略了解一下Nissan Figaro的由來。Nissan Micra K10，其實就是March K11的前身，於1982-1992年推出標榜為都市用小型車，而在1987年，Nissan的一個特別計畫組織：Pike Factory，決定打造可以日常生活中使用的特殊車款，於是以Micra K10為基礎打造四款四人座小型化的復古車，分別為1987年的Be-1、1989年的Pao、1990年的S-Cargo，以及1991年的Figaro，而這次的主角就是1991-1992年推出的Figaro。

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這輛取名自法國知名歌劇男主角的Figaro，有著非常小巧、可愛的外型，一共有淺黃、翡翠綠、水藍與灰色，分別代表一年中的四個季節，Figaro僅於1991-1992年間生產，原本決定推出8000輛，但實在供不應求，最後生產了20000輛，據了解目前國內只有4輛，其稀有程度比超跑還少，全車配備皮革座椅、空調、CD音響主機以及敞篷車頂，在日本與英國非常受到歡迎。

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Figaro命名的由來

Figaro這輛車是以「都市」、「戀愛」、「車」三大主題進行設計，而這個名字就是莫札特最傑出的歌劇(Le Nozze di Figaro，譯為費加洛的婚禮)之一、劇中男主角的名字，整齣戲以喜劇方式來揭露與諷刺封建貴族，1786年上演時間令法國貴族極為憤慨，莫札特甚至多次被要求刪改內容。

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找回日本回憶
輾轉獲得夢中情車

此車主在日本定居一段時間，在當地的代步車就是Nissan Figaro，後來回到台灣工作，卻在拍賣網站上看到這輛Figaro要賣，但是很快地，就被別人給買走了，而車主在數年後有意脫手，才被現任車主購得，不過車況並不理想...

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原本是水藍色車身的Figaro，車主特地改成紫色，其中還包含中控台上的避光墊、車門下飾板以及方向盤護套，一併改成與車身同色，而破損的軟篷也經過車主重新包覆，原本電鍍的頭燈外框也改成白色烤漆，變成獨一無二的Figaro。原廠這具MA10ET引擎的渦輪損壞，想辦法寄到高雄店家進行修復，而兩張前座椅也經過重新修復，原廠12吋圈胎也因為輪胎購買不易，車主乾脆改為14吋圈胎，其它部分都在陸續整理中。

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車主分享一些修復的經驗給對Figaro有興趣的車友，在英國有一個Figaro的俱樂部，上面有許多車友整理Figaro的心得，而Figaro有許多耗材也可以從英國購得，像車主最近才從英國購得全新的三腳架；原以為Figaro與March K11應該有許多共同之處，這樣耗材更新可以方便許多，結果經嶽豐車房洪老闆比對過後，才發現其實完全不同，而原本想要全數移植March底盤的想法，也因為費用過高而作罷！

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Specifications

全車紫色烤漆

內裝重整修復

韓製點火矽導線

電鍍14吋鋁圈

Continental 185/55 R14輪胎

國產渦輪增壓錶

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資料來源：https://used.carnews.com/

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連續10年銷售冠軍，超過10萬車主擁戴NISSAN iTIIDA全新勁化再登場

連續10年銷售冠軍，超過10萬車主擁戴NISSAN iTIIDA全新勁化再登場

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Goo2手車訊！以「魔術大空間」為主訴求的NISSAN TIIDA，自2006年誕生便風靡台灣車壇，而2012年大改款的BIG TIIDA，更全方位提昇產品競爭力，兩個世代加總起來，因此連續10年榮膺中型掀背車銷售冠軍，而10年間的銷售期程，更累積超過10萬名車主擁戴。

以「i」因子為發想原點，新世代NISSAN iTIIDA於全方位皆進行了有感提昇。

在TIIDA車系獲致全面性的成功之後，NISSAN這次回到以人為核心、以「i」因子為發想原點的初衷，延續大空間、大省油、大馬力的優勢，更加添「大智慧」的產品DNA，針對外型、科技、舒適等產品力全面進化升級計畫，從而推出全球首發更「型」也更「勁」的新世代NISSAN iTIIDA。

我帥，故我在─NISSAN iTIIDA的i design
依循新世代NISSAN家族的V-Motion識別設計，iTIIDA結合了V-Motion水箱護罩、LED導光式頭燈、LED漸層導光式尾燈以及雙色切削設計鋁合金輪圈，徹頭徹尾將原本圓潤典雅的形象，進行了又一次的有感升級，獨一無二的設計不僅帶來視覺質感的躍進，同時帥勁動感的造型也令男女買家皆大歡喜，於此同時LED化的頭尾燈組不僅亮麗有型，還能減少超過六成以上的電能耗損，更均勻的投射效果以及高辨識度，也讓行車安全更為提昇。

LED導光式頭燈設計質感俱佳，帶來宛如高級進口車般的視覺體驗。

依循新世代NISSAN家族的V-Motion識別設計，新世代iTIIDA更顯動感帥勁。

魔術空間再進化─NISSAN iTIIDA的i space
一直以來，NISSAN TIIDA便以「魔術大空間」為號召，吸引家庭買家以及對於空間有著強烈需求的消費者聚焦，而今新世代iTIIDA依舊延續同級車中最大膝部以及車室縱深，僅僅4295mm的車長，車室內的有效長度便已達到1837mm之譜，同時2700mm的軸距也堪可比擬SUV等級X-Trail，創造出同級對手瞠目結舌的寬敞乘坐表現。

內裝質感提升之餘，依舊維持寬敞舒適的乘坐感受。

而除了空間之外，對於乘坐舒適度部分iTTIDA也有獨到見解，採取拜耳專利材質以及NISSAN獨家發明專利的3D超體感舒壓座椅以人體工學為基礎，導入三層式高密度PU材料全面支撐背部、腰椎與骨盆，有效降低長途駕駛時的身體疲勞感達30%。除此之外，有鑒於近年來空汙警報頻傳，新世代NISSAN iTIIDA不僅配備雙區恆溫空調與後座出風口，也獨家升級PM2.5等級空調過濾系統，確保車主與乘員呼吸道的健康。

導入三層式高密度PU材料，NISSAN獨家發明專利的3D超體感舒壓座椅有效降低長途駕乘的疲勞感。

而以美國 3M 品牌隔音材質強化的座艙寧靜工程，則將引擎室、車室與底盤部位隔音有效提昇，全方位阻絕引擎噪音、風切聲以及輪胎滾地聲。根據實驗室數據，新世代iTIIDA的平均加速噪音約為58db，比起改款前的61db明顯進步許多，按行政院環保署噪音管制資訊網資訊，人類說話的音量約為60分貝（http://ncs.epa.gov.tw/noise/BB/B-04-01.htm），因此在行進中的iTTIDA車室內乘員彼此交談將更顯輕鬆，音響聆聽效果也必然更加出眾。

智慧科技滿載─NISSAN iTIIDA的i smart
當然，科技感受也是新世代車款為人稱道的部分，關於這點NISSAN iTIIDA選擇與日系車電名廠Panasonic合作，導入全新次世代智慧影音多媒體系統X-Media +，不僅具備8吋HD畫質超大觸控螢幕，同時可串聯行車資訊、安全系統以及影音娛樂功能，無論車主使用IOS或者Android系統，皆可與手機進行雙向無線投影鏡射，並獨家擁有NISSAN PLAY系統、AVM360度環境影像監控、胎壓偵測顯示幕、儲存手機電話簿等豐富功能，內建與多國衛星連線的導航系統，更是出遊找路時的最佳幫手。

具備8吋HD畫質超大觸控螢幕的X-Media +智慧影音多媒體系統，可與手機進行連結。

艷冠同級的動能展演─NISSAN iTIIDA的i turbo
除了帥勁設計、寬敞空間、舒適乘坐以及科技感受外，過往廣受車迷喜愛的TURBO版本依舊擔綱NISSAN iTIIDA車系旗艦的角色，承襲日產當家超跑GT-R的DIG TURBO渦輪增壓動力技術，iTIIDA TURBO可締造出豐沛的185ps最大馬力，再加上超剛性安全車身、VDC車輛動態控制系統、4具SRS全面輔助氣囊、EPS電子式方向盤與電子油門後，更讓iTIIDA TURBO得以縱情馳騁無所畏懼，至於增加彈簧壓縮長度同時改變避震器桶身設定的DSS懸吊穩定系統，則有效在舒適度與操控性之間取得了完美的平衡，不僅過彎側傾更小，同時穩定性也有效提昇，甚至對於崎嶇路面的彈跳，也能被抑制在最輕微的範圍內。

iTIIDA TURBO擁有185ps最大馬力，搭配DSS懸吊穩定系統後，提供豐富的駕馭樂趣。

無論TURBO版本或者自然進氣車型，新世代NISSAN iTIIDA以設計、舒適、健康、安全與動態等等多面向進化表現，持續問鼎中型掀背級距11連霸之路，同時也提供更美好的移動生活體驗，值得您親自前往全台NISSAN展示中心一探究竟。

資料來源：https://used.carnews.com/

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小型跨界休旅再一重砲！Nissan Kicks瞄準明年導入國內

小型跨界休旅再一重砲！Nissan Kicks瞄準明年導入國內

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Goo2手車訊！在裕隆日產汽車於5月17日所舉辦的法人說明會上，裕隆高層透露了未來新車導入計畫，除了在今年下半年有小改款Sentra即將發表之外，預計會再有一款全新小型跨界休旅車Nissan  Kicks計畫推出上市，儘管目前時程尚未確定，但推測最快有可能會在2018年第一季導入販售，甚至在今年底的台北車展上即能搶先目睹其風采。

Kicks這款小型跨界休旅車原是針對拉丁美洲市場所專屬打造，但在發表之後原廠則修改此車的市場定位，而成為一款Nissan旗下的全球戰略車型，目前除美國市場外，中國也確定會在2017年底前推出上市，而台灣市場則鎖定在2018年第一季左右導入，以強化裕隆日產在小型跨界休旅市場的戰力與影響力。至於未來會採進口方式導入或者是國產上市，目前仍是未知數，但可以確定的是，在Kicks投入國內市場後，勢必將與Honda HR-V、Toyota C-HR、Mazda CX-3、Suzuki Vitara及Subaru XV等同類型對手，展開一場激烈的廝殺。 

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資料來源：https://used.carnews.com/
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