2019年6月26日 星期三

小心自助洗車卻毀了烤漆,清洗愛車的 6 大注意事項!

面對自己的愛車,許多車主都會選擇自己動手清洗,但洗車其實有許多訣竅,若洗錯方式,不僅無法完全洗淨,更會傷到車身烤漆,以下分享 6 個洗車的重點,能避免傷害到烤漆,又確保愛車亮晶晶。

1. 準確評估車輛有多髒

可能很多人覺得這個動作沒有必要,就是按照一般清潔過程來就好,但只要愛車這段時間有經過剛鋪好的柏油路段,就可能會黏上許多瀝青,在清洗的時候就要多除去柏油的步驟,不然只會刮傷烤漆,因此判斷髒污程度才能決定接下來的洗車步驟。


洗車前評估車輛髒污程度,並慎選清潔劑。

2. 謹慎挑選清潔劑

對於自己在家洗車的人來說,普遍都認為自家清潔劑就可以拿來洗車,但許多強效清潔劑卻會傷到烤漆,甚至損害鍍膜,有些還可能導致橡膠部件脆化,非常不值得。因此車主最好選用汽車專用產品,最低限度也要閱讀清楚清潔劑的說明書,確保不傷車輛外觀。

3. 三桶水原則


很多人洗車只有一桶水重複使用,這只會越洗越髒,而「三桶水原則」便是一桶裝清水,一桶裝洗車泡沫水,最後一桶專門用來清潔輪圈輪胎,前面兩桶是避免海綿髒污重複塗抹,後者則是因為該區最髒,所以要獨立一統處理。


洗車時切記「三桶水原則」,才不會越洗越髒。

4. 先沖水再噴泡沫,順序也很重要

先用高壓水柱噴掉大部分髒汙,能很大程度減少殘留砂土傷害車漆,同時不要直接塗抹清潔劑,而是裝好一桶水先打出泡沫,因為泡沫能增加清潔劑接觸面積,清洗起來才會更輕鬆,如果沒有高壓水柱,則用水管配合海綿進行第一步的沖洗。

洗車順序上,建議先從車頂開始洗,接著是車窗玻璃、擋風玻璃,再來是引擎蓋、車身、側裙、輪拱、輪圈的順序來清洗,可以避免忘記洗過哪些地方,同時也能避免因順序性不對,造成髒污繼續殘留在車上。

5. 小心柏油與鐵粉


這部分最需要注意,因為這兩樣髒污都很難用一般手法清理,柏油部分可以購買柏油去除劑,能將柏油軟化,這樣再配合清潔劑就能處理,而鐵粉更是刮傷烤漆的兇手,最好使用美容黏土清理,配合泡沫水就可以,檢查方式就是摸鈑金看有沒有粗糙突起。


美容黏土可以有效處理車上的鐵粉,避免刮傷烤漆。

6. 打蠟


打蠟的好處很多,能讓車看起來更加光亮,又能阻擋髒空氣、雨水等,但在選用車蠟時,必須確保幾項原則,固態蠟比起液態蠟或乳蠟更持久耐髒汙,平時使用美容蠟,粗蠟只有去除表面細微傷痕才使用。並且按照車色去選擇深色或淺色蠟。



資料來源:自由時報
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2019年6月19日 星期三

車齡 5 年以上就要驗車!檢驗前有哪些該注意事項?

無論你買的是新車還是中古車,只要車輛出廠年份超過 5 年,每年就必須進行驗車 1 次,超過 10 年以上,每年更需驗車 2 次,不過驗車的相關規定你都知道嗎?《自由時報汽車頻道》告訴你驗車該注意的事項。


汽車出廠年份超過 5 年,就需進行驗車。(豐原監理站提供)

無論是小型、大型車,或是大型重型機車,均需要定期驗車。出廠年份在 5 年內的小型車,無需定檢,但超過 5 年,未滿 10 年的車,每年需定檢 1 次,每次檢驗費用為 450 元。若是超過 10 年以上的車輛,每年需定檢 2 次,該年度第一次檢驗費用為 450 元,該年度第二次檢驗費用為 300 元。大型重型機車為 200 元,大型車為 600 元。

定檢需準備的證件,有汽車新領牌照登記書(自用小型車免附)、行車執照、有效期間滿 30 日以上之強制汽車責任保險保險證,另外就是需先繳清積欠的交通違規、汽燃費(含罰鍰)、強制險罰鍰。只要備妥上述文件,即可辦理驗車,不需車主親自辦理。


為了加快驗車速度,政府也有開放民間代檢廠,不過為確保民間代檢公司檢驗品質,維護行車安全,代檢公司均有每日最多驗車車額限制,額滿即不再受理驗車,請車主於驗車前事先以電話與本所委託民間汽車代檢公司聯絡。 


超過 10 年以上小型車,每年需驗車 2 次。

不依限期參加檢驗者(即違反道路交通管理處罰條例第 17 條),處汽車所有人新台幣 900 元以上,1800 元以下罰鍰;逾期 1 個月以上者並吊扣其牌照,至檢驗合格後發還,逾期 6 個月以上註銷其牌照。

那些是驗車最容易不合格的項目?
最容易檢驗不合格的部分,像是車燈,汽車的方向燈前方限定為橙色,後方則是橙色或紅色,而機車前後方向燈則都是橙色,如果更換過顏色,會無法通過驗車。


如果車身顏色跟行照上的顏色不同,也會被認定不合格。另外像是客貨兩用休旅車,如果把後座後方的鐵架拆除,也會無法通過檢驗。若是有加裝車頂架,也必須至監理機關辦理變更,以免發生檢驗不合格,還得再重新跑一趟的麻煩。



資料來源:自由時報
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2019年6月12日 星期三

百萬以內國產柴油車榮景不再!即將只剩 1 款車可選

隨著 Hyundai Elantra 小改款準備在台灣上市,唯一的柴油車型也將停售,100 萬以內價位帶的台灣國產柴油車,只剩一款車還有柴油動力可買,幾乎宣告百萬內可買柴油車的時代正式結束。


Elantra 小改款之後,唯一的一款柴油車型也將停售。

2004 年,台灣開放柴油自小客車政策,同年韓國雙龍先推出一款進口柴油車 Rexton 270XDi,2006 年,Hyundai 推出國產首款柴油車 Tucson,開出 78.9 萬元起的售價,其他車廠也陸續跟進推出國產柴油車,也開啟國產柴油車的盛世。

Hyundai 後來也在 2006 年底,推出 Sonata 2.0VGT 柴油車,搶進國產柴油房車市場,同樣也把價格壓在 100 萬以內。在 2007 年時則推出 Santa Fe 2.2 升柴油車型,從 89.9 萬元起跳。


除了 Hyundai,最積極的就是 Ford,2006 年推出 Focus TDCi,並在 2007 年推出 Focus 及 Mondeo TDCi 國產柴油車,價格也都壓在 100 萬元以下。在那幾年國際油價高漲的年代,柴油車除了比當時的自然進氣汽油車省油,還能提供柴油動力獨有的大扭力輸出,對於當時開啟週休二日,全家往戶外上山跑,大扭力可說是爬坡最佳利器。


Ford Focus 從第四代開始,也沒有柴油動力可選擇。圖為第三代 Focus 小改款柴油車。

不過隨著小排氣汽油渦輪的崛起,也提供媲美柴油的扭力輸出,而 Hybrid 油電的省油更精進,加上柴油車自身在國內外的風波,使得柴油車的人氣一年不如一年,讓車廠也逐漸縮減柴油車的編制,調整到只剩一個車型提供柴油車,Tucson 及 Kuga 雖然還有國產柴油車型可選,不過售價都已高於 100 萬。Focus 更是在第四代發表後,也宣告停售柴油車型。


原先還有販售柴油車型的 Hyundai Elantra,也在小改款後取消 78.9 萬元的柴油車型。100 萬以內的國產柴油車,只剩下 Kia Carens 的 CRDi 1.7 的兩個車型,87.9 萬的柴油科技,與 97.9 萬的旗艦車型。如果還想買國產柴油車,除了 Carens 之外,就得把預算提高到 100 萬以上,才有機會買得到。


Carens 成為 100 萬以內唯一的國產柴油車。



資料來源:自由時報

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2019年6月5日 星期三

生鏽輪圈堅持不換 師傅換胎慘遭炸傷

有些人在修車時為了省錢,假如零件不是完全壞掉,便不會主動更換,很容易導致意外的發生,有網友在臉書 po 文表示,有 1 名老伯騎車到車行要求換胎,當車行師傅看到輪圈鏽蝕嚴重便詢問是否要順便更換輪圈,對方卻堅持不換,沒想到輪圈在換胎時爆裂,造成修車的師傅滿臉鮮血,所幸送醫後沒有大礙。


輪圈爆裂的瞬間。(圖擷自《爆料公社》)

該網友在臉書《爆料公社》po 出 1 則貼文,該貼文表示,車行的師傅已經提醒客人輪圈非常破舊,建議更換否則會有危險,但客人卻堅持不換,表示只要換胎即可,沒想到在換胎的過程中輪圈突然爆裂,造成修車師傅被噴出的碎片波及,滿臉是血,所幸送醫後沒有大礙。

從影片中可以看到輪胎在充氣的過程中突然炸裂,師傅當場痛得蹲下,並頻頻以衣服擦拭臉部。 

網友在看見 po 文後紛紛留言,「這種就不要換了,沒必要賺這種錢」、「省錢不會比較安全,老闆保重」、「別拿自己的生命安全去服務這種客人,祝早日康復」



資料來源:自由時報
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兩項召回一次解決!Subaru 近 90 萬輛車受影響

 由於安全考量緣故,Subaru 宣佈在美國將召回 Impreza、Forester、Crosstrek(台灣名 XV),有將近 90 萬輛車須回廠進行維修。 Subaru Forester 第一個召回跟點火線圈有關,Subaru 表示,由於點火線圈會隨著使用時間久了之後,會影響...