2019 全球 SUV 銷售排行榜出爐，日系休旅包辦 6 個席次！

國際知名市調機構《Focus2Move》歷年來都會統計全球市場的銷售報告，其中也包括各級距之間的排行榜，而目前最夯的 SUV 級距各車款的銷售表現也在近日公布，由剛剛完成大改款的 Toyota RAV4 以壓倒性的成績問鼎第一名。


今年全球 SUV 銷售排行榜中，Toyota RAV4 以極大優勢領先中。

透過蒐集 GAD（全球汽車數據庫）的資料，以及各國家汽車銷售數據，整理出 2019 年至 7 月休旅車級距的銷售排行，不過此次僅公布前 10 名的銷售數據，而榜單中的車款幾乎都能在台灣買到。

全球 SUV 銷售前 10 名：

1.Toyota RAV4，44 萬 1581 輛

2.Honda CR-V，38 萬 1464 輛

3.Volkswagen Tiguan，37 萬 694 輛

4.Hyundai Tucson，25 萬 5048 輛

5.Kia Sportage，24 萬 3448 輛

6.Nissan Qashqai，23 萬 9624 輛

7.Chevrolet Equinox，21 萬 9530 輛

8.Mazda CX-5，21 萬 7385 輛

9.Nissan Rogue，19 萬 5800 輛

10.Mercedes-Benz GLC，19 萬 678 輛


Honda CR-V 位居第 2 名，但與第一名的差距不小。

剛完成大改款的 Toyota RAV4 繳出 44 萬 1581 輛相當亮眼的成績，對比去年進步 8.4% 之多，與第二名的 Honda CR-V 的 38 萬 1464 輛拉開不少差距，至於在歐洲大受歡迎的 Volkswagen Tiguan，表現卻出現下滑，退步 10.7%。

不過值得一提的是，《Focus2Move》統計中，同一款車如果不同車名，會採用分開計算，再加上 Nissan X-Trail 排在 10 名之後，目前尚無數據顯示，因此與 Nissan Rogue 合併後的成績尚未揭曉，仍擁有衝擊第一名的可能。


Mercedes-Benz GLC 以豪華品牌身分殺入前 10 名榜單。

另外這次榜單中比較令人意外的就是第 10 名，過去基本上都是非豪華品牌 SUV 的天下，但 Mercedes-Benz GLC 卻在今年成功殺入榜單，可見豪華品牌休旅越來越受到一般大眾歡迎，也意味著全球消費者的經濟能力提升。



資料來源：自由時報


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怎樣的開車坐姿才正確？把握以下 9 點就 OK 了！

一般人上車後，只要坐椅沒有太擠、手碰得到方向盤就上路了。事實上，開車時將座椅調整到適當位置很重要，能夠避免許多意外的發生，真正的行車坐姿能讓駕駛更輕鬆操控，也不會讓疲勞提早產生，還要能便於觀察儀表和道路情況。



針對正確的駕駛坐姿，《消費者報告》提供幾大要點，就算是許多開車 10 年以上的駕駛，可能都沒注意到如此多的細節，透過這些調整，甚至可以降低車輛發生碰撞時，重大傷害出現的機率。

1. 頭部

正確位置應該是與頭頂齊高，精確一點的說法則是，頭枕中心位置要剛好對到駕駛頭部重心處，同時後腦杓與頭枕之間距離不要超過 4 英吋（約 10 公分）。

2. 安全帶（上）

繫安全帶時，上方要穿過左邊鎖骨的中心，才能確保遭受撞擊時提供最好的防護，現在車輛都可以調整安全帶位置，相當方便。

3. 安全帶（下）

安全帶下方則是對準髖關節，而非腹部位置，這樣才能提供更好的防護。

4. 坐直並保持居中

保持身體與安全氣囊對齊，當發生碰撞時，安全氣囊的防護才會最大化，同時還能幫助駕駛更好控制車輛。

5. 座椅高度

正確的高度應該是以視線角度能看到遠方路況與儀錶板為基準，頭部空間則盡量留有一個拳頭的距離。

6. 與踏板距離

在調整座椅時，應確認煞車踏板踩到底時，右腳依舊能保持彎曲的狀態（約 120 度）。

7. 手腕與方向盤

正確的方式應該是將雙手搭在方向盤上，以手腕能碰到方向盤頂點為主，這就是最好的距離。

8. 握方向盤位置

雙手握住方向盤是基本握法，左右手應該放在 3 點鐘與 9 點鐘的位置，在彎道不大的情形下，轉動方向盤的極限則以雙手不得交叉為主。

9. 胸部與方向盤距離

胸部與方向盤之間的距離約為 10 英吋（約 25.4 公分），如此在安全氣囊作動時，才能避免造成嚴重傷害。



資料來源：自由時報


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調查顯示這 10 款車都開很久才會賣，平均都開將近 10 年才會淘汰！

國際知名的汽車研究公司《iSeeCars》發布最新調查結果，測試消費者買了一輛新車，會持有多久之後才換車，發現車主平均持有 8.4 年就會換車，但部分車款卻遠遠高出這個數據，並選出持有最久的前 10 名車款。


排名第一的 Toyota Land Cruiser，擁有極高可靠性，而且通常都會持續到小孩成家立業才會換掉。

此次的調查，是針對 2014 年 1 月 1 日至 2018 年 12 月 31 日，由原車主出售的 500 多萬輛二手車進行統計，排除掉重型卡車、貨車以及生產數量較少的車款，可以發現消費者持有時間最長的車款，幾乎都擁有相當優異的成本表現。

1.Toyota Land Cruiser，平均持有時間：11.4 年

2.Chevrolet Corvette，平均持有時間：10.5 年

3.Mercedes-Benz SL-Class，平均持有時間：10.3 年

4.Audi TT，平均持有時間：10.2 年

5.Ford Expedition，平均持有時間：10.1 年

6.Ford Mustang，平均持有時間：10 年

7.Toyota 4Runner，平均持有時間：10 年

8.Porsche 911，平均持有時間：9.9 年

9.Toyota Sequoia，平均持有時間：9.9 年

10.Toyota Avalon，平均持有時間：9.7 年

針對這份榜單，可以發現有許多跑車上榜，iSeeCars 首席執行長 Phong Ly 表示，因為購買跑車的車主，大部分不會每天都開，因此車況可以維持的較好，甚至有些跑車是作為收藏，所以持有時間會特別長。


跑車通常是作為家庭的第 2 款車，並非拿來通勤代步，因此也不急著進行更換。

至於像是排名第一的 Toyota Land Cruiser 這種大型休旅，大部分都是當小孩長大後，一個家庭會選擇的車型，通常都會持續到小孩成家立業才會換掉，因此持有時間往往都會接近 10 年，里程數更是相當驚人。


榜單中除了跑車之外，幾乎都是大型休旅與皮卡，主要是因為擁有相當堅固的車身設計，以及簡單的機械設計。

至於榜單上的其他車款，大多數都是大型休旅車或皮卡，並且共通點是擁有相當堅固的車身設計，以及簡單的機械設計，因此即使時間再久，零部件也很容易搭配更換，超強的耐用性才導致車主會開很久才換車。



資料來源：自由時報


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最省油 10 款 SUV 榜單出爐，前 5 名有 4 款來自同一集團！

過去想要擁有 SUV 就必須犧牲燃油經濟性，但隨著各大車廠技術進步，如今 SUV 的油耗表現已經相當優異，尤其是在配合 Hybrid 動力後，更是能幫車主省下一大筆油錢，而針對市面上休旅，權威評測機構《消費者報告》列出最省油 SUV 名單。


Hybrid 車型終於完成道路實測後，燃油經濟性一舉攀升到第 2 名。

針對車輛燃油經濟性，《消費者報告》會針對市面上車輛進行實際道路測試，進而給出平均油耗表現，畢竟車輛的實際油耗表現往往和實驗室的數據有所差別，這次提供的最省油 SUV 名單中，沒有將電動車列入其中，主要是依燃油車款與 Hybrid 油電動力為主。

最省油 SUV 前 10 名

1.Lexus UX（油電），平均燃油經濟性：15.7km/L

2.Toyota RAV4（油電），平均燃油經濟性：15.7km/L

3.Chevrolet Equinox（柴油），平均燃油經濟性：13.2km/L

4.Lexus RX（油電），平均燃油經濟性：12.3km/L

5.Lexus NX（油電），平均燃油經濟性：12.3km/L

6.Honda HR-V（汽油），平均燃油經濟性：12.3km/L

7.Subaru XV（汽油），平均燃油經濟性：12.3km/L

8.Subaru Forester（汽油），平均燃油經濟性：12km/L

9.Honda CR-V（汽油），平均燃油經濟性：12km/L

10.Mazda CX-3（汽油），平均燃油經濟性：12km/L

先前《消費者報告》已經測試過一次，當時 Lexus UX 首次上榜，就靠著 Hybrid 油電動力拿下榜首，此次同樣高居龍頭，只是上次僅測試汽油版本的新一代 RAV4，排在第 10 名，這次加入 Hybrid 動力車型後，一舉來到第 2 名的位置。


Toyota 集團兩款新 SUV 的表現都相當亮眼，主要是因為換上更高燃燒效率的引擎以及最新的油電混合技術。

之所以 Toyota 集團兩款最新 SUV 的表現如此亮眼，最主要是受惠於換上更高燃燒效率的引擎以及最新的油電混合技術，讓整體燃油經濟性更加提升，整個榜單前 5 名除了 Chevrolet Equinox 這款柴油車之外，都是來自 Toyota 集團，可見其油電技術有多強悍。


從榜單中可以發現，許多燃油 SUV 的油耗表現已經能與 Hybrid 油電混合車款相當。

另外榜單上除了 Chevrolet Equinox 以外，其他都是汽油與油電動力，同時都來自於日系車廠，而且許多燃油 SUV 的油耗表現已經能與 Hybrid 油電混合車款相當，最後一名與第一名之間僅差距 3.7km/L，可見隨著動力技術進步，油耗表現越來越亮眼。



資料來源：自由時報

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