對於選車、購車大部分人都很陌生,一起來看看達人們分享的新手買車小知識,買車前的叮嚀要看仔細、交車時的流程更有許多眉角要留意!學會後,每個首購族都能開心買車、安心開車。
新人買車之前,有許多事項需要注意。
【買車前先了解!】
常見車商話術破解!
銷售話術日新月異,消費者買車前應選信譽卓著的店家並確定自身需求,就不易被話術吸引。carlink鏈車網執行長謝騰輝表示,「特仕車」(即為同車型的特別款,在基本配備外添加其餘裝飾或配備)往往標榜買車加配備只要多少錢,但配備未必都符合自身需求,也不見得為原廠貨,可能無保固。有時這些配備在外面車廠加裝,反而比買特仕車更便宜!
TCar試車頻道執行長葉明德補充,買車要留意「低頭款」、「低利率」等字眼,因像低利率可能首年才有,卻忽略次年開始的高利率,別被數據騙了,罔顧自身的經濟能力。
多餘配置果斷拒絕!
葉明德說,買車應回歸實用性,常見的皮椅與核桃木飾板(核桃木為高級車內裝中常見,但因其昂貴,國產車常使用核桃木紋路的烤漆或貼紙取代)華而不實,還有有些車商會送的露營帳篷等,都未必合用,跟車商協調能否折價才最實際。
謝騰輝提醒,贈送配備不需頂級,且像車用吸塵器、腳踏墊、隔熱紙都不推薦,一般洗車就會清內裝,不需擺吸塵器佔空間;腳踏墊有卡住煞車與油門的風險;至於隔熱紙則建議自行選購較好的,省去拆除與重貼的麻煩。車評張迺庭補充,影音設備如音響易被偷,另外選配時也須考量3C產品後續的維修事宜。
挑對時機、買車有折扣!
葉明德透露,最早5月開始至鬼月前,車商內部會舉辦夏日銷售競賽,為了衝成交量,經銷商往往願意釋放優惠,與農曆年前並稱凹折扣的好季節!
確認試駕車是否有保險?
買車試駕時,張迺庭提醒,確認試駕車是否有保險相當重要,以免試乘時車體有損傷,難以釐清責任歸屬。謝騰輝表示,試乘前須請業務人員確實說明操作方式,認真聽並確認試乘路線是否符合自身需求,例如有類似上下班常走的路線。
葉明德補充,試乘可挑路面狀況較差的道路,更能感受出避震器的舒適性;紅燈起步時稍微重踩,則能感受引擎性能;實際停車為測試停車輔助系統的好方法。
車輛試乘之前,要先確認車輛有保險。
【交車時請掌握!】
車貸注意事項
達人們紛紛表示,車貸都可協調,務必確認能負擔的期數及保留能提前清償本金的解約條件,可省下不少利息與違約金。
謝騰輝指出,零利率很多時候就是將利息轉嫁到車價,所以買車時要以裸車現金價,去比較零利率、有利率的車價,3種依負擔能力取其低。張迺庭提醒,貸款須「白紙黑字」註明訂金可退條件,以免貸款過不了時被吃掉訂金。
在簽約前,合約內容務必再次確認。
交車、領牌與保險須知
張迺庭說,交車前應核對身分、車牌與引擎號碼,以免造成同款車誤領發生爭議。交車前會有操作說明課程,務必保留一個下午的時間耐心聆聽與點交,甚至讓業務帶領將「每個」按鍵與功能都操作過,避免日後產生疑問。
葉明德建議,交車時應找有經驗的朋友陪同,協助檢查輪胎或輪圈是否有傷痕、胎壓是否正常,乃至車體有無瑕疵,備胎和隨車工具是否備妥等,以免因事項多而忽略。謝騰輝提醒,保險應多比較,保費落差可上看總保險金的10%,可先多比較能省下不少錢;另外,車體險、意外險、乘客險都不能省,以免因小失大。
交車之前須在核對身分、車牌與引擎號碼。
資料來源:自由時報
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2018年7月18日 星期三
2018年7月11日 星期三
專偷馬3 竊賊讚「好偷不用2分鐘」
桃園市楊梅地區近來汽車失竊案件頻傳,以 39 歲劉姓男子為首的竊車集團,專偷馬自達 3 黑色車款,端午連續假期犯下 4 起竊案,昨落網後,竟大言不慚說:「馬 3 好偷啊!不到 2 分鐘就可偷成功。」
劉姓男子涉嫌以十字扳手破壞馬3車鎖得手。(記者許倬勛攝)
楊梅警分局指出,端午連續假期轄內有 4 件汽車失竊案,研判應是集團犯案,調閱失竊地點沿線數 10 支監視器畫面比對,鎖定揹有竊盜、毒品、恐嚇取財等前科的劉姓男子,另有遭通緝的馮男、綽號皇子的 2 名同夥。
警方調查,劉男等 3 人鎖定 2005 年到 2008 年的第一代馬 3,由於該車款未配備晶片防盜鑰匙,3 人先前又開過、熟悉車系統,只要用十字扳手強制破壞即可輕易得手,「連同勘查地形加逃逸,偷 1 輛車不用 2 分鐘」3 人將偷來的車輛先作代步使用,再向黑市詢價。
楊梅警方成立專案小組,昨天下午 4 點同偵查隊兵分 2 路在楊梅與湖口交界埋伏巡守,在新竹湖口街上發現劉姓男子停車處,劉男落網後,向警方坦承楊梅友人住處還停有贓車,警方隨後前往逮捕馮姓男子,共起出 4 輛贓車、2 面車牌,綽號皇子則在逃,警方持續追查。
全案訊後警方將劉嫌依汽車竊盜、偽造文書等罪嫌移送新竹地方檢察署,並擴大追查在逃嫌犯有無涉及其他不法案件。
資料來源:自由時報
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劉姓男子涉嫌以十字扳手破壞馬3車鎖得手。(記者許倬勛攝)
楊梅警分局指出,端午連續假期轄內有 4 件汽車失竊案,研判應是集團犯案,調閱失竊地點沿線數 10 支監視器畫面比對,鎖定揹有竊盜、毒品、恐嚇取財等前科的劉姓男子,另有遭通緝的馮男、綽號皇子的 2 名同夥。
警方調查,劉男等 3 人鎖定 2005 年到 2008 年的第一代馬 3,由於該車款未配備晶片防盜鑰匙,3 人先前又開過、熟悉車系統,只要用十字扳手強制破壞即可輕易得手,「連同勘查地形加逃逸,偷 1 輛車不用 2 分鐘」3 人將偷來的車輛先作代步使用,再向黑市詢價。
楊梅警方成立專案小組,昨天下午 4 點同偵查隊兵分 2 路在楊梅與湖口交界埋伏巡守,在新竹湖口街上發現劉姓男子停車處,劉男落網後,向警方坦承楊梅友人住處還停有贓車,警方隨後前往逮捕馮姓男子,共起出 4 輛贓車、2 面車牌,綽號皇子則在逃,警方持續追查。
全案訊後警方將劉嫌依汽車竊盜、偽造文書等罪嫌移送新竹地方檢察署,並擴大追查在逃嫌犯有無涉及其他不法案件。
資料來源:自由時報
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2018年7月4日 星期三
保護愛車也保護機車騎士!「鑽車縫」預警系統專利曝光
全球各大城市都常常面臨塞車的問題,這是騎機車的騎士往往會開始鑽車縫,但汽車駕駛若是有變換車道的需求時,都需要擔心突然衝出的機車騎士,對此 Ford 提出最新專利,透過攝影鏡頭與感測器,幫助車輛發現是否有機車騎士鑽車縫,確保雙方的安全。
Ford 提出最新專利,透過攝影鏡頭與感測器,幫助車輛發現是否有機車騎士鑽車縫,確保雙方的安全。
在許多國家,鑽車縫(lane splitting)在塞車情況下是相當安全的做法,能有效提升塞車時的道路容積率,避免混合車種擠在一起,形成更壅塞甚至危險的情況,但對於汽車駕駛來說,若有切換車道的必要,往往會難以判斷機車的速度,或是很難看見從車道後方過來的機車騎士,進而造成擦撞等意外發生。
針對這種情況,Ford 近期向美國申請最新專利,在車輛上加裝 3 個攝影鏡頭,並將影像統一連接到控制器內,接著配合品牌的高階主動安全輔助功能,當攝影鏡頭偵測到後方有機車鑽車縫時,就會發出警示音提醒駕駛,當機車過於靠近時,更會啟動自動煞車等功能進行迴避。
車輛上加裝 3 個攝影鏡頭,並將影像統一連接到控制器內,接著配合品牌的高階主動安全輔助功能使用。
這項技術對於汽車駕駛來說非常有用,同時又可以避免機車騎士受到傷害,也能讓愛車避免擦撞後的損失,對於未來的無人駕駛汽車來說更是至關重要,目前大多數自動駕駛輔助系統,對於機車的檢測仍相當困難,若這項專利能成功實現,將會大幅改善四輪與二輪之間的關係。
資料來源:自由時報
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2018年6月27日 星期三
《消費者報告》提供 6 招,讓長途行駛也能保持身體舒適!
每逢連假,總有許多民眾計畫開車出遊,雖然台灣不像美國這麼大,但前往景點的路程往往也要幾個小時,而在長途行駛下,對於駕駛和乘客來說都是一種負擔,對此美國《Consumer Reports》(消費者報告)整理出長途旅行該注意的重點,能讓行駛過程中保持身體舒適。
美國《Consumer Reports》(消費者報告)整理出長途旅行該注意的重點,能讓行駛過程中保持身體舒適。
《Consumer Reports》根據 Winston-Salem 大學物理治療教授 Lynn Millar 的建議,整理出長途旅行緩解身體疲勞的方法。除了出遊的民眾以外,許多職業駕駛人每天行駛時間也相當長,像是常常往返南北的貨運司機等,同樣適用於這些方法來減緩駕車的疲勞。
1. 每 2-3 小時伸展一次
雖然目前各大車廠推出的新車,座椅部分的支撐性與包覆性都相當優異,但長時間行駛下,仍會感到腰痠背痛,Winston-Salem 大學的物理治療教授 Lynn Millar 表示,長時間駕駛可能壓迫椎間盤,導致腿部發麻、疼痛,脖子與臀部也會僵硬,因此建議每 2-3 小時就下車走一段路。
2. 伸展背部
在駕駛休息時間,將雙臂垂直向上伸展,同時配合墊腳尖的動作,保持 5 秒鐘後再放下手臂,如此動作重複 1-2 次,另外雙手在背後相握,並緩緩向上舉,肩部往後伸展,同樣持續 5 秒。
3. 伸展腿部
呈現弓箭步的姿勢,一腳彎曲一腳打直,確保腳後跟平貼地面,然後雙手放在臀部上,保持 30 秒,接著換腿重複該動作,能有效緩解長時間乘坐帶來的不適。
4. 放鬆肩膀
頭向後仰,保持下巴與地面平行,並盡可能將頭部往後拉伸,讓長時間駕駛導致的肩膀僵硬疲勞得到緩解,該動作重複 6 次。
5. 乘客腿部伸展
根據美國心臟協會發言人 Mary Cushman 醫師表示,如果駕駛路程超過 4 小時,將會增加靜脈血栓形成的風險,因此建議乘客在行駛過程中,每半小時就針對左右踝關節進行旋轉的動作。
6. 避免疲勞駕駛
隨時注意自己的精神狀況,當出現精神不集中的情況時,立即更換駕駛,若是自己駕車,或者本身是唯一駕駛者,最好能找休息站,先進行完整的休息,再繼續上路。
資料來源:自由時報
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2018年6月20日 星期三
夏天使用空調該注意的事項提醒,最後一點是危險行為!
雖然才 5 月,最近的台灣天氣已經相當炎熱難耐,開車族雖然能在車內享受舒適空調,但當車輛停放在戶外,曝曬過後的車內,絕對是火爐等級,怎麼使用空調就相當重要,以下 4 點空調使用的注意事項,其中最後一點是千萬不能去嘗試的,及有可能因此喪命!
夏天非常仰賴空調,如何善用非常重要。
1. 先開窗再開空調
經過曝曬後,車內相當炎熱,這時車主首要任務,就是先把窗戶打開,除了具備降溫作用,將車內熱氣排放出去,也能帶走有毒物質。可搭配空調的送風模式,並將風力調整到最大後使用,過 5 分鐘後等車內不那麼悶熱後,再將窗戶關上,調整成空調開啟模式。
夏天車內曝曬後,在開空調前,先開啟送風模式,搭配開啟車窗,送走熱氣及有毒物質。
2. 冷氣濾網更換
從空調出風口出來的風力不足時,冷氣濾網髒污會是主要原因,這時就需要更換濾網,一般建議約一年更換一次,維持良好的冷氣出風效率,雖然進去保養廠時,技師通常都會幫車主檢查,不過車主也最好平常就注意,甚至可以自己買專用濾網做 DIY 更換,還能省下一筆開銷。
3. 關閉 Stop/Start 系統
這項設計原本是用來減少車輛在暫停紅燈時,不必要的耗油,用意良善,但在夏天卻不見得適合,因為當啟動後,引擎關閉的情況下,空調會轉為送風模式,原本舒服的車內,頓時就開始熱了起來,只要幾十秒,就會讓車內溫度明顯上升,所以必須記得透過手動方式關閉這系統。
Stop/Start 系統雖然能減少怠速時的耗油,不過夏天卻不大適合使用。
4. 絕對不能停路邊開冷氣睡覺
這是非常危險的舉動,會因此怠速時產生大量一氧化碳,這時廢氣會透過底盤的排氣孔,在熱對流情況下回到車內,使得車上睡覺的乘客發生中毒意外,造成危險。先前就已有類似案例發生,即使是停在戶外,也絕對不能這樣做。
資料來源:自由時報
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夏天非常仰賴空調,如何善用非常重要。
1. 先開窗再開空調
經過曝曬後,車內相當炎熱,這時車主首要任務,就是先把窗戶打開,除了具備降溫作用,將車內熱氣排放出去,也能帶走有毒物質。可搭配空調的送風模式,並將風力調整到最大後使用,過 5 分鐘後等車內不那麼悶熱後,再將窗戶關上,調整成空調開啟模式。
夏天車內曝曬後,在開空調前,先開啟送風模式,搭配開啟車窗,送走熱氣及有毒物質。
2. 冷氣濾網更換
從空調出風口出來的風力不足時,冷氣濾網髒污會是主要原因,這時就需要更換濾網,一般建議約一年更換一次,維持良好的冷氣出風效率,雖然進去保養廠時,技師通常都會幫車主檢查,不過車主也最好平常就注意,甚至可以自己買專用濾網做 DIY 更換,還能省下一筆開銷。
3. 關閉 Stop/Start 系統
這項設計原本是用來減少車輛在暫停紅燈時,不必要的耗油,用意良善,但在夏天卻不見得適合,因為當啟動後,引擎關閉的情況下,空調會轉為送風模式,原本舒服的車內,頓時就開始熱了起來,只要幾十秒,就會讓車內溫度明顯上升,所以必須記得透過手動方式關閉這系統。
Stop/Start 系統雖然能減少怠速時的耗油,不過夏天卻不大適合使用。
4. 絕對不能停路邊開冷氣睡覺
這是非常危險的舉動,會因此怠速時產生大量一氧化碳,這時廢氣會透過底盤的排氣孔,在熱對流情況下回到車內,使得車上睡覺的乘客發生中毒意外,造成危險。先前就已有類似案例發生,即使是停在戶外,也絕對不能這樣做。
資料來源:自由時報
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2018年6月13日 星期三
Keyless 免鑰匙啟動系統好方便!在美國卻已造成多起死亡案例
Keyless 免鑰匙啟動系統,已經廣泛在應用在市售車款上。駕駛不需要再進行鑰匙插入、轉動的傳統動作,僅需一鍵就能啟動引擎上路行駛。不過這麼便捷的系統竟然會造成死亡事故?甚至根據數據的顯示,在美國至少有 28 人因為 Keyless 免鑰匙啟動系統操作失誤而喪命,倒底是怎麼一回事?
便捷的 Keyless 免鑰匙啟動系統,因駕駛離開時未正確關閉引擎,讓車輛持續在在車庫內運轉,導致一氧化碳濃度增加,進而造成人員中毒死亡。
美國紐約時報《New York Times》報導,駕駛離開車輛後疏忽沒有完成熄火動作,使車輛在車庫內持續怠速,導致一氧化碳濃度不斷升高,進而讓屋內的人員中毒死亡。由於美國聯邦機構沒有針對這樣的一氧化碳中毒事件深入探討,因此車輛未熄火導致駕駛中毒死亡的案例,並無最精準的數據。
不過《New York Times》追蹤相關新聞報導、訴訟事件、警察與消防紀錄,發現 2006 年到目前為止,因車輛未熄火導致屋內人員一氧化碳中毒死亡的數量已達 28 人,還有其他 45 人因此而受傷,實際數字可能比這還要高出許多。因為許多駕駛認為,離開車輛後系統就會自己判斷並熄火,但事實上卻相反。
便捷的 Keyless 免鑰匙啟動系統,因駕駛離開時未正確關閉引擎,讓車輛持續在在車庫內運轉,導致一氧化碳濃度增加,進而造成人員中毒死亡。
美國紐約時報《New York Times》報導,駕駛離開車輛後疏忽沒有完成熄火動作,使車輛在車庫內持續怠速,導致一氧化碳濃度不斷升高,進而讓屋內的人員中毒死亡。由於美國聯邦機構沒有針對這樣的一氧化碳中毒事件深入探討,因此車輛未熄火導致駕駛中毒死亡的案例,並無最精準的數據。
不過《New York Times》追蹤相關新聞報導、訴訟事件、警察與消防紀錄,發現 2006 年到目前為止,因車輛未熄火導致屋內人員一氧化碳中毒死亡的數量已達 28 人,還有其他 45 人因此而受傷,實際數字可能比這還要高出許多。因為許多駕駛認為,離開車輛後系統就會自己判斷並熄火,但事實上卻相反。
雖然 Ford 汽車在 2013 年已經設定感應鑰匙離開車輛 30 分鐘後自動關閉引擎,但多數車廠仍僅有車內警告,引擎仍會持續運轉排放廢氣。
Keyless 免鑰匙啟動系統雖然已經問世許多年,且在 2013 年時 Ford 汽車率先推出感應鑰匙離開車輛後,引擎 30 分鐘後就會自動熄火的新功能。只是現在大部分的設定,依然還是感應鑰匙離開車輛後提出警告,但引擎仍會繼續運轉,當駕駛下車後根本無法察覺車內的警示,才會導致憾事不斷發生。
資料來源:自由時報
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2018年6月6日 星期三
發生事故才回收?英國超過30萬輛BMW召回
德國知名汽車製造商 BMW 曾於 2013 年在美國及其他市場召回有問題的車款,但有英國媒體爆料,BMW 等到英國發生意外事故後,才對外宣布召回超過 30 萬輛車。
英國媒體爆料,BMW等到英國發生相關事故後,才宣布召回車款。圖為BMW德國總部。(美聯社)
據《BBC》報導,BMW 預計這次召回達 31 萬 2000 輛,車款分別為,2007 年 3 月至 2011 年 8 月生產的 BMW 1、3 系列、Z4 及 X1 汽柴油車款,由於電力供給問題,將有 31 萬 2000 輛車需要召回。
此前,BMW 去年因為車子的安全問題召回 3 萬 6410 輛車,但 BMW 今(9)日對外承認,其餘未召回的車輛,疑似有電力供給的問題,因此 BMW 將擴大英國的召回範圍。
BMW 最早於 2011 年,收到客訴關於電力供給的問題,沒想到英國在 2016 年聖誕節時,發生一起車禍,因為車輛的電力供給故障,導致煞車燈失效,讓 1 對夫妻意外身亡。
此外,1 名持有 BMW 3 系列的車主也透露,他因為電力問題差點命喪黃泉,但 BMW 並未警告不能使用,隨後發現該車款因為電力問題被召回,讓他氣得拒絕使用這輛車。
資料來源:自由時報
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英國媒體爆料,BMW等到英國發生相關事故後,才宣布召回車款。圖為BMW德國總部。(美聯社)
據《BBC》報導,BMW 預計這次召回達 31 萬 2000 輛,車款分別為,2007 年 3 月至 2011 年 8 月生產的 BMW 1、3 系列、Z4 及 X1 汽柴油車款,由於電力供給問題,將有 31 萬 2000 輛車需要召回。
此前,BMW 去年因為車子的安全問題召回 3 萬 6410 輛車,但 BMW 今(9)日對外承認,其餘未召回的車輛,疑似有電力供給的問題,因此 BMW 將擴大英國的召回範圍。
BMW 最早於 2011 年,收到客訴關於電力供給的問題,沒想到英國在 2016 年聖誕節時,發生一起車禍,因為車輛的電力供給故障,導致煞車燈失效,讓 1 對夫妻意外身亡。
此外,1 名持有 BMW 3 系列的車主也透露,他因為電力問題差點命喪黃泉,但 BMW 並未警告不能使用,隨後發現該車款因為電力問題被召回,讓他氣得拒絕使用這輛車。
資料來源:自由時報
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