資深大卡車司機分析：轎車遇到大卡車時，要注意的 5 大重點！

不管是在一般道路或是高速公路上，遇到大卡車甚至聯結車時，總會變得比較緊張，擔心卡車司機因為視線死角，沒注意到其他車輛而發生事故。其實遇到大卡車或聯結車時，只需遵守 5 大原則即可，能夠大幅度降低事故發生的機率。

 

在公路上遇到大卡車時，要特別注意對方駕駛的視線盲區。

針對一般汽車駕駛或機車騎士，遇到大卡車時該如何保持安全，美國權威機構《Consumer Reports》（消費者報告）特別找來一位經驗非常豐富的卡車司機 Alphonso Lewis，教導各位駕駛在面對大卡車時，應該注意的 5 大原則。

經驗非常豐富的卡車司機 Alphonso Lewis，教導各位駕駛在面對大卡車時，應該注意的 5 大原則。

1. 大卡車左側切勿久留，應加速通過

當駕駛從左側經過大卡車時，最好的處理方式就是快速通過，因為卡車司機左肩後方延伸出去，有一個視線盲區，若是長時間逗留，可能會形成危險。

2. 確保距離足夠，再切換到大卡車所在車道

一般滿載的大卡車，需要比轎車多 40% 的煞車距離，因此若轎車要切換車道到大卡車前方時，需要特別注意，要確保後視鏡中完整看到卡車的前大燈與前保桿，在進行變換車道才夠安全。

3. 大卡車轉彎有內輪差，千萬別搶快

當需要轉彎時，卡車需要額外的空間才能完成，而且在轉彎過程中，會形成視野盲區，因此轎車或機車騎士在看到大卡車有右轉的意圖時，千萬不要搶快，等到大卡車轉過去後再行駛。

4. 大卡車右側盲區很大，不要逗留

Alphonso Lewis 提到，大卡車右側有一個巨大的視野盲區，從駕駛座一路延伸到末端，因此一定不要長時間在大貨車的右側行駛，最好中間要隔著一個車道，或是加速通過。

5. 與前方大卡車保持安全距離

若是遇到大卡車在前方，Alphonso Lewis 提到，最少要保持 30 英尺（約 10 公尺）的距離，才能確保行車安全。而根據台灣《道路安全法》規定，當車速超過 100km/h 時，安全車距為 100 米以上；車速低於 100km/h 時，最小安全車距不得小於 50 米。

駕駛分心也是導致事故不斷的原因之一。

另外 Alphonso Lewis 表示，除了這 5 大原則之外，近年來最危險的反倒是駕駛分心，由於卡車司機的位置較高，常可以看到一般乘用車的駕駛在做什麼，其中有許多車主都會使用手機或吃飯，危險程度相當高，呼籲各位駕駛一定要小心行駛。

資料來源:自由時報

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三寶停路中間躲太陽 網友怒譙：曬一下會死？

夏日來臨艷陽高照，有部分機車騎士常為了躲太陽，選擇停在路邊陰影底下停等紅綠燈，不過有網友在臉書社團「爆怨公社」分享經歷並貼出影片，表示有「三寶」為了躲陰影，直接停在路中間的陰影下，險些讓騎在後面的網友撞上，影片貼出後也引起許多網友痛罵。

「三寶」為了躲陰影，直接停在路中間的陰影下，險些讓騎在後面的網友撞上，影片引起許多網友痛罵。（圖擷取自「爆料公社 5.0」YouTube）

該名網友氣憤地說：「夏天大太陽特產三寶 ... 真的怕曬就乾脆滾回家躲太陽別出門算了，直接在車道中央停下來知道有多危險嗎？嗯，應該是怕曬比被撞重要。」而在影片中，網友車前一部摩托車騎到一處陰影內突然停下，讓網友險些撞上，而網友往旁邊騎過去時不忘回瞪該名停在陰影內的騎士。

許多網友看到「停路中間陰影躲太陽」的影片後紛紛痛斥這種危險行徑：「夏天的日常，被嚇到好幾次。」、「這種不靠邊的超危險！真的沒地方可以遮！曬一下會死嗎！」、「後面要是大車直接收了。」、「如果是我。我就直接報警了。」


資料來源:自由時報
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「購」懂了？！新手買車撇步讓你見招拆招

對於選車、購車大部分人都很陌生，一起來看看達人們分享的新手買車小知識，買車前的叮嚀要看仔細、交車時的流程更有許多眉角要留意！學會後，每個首購族都能開心買車、安心開車。

新人買車之前，有許多事項需要注意。

【買車前先了解！】
常見車商話術破解！
銷售話術日新月異，消費者買車前應選信譽卓著的店家並確定自身需求，就不易被話術吸引。carlink鏈車網執行長謝騰輝表示，「特仕車」（即為同車型的特別款，在基本配備外添加其餘裝飾或配備）往往標榜買車加配備只要多少錢，但配備未必都符合自身需求，也不見得為原廠貨，可能無保固。有時這些配備在外面車廠加裝，反而比買特仕車更便宜！

TCar試車頻道執行長葉明德補充，買車要留意「低頭款」、「低利率」等字眼，因像低利率可能首年才有，卻忽略次年開始的高利率，別被數據騙了，罔顧自身的經濟能力。

多餘配置果斷拒絕！
葉明德說，買車應回歸實用性，常見的皮椅與核桃木飾板（核桃木為高級車內裝中常見，但因其昂貴，國產車常使用核桃木紋路的烤漆或貼紙取代）華而不實，還有有些車商會送的露營帳篷等，都未必合用，跟車商協調能否折價才最實際。

謝騰輝提醒，贈送配備不需頂級，且像車用吸塵器、腳踏墊、隔熱紙都不推薦，一般洗車就會清內裝，不需擺吸塵器佔空間；腳踏墊有卡住煞車與油門的風險；至於隔熱紙則建議自行選購較好的，省去拆除與重貼的麻煩。車評張迺庭補充，影音設備如音響易被偷，另外選配時也須考量3C產品後續的維修事宜。

挑對時機、買車有折扣！
葉明德透露，最早5月開始至鬼月前，車商內部會舉辦夏日銷售競賽，為了衝成交量，經銷商往往願意釋放優惠，與農曆年前並稱凹折扣的好季節！

確認試駕車是否有保險？
買車試駕時，張迺庭提醒，確認試駕車是否有保險相當重要，以免試乘時車體有損傷，難以釐清責任歸屬。謝騰輝表示，試乘前須請業務人員確實說明操作方式，認真聽並確認試乘路線是否符合自身需求，例如有類似上下班常走的路線。

葉明德補充，試乘可挑路面狀況較差的道路，更能感受出避震器的舒適性；紅燈起步時稍微重踩，則能感受引擎性能；實際停車為測試停車輔助系統的好方法。


車輛試乘之前，要先確認車輛有保險。

 【交車時請掌握！】
車貸注意事項
達人們紛紛表示，車貸都可協調，務必確認能負擔的期數及保留能提前清償本金的解約條件，可省下不少利息與違約金。

謝騰輝指出，零利率很多時候就是將利息轉嫁到車價，所以買車時要以裸車現金價，去比較零利率、有利率的車價，3種依負擔能力取其低。張迺庭提醒，貸款須「白紙黑字」註明訂金可退條件，以免貸款過不了時被吃掉訂金。

在簽約前，合約內容務必再次確認。

交車、領牌與保險須知
張迺庭說，交車前應核對身分、車牌與引擎號碼，以免造成同款車誤領發生爭議。交車前會有操作說明課程，務必保留一個下午的時間耐心聆聽與點交，甚至讓業務帶領將「每個」按鍵與功能都操作過，避免日後產生疑問。

葉明德建議，交車時應找有經驗的朋友陪同，協助檢查輪胎或輪圈是否有傷痕、胎壓是否正常，乃至車體有無瑕疵，備胎和隨車工具是否備妥等，以免因事項多而忽略。謝騰輝提醒，保險應多比較，保費落差可上看總保險金的10%，可先多比較能省下不少錢；另外，車體險、意外險、乘客險都不能省，以免因小失大。

交車之前須在核對身分、車牌與引擎號碼。


資料來源:自由時報
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專偷馬3 竊賊讚「好偷不用2分鐘」

桃園市楊梅地區近來汽車失竊案件頻傳，以 39 歲劉姓男子為首的竊車集團，專偷馬自達 3 黑色車款，端午連續假期犯下 4 起竊案，昨落網後，竟大言不慚說：「馬 3 好偷啊！不到 2 分鐘就可偷成功。」

劉姓男子涉嫌以十字扳手破壞馬3車鎖得手。（記者許倬勛攝）

楊梅警分局指出，端午連續假期轄內有 4 件汽車失竊案，研判應是集團犯案，調閱失竊地點沿線數 10 支監視器畫面比對，鎖定揹有竊盜、毒品、恐嚇取財等前科的劉姓男子，另有遭通緝的馮男、綽號皇子的 2 名同夥。

警方調查，劉男等 3 人鎖定 2005 年到 2008 年的第一代馬 3，由於該車款未配備晶片防盜鑰匙，3 人先前又開過、熟悉車系統，只要用十字扳手強制破壞即可輕易得手，「連同勘查地形加逃逸，偷 1 輛車不用 2 分鐘」3 人將偷來的車輛先作代步使用，再向黑市詢價。

楊梅警方成立專案小組，昨天下午 4 點同偵查隊兵分 2 路在楊梅與湖口交界埋伏巡守，在新竹湖口街上發現劉姓男子停車處，劉男落網後，向警方坦承楊梅友人住處還停有贓車，警方隨後前往逮捕馮姓男子，共起出 4 輛贓車、2 面車牌，綽號皇子則在逃，警方持續追查。

全案訊後警方將劉嫌依汽車竊盜、偽造文書等罪嫌移送新竹地方檢察署，並擴大追查在逃嫌犯有無涉及其他不法案件。

資料來源:自由時報
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保護愛車也保護機車騎士！「鑽車縫」預警系統專利曝光

全球各大城市都常常面臨塞車的問題，這是騎機車的騎士往往會開始鑽車縫，但汽車駕駛若是有變換車道的需求時，都需要擔心突然衝出的機車騎士，對此 Ford 提出最新專利，透過攝影鏡頭與感測器，幫助車輛發現是否有機車騎士鑽車縫，確保雙方的安全。

Ford 提出最新專利，透過攝影鏡頭與感測器，幫助車輛發現是否有機車騎士鑽車縫，確保雙方的安全。

在許多國家，鑽車縫（lane splitting）在塞車情況下是相當安全的做法，能有效提升塞車時的道路容積率，避免混合車種擠在一起，形成更壅塞甚至危險的情況，但對於汽車駕駛來說，若有切換車道的必要，往往會難以判斷機車的速度，或是很難看見從車道後方過來的機車騎士，進而造成擦撞等意外發生。

針對這種情況，Ford 近期向美國申請最新專利，在車輛上加裝 3 個攝影鏡頭，並將影像統一連接到控制器內，接著配合品牌的高階主動安全輔助功能，當攝影鏡頭偵測到後方有機車鑽車縫時，就會發出警示音提醒駕駛，當機車過於靠近時，更會啟動自動煞車等功能進行迴避。

車輛上加裝 3 個攝影鏡頭，並將影像統一連接到控制器內，接著配合品牌的高階主動安全輔助功能使用。

這項技術對於汽車駕駛來說非常有用，同時又可以避免機車騎士受到傷害，也能讓愛車避免擦撞後的損失，對於未來的無人駕駛汽車來說更是至關重要，目前大多數自動駕駛輔助系統，對於機車的檢測仍相當困難，若這項專利能成功實現，將會大幅改善四輪與二輪之間的關係。

資料來源:自由時報

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《消費者報告》提供 6 招，讓長途行駛也能保持身體舒適！

每逢連假，總有許多民眾計畫開車出遊，雖然台灣不像美國這麼大，但前往景點的路程往往也要幾個小時，而在長途行駛下，對於駕駛和乘客來說都是一種負擔，對此美國《Consumer Reports》（消費者報告）整理出長途旅行該注意的重點，能讓行駛過程中保持身體舒適。

美國《Consumer Reports》（消費者報告）整理出長途旅行該注意的重點，能讓行駛過程中保持身體舒適。

《Consumer Reports》根據 Winston-Salem 大學物理治療教授 Lynn Millar 的建議，整理出長途旅行緩解身體疲勞的方法。除了出遊的民眾以外，許多職業駕駛人每天行駛時間也相當長，像是常常往返南北的貨運司機等，同樣適用於這些方法來減緩駕車的疲勞。

1. 每 2-3 小時伸展一次

雖然目前各大車廠推出的新車，座椅部分的支撐性與包覆性都相當優異，但長時間行駛下，仍會感到腰痠背痛，Winston-Salem 大學的物理治療教授 Lynn Millar 表示，長時間駕駛可能壓迫椎間盤，導致腿部發麻、疼痛，脖子與臀部也會僵硬，因此建議每 2-3 小時就下車走一段路。

2. 伸展背部

在駕駛休息時間，將雙臂垂直向上伸展，同時配合墊腳尖的動作，保持 5 秒鐘後再放下手臂，如此動作重複 1-2 次，另外雙手在背後相握，並緩緩向上舉，肩部往後伸展，同樣持續 5 秒。

3. 伸展腿部

呈現弓箭步的姿勢，一腳彎曲一腳打直，確保腳後跟平貼地面，然後雙手放在臀部上，保持 30 秒，接著換腿重複該動作，能有效緩解長時間乘坐帶來的不適。

4. 放鬆肩膀

頭向後仰，保持下巴與地面平行，並盡可能將頭部往後拉伸，讓長時間駕駛導致的肩膀僵硬疲勞得到緩解，該動作重複 6 次。

5. 乘客腿部伸展

根據美國心臟協會發言人 Mary Cushman 醫師表示，如果駕駛路程超過 4 小時，將會增加靜脈血栓形成的風險，因此建議乘客在行駛過程中，每半小時就針對左右踝關節進行旋轉的動作。

6. 避免疲勞駕駛

隨時注意自己的精神狀況，當出現精神不集中的情況時，立即更換駕駛，若是自己駕車，或者本身是唯一駕駛者，最好能找休息站，先進行完整的休息，再繼續上路。

資料來源:自由時報

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夏天使用空調該注意的事項提醒，最後一點是危險行為！

雖然才 5 月，最近的台灣天氣已經相當炎熱難耐，開車族雖然能在車內享受舒適空調，但當車輛停放在戶外，曝曬過後的車內，絕對是火爐等級，怎麼使用空調就相當重要，以下 4 點空調使用的注意事項，其中最後一點是千萬不能去嘗試的，及有可能因此喪命！

夏天非常仰賴空調，如何善用非常重要。

1. 先開窗再開空調
經過曝曬後，車內相當炎熱，這時車主首要任務，就是先把窗戶打開，除了具備降溫作用，將車內熱氣排放出去，也能帶走有毒物質。可搭配空調的送風模式，並將風力調整到最大後使用，過 5 分鐘後等車內不那麼悶熱後，再將窗戶關上，調整成空調開啟模式。

夏天車內曝曬後，在開空調前，先開啟送風模式，搭配開啟車窗，送走熱氣及有毒物質。

2. 冷氣濾網更換
從空調出風口出來的風力不足時，冷氣濾網髒污會是主要原因，這時就需要更換濾網，一般建議約一年更換一次，維持良好的冷氣出風效率，雖然進去保養廠時，技師通常都會幫車主檢查，不過車主也最好平常就注意，甚至可以自己買專用濾網做 DIY 更換，還能省下一筆開銷。

3. 關閉 Stop/Start 系統
這項設計原本是用來減少車輛在暫停紅燈時，不必要的耗油，用意良善，但在夏天卻不見得適合，因為當啟動後，引擎關閉的情況下，空調會轉為送風模式，原本舒服的車內，頓時就開始熱了起來，只要幾十秒，就會讓車內溫度明顯上升，所以必須記得透過手動方式關閉這系統。

Stop/Start 系統雖然能減少怠速時的耗油，不過夏天卻不大適合使用。

4. 絕對不能停路邊開冷氣睡覺
這是非常危險的舉動，會因此怠速時產生大量一氧化碳，這時廢氣會透過底盤的排氣孔，在熱對流情況下回到車內，使得車上睡覺的乘客發生中毒意外，造成危險。先前就已有類似案例發生，即使是停在戶外，也絕對不能這樣做。

資料來源:自由時報
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