柴油車汰舊換新補助可達百萬 9 月起停駛車輛不補助

 柴油車所排放空氣污染物，其中細懸浮微粒更是造成市區空氣品質劣化原因之一。台南市環保局表示，政府鼓勵大型柴油車汰舊換新，補助最高達百萬元，但自今年 9 月 1 日開始，屬停駛、註銷、吊銷或繳銷狀態的柴油車車輛，環保署不予補助。

大型柴油車汰舊換新補助最高 65 萬元，加上貨物稅最高減徵 40 萬元。（記者蔡文居攝）

環保局表示，為有效改善柴油車排放污染，政府提供高污染車輛汰舊換新、調修改善及加裝濾煙器補助，希望使用中的大型柴油車主透過各項補助，減少污染排放量，有效改善空氣品質，並減輕車主汰舊換新車或加裝濾煙器及調修燃油控制系統的經濟負擔。

環保局長謝世傑表示，大型柴油車汰舊換新成效良好，環保署將補助金額較高的申請期間由今年 12 月 10 日，延長至明年 12 月 10 日，想申請汰舊換新補助的車主，在報廢車輛前務必留意車輛報廢日期應在行車執照的指定檢驗日期之前辦理，另自今年 9 月 1 日開始，屬停駛、註銷、吊銷或繳銷狀態的車輛將不予補助。

環保局說，環保署針對大型柴油車汰舊換新補助最高 65 萬元，加上財政部貨物稅最高減徵 40 萬元，汰舊換新車費用可節省百萬元。另有最高 10 萬元的調修補助及 15 萬元的加裝空氣污染防制設備補助，請車主把握機會儘快提出申請。

資料來源：自由時報

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3 項交通新制 9 月正式上路！2 歲以下幼童需坐後向座椅

 從（9/1）開始，多項交通新制即將上路，機車騎士、汽車駕駛都有相關規範要注意。

交通部已公告，9 月 1 日開始實施新修訂「小型車附載幼童安全乘坐實施及宣導辦法」，規定 2 歲以下幼童，應安置於車輛後座之攜帶式嬰兒床，或後向幼童用座椅，予以束縛或定位。

而 2 至 4 歲以下，體重在 18 公斤以下的幼童，應坐於車輛後座之幼童用座椅，予以束縛或定位，並優先選用後向幼童用座椅為宜。違者可處罰 3,000 元罰鍰。

2 歲以下幼童，從 9 月 1 日起，需使用後向兒童座椅。違者處罰 3,000 元罰鍰。

環保署推動的機車汰舊換新補助，從 9 月起，申請將更便利。從 9 月 1 日起，換購機車者，可向新車車籍設籍地環保機關提出申請，補助最高為 5,000 元，明年降為 3,000 元。

環保署表示，原先是由舊車車籍登記地環保機關提出申請，但實際上民眾新購車後，多由銷售地點協助民眾報廢及申請補助程序，因此才將申請地點，改為新車車籍戶籍地環保機關。而換購電動自行車，則向戶籍地環保機關提出申請。

台北市 9 月起推動北市機車格月票方案。

台北市府，從 9 月 1 起，在路邊機車停車位推出月票 400 元的收費方案，每月 25 日販售次月月票，採線上訂購，若使用智慧支付購買月票，可再折抵 100 元。除了月票方案，台北市停管處也表示，未來不管在台北市停車次數，每天最多只會收到一張 20 元停車單。

電動機車則持續維持停車免費的方案，在北市電動機車登記數未達 13.5% 之前，都將持續免費，截至今年 6 月，北市電動機車登記數為 4.59%。

資料來源：自由時報

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一年可省數千元油錢！省油輪胎選購原則：有這標誌是關鍵

 想要達成省油的目標，除了引擎技術，駕駛人的開車習慣，選用的輪胎也是一項關鍵，若是選對輪胎，一年可以剩下數千元的開銷。透過車輛中心(ARTC)推動的節能輪胎標誌，能讓車主透過認證，找到最具節能效果，又能省油錢的輪胎。

輪胎滾動阻力，也是影響油耗表現的其中一關鍵。

根據國際能源總署(International Energy Agency, IEA)統計，車輛的行駛阻力約有 20 至 30% 來自於輪胎的滾動阻力，會影響燃油使用的效率。包括歐盟、日本、韓國等國家，都陸續針對輪胎進行分級，除了持續提升輪胎安全，也將節能納入考量。

經濟部能源局在 2019 年 11 月，委由車輛中心(ARTC)推動小客車「節能輪胎標誌」認證制度，與正新、建大、普利司通、南港、登祿普、固特異及橫濱共 7 家輪胎業者所組成的輪胎產業聯盟，透過「節能等級」審核，與歐盟一致，在節能輪胎標誌區分為 A、B、C 三個等級，節能等級最高的 A，代表車輛行駛中滾動阻力越低，車輛行駛的燃油效率越高。

節能輪胎標誌與歐盟標籤，滾阻與濕抓性能對應。（圖片來源：擷取自 ARTC）

除了符合節能等級，也必須通過符合歐盟濕地抓地力指數≥1.2，濕地抓地力 C 級以上要求。 

根據 ARTC 的估算，如果以每年車輛行駛里程 15,000 公里，以每公升油價約 27.5 元為估算基準，若選購節能款式輪胎，經試算平均每年約可節省 1,000 至 2,000 元油費支出，對於提升油耗，提高燃油效率都有所幫助。

資料來源：自由時報

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北市交大創全國之先 收到違規通知可線上看照片

 台北市交通警察大隊即日起推出新措施，交通違規民眾可直接線上查詢交通違規照片，節省民眾還要向舉發單位申請查詢照片的時間。

台北市交大自 104 年起針對交通違規逕行舉發案件，以郵簡方式同時列印通知單及違規照片，但過去常有民眾反映照片太小，導致無法清楚檢視違規情形。今年 8 月 17 日起，民眾可直接至交通大隊網站查詢違規案件的照片，省去向舉發單位申請查詢照片的時間。

交通警察遇到交通違規可進行開單，圖為示意圖。（資料照）

交大執法組組長王均表示，民眾收到交通違規通知後，以手機掃描封面 QR code 後，即可連結至相關網頁，進入網站後民眾只要輸入「舉發單號」、「車牌號碼」及「驗證碼」後，即可檢視該違規案件的照片。目前詢服務提供民眾查詢台北市警察局各單位 108 年 1 月 1 日後逕行舉發案件（含超速、闖紅燈、民眾檢舉等），自舉發日起 3 年內，民眾都能用網頁查詢到。

民眾可在交大網站，查看交通違規時的照片。（圖由台北市交大提供）

為了避免車主在短時間內，在同一危險路段多次重複違規，交大也在「交通違規便民服務網」中加入「交通違規簡訊服務」。在民眾違規被舉發時，可以簡訊事先通知提醒措施，讓車主儘速收到通知、了解自己交通違規，降低行車危害。民眾若想辦理「交通違規簡訊服務」，可至交通大隊「交通違規便民服務網」，登錄個人（公司）資料（含車牌號碼、車主姓名、統一編號及手機號碼）並同意以簡訊通知之服務措施，經交通大隊審核後，即完成登錄程序。

交大也表示，交通違規舉發的目的並非處罰民眾，而是為了讓道路更加安全順暢，交通大隊將持續提供更便民功能，減輕民眾被舉發交通違規後的負擔。

資料來源：自由時報

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引擎沒熄火冷卻就開啟水箱蓋，驚悚畫面看完就不敢再犯！

 在引擎蓋底下的水箱水，主要是用來冷卻行駛時，處於高溫的引擎，避免溫度過高，導致引擎無法工作，因此需要固定加水或是水箱精。但切記絕對不能在熱車時就開啟水箱蓋，近來一隻網路上的影片，就殘酷的說明了，為何熱車時不能開啟水箱蓋。

影片中這位老兄，在引擎未熄火的情況下就試圖開啟水箱蓋。

一支在網路上出現的影片，可看到一輛沒有熄火，引擎仍在運轉中的車輛，有人試著要開啟水箱蓋，結果開啟後，水箱蓋裡的水竟快速噴出猶如火山爆發，開啟水箱蓋的這位老兄閃避不及，導致他的手臂被噴發出來的高溫水嚴重燙傷，畫面極為驚悚。

噴發出來的水箱水有如火山爆發，也因此燙傷這位老兄的手臂。

這位老兄的手臂，被噴發出來的高溫水箱水嚴重燙傷。

由於引擎仍在運轉中，水箱裡的水溫處於高溫狀態，若是在這種時候開啟水箱蓋，會讓水箱裡的水因為內部洩壓，而可能快速沸騰導致噴發的情況。

汽車維修廠老闆表示，可先從副水箱來檢查水量狀況，如果需要開啟水箱蓋，絕對要在冷車狀況下，再進行此動作，可先觸摸水箱蓋的溫度狀況，並以兩段式方式開啟水箱蓋，確認水箱已洩壓後，再開啟水箱蓋，避免發生意外。 

資料來源：自由時報

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沒車可賣得暫停銷售！Suzuki Ignis 小車從台灣官網下架

7 月才停售 Swift 的 Suzuki，近來又有小車停售。2017 年上市的 Ignis，近來已從 Suzuki 台灣官網下架，現行車款已銷售完畢，但至於何時還會有新款 Ignis 在台銷售，卻沒有明確下文。

 Suzuki Ignis，是 2017 年販售的小車。

目前在 Suzuki 台灣官網上，只剩下 5 款車販售，包括 Carry、

Vitara、Jimny、SX4 以及 Baleno。6 月底 Suzuki 才將銷售完畢的 Swift 下架，近來則輪到 Ignis 販售完畢，與 Swift 一樣，Ignis 下架後，目前總代理金鈴汽車也無 Ignis 接下來販售的明確時間點。也使得僅在台灣販售 3 年多的 Ignis，只能暫時告別台灣。 

目前 Suzuki 已將 Ignis 自官網上下架。

Ignis 是 2017 年 6 月在台灣上市的車款，是一款極為迷你的小車，畢竟車長僅 3,700mm，軸距也只有 2,435mm，但有著 1,595mm 的車高優勢。 

動力方面則採 1.2 升直列四缸自然進氣引擎，最大馬力 91 匹、最大扭力 12.0 公斤米，搭配 CVT 無段變速系統，可跑出每公升 19.9 公里的油耗表現。雖然有省油優勢，但由於排氣量超過 1,201c.c.，使得 Ignis 必須繳交與 1,800c.c. 國產房車一樣的稅金，讓它在銷售上較為吃力。 

儘管目前在車輛安全資訊網的 6 月撞擊合格車單裡，出現 Ignis 的消息，預計接下來導入的 Ignis，會導入 12V 輕油電系統，對於提升油耗表現有一定助益，但明確上市時間，目前皆無消息。須待金鈴汽車後續再進行公布。

短車長的設計，不過拜著較高的車高，也能爭取到一些車內頭部空間。

資料來源：自由時報

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夏天高溫容易發生火燒車？ 國道警：季節不是重點

中山高速公路台南仁德段 26 日下午發生轎車火燒車的事故，瞬間烈焰猛竄，嚇到了經過的民眾，所幸駕駛及時逃出，未造成傷亡，虛驚一場；夏天高溫，是否容易造成火燒車，引發議論，國道警方則強調，這與季節沒有關係，重要的是平時保養。

中山高台南仁德路段發生火燒車事故，幸未造成人員傷亡。（記者吳俊鋒翻攝）

這起火燒車意外，地點在中山高北向 334.7 公里，國道警察第四大隊初步了解，當時駕駛發現前方引擎室不明原因冒煙，立刻將車停靠於外側路肩，他下車查看後，車子就起火燃燒。

第四大隊率先巡邏車抵達，先以車上滅火器滅火，但因火勢猛烈，難以撲滅，消防隊獲報趕到，協助將火勢撲滅，沒有人受傷。

中山高台南仁德路段發生火燒車事故，幸未造成人員傷亡。（記者吳俊鋒翻攝）

國道警察第四大隊指出，根據勤務經驗，夏天氣溫高，較容易造成的事故是爆胎，火燒車反而不會因為季節的關係有所增減。 

警方提醒民眾，不僅要注重車輛平常的保養、維護等工作，上路前，最好也能檢查一下油、水、電，行駛時可以更安全、順暢。

南市消防局第五大隊則呼籲民眾，建立優良駕駛的好習慣之外，夏季時屢飆高溫，平常車內應避免放置行動電源、打火機，以及含酒精類的易燃、易揮發物品，確保安全。

資料來源：自由時報

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