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2017年4月22日 星期六

最接近歐洲的選擇Mazda 3

最接近歐洲的選擇Mazda 3


Mazda 3在國內的掀背車中算是長青樹的代表,一直以來都和Ford Focus等名車分庭抗禮,算是日系陣營中少數動態表現優異的車款,自從品牌轉進口導入之後,其車輛的組裝品質與C/P值都有大幅度的成長,於2016年小改款後更導入了全新的G-Vectoring Control技術,改善車輛動態表現,更能貼近於品牌人馬一體的訴求,先不說效果如何,但至少誠意十足。
放眼國內售價90萬元級距的掀背車型選擇其實相當豐富,Mazda 3和Subaru Impreza算是少數的日系代表,其中Mazda 3又以帥氣的外型和強調人馬一體的操駕感受深受消費者喜愛,至於它有何有何厲害之處?首先我們從外觀看起,小改款的Mazda 3加大了水箱護罩的角度,同時換裝了新造型的LED頭燈組。車室內部,中控及車門飾板都以深褐色皮革包覆,同時將尊榮款以上車型所標配的7吋顯示幕重新設計,質感提昇不少。本次試駕的五門旗艦型車款更增設了駕駛座電動座椅、BOSE環繞音響系統,更將車內喇叭增添至9組,強化車內娛樂效果。


改為進口身分的Mazda 3,座艙皮質包覆飾板與格局規劃,在同級中有著數一數二的質感。
若要說Mazda 3車內最令人喜歡的部分,莫過於MZD Connect人機資訊整合系統了,類似1A2B的操控介面,旋鈕加上觸控螢幕雙重的操控模式,都讓人不用3分鐘就能夠輕鬆上手,加上HUD抬頭顯示幕,可以同步顯示車速、BSM、導航資訊等,即便在駕駛時也不用特別分心,直覺化的操作、容易就手的位置都可以讓我們更專注在操駕Mazda 3上頭。


MZD Connect人機資訊整合系統與控制旋鈕,帶來相當直覺便利的操作感受。
均衡又犀利
Mazda 3一再強調自己人馬一體的操駕感受,就筆者試駕過多次的經驗看來絕對不是空口說白話,尤其在導入了G-Vectoring Control(GVC)技術之後,電腦會偵測方向盤轉動舵角,控制引擎的扭力輸出進而達成車輛過彎時所需要的重心轉移(GVC只有在踩油門時才會啟動,且不會凌駕於DSC、ABS等安全系統之上),車輛的動態反應更為靈活,攻略彎道時的犀利程度也更勝舊款車型。GVC除了對於激烈操駕時有益之外,最大的重點是強化一般駕駛時車內的舒適性,減少轉彎時必定會產生的橫向G力,讓車內因不斷減速、加速、轉彎等G值變化得更為線性,提昇乘坐舒適性。
動態均衡確實是Mazda 3的優勢,但它搭載的2.0自然進氣引擎表現卻只是夠用而已,165hp/21.4kgm最大動力輸出在山路上也表現的中規中矩,大腳油門後車速的攀昇速度有限,不過整體加速力道還是比1.6升的Impreza強悍許多,尚未導入渦輪及較高的稅金都讓它在面對對手時佔不到太多的優勢。


儘管軸距為2700mm,但實際乘坐空間卻不如帳面來得出色,但座椅乘坐質感倒是相當舒適。


G-Vectoring Control(GVC)技術讓Mazda 3操控更上層樓。
2005年 Mazda 3 黑色 馬自達中古車
資料來源:https://used.carnews.com/
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2017年2月5日 星期日

新引擎CVT變速箱入替Toyota Yaris、Vios

新引擎CVT變速箱入替Toyota Yaris、Vios

●改搭全新2NR-FE 1.5L VVT- i引擎
●換裝Super CVT-i變速箱系統
●全車系標配胎壓偵測警示系統
Yaris售價表
雅緻57.5萬
經典59.5萬
經典+59.9萬
豪華63.5萬
豪華+63.9萬
經典S61.9萬
豪華S65.9萬
Vios售價表
雅緻53.9萬
經典57.9萬
豪華63.6萬
在國內小型掀背車及四門房車級距市場穩坐銷售冠軍寶座的Toyota YarisVios,在和泰汽車積極的運作規劃下,推出了新改款車型,雖然在外觀及內裝設計上變更不大,但卻換上了全新的1.5L引擎動力並改搭CVT變速箱,來取代以往的四速自排設計。以Yaris來說,除了擁有全新曜黑風格的車頭設計外,也新增了搶眼的炫魅紅車色供選擇,車型也增加至7個配備等級,新車售價較以往微幅調漲1~2萬元;至於Vios則維持原本3個等級車型,售價部分也同樣在換裝全新動力與變速箱並標配胎壓偵測警示系統之下,略為調漲1~2萬元。


動力系統改搭全新的1.5L直四Dual VVT-i汽油引擎,最大馬力及扭力輸出為107hp、14.3kgm。
改款Yaris及Vios所改搭的1.5L直四Dual VVT-i汽油引擎,雖然最大動力輸出略調降2hp/0.1kgm成為107hp/14.3kgm,但搭配CVT變速箱之後,平均油耗乃提昇了14%,而分別達到17.2/17.4km/L,而和泰汽車也罕見地提供了0~100km/h加速測試數據, Yaris由先前12.4秒縮短到10.7秒,而Vios則從12.5秒挺進至10.9秒,由此可見新引擎與變速箱的確擁有更出色的性能與油耗表現。

取消以往的四速自排變速箱,改換成CVT變速箱設計,使其擁有更出色的性能與平均油耗表現。
2010年 Toyota Vios 棕色 豐田中古車
資料來源:used.carnews.com/
關鍵字:Toyota中古車,ToyotaVios中古車,ToyotaVios棕色豐田中古車,Toyota原廠認證,台南百家好店,goo鑑定

兩項召回一次解決!Subaru 近 90 萬輛車受影響

 由於安全考量緣故,Subaru 宣佈在美國將召回 Impreza、Forester、Crosstrek(台灣名 XV),有將近 90 萬輛車須回廠進行維修。 Subaru Forester 第一個召回跟點火線圈有關,Subaru 表示,由於點火線圈會隨著使用時間久了之後,會影響...