音壓應兼具音質
才能有實用價值
其實許多人都喜歡這種小飆一下音壓,轟隆隆作響的震撼低音節奏,閃爍躍動的霓虹燈光,一堆大小喇叭和各式功率擴大機組成的音壓一派,的確是午夜週末最吸引人的汽車音響玩法。要玩音壓,重裝備的超低音和中高音喇叭箱,以及更大功率的擴大機組,是絕對必要的配備,但是這些器材所佔去的體積,也確實十分龐大,因此若比器材數量的話,玩外場音壓的車輛絕對比其他音響玩法還要多,因此器材間如何搭配與安裝就顯得相當重要,這就需要看店家的功力。
由於雙廂式車體擁有更大的空間,可用來改造喇叭放置的位置,因此本車最精華的改裝技術就在尾廂空間內的FRP音廂,多達6顆喇叭的放置方式,一起鼓動的氣勢可是相當驚人。 |
而許多人可能以為玩音壓的車,音質的表現可能就不怎麼樣,其實這不是很正確的觀念,只要施工得當,音壓與音質是可以兼得的,基本上可以朝向兩套系統獨立運作的方式來設計,先把內場聆聽以及外場音壓的全部功率擴大機,都先裝在車上成為固定的系統,但是得在外場音壓使用的那幾部功率擴大機的接線上動點手腳。將外場用的那幾部擴大機上面的啟動開關線路,不直接與主機上的啟動電壓感應線連接,而在中間另外加入手動開關,平日將外場擴大機關閉,聆聽系統以一般內場音質系統為主,等到要尬外場音壓的時候再以手動開啟,此時擴大機才會進入工作狀態,進而驅動超低音喇叭,這時就可以兼具平日音質享受,比賽時外場音壓轟炸的需求。
燈光聲音極致改裝
外場娛樂效果十足
而如果說要展現極限音壓玩法的氣勢,休旅車比起任何的房車和掀背車,有著更大的使用空間,要作為超級火力宣示的系統,有著絕對壓倒性的先天條件,以這部Solio為例,從與眾不同外觀來看,就可以明顯知道其來者不善,打開尾門一看,真的不得了,數一數總共多達6支重低音喇叭,就安穩地布滿在車尾的空間裡,周邊還使用帶有亮片的FRP音箱穩穩地固定起來,加上各式LED燈條點綴,夜晚時可是亮麗奪目,更不用說全數喇叭輸出時,站在車尾時所感受到的聲壓震撼力。
由於外場音壓車使用的超低音喇叭耗電量都相當驚人,因此在電線安排與佈置上,就需以安全為首要考量下進行配置,基本的保險絲與電線加粗工作都是不可少的。 |
除了車尾空間講究外,車內的裝潢也不惶多讓,原廠陽春到不行的座椅與中控檯,在車主精心改造下,早已VIP化,白色座椅皮革,加上閃亮亮的水鑽點綴,與炫目的LED照明下,此時如果在配合著動感舞曲,與超重低音加持下,坐進車內彷彿進到夜店中,身體不自覺得就會跟著擺動,可說是將汽車音響改造的效果發揮到極致。
這部Solio的汽車音響系統的改造,大約在3-4周才可完工,至於改造難度部分,當然是以車內裝潢最費工,從體積最大的後車廂FRP組,到車門木工皮革包覆打造等,都需相當的技巧才能做得漂亮實用,再來則是器材的安裝與固定,將這些基礎打穩後,後續的工程也就能快速許多。
內裝也全數VIP化,透過燈光與音樂的配合,使得坐進車內的氣氛就如同進到一間頂級的夜店包廂內,讓人不自覺得High了起來。 |
器材明細:
Alpine 9855音響主機 x1
前級分音器ARC Audio XEQ x3
STEG 310.2 x2
SPL 4聲道 x1
15吋含高音4歐姆單音圈x2
12吋含高音6歐姆單音圈x4
FRP裝潢
Furutech電瓶頭
CB-4電源線
FS-515喇叭線
Furutech FC-62
Furutech保險絲
燈光布置
音響改裝總費用45萬元
資料來源:http://www.carnews.com/news/article/46460
2006年 Suzuki Solio 白色 鈴木中古車 |