2016年12月7日 星期三

他問「Mini佔用停車格被開單」該如何處置?網友:「一定得罪了小叮噹!」


網友Elson Yang在爆料公社發文,表示在路上停車時,驚見停車格遭「玩具車」占位,逗趣問大家該怎麼辦。

照片裏可見,眾多車輛中,一處停車格內停著一輛迷你玩具車。

擋風玻璃前還被夾上一張繳費單,畫面十分逗趣。

 
原PO搞笑地說:「路上停車遇到有人這樣佔車位,單兵該如何處置?」 許多網友紛紛配合留言:「用單手移車!」、「停在它上層!」、「可以再拿幾台過去,告發它併排停車。」

也有人笑說:「被哆啦A夢縮小燈照到了!」、「難道蟻人開車出來就不能停在停車格?」、「大車出去,單子繼續夾著算時間等大車回來的概念嗎?(停車費上限多少)」
 
還有人說:「喊一下TIIDA試試看!」卻被吐槽「人家是Mini你喊TIIDA,會變大就見鬼了。」
來源:ETtoday新聞雲
誰的車別忘了領回去嘿!
2013年 Nissan Livina 白色 日產中古車
2013年 Nissan Livina 白色 日產中古車

2016年12月6日 星期二

愛車修養系列報導 平整化底盤


車底平整化設計對於極端高速的超跑來說,是絕對必要的車體空力要求元素,原因在於,車輛高速行駛狀態下,空氣正面撞擊車輛後,會順從車輛流線外型分流,這分流的氣體路線,當然也會竄入車輛底盤空間,但其所產生的空力效應與車頂反應截然不同,當空氣流體流經車頂時,經由車體外在空力套間效應,可形成無形空氣壓力,對於高速行駛車輛來說,必要的空氣流體下壓力,可提升車輛在不同行駛狀態所需穩定要求,但是當氣體流經車輛底盤時,高速竄流的氣體,對於底盤無平整設計車款來說,會產生令人困擾的氣體渦流、阻力,這些反應對於車輛行駛的穩定度有絕對破壞性,非但無法提升車輛駕馭效能,甚至會有威脅車輛高速走行的疑慮。
因此,許多動力怪獸車廠,在車輛原始設計過程中,透過車輛風洞空氣流體測試、測試,再將底盤空氣流體效應連帶計算,利用各種形式套件、機械結構,將這些不利車輛走行穩定因素,轉化為助力,平整化後的底盤設計,空氣流體竄入底盤後,平整化的底盤結構,會使得空氣流體形成真空效應,當車輛底盤下的氣體產生真空效應時,可想而知,其車輛底盤將被無形的空氣吸盤吸附地面,提升車輛各種行駛狀態下的穩定度,搭配車體周邊空力套件產生的流線壓力,整體車輛高速走行簡直就如高速子彈列車般平穩,這就是為何眾多超跑猛獸車廠除了精進動力開發之外,對於車體空力外型如此計較的原因了!


資料來源:https://used.carnews.com/News/carinfo/wikipedia/8512

2014年 Ford Focus 藍色 福特中古車
2014年 Ford Focus 藍色 福特中古車

2016年12月5日 星期一

汽車可以飛嗎?當然可以囉!


常常有人在問,汽車能像飛機一樣飛起來嗎?當然是可以,只有速度夠快,然後再給它一對翅膀,就真的能飛起來了,不是有很多影片在介紹可以在路上開、又能飛上天空的車子嗎!所以車子要飛上天,理論上不是問題?但為什麼不讓車子飛上天呢?答案很簡單,除了很多技術需克服外,那就是超級危險,試想在路面上跑的車子要是全部都飛上天空,不撞車才怪哩,且摔下來絕對是很慘的,除非未來的世界裡有一套非常理想嚴謹的飛行法則,否則還是讓車子乖乖在路面跑吧!



資料來源:https://used.carnews.com/News/carinfo/wikipedia/8424

2006年 BMW 120i 灰色 寶馬中古車
2006年 BMW 120i 灰色 寶馬中古車

2016年12月4日 星期日

愛車修養系列報導 碳纖維堅固嗎?


同體積的碳纖維,雖然重量只有鋼材的25%,但卻有鋼材數倍以上的堅固和強韌,足以讓它成為應用在需高剛性標準產品上的材質,而它的輕盈,更是讓對重量斤斤計較的超跑比賽車愛不釋手。這對於專注車輛動態表現及追求車輛極限速度表現的車款來說,換裝碳纖維車身鈑件、車身結構,是最能迅速提升車輛動能表現,且不會降低車體鈑件強度要求的法寶,這便是眾多賽車運動中,各家車廠極力開發各式碳纖維車體套件的主因。

為什麼碳纖維可以如此堅固。把它放在電子顯微鏡下觀察,會看到表面有著數以百計、緊密排列的細絲,堆積在一起成為綿長而整齊的束狀,透過這些束狀細絲的聯繫,使得碳纖維有著其他材質所沒有的強韌度。另外,碳纖維也非常穩定,幾乎不會受到溫度與壓力的變化而產生質變,它在這方面的表現比鋼材要來得好,事實上溫度越高的時候它會越堅固,而鋼材會在600℃多度的高溫下逐漸失去強度,到了1400℃更會熔化;但是碳纖維卻會在20℃到2000℃的加溫過程中越來越強,不過此優異條件,也需透過正確的碳纖維製程才能擁有,市面上常見的改裝用的碳纖維空力套件,多半都是表層為碳纖維披覆,內層為不具高剛性的玻璃纖維所組成,外表看似很華麗,事實上卻是視覺效果高於實際效果。 

資料來源:https://used.carnews.com/News/carinfo/wikipedia/8510









2016年12月3日 星期六

新進車輛


                      新貨到喔!!!!!


2015年 Benz C300 黑色 賓士中古車

2015年 Benz C300 黑色 賓士中古車
2015年 Benz C300 黑色 賓士中古車


2014年 Toyota Altis 白色 豐田中古車

2014年 Toyota Altis 白色 豐田中古車
2014年 Toyota Altis 白色 豐田中古車


2006年 Mazda 5 藍色 馬自達中古車

2006年 Mazda 5 藍色 馬自達中古車
2006年 Mazda 5 藍色 馬自達中古車

2006年 BMW 120i 灰色 寶馬中古車

2006年 BMW 120i 灰色 寶馬中古車
2006年 BMW 120i 灰色 寶馬中古車

2005年 Mitsubishi Outlander 灰色 三菱中古車 

2005年 Mitsubishi Outlander 灰色 三菱中古車
2005年 Mitsubishi Outlander 灰色 三菱中古車

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20萬元代步車-Goo 2手車訊教你選好車-資深主管經驗談

儘管20萬元可以有很多中古車的選擇,但畢竟車齡較久、車況參差不齊,選購中古車仍有不低的風險,Option編輯部特別邀請Goo 2手車訊吳育青副總以及黃東河經理,來跟各位談談選購中古車需注意的事項,並在文後推薦優質中古車商,讓各位降低選購中古車的各種風險。
吳育青副總經理有此一說
造訪好店降低風險
20萬級距的中古車是目前市場熱門車款,主要是新鮮人第一次購車與景氣不好購車預算縮水的關係,讓這價格帶的車款非常火。
選擇國產車是-比計較
方向以年份、里程、內裝完整程度作考量
1.年份:當然越新越好。以同年份不同廠牌比較,買到Toyota&Honda的年份比較舊一些,而其他國產品牌的年份會新一些。
2.里程:越少越好。客觀的認為,一般國產車都是平日常常使用的交通工具,里程一年跑1.5-2萬公里算是正常,有些特例少跑的車,價格也會比一般車高上許多。
3.內裝:外觀可整理,內裝通常不好整備,車商頂多除髒美容。所以可觀察耗損程度來判斷前車主愛車與否。
選擇進口車是-比氣氛
方向則以主要結構正常做考量,舉凡引擎變速箱、水箱冷氣、底盤等項目
1.引擎變速箱:這個檢視需要一些經驗,不彷請懂車朋友試駕,或是請車商提供第三方鑑定車況證來確認,避免事後感覺不對...。
2.水箱冷氣:老車最怕爆水箱或是冷氣不冷,購買前後請一定要去保養廠看看氣血循環好不好,這跟車子顧不顧路很有關。
3.底盤:避震效果、輪胎磨耗、煞車盤來令片都是觀察重點。當然老車難免有一些小小問題,不能苛責,但希望讀者還是多多關注幾個重點,別胡亂了荷包。
最後,筆者強烈建議讀者,網路賞車還是從最貴的價格看起,過低的價格通常都隱藏你不想遇到的風險。當然,如果選擇媒體確認商譽良好的「好店」造訪,你可以享受「好店」提供第三方鑑定證及通過考核的高服務標準,來增加購買時的愉快體驗。
黃東河經理
黃東河經理有此一說
國產、進口各有優勢
20萬元可選擇中古車種非常多,可分為國產車和進口車兩種,國產車排氣量在1600cc-2000cc,年份大約是2000-2006年,國產車的優勢是稅金便宜省油好開,零件便宜好保養;進口車選擇排氣量在1400cc-3000cc,年份大約是1998-2002年,進口車的好處是以國產價享受進口豪華房車,可享受進口車引擎科技和操控。
行駛里程數需注意
車況比價格重要許多
無論是國產和進口車年份均超過10年以上,若挑選到優質車輛,除了一年兩次定檢,就沒有擾人問題,挑選車輛還是以沒有重大事故和泡水為主,車輛骨架完整是一輛車的精髓,其次是引擎和變速箱是否正常,再來是機電運作正常、內裝乾淨就OK了,最後請注意行駛里程數,以台灣用車環境一年2萬公里,請各位看倌自己衡量,整體來說畢竟是10年以上車輛,但車況好壞是會影響銷售價位,請大家挑選車輛不要從最便宜下手,以免上當受騙!
資料來源:http://www.carnews.com/news/article/45259
2010年式樣全車系將16吋輪圈及倒車雷達列為標準配備,微調校的底盤與懸吊設定讓操控性更加成熟穩定,另超過30項以上的零件品質提昇,以及搭載Honda先進的i-VTEC引擎科技,搭配類Honda跑車Type-R前保桿與鍍鉻水箱護罩一體造型,銳利飾黑頭燈加上夜間高辨識度的八角後尾燈,十足前衛都會。
2010年 Honda Civic/喜美 灰色 本田中古車



2016年12月1日 星期四

玩車樂趣-外觀改造推薦車款,看風格挑選最穩當

2015年 Benz C300 黑色 賓士中古車
2015年 Benz C300 黑色 賓士中古車

外觀流的改造,由於效果明顯,因此不論時代如何變化,都很難退流行,差別的只在於流行的風格不同而已,而不同風格,選用的車款也不盡相同,如何挑車來改,將會影響後續改裝的便利性與整體性。
寬體套件多數都採用專車專用設計,且對應的車款種類很少,因此購車前不妨先上網了解有哪些車可改寬體,再購車來玩會比較妥當。
車款選擇百百種
熱門車款較穩當
目前時下最熱門的外觀改裝風格,筆者認為主要有三種,分別為國內外成熟空力套件選用、手工寬體改造與不受拘束的海拉風玩法,前者是最早也是最保險的改造風格,這種選用專車專用的全套空力套件玩法,在20多年前就有,改裝前都會有範本可以參考,安裝難度由於採用專車設計開發,因此修改難度也比較低,很多密合度好的套件,幾乎不用修改就可直上,改裝後的效果也相當不錯,因此目前依然是市場主流玩法。
 
也因為這種玩法的套件都是特別針對熱門改裝車款進行開發,因此推薦車款就會比較有侷限性,一些冷門車或台灣限定版的車款(例如三菱車款),就比較難找到國外好看的現成套件來用,如果不想太麻煩,選擇熱門的改裝車來玩比較不會太費工。當然如果是進口車款的話,不論是歐美日車系,絕對都會有可對應的空力套件可用,例如BMW F30、Mini F56、VAG車系或MazdaHonda車系等,這幾款車在台灣都很多人買國外Look套件來裝,不用擔心找得到東西,卻沒有人在賣的問題出現。
採用國外現成的空力套件,是流行最久也最成熟的玩法,很多密合度好的套件,幾乎不用修改就可直上,改裝後的效果也相當不錯。
寬體改法更受限
高價車款較吸睛
而第二種手工寬體改造的風格部分,因為國外開發的寬體套件原本就不多,因此能推薦的車款也就會更少,雖然有些寬體套件可透過手工打造方式來實現,且部分套件也推出通用版本可用,但前者改出來的效果好不好看,店家的功力很重要,沒有處理好,看起來會很奇怪;後者通用版的套件,完工後的整體性還是比專用版來得遜色許多,因此如果打算玩寬體風格的話,買車之前不妨先調查一下國外各大寬體品牌對應的車款有哪些,再購入會比較妥當,一般來說國外品牌都會以較高價的性能車為標的,開發專屬的寬體套件,原因除了寬體套件的價格不低外,高性能車的外型原本就好看,如果再透過寬體套件的加持,整體扮相會更相得益彰。
 
至於第三種海拉風的玩法,由於此風格的改法沒有太多拘束,因此車款挑選的自由度就很高,通常是以日系掀背車為主,因為海拉風的玩法,比較傷輪胎,小車輪胎規格比較小價格實惠,因此比較多人玩,當然有些高價歐美系車的車主也會投入此風格,只是數量上少很多。筆者也建議如果要玩海拉風的話,選擇年份舊一點的日本小車來玩,會比較適合,這樣至少底盤磨到地面,或輪胎掃到鈑金時比較不會心疼。
海拉風玩法應該算是最不受車種限制的外觀流派,不過考量到車輛與輪胎耗損,還是建議用日系小車來玩,會比較省費用。
 
國內也有少數玩家,是以手工打造空力套件的方式,還實現獨一無二的風格,這樣的精神同樣令人佩服。

資料來源:http://www.carnews.com/news/article/46463
關鍵字:三菱中古車,BNW中古車,Mazda中古車,Honda中古車,優質中古車























兩項召回一次解決!Subaru 近 90 萬輛車受影響

 由於安全考量緣故,Subaru 宣佈在美國將召回 Impreza、Forester、Crosstrek(台灣名 XV),有將近 90 萬輛車須回廠進行維修。 Subaru Forester 第一個召回跟點火線圈有關,Subaru 表示,由於點火線圈會隨著使用時間久了之後,會影響...