交通部代理部長王國材今天出面滅火，僅15％新車受影響，交通部也將與車廠研商降價。他也強調，國內機車死亡率占車禍總數6成，機車安全有必要改善。（記者陳宜加攝）
王國材說，外界誤解明年起新車全數漲價，並非事實，僅新款新車適用，僅占 15％，舊款新車不受影響，換算每年機車銷售量約 100 萬輛，85 萬輛不受影響，沒有價格上漲的問題，若要買新款新車，交通部也已開始與車廠研商降價。
他指出，目前市面上 ABS 價格約 8000 元、CBS 則約 1500 元，125CC 以下的新款新車可以擇一裝設，選擇搭配 CBS 價格並不高。歐洲商會 103 年建議，全球應有共識改善機車安全，我國 104 年修正車輛安全檢測基準，較歐盟、日本更晚。
「台灣機車安全有必要加強。」王國材強調，ABS 可以防止失控、滑倒等狀況，並縮短煞車距離，不少案例為車輛煞不住，滑行至路口中間而遭撞，台灣去年機車事故死亡 1680 人、前年 1804 人，占車禍死亡 6 成以上，已成為社會問題。
交通部道安會執秘謝銘鴻表示，18 至 24 歲年輕族群的機車事故死亡率最高，交通事故不外乎人、車、路，機車須依規定行車，車輛本身也很重要，汽車安全配備持續提升，機車安全也應改善，ABS 與 CBS 將能挽救多少生命，無法言喻。
公路總局長陳彥伯表示，世界各國均調和聯合國車輛相關法規，參酌採用，不同法規針對不同車輛特性，例如汽車最重要的是碰撞、遊覽車是翻滾，機車即為煞車穩定性，國內決定引進 ABS 法規，便顯示政府對機車安全最基本的重視。
他說，過去 ABS 僅能裝載於大車，因體積較大而不易安裝於機車，近年國外陸續導入新型 ABS。國內已有將近 4 年因應，且各車廠也有不少車輛輸出歐洲，已有時間因應，目前新車也朝向 ABS 設計，至於價格影響，將持續與車廠研商。
資料來源:自由時報
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