美調查：5 年後最保值車款，不是休旅就是皮卡！

車輛折舊是許多車主必須考量的問題，尤其是許多年輕消費者未來需要換車時，若舊車能有不錯的轉售價值，就可以分擔許多換新車的費用，針對轉售價值方面，最具指標性的就是美國最大車輛估值機構《KBB》所做的調查。

針對市面上汽車品牌與車款之間進行調查，總結出轉售價值最優異的車款供消費者參考。

針對車輛轉售價值，《KBB》是以市面上車輛 5 年後作為基準，評選每輛車的銷售數據、市場狀況、競爭對手、未來發展預測等多方面，最後得出 5 年後轉售價值最高的汽車品牌、轉售價值最高前 10 名車款等。

5 年後轉售價值最高品牌

非豪華：Toyota

豪華：Porsche

Porsche 擁有強大的品牌知名度，同時旗下 SUV 銷售表現相當亮眼，因此轉售價值極高。

品牌方面，依然是由 Toyota 與 Porsche 蟬聯龍頭，其中 Toyota 的關鍵就在於市佔率極高，同時具備相當優異的可靠性，至於 Porsche 則是依靠強大的品牌號召力，擁有極為響亮的名聲，同時旗下 SUV 表現不俗，因此在轉售價值表現上相當突出。

5 年後最佳轉售價值 10 款車

1.Toyota Tacoma，5 年後價值：62.2%

2.Jeep Wrangler，5 年後價值：58.3%

3.Toyota Tundra，5 年後價值：56.9%

4.GMC Sierra，5 年後價值：56.7%

5.Toyota 4Runner，5 年後價值：56.3%

6.Chevrolet Silverado，5 年後價值：53.7%

7.Honda Ridgeline，5 年後價值：51.3%

8.Chervrolet Colorado，5 年後價值：50.9%

9.Ford F-Series，5 年後價值：50.6%

10.Porsche Macan，5 年後價值：50%

轉售價值調查中，表現優異的清一色都是皮卡與休旅車級距。

從這份排行榜中可以發現，幾乎清一色都是皮卡與 SUV 級距，因為這兩大級距的車款目前在美國市場都相當熱銷，同時整體可靠性表現也相當優異，時常都出現在高里程數車款名單中，因此 5 年後的轉售價值仍可以保持原車價的一半以上。

資料來源：自由時報

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儀錶亮起加油燈不加油，是否會對汽油油桶幫浦造成損害？

網路常有傳言表示，盡量要在車輛亮起油燈之前去加油，否則易對油桶中的汽油幫浦造成損害，但實際真的是如此嗎？請看下文娓娓道來。

散熱的馬達通常是設計在油泵的中下位置。

其實汽油幫浦中的機械設計存有馬達在運作，馬達需依靠油泵所吸入的油來達到散熱效果，接著油泵吸入汽油，傳至引擎，並把油泵熱能帶走，此謂汽車動能的基本運作原理，在一般狀況下，這具馬達是浸泡在油料中，也能間接有散熱效果，當油箱油料剩下 1/3 時，馬達即會露出，但還是能靠油泵來吸油並散熱，繼續維持上述相關工作流程。

所以當油錶亮起油燈時，其實油泵還是有一段很長的時間能正常運作，通常是不會造成馬達過熱的情況出現，而會出現馬達過熱的情況，無疑是把油箱開到見底，讓油泵吸不到油，讓空氣或油泥進入才會引起馬達過熱，間接損害整個汽油幫浦。

其實現在新車科技進步，油桶設計挺精細，基本上都要等到油箱近乎完全露空，才會有吸入空氣的可能性，因此駕駛發現油錶亮起油燈時，其實也不必過於緊張，油燈起先只會做為提示作用，油燈亮起不加油，對汽油幫浦也不會造成影響。

油燈亮起起先只是提示作用，用路人不必太緊張。

資料來源：自由時報

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有停車障礙嗎？百萬內車價這 3 款配有自動停車！

受惠科技進步，現許多車款都配有自動停車系統，不過可別以為僅有昂貴的進口車才得享有，台灣國產就有 3 款不用花上百萬就能擁有自動停車科技，這三台分別為 Luxgen U5/U6 與 Ford Focus。

現行台灣的自動停車系統，主要區分為全自動與半自動這兩種，全自動簡單來說當系統偵測到停車位時，駕駛是無需控制油門、煞車與方向盤轉向，只需駕駛本人注意周遭狀況，一有危險即能自行介入煞車輔助，不過這項技術尚未普及到國民車款，目前以 M.Benz、BMW、Volvo 這類的進口豪華車等級居多。

Luxgen U5 與 Ford Focus 主要歸類在半自動停車技術，當車輛偵側到停車位時，系統只會負責方向盤轉向，駕駛還是必須依照系統指示來操作排檔、油門、煞車等動作，雖然比不上豪華進口車的便利，但以國產不到百萬的價位來說，已算相當不錯了。

自動停車系統結合 12 吋直列大螢幕，讓駕駛對於系統的圖示提醒更能迅速、清楚掌握，此為 Luxgen 家族現在主打的特色。

新世代 Luxgen 家族都配有 12 吋直列大螢幕為最大亮點，而 U5 方便的自動停車系統需從第三等級的 AR 環景版（73.5 萬）開始入手、U6 則從 83.5 萬的 APA 智駕版開始，兩車均結合品牌主打的 AR 環景系統（中階車型以上標配），科技便利感相當出色。

Ford 的半自動停車除了可自行停車外，還包含自動將車輛駛離停車位的功能。

福特目前配有自動停車系統車款有 Focus 與 Kuga，不過 Kuga 僅限於最頂規的 113.8 萬車型才有配置，百萬內車款只有 Focus 89.9 萬的運動款才有，兩車都屬於半自動停車系統。

資料來源:自由時報
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裕隆日產發聲明，正式回應 Super Sentra 變速箱異常問題！

去年開始，多位 Nissan Super Sentra 車主反映變速箱故障問題，在網路許多論壇上都引起廣泛討論，去年底更有 20 多位車主，集結在裕隆三義廠大門口抗議，並遞交陳情書，裕隆也在台灣 Nissan 官網上貼出正式聲明稿，回應車主訴求。

20 多輛 Super Sentra 車主，去年年底集結裕隆公司三義廠大門抗議。（記者彭健禮攝）

裕隆日產生產的 Super Sentra，多位車輛變速箱有問題的車主表示，在變速箱發生故障時，引擎轉速會在 1000 至 3000 轉之間上下抖動，並出現車輛停止後，無法正確入檔，有車主更發生倒退的問題，但車輛儀表板卻未顯示車輛異常的燈號。

透過網路串連，有上百輛的 Super Sentra 出現該問題，甚至有車主更換 2 顆以上，甚至更換過 4 次變速箱。車主認為裕隆日產處理消極，因此便在去年底前往三義抗議。

Nissan Super Sentra 是目前 Nissan 的國產房車。（圖片來源：Nissan）

聲明稿中指出，Super Sentra 變速箱為進口零件，且屬於高度專業精密技術，原本委託國內專業廠商維修，不過經過裕隆日產與技術母公司日產聯繫及溝通，將改由日本原廠零件供應廠商進行檢修。

裕隆日產也表示，日產針對變速箱有保護模式，故障發生時車輛可能有異音、加速不順等現象發生，最極端狀況下可能有行駛抖動與轉速不穩定的情形。車輛進入保護模式會限制車輛加速，但踩油門仍可保有一定車速，不會造成車輛在行駛過程中完全失去動力。

裕隆日產也在聲明稿中表示，Super Sentra 的變速箱目前在全球並無相關召回活動，但仍將針對 Super Sentra 提供服務性免費檢查，如有按照車主手冊定期到原廠保養，將額外提供變速箱本體，從新車交車日起共 8 年免費維修，新車三年或十萬公里保固及六大系統八年無限里程保固方案，則不受任何影響。

資料來源:自由時報

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