引擎室前方都有一組散熱片，通常是冷氣系統與水箱共用電風扇，或者設計成各自有獨立的電風扇。
只要發動引擎，冷氣壓縮機也會跟著啟動，這時散熱片需要電風扇吹風來降溫，若電風扇沒有轉動，而車子仍在行進過程中，就需借助自然風轉動葉片散熱，依然能送風進到車內，冷氣就會冷，當車停下來後電風扇也隨之不動，冷氣當然也就不冷了，因此首要懷疑的就是電風扇可能故障了。
而電風扇故障最常見的就是控制馬達燒壞，有的原廠會單賣一顆馬達，也有廠商不論正副廠件，都是以整個電風扇總成販售，價格差距不小。
此外，若散熱片與水箱共用一組電風扇，故障不轉動，理應同時造成引擎水溫飆升。但只有冷氣不冷的話，那電風扇馬達應該是好的，問題可能出在風扇控制器或冷氣控制器線路故障，未能導電給馬達。
經過以上的判斷，可以大概知道是哪一個環節出問題，接下來就是趕緊找原廠或是維修廠維修囉！
文章來源：車訊網
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