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2018年2月21日星期三

在冷氣出風口發現海綿屍體，強風一吹，綿屑亂飛是甚麼原因?

我們都知道汽車冷氣可以選擇風量大小外，要吹頭還是吹腳，也都可以透過面板來切換，而這些風道其實就在風箱內，有點像心臟有分大動脈還是小動脈一樣，只要把中控台整個卸除後就可看到。

而冷氣送風的主要來源是由鼓風機的風扇吹出，再透過這些管路來發送，而為了讓每個管路不會互相干擾，都會由海綿來圍住風口處，讓風量更集中發送到希望吹送的部位。

當這些海綿老化後就會失去彈性而逐漸脆裂，因此有時候就會伴隨著冷氣一起吹出，雖然不會影響冷度，但卻造成風量無法集中送往指定處，原本該有的風量也會隨之變得較小，所以當您發覺冷氣風量變小，可能就是因為這個地方出問題而開始散漏。

文章來源：Goo車訊網

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2018年2月14日星期三

機油有全合成、半合成、酯類油等，功能性差異會大嗎？

在你送愛車入廠保養時，一定有被問過用全合成機油還是半合成機油吧。而你又明白「全」和「半」的真正含義嗎?你應該知道同型號的SAE 0W-30一般比5W-30價格貴，但你知道這是為什麼嗎?可能有的人還不是太明白，那下面我們就一起來了解一下。

機油的作用
汽車是一個由數萬個零件組合在一起的機械，發動機零件之間的配合精度要求尤其高，這其中就難免產生摩擦力，機油的作用之一就是減少摩擦，此外，機油還有冷卻降溫、清潔、密封、防鏽防蝕、減震緩衝等功能。機油對於的發動機重要性，無異於人體與血液。

機油的分類：礦物油，半合成油，全合成油

礦物油：目前市場上的機油因其基礎油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種。合成油中又分為：全和成及半合成。全合成機油是最高等級的。礦物油相對合成油而言，在基礎油強度較薄弱，需要用相對於合成油較大的黏度才能達到高負荷時的潤滑需求。

全合成機油：合成機油桶上面都會標註「synthetic」字樣。從嚴格意義上講，全合成機油是100%用PAO(聚a-烯烴)或者人工合成的酯類經過精心調配後出來高質量油品，有穩定性好，持久性好的特點，所以一般而言使用全合成機油的發動機換油周期可以延長到7500-10000公里。

為什麼要用全合成機油?
因為全合成機油的穩定性和抗衰能力是其它礦物油所不能比擬的，這就是為什麼寶馬或奔馳等一些高端品牌指定使用某某品牌全合成機油的原因之一。尤其是帶有發動機增壓技術的車型，當增壓部件開始工作時，發動機扭矩會成倍增加。此時覆蓋在發動機曲軸上的機油膜要承受著比先前高出數倍的剪切力，而品質較高的全合成機油就能能完全滿足油膜的要求。

半合成機油：上面我們已經了解到，全合成機油是在第四類或第五類基礎油的背景下+添加配製而成的。半合成機油則是國際三類基礎油調製而成的潤滑油，是在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純後的產物，它是由礦物機油、全合成機油以4：6的關係混合而成，半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本較礦物油略高;是礦物油向合成油的理想過渡產品。

為什麼用半合成機油?
同一品牌，同一粘度全合成機油和半合成機油的價格一般相差30%-40%甚至更多，理論上，所有車型都適用全合成的，但出於價格和用車環境的考慮，半合成也還是有市場的。因為半合成機油的抗衰能力相對弱，所以它的換油周期要比全合成短一些。

關於「SAE 0W-30」
每一種機油的桶身上都有一系列規格說明，比如SAE 0W-30或者SM 0W-40之類的，它們都代表了什麼?

以下圖為例，標籤上的「0W-30」便是機油的粘度等級。這個粘度等級是以SAE(美國汽車工程師協會)標準劃分的，例如：SAE 15W-40、SAE 5W-40，「W」表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好。當一款產品同時做到低溫流動性好，耐高溫能力強這樣的「全能」表現時，價格自然低溫流動相對差，耐高溫能力相對弱的5W-30產品貴一些。

機油外包裝標籤上還有「SJ」、「SL」、「SM」等字眼，其實是機油行業對機油質量等級的劃分，採用的是API(美國石油協會)制定的等級劃分標準。從「SA」一直到「SL」，每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護髮動機的添加劑。字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。另外需要注意的是，機油的等級和潤滑效果沒有必然的關係，而是表示能提供更好的發動機排放，因此，對排放要求越嚴格的車輛，應使用API等級越高的機油。不過，等級越高價格也越貴。

我該選什麼類型機油?
合成機油的穩定性能好，流動性佳，不管是冬日冷啟動還是夏天的耐鬧高溫性都非常出色，並且換油周期長，可以對發動機最大程度保護，所以基本適合絕大多數車型使用。
不過因為全合成機油價格一般較高，行業里一些發動機負荷較小的小型車出於經濟方面的考慮更偏向於半合成或者礦物油，要夠用的前提下省錢，這也無可厚非。

我該選什麼粘度機油?
一般汽車廠家都會有機油粘度指引的，但這種指引只是出於一種平均值的考慮，比如車輛所在的環境比大多數地方都冷，又或者發動機負荷比大多數車輛都高，你就該選用W前面越小的數字，以及小橫槓越大的數值(比如廠家建議用SAE 5W-30，你考慮到較冷環境因素可以考慮0W-30或者在較熱環境下考慮5W-40)，這沒有對或錯的，只有是不是更加適合。

我的機油該什麼時候換?
還是一個工作環境問題，在同樣的環境同樣的發動機負荷下，全合成機油的換油周期相對其他兩種長，一般而言是7500-10000公里，礦物油則建議每行駛5000公里更換機油。當然，我們需要知道這只是一個籠統的均值，視具體情況而變。換機油時，機油隔也應該被一同更換。

原文網址：https://read01.com/yxgnBg.html

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2018年2月7日星期三

車一停下，冷氣就不冷？到底是哪邊壞了？

引擎室前方都有一組散熱片，通常是冷氣系統與水箱共用電風扇，或者設計成各自有獨立的電風扇。

只要發動引擎，冷氣壓縮機也會跟著啟動，這時散熱片需要電風扇吹風來降溫，若電風扇沒有轉動，而車子仍在行進過程中，就需借助自然風轉動葉片散熱，依然能送風進到車內，冷氣就會冷，當車停下來後電風扇也隨之不動，冷氣當然也就不冷了，因此首要懷疑的就是電風扇可能故障了。

而電風扇故障最常見的就是控制馬達燒壞，有的原廠會單賣一顆馬達，也有廠商不論正副廠件，都是以整個電風扇總成販售，價格差距不小。

此外，若散熱片與水箱共用一組電風扇，故障不轉動，理應同時造成引擎水溫飆升。但只有冷氣不冷的話，那電風扇馬達應該是好的，問題可能出在風扇控制器或冷氣控制器線路故障，未能導電給馬達。

經過以上的判斷，可以大概知道是哪一個環節出問題，接下來就是趕緊找原廠或是維修廠維修囉！

文章來源：車訊網

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2018年2月5日星期一

台灣 1 萬輛三菱 Lancer/Outlander 將召回！原因出在皮帶零件

由於皮帶內的自動張力調整器有瑕疵，Mitsubishi 宣布將召回全球多達 64 萬輛車，台灣部分車輛也受到波及，有 1 萬輛車需進行召回。

Mitsubishi 將在全球召回超過 60 萬輛車，台灣也在行列中。（本報資料照）

皮帶內的自動張力調整器有瑕疵緣故，使得車輛行駛時會出現異音，若更嚴重時，可能會導致皮帶脫落，引擎可能會停擺的問題。

64 萬輛車裡，包括休旅車 Outlander、Outlander Sport，轎車的 Lancer 以及 Lancer Sportback。台灣負責生產 Mitsubishi 的中華汽車，將會針對 7000 輛 Outlander，及 3000 輛 Lancer 進行召回，台灣部分目前只有皮帶異音，並無脫落的案例出現。

由於零件從日本進口，目前中華汽車爭取最快在 4 月取得，最慢下半年將會進行車主回廠召修。

文章來源:自由時報

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2018年1月31日星期三

冷氣濾網更換自己動手做更安心

現在多數新車出廠時，冷氣系統內就會配置冷氣濾網，來過濾車外髒空氣，但冷氣濾網就像家用空氣清淨機一樣，都需定期更換濾網，才能確保通氣量正常，冷氣風量才不會因為髒污阻隔而變小，且車輛長期在戶外行駛，冷氣濾網更換的周期應該比家用空氣清淨機還要短，建議每5000公里用風槍清潔一次，每1萬公里更換一次。而有些車型更換的難度不高，只要利用雙手就可自行更換，如果想要長期維持車內空氣乾淨的話，不妨經常動手拆下清潔與更換，讓車上乘客會更健康。

Check Point

冷氣濾網的安裝位置有分方向性，如果發現冷氣濾網置入冷氣風箱內時，出現左右邊間隙較大，甚至濾網突出風箱盒太多時，就代表安裝方向錯了，要拿出來轉個90度再放入。

施作步驟

1.試作車款為二代Fit，將手套箱打開用雙手向內擠壓，手套箱開啟幅度更大。

2.往手套箱內看，就可看到冷氣濾網的安裝位置。

3.蓋子左右側有卡榫，按壓一邊卡榫就可將蓋子拆下。

4.用手指將冷氣濾網抽出。

5.這片濾網大約已使用5000公里，上面已附著不少灰塵。

6.冷氣濾網安裝時有分上下與左右邊，要注意不要裝錯。

7.正確的裝法是冷氣濾網會剛好塞滿安裝孔。

8.將蓋子裝回去，蓋子也有分上下，不要裝錯。

文章來源：車訊網

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2018年1月24日星期三

竊賊用 Keyless 訊號偷車頻傳怎麼辦？專家：可擺放在這 3 個地方

文／自由時報記者陳英傑

現在新車多數都已配備免鑰匙系統（Keyless）取代傳統鑰匙，使用上更為方便，不過「道高一尺魔高一丈」，使得竊賊可以在不須鑰匙的情況下，就把車輛開走。國外汽車保全公司也針對此問題，提供解決方案。

現在出廠的新車，Keyless 幾乎已是標準配備。（圖片來源：Audi）

外媒《WardsAuto》指出，在英國，因為 Keyless 的汽車竊盜案，讓 96% 的英國車主陷入車輛可能被竊的風險。

汽車保全公司 Tracker 針對車主所做的調查顯示，有 25% 的人會把車鑰匙放在大門客廳的桌子上或是掛在客廳牆壁的外套裡，有 25% 的人則是放在專門放鑰匙的盒子裡，另外有 16% 則是放在一樓的抽屜裡。

Keyless 雖然使用方便，但也讓竊賊找到偷車方式。（圖片來源：Youtube）

Tracker 表示，由於竊賊目前所使用的訊號攔截中繼器，在 30 公尺內的信號都能攔截，所以放在大門裡客廳、抽屜等，Keyless 訊號都有可能遭到攔截，增加車輛被竊的風險。

Tracker 的 Andy Barrs 建議，要解決這問題，車主可將 Keyless 放在金屬盒子或是有金屬成分的容器中，雖然訊號攔截中繼器可以穿過牆壁、窗戶等，但它卻無法穿透金屬，可避免訊號遭到攔截。

文章來源：自由時報汽車頻道

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