文 2手車訊總編輯 吳育青
20萬元選車法
20萬元級距的中古車是目前市場熱門車款，主要是新鮮人第一次購車與景氣不好、購車預算縮水的關係，讓這價格帶的車款非常火。台灣對汽車年份沒有限定使用期限，所以以20萬元預算可買的車款十分豐富。有雙B等進口高級車，但可選擇的年式會舊一些；另外還有6～10年的六大國產車系可供參考。總之，20萬元級距可選擇的車款非常多元，端看消費者使用動機與需求做決定。
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建議兩個購買方向
（一）選擇國產車～
消費者考慮方向請以年份、里程、內裝完整程度為優先考量。
1.年份：
年份肯定愈新愈好。以同年份不同廠牌比較，買到Toyota及Honda的年份比較舊一些，而其他國產品牌的年份會新一些，因為市場供需決定價格，愈熱門的車通常價格也偏高。請注意的是這裡的年份表示是出廠年份，而非領牌年份。很多國產新車到年底都會推出優惠車，年式是今年，但在明年一月掛牌交車，車商收購也會以出廠年式為主喔！
2.里程：
里程肯定愈少愈好。客觀的認為，一般國產車都是平日常常使用的交通工具，里程一年跑1.5～2萬公里算是正常，有些特例跑少的車，通常販賣價格也會比一般車高上許多。但只要前車主正常保養，里程高一些也無所謂，因為現在製車工藝的水準，比起過往好上許多，所以除了電裝零件外，一般系統要壞也不太容易。
3.內裝：
外觀可整理，內裝通常不好整備，車商頂多除髒美容。所以可觀察各部位耗損程度來判斷前車主愛車與否。包含駕駛座椅支撐處、方向盤光滑度、排檔頭、煞車與油門踏板、開門把手處、天篷質感......等，都需要一一確認。還有一個重點是車上異味，別忘記聞聞是否有寵物的味道或是煙味。
（二）選擇進口車～
消費者關注方向則以主要結構正常做考量，舉凡引擎變速箱、水箱、冷氣、底盤等項目。
1.引擎變速箱：
這個檢視需要一些經驗，不妨請懂車朋友一起試駕，或是請車商提供第三方鑑定車況認證來確認，避免事後感覺不對......等問題。另外，掌握三個原則：「多聽、多看、多聞」，引擎及變速箱在靜態與動態的表現如果有問題，肯定會有異樣。
2.水箱冷氣：
老車最怕爆水箱或是冷氣不冷，購買前後請一定要去保養廠看看氣血循環好不好，這跟車子顧不顧路很有關。靜態發動怠速時，多看水箱下方是否有水痕或滴水，冷暖氣運作開關每一階都試試運作狀態。
3.底盤：
避震效果、輪胎磨耗、煞車盤來令片是底盤觀察重點。壓壓車體聽避震是否有異音，趴下觀察是否破損與滲油現象。當然老車難免有一些小小問題，不能苛責，但希望讀者還是多多關注，別胡亂犧牲了荷包。
這邊跟讀者溝通一個觀念，便宜未必沒好貨，關鍵是能否貨真價實。而20萬元左右價格帶的車，通常都有一定的使用年份，所以車輛故障難免，希望在購買心態上調整一下，畢竟車輛價值是20萬元，不是新車的價值。
中古車交易糾紛很多是來自買賣雙方對於故障見解的問題，交車時正常，交車後故障，感受很差。所以要改善這種狀況，消費者在購買前，與車商討論故障時負擔責任與歸屬是必須明確。
50萬元選車法
總編這次不說50萬元您該選什麼車，我們說說您該怎麼花50萬元買車。
如果您還沒有以下三觀念，建議您別考慮中古車。
1.找車，要多比較幾個平台；
2.賞車，一定要看到第三方鑑定書；
3.買車，一定要先選好店。
這是消費者購車時避免風險最直接的三步驟。怎麼說呢？
第一步：廣告先從最高價開始搜尋
現行中古車網站上所刊載的資訊，真真假假、假假真真，有時連在行業20多年的我都無法分辨，因為沒有一個中古車網站能對資訊負責，更別說有什麼標準能依循。如果您用最低價找車，恭喜您，正落入詐騙車商設計的陷阱中。比較簡單的搜尋辦法，建議您從最高價開始找，中古的物品，貴有貴的道理，便宜有便宜的風險。建議您上Goo2手車訊平台找找，這裡我們的承諾是沒有不實廣告。
第二步：第三方鑑定是溝通基礎
如果您沒選偏低價位賞車，恭喜，您已完成1/3正確購車歷程，開始邁向正確的第二步。在網路選定標的物乃至於到現場看車時，車商業務說甚麼都不重要，請他先提供第三方鑑定証書後再來談。我相信多數消費者到現場是想看一下車輛的狀況與感覺，但我們真的看得懂嗎？恐怕未必，不如將車況部分交給第三方處理，一切問題的討論，從這張證書開始。有了以上車況對稱的基礎，表示您可以繼續闖關。如果無法提供車輛鑑定証的車商，請你轉身就走，不要再回頭。
第三步：花錢是買車商專業與信賴
車商是代購與服務的腳色，幫消費者圈選好物品，提供下一位有緣的車主。有緣無份與硬強求的緣分肯定是悲劇，所以購買前最好徹底打量、好好觀察。作為精明消費者，我們更加要注意的是這車是誰賣給您的，後續保養、保固等專業問題，有個專家幫你把關用車的問題不是更好嗎？因為保養廠也是很黑的一塊，我們依靠車商的重點也在這，讓車商成為我們的顧問。
判斷車商的一些指標，例如，消費承諾、店鋪管理、專業透明、服務的標準、附加項目......購車是個高度複雜的流程，在購買前、過程中、購買後的專業問題，好店肯定會主動告知，並請多多注意這些環節，這些都是購車前必須要了解的功夫。
完成以上三步驟，恭喜您完成正確購買中古車的旅程，相信這50萬元花得是充滿愉快、充滿價值，並且開著愛車邁向有車生活的另一旅程。
（一）選擇國產車～
消費者考慮方向請以年份、里程、內裝完整程度為優先考量。
1.年份：
年份肯定愈新愈好。以同年份不同廠牌比較，買到Toyota及Honda的年份比較舊一些，而其他國產品牌的年份會新一些，因為市場供需決定價格，愈熱門的車通常價格也偏高。請注意的是這裡的年份表示是出廠年份，而非領牌年份。很多國產新車到年底都會推出優惠車，年式是今年，但在明年一月掛牌交車，車商收購也會以出廠年式為主喔！
2.里程：
里程肯定愈少愈好。客觀的認為，一般國產車都是平日常常使用的交通工具，里程一年跑1.5～2萬公里算是正常，有些特例跑少的車，通常販賣價格也會比一般車高上許多。但只要前車主正常保養，里程高一些也無所謂，因為現在製車工藝的水準，比起過往好上許多，所以除了電裝零件外，一般系統要壞也不太容易。
3.內裝：
外觀可整理，內裝通常不好整備，車商頂多除髒美容。所以可觀察各部位耗損程度來判斷前車主愛車與否。包含駕駛座椅支撐處、方向盤光滑度、排檔頭、煞車與油門踏板、開門把手處、天篷質感......等，都需要一一確認。還有一個重點是車上異味，別忘記聞聞是否有寵物的味道或是煙味。
（二）選擇進口車～
消費者關注方向則以主要結構正常做考量，舉凡引擎變速箱、水箱、冷氣、底盤等項目。
1.引擎變速箱：
這個檢視需要一些經驗，不妨請懂車朋友一起試駕，或是請車商提供第三方鑑定車況認證來確認，避免事後感覺不對......等問題。另外，掌握三個原則：「多聽、多看、多聞」，引擎及變速箱在靜態與動態的表現如果有問題，肯定會有異樣。
2.水箱冷氣：
老車最怕爆水箱或是冷氣不冷，購買前後請一定要去保養廠看看氣血循環好不好，這跟車子顧不顧路很有關。靜態發動怠速時，多看水箱下方是否有水痕或滴水，冷暖氣運作開關每一階都試試運作狀態。
3.底盤：
避震效果、輪胎磨耗、煞車盤來令片是底盤觀察重點。壓壓車體聽避震是否有異音，趴下觀察是否破損與滲油現象。當然老車難免有一些小小問題，不能苛責，但希望讀者還是多多關注，別胡亂犧牲了荷包。
這邊跟讀者溝通一個觀念，便宜未必沒好貨，關鍵是能否貨真價實。而20萬元左右價格帶的車，通常都有一定的使用年份，所以車輛故障難免，希望在購買心態上調整一下，畢竟車輛價值是20萬元，不是新車的價值。
中古車交易糾紛很多是來自買賣雙方對於故障見解的問題，交車時正常，交車後故障，感受很差。所以要改善這種狀況，消費者在購買前，與車商討論故障時負擔責任與歸屬是必須明確。
50萬元選車法
總編這次不說50萬元您該選什麼車，我們說說您該怎麼花50萬元買車。
如果您還沒有以下三觀念，建議您別考慮中古車。
1.找車，要多比較幾個平台；
2.賞車，一定要看到第三方鑑定書；
3.買車，一定要先選好店。
這是消費者購車時避免風險最直接的三步驟。怎麼說呢？
第一步：廣告先從最高價開始搜尋
現行中古車網站上所刊載的資訊，真真假假、假假真真，有時連在行業20多年的我都無法分辨，因為沒有一個中古車網站能對資訊負責，更別說有什麼標準能依循。如果您用最低價找車，恭喜您，正落入詐騙車商設計的陷阱中。比較簡單的搜尋辦法，建議您從最高價開始找，中古的物品，貴有貴的道理，便宜有便宜的風險。建議您上Goo2手車訊平台找找，這裡我們的承諾是沒有不實廣告。
第二步：第三方鑑定是溝通基礎
如果您沒選偏低價位賞車，恭喜，您已完成1/3正確購車歷程，開始邁向正確的第二步。在網路選定標的物乃至於到現場看車時，車商業務說甚麼都不重要，請他先提供第三方鑑定証書後再來談。我相信多數消費者到現場是想看一下車輛的狀況與感覺，但我們真的看得懂嗎？恐怕未必，不如將車況部分交給第三方處理，一切問題的討論，從這張證書開始。有了以上車況對稱的基礎，表示您可以繼續闖關。如果無法提供車輛鑑定証的車商，請你轉身就走，不要再回頭。
第三步：花錢是買車商專業與信賴
車商是代購與服務的腳色，幫消費者圈選好物品，提供下一位有緣的車主。有緣無份與硬強求的緣分肯定是悲劇，所以購買前最好徹底打量、好好觀察。作為精明消費者，我們更加要注意的是這車是誰賣給您的，後續保養、保固等專業問題，有個專家幫你把關用車的問題不是更好嗎？因為保養廠也是很黑的一塊，我們依靠車商的重點也在這，讓車商成為我們的顧問。
判斷車商的一些指標，例如，消費承諾、店鋪管理、專業透明、服務的標準、附加項目......購車是個高度複雜的流程，在購買前、過程中、購買後的專業問題，好店肯定會主動告知，並請多多注意這些環節，這些都是購車前必須要了解的功夫。
完成以上三步驟，恭喜您完成正確購買中古車的旅程，相信這50萬元花得是充滿愉快、充滿價值，並且開著愛車邁向有車生活的另一旅程。
資料來源：used.carnews.com/
