音壓應兼具音質
才能有實用價值
其實許多人都喜歡這種小飆一下音壓，轟隆隆作響的震撼低音節奏，閃爍躍動的霓虹燈光，一堆大小喇叭和各式功率擴大機組成的音壓一派，的確是午夜週末最吸引人的汽車音響玩法。要玩音壓，重裝備的超低音和中高音喇叭箱，以及更大功率的擴大機組，是絕對必要的配備，但是這些器材所佔去的體積，也確實十分龐大，因此若比器材數量的話，玩外場音壓的車輛絕對比其他音響玩法還要多，因此器材間如何搭配與安裝就顯得相當重要，這就需要看店家的功力。
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| 由於雙廂式車體擁有更大的空間，可用來改造喇叭放置的位置，因此本車最精華的改裝技術就在尾廂空間內的FRP音廂，多達6顆喇叭的放置方式，一起鼓動的氣勢可是相當驚人。 |
而許多人可能以為玩音壓的車，音質的表現可能就不怎麼樣，其實這不是很正確的觀念，只要施工得當，音壓與音質是可以兼得的，基本上可以朝向兩套系統獨立運作的方式來設計，先把內場聆聽以及外場音壓的全部功率擴大機，都先裝在車上成為固定的系統，但是得在外場音壓使用的那幾部功率擴大機的接線上動點手腳。將外場用的那幾部擴大機上面的啟動開關線路，不直接與主機上的啟動電壓感應線連接，而在中間另外加入手動開關，平日將外場擴大機關閉，聆聽系統以一般內場音質系統為主，等到要尬外場音壓的時候再以手動開啟，此時擴大機才會進入工作狀態，進而驅動超低音喇叭，這時就可以兼具平日音質享受，比賽時外場音壓轟炸的需求。
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燈光聲音極致改裝
外場娛樂效果十足
而如果說要展現極限音壓玩法的氣勢，休旅車比起任何的房車和掀背車，有著更大的使用空間，要作為超級火力宣示的系統，有著絕對壓倒性的先天條件，以這部Solio為例，從與眾不同外觀來看，就可以明顯知道其來者不善，打開尾門一看，真的不得了，數一數總共多達6支重低音喇叭，就安穩地布滿在車尾的空間裡，周邊還使用帶有亮片的FRP音箱穩穩地固定起來，加上各式LED燈條點綴，夜晚時可是亮麗奪目，更不用說全數喇叭輸出時，站在車尾時所感受到的聲壓震撼力。
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| 由於外場音壓車使用的超低音喇叭耗電量都相當驚人，因此在電線安排與佈置上，就需以安全為首要考量下進行配置，基本的保險絲與電線加粗工作都是不可少的。 |
除了車尾空間講究外，車內的裝潢也不惶多讓，原廠陽春到不行的座椅與中控檯，在車主精心改造下，早已VIP化，白色座椅皮革，加上閃亮亮的水鑽點綴，與炫目的LED照明下，此時如果在配合著動感舞曲，與超重低音加持下，坐進車內彷彿進到夜店中，身體不自覺得就會跟著擺動，可說是將汽車音響改造的效果發揮到極致。
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這部Solio的汽車音響系統的改造，大約在3-4周才可完工，至於改造難度部分，當然是以車內裝潢最費工，從體積最大的後車廂FRP組，到車門木工皮革包覆打造等，都需相當的技巧才能做得漂亮實用，再來則是器材的安裝與固定，將這些基礎打穩後，後續的工程也就能快速許多。
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| 內裝也全數VIP化，透過燈光與音樂的配合，使得坐進車內的氣氛就如同進到一間頂級的夜店包廂內，讓人不自覺得High了起來。 |
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器材明細：
Alpine 9855音響主機 x1
前級分音器ARC Audio XEQ x3
STEG 310.2 x2
SPL 4聲道 x1
15吋含高音4歐姆單音圈x2
12吋含高音6歐姆單音圈x4
FRP裝潢
Furutech電瓶頭
CB-4電源線
FS-515喇叭線
Furutech FC-62
Furutech保險絲
燈光布置
音響改裝總費用45萬元
資料來源:http://www.carnews.com/news/article/46460
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| 2006年 Suzuki Solio 白色 鈴木中古車 |
