今年車訊風雲獎入圍車計有72款，分別來競逐13個最佳推薦車款獎項及2015年度風雲車的最高榮耀。而在今年推出的全新車款也幾乎將近入圍車數的一半，無怪乎也帶動新車市場的整體銷售表現，全年總掛牌數突破42萬輛大關。
國產小型車級距
本田豐田雙對決 起亞搶攻年輕族
一開始先來看看今年競爭態勢激烈的級距。國產小型車部分，今年推出的全新車款不算少，率先登場的Vios緊盯著捲土重來的City，無論行銷腳步與價格策略上都展現強勢的競爭態勢。過去國產小型房車長久由Vios車系把持，和泰面對台灣本田重啟City導入生產，防守姿態可謂滴水不漏。
巧的是除小型房車外，五門掀背車同樣也出現Yaris、Fit短兵相接的局面，雖說Yaris向來銷售不錯，可是Fit在這級市場的佔有率卻也相當穩定，即使銷售見長的和泰對於全新Fit的推出，謹慎態度更勝於Vios對上City。
此外，重返台灣市場的Kia也策動五門掀背車Morning搶灘，以新世代的造型設計，針對主要消費層的年輕族群打造Kia全新的品牌形象。
國產SUV級距
Santa Fe、Outlander推頂級7人款
U6 Turbo切入女性族群
另外在國產SUV級距，去年得獎的U6 Turbo則是面對Santa Fe與Outlander兩部全新車款的挑戰。Santa Fe以大尺碼車身優勢、5/7人座兩種設定，加上國產車少有的高安全配備規格與價格威脅性切入市場，不僅瞄準國產SUV級距，連帶兼併7人座MPV市場的企圖心也不言可喻。
至於Outlander，不僅以全新的造型風格登場，在標準5人座外，也在最頂級4WD車款推出7人座的配置，另外也針對主被動安全配配備也以不同的車款級距區分，提供消費者選擇，而當中特別的便是國產車中少有的ACC主動車距控制巡航系統，這對經常行駛高速公路的駕駛者來說是非常便利的新一代主動安全配備。
相對於前二者大改款同時切入七人座市場，U6 Turbo則在既有的轎式SUV屬性下，更進一步鎖定女性車主，透過導入整合影音娛樂、電話通訊、行車安全及個人化系統的「高端型THINK⁺ Touch系統」，提供女駕駛性族群貼心便利的行車環境。
國產小型車級距
本田豐田雙對決 起亞搶攻年輕族
一開始先來看看今年競爭態勢激烈的級距。國產小型車部分，今年推出的全新車款不算少，率先登場的Vios緊盯著捲土重來的City，無論行銷腳步與價格策略上都展現強勢的競爭態勢。過去國產小型房車長久由Vios車系把持，和泰面對台灣本田重啟City導入生產，防守姿態可謂滴水不漏。
巧的是除小型房車外，五門掀背車同樣也出現Yaris、Fit短兵相接的局面，雖說Yaris向來銷售不錯，可是Fit在這級市場的佔有率卻也相當穩定，即使銷售見長的和泰對於全新Fit的推出，謹慎態度更勝於Vios對上City。
此外，重返台灣市場的Kia也策動五門掀背車Morning搶灘，以新世代的造型設計，針對主要消費層的年輕族群打造Kia全新的品牌形象。
國產SUV級距
Santa Fe、Outlander推頂級7人款
U6 Turbo切入女性族群
另外在國產SUV級距，去年得獎的U6 Turbo則是面對Santa Fe與Outlander兩部全新車款的挑戰。Santa Fe以大尺碼車身優勢、5/7人座兩種設定，加上國產車少有的高安全配備規格與價格威脅性切入市場，不僅瞄準國產SUV級距，連帶兼併7人座MPV市場的企圖心也不言可喻。
至於Outlander，不僅以全新的造型風格登場，在標準5人座外，也在最頂級4WD車款推出7人座的配置，另外也針對主被動安全配配備也以不同的車款級距區分，提供消費者選擇，而當中特別的便是國產車中少有的ACC主動車距控制巡航系統，這對經常行駛高速公路的駕駛者來說是非常便利的新一代主動安全配備。
相對於前二者大改款同時切入七人座市場，U6 Turbo則在既有的轎式SUV屬性下，更進一步鎖定女性車主，透過導入整合影音娛樂、電話通訊、行車安全及個人化系統的「高端型THINK⁺ Touch系統」，提供女駕駛性族群貼心便利的行車環境。
資料來源：used.carnews.com/
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