冬季汽車防凍液使用指南

2011年 VW Golf 銀色 福斯中古車

冬季愛車養護，防凍液是必不可少的項目。冬季汽車出現故障，很大程度上與防凍液有關，因此，及時檢查和更換防凍液是非常重要的。

　　防凍液引起的發動機故障在冬季出現的幾率較多，主要原因有兩個。一是因為沒有選擇合適的防凍液，造成防凍液在水箱內產生雜質，或者不同品牌的防凍液產生了化學反應；二是因為加入防凍液的量過多或者過少。冬季正確使用防凍液要注意以下幾點。

　　首先要了解防凍液的特性才能選擇正確的防凍液。防凍液一般由基礎液和添加劑組成，基礎液由水和乙二醇或二甘醇組成，添加劑包括防鏽劑、防霉劑、pH調節劑、抗泡劑及著色劑等。種類上，防凍液一般分為濃縮和非濃縮的兩種，非濃縮的防凍液不能加水稀釋。不同品牌、類型的防凍液所適用的溫度也有所不同。例如，嘉實多嘉車保系列防凍液分為-46℃、-30℃和-15℃三種，通俗地說，這三個溫度表示了冰點的最低承受溫度，也就是防凍液在這一溫度之下才會結冰。所以，這三款防凍液完全能滿足中國大部分地區的天氣狀況和路況，車主們可以根據所處的位置和環境，來選擇合適的防凍液，同時，這一系列產品都不需要稀釋，方便車主直接使用，滿足發動機的防凍保護需求。

　　目前市面上防凍液種類眾多，沒有經過正規檢驗的產品往往具有較強的腐蝕性，對汽車的冷卻系統容易造成損害，有些防凍液還會將水箱腐蝕穿孔後流入發動機，造成更嚴重的發動機故障，因此一定要選擇正規品牌防凍液。車主在使用和選擇防凍液時，還要注意以下幾點。

　　首先，不同型號的防凍液不能混合使用，以免引起化學反應，生成沉澱或氣泡，降低使用效果。其次，各類防凍液由於配制時的比例、成分不同，其冰點也不相同，這時應根據當地的氣溫條件來選用。在北方應選擇耐受溫度較低的防凍液類型，濃度要保持在70%左右；在南方可以選擇耐受溫度較高的，濃度也要保持在50%左右。

資料來源:http://bbsbig5.chinesewings.com/car/na/11157950261.shtml


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愚蠢的酒駕撞壁王誔生

一個醉酒的司機試圖退出在他的汽車停車庫，但撞上多個障礙。顯然，他不應該開車。

政府禁止酒駕並不是為了讓警察多開一些罰單。簡單地說，這是因為酒醉的人真的不適合開車。

資料來源:InCar癮車報

~開車不喝就  喝酒不開車喔~

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Tesla Model S P90D加速有多猛 看水杯就知道了

我們都清楚Tesla Model S P90D加速很快，但沒真實體驗

還真不知道。

當你有一輛汽車，是能夠做一些很可笑的事情，做這些類型的測試可以是相當有趣。






這樣的話，你可以在後面喝水了全玻璃型號S P90D當駕駛員地板油門？正如你可能從圖像中

推斷，你真的不能-除非你考慮意外是相同的作為飲用水水得到一個口滿水 事實上，

正如那個小女孩說，你更有可能得到的水在你的鼻子比了你的喉嚨在這一點上，這正好

說明究竟有多快的P90D是， 在Model S的背面的孩子在試圖真正喝的水，

而不是僅僅實際上給出了兩個嘗試溢出，並兩次他們是不成

功的-無論從滾動發車，以及與靜止起步。所以，這是一個不喝酒的車程; 請系好安全帶，掛

了一段驚人的加速度。

資料來源：InCar 癮車報

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旺季拉貨啟動，汽車零件股業績將爆發！尤其基本面轉佳的這 16 檔強勢股，注意囉！

旺季拉貨啟動  汽車零組件股機會來了近年來，汽車零組件族群躍居台股主流類股

股王同致(3552)更是名列去年前十大飆股中隨著產業偏多趨勢成形，

整體族群今年當然也很有機會


第四季向來是美國 AM 汽車零件傳統旺季，加上各國陸續將特定安全裝置列為標配，

AM 汽車零件需求將持續成長，貿易商提前拉貨備庫存的買氣，

相關台廠也將有機會跟著吃香喝辣..

問題來了，

從資料庫的細產業分類中光是汽車零組件類股就高達 42 檔

該如何從茫茫股海中挑出比較有機會「動」的標的呢？

當然是打開選股法寶 選股勝利組 利用底下 3 條件 來縮小檔數

條件 1：前 7 月累計營收成長率(%) > 0

條件 2：7 月營收成長率(%) > 0

條件 3：股價在季線之上

註：股票依「7月營收年成長(%)」高至低排序

全球TPMS列標配 為升為主要受惠者

隨著全球對汽車安全的重視各國紛紛立法規範TPMS(輪壓測試器)列為標配

TPMS 的需求不斷攀升台廠以為升(2231) 最早投入 TPMS 領域

擁有專利、技術、通路之優勢可望成為維修市場中的主要受惠者

從籌碼面來看近期投信強力買超、外資小買

股價在 380 ~ 395元 區間整理在股價尚未突破區間整理區之前

「低買高賣」是比較好的做法

( 資料來源：籌碼K線 )

皇田 墨西哥廠投產 營運加溫皇田(9951)是世界第二大汽車窗簾製造廠

受惠於中國市場成長及接獲主要客戶專案數量增加，

再加上墨西哥新廠終於在第 3 季開始加入營運公司下半年可望穩健成長

近期股價相對大盤強勢三大法人持續加碼

買賣家數差數也為負值代表少數買家收走多數賣家的籌碼

在籌碼集中下，股價隨時有機會再度創高！

( 資料來源：籌碼K線 )

倉佑 中國布局發酵 營收大幅成長倉佑(1568) 為自動變速箱零件供應大廠

公司在中國的佈局持續發酵中國自主品牌漸進推行自動排檔汽車

有利於生產自動變速箱零件的倉佑再加上無錫廠由虧轉盈，拉升整體毛利率

大客戶Punch的下單量和採購項目均增加皆有助於挹注營收

公司在 8/9 公布營收暴增利多後主力、千張大戶沿路加碼

股價也跟著大漲一波目前在高檔整理

未來可以緊盯 9 月營收如果營收持續穩健成長

股價才有機會繼續上攻

( 資料來源：籌碼K線 )

快速結論

儘管汽車零組件族群的旺季落在第四季但車廠會提前對上游零件廠展開拉貨作業，

因此，相關台商零件廠，業績有機會提前增溫。

尤其，股價反應未來當一間公司間獲大單

總有些神通廣到的主力會提前卡位不防趁著盤勢渾沌不明

好好研究產業趨勢明朗的汽車零組件族群

資料來源：CMoney投資網誌

 

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<汽車常識> 手自排、自手排大不同

就字面意義來看手自排變速箱與自手排變速箱，兩者實際分別為自排變速箱與手排變速箱的進化，因此運作乃至機械結構則完全不同，基本上手自排變速箱的主要構造仍是由自排變速箱演化以增加手動模式，雖然傳統自排仍可以手動方式切換D、3、2、1與OD檔，但是為了提高換檔效能與駕御樂趣，手自排車型在D檔位旁可清楚看見升與降(＋－)的換檔標示，讓駕駛人自己來操控升檔或降檔。

不過其運作方式還是利用扭力轉換器把引擎動力傳遞至變速箱，因此動力的耗損與油耗也較手排與自手排變速箱高。反觀自手排變速箱方面可說是近年汽車科技的大突破，不僅提高引擎動力傳輸效能，極具便利性的操作方式就像自排變速箱輕鬆讓駕駛上手，其構造上主要是以手排本體搭配專用電腦、電子離合器與液壓泵浦而成，雙離合器的奧妙則是變速箱為三軸構造，亦即將單數檔位與雙數檔位放在兩組副軸上，主軸附帶接合副軸的內外兩層離合器，所以換下一檔前便有「預排」動作，使整個銜接更平順且反應更快。為了對應不同引擎出力所需還有乾式與濕式構造可採用，前者主要是針對小排氣量，後者則可對應更高扭力與馬力輸出。自從VW車系首度採用DSG自手排變速箱後，目前包含Audi、Skoda、Volvo、Porsche、Ferrari與Lamborghini品牌之外，就連國產Ford也採用相同設定。

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夏天車窗竟然也會起霧？

許多車友們應該都有車窗起霧的經驗，它是一種自然現象，主因是由於車室內外溫度差與環境中的水氣產生影響。在冬天的時候，因車室內溫度較高、室外溫度較低，所以車窗內側會起霧（小時候都會在車窗上塗鴉）；在此時我們只要將車內空氣除溼（靠冷氣系統）、再加上空調內的除霧功能，基本上就可以解決這個問題。但各位車友不曉得有沒有這樣的經驗「夏天車窗竟然也會起霧」？

在解決問題之前，我們必須先知道起霧的原因。首先，佈滿水分的空氣接觸到車窗時，冰涼的車窗會使得空氣溫度下降，如果降到所謂的凝水點（也就是露點），就會在車窗表面產生露水、這也就是所謂的起霧現象。

在夏天的時候，人們為了乘車舒適一定會開冷氣；但如果座艙內部冷氣開得很強、很冷，車外環境也真的又濕又熱，最後導致“車窗外（擋風玻璃外）”起霧、行車視野大受影響，我們該如何處理呢？

由上述原理可以得出重點，出現水霧的主因絕對離不開濕度過高以及氣溫過低，我們針對兩者各別作出對策：

"濕度過高"的部分，夏天的時候我們沒辦法去控制“車外的”濕度，但既然水霧是接觸到玻璃而凝水的，那我們直接刷雨刷將其刷掉就可以了，完全不需要多想、一點都不複雜（前後擋風玻璃適用）。

在夏天時，“氣溫過低”的問題通常都是車內冷氣太強，使得座艙內外溫差真的大。這時候我們只要將冷氣的溫度調整到與戶外相同（有可能必須開到暖氣），幾乎就可以"慢慢的"解決問題（全車適用）。

霧氣不大的話，我們可以將兩側的車窗打開一條縫隙（下雨天不建議這招），讓車內外空氣進行對流、使車內的溫度慢慢接近車外溫度，霧氣應該會慢慢散去。好處就是以不增加油耗的前提下達到開冷氣的效果，但效率可能比較不這麼理想、某些天候也不建議使用。

額外小知識：要是擋風玻璃上面有灰塵、細沙之類的物質，那水氣就很容易附著；所以我們平常就要盡量保持擋風玻璃乾淨、整潔，才能減少起霧的可能。

關於除霧線：通常而言後擋風玻璃會有除霧線，它可以藉由加熱玻璃來達到除霧效果。但由於它終究是“線”，會影響到視野，所以僅有後擋風玻璃配備。

資料來源：InCar 癮車報

視野不佳的情況下行車真的真的真的很危險，希望這篇文章可以幫助到大家。如果各位車友有更多處理經驗或者相關知識，也歡迎分享

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