VITARA全能生活，豈止越野 魅力新色引發搶購熱潮，再創銷售新亮點

VITARA全能生活，豈止越野 魅力新色引發搶購熱潮，再創銷售新亮點

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Goo2手車訊！VITARA銷售再傳捷報！除了榮獲2017車訊風雲獎-最佳進口小型SUV外，在新色上市的推波助瀾下，讓原本就表現不俗的VITARA在五月創下熱銷300台、銷量成長19%的亮眼佳績，一舉拿下進口小型SUV第二名。在競爭激烈的小型SUV市場，VITARA上市至今依然維持穩定銷量，可見全能實力經得起市場考驗，備受車主肯定。

上山下海，無往不力
全新渦輪引擎X 智慧型四驅
好車，就該有顆強心臟！VITARA搭載全新1.4升BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎，透過渦輪增壓技術有效提升燃油效率，小排氣量也能創造140hp/22.4kgm最大動力輸出，輕催油門即可感受暢快動力，同時達到18km/L的超低油耗，體現動能與節能的完美平衡。此外，全新VITARA當然少不了SUZUKI引以為傲的越野DNA，搭載ALLGRIP適時智慧型四輪驅動系統(VITARA S ALLGRIP車型)，內建AUTO、SPORT、SNOW、LOCK四種駕駛模式：AUTO模式能自動偵測到車子滑行等異狀，自行切換至四驅，並注重燃油效率分配，可適應台灣九成以上道路以及絕大部分的輕越野路況，透過全天維持AUTO自動模式，車主即可輕鬆應付所有都會行車需求，體驗更安全的駕馭感受，充分享受四驅智能化;SPORT模式則能強化扭力輸出，讓您在山路彎道也能掌握絕佳操控；SNOW模式特別適合多雨的台灣，在潮濕路面上，給予最優異的抓地力，避免產生打滑狀況；LOCK模式則是對應越野路面容易產生輪胎因路面抓地力不均、產生打滑的情形所設定，可提升車輛的越野脫困能力。VITARA不只讓您隨心所馭，同時安全無虞，另外全車系均標配七具SRS安全氣囊，全面守護車內每位乘客安全，讓最高規格的安心，一路隨行。

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全新驅動科技: ALLGRIP適時智慧型四輪傳動系統。

啟動全能生活，就是現在！
全能VITARA不只是一台車，更是跨界生活的完美實踐者。想要選購VITARA的朋友，歡迎至全台經銷通路賞車，結合智慧動能、超低油耗、完整安全配備於一身的全能VITARA，絕對是您購買小型SUV的最佳選擇。

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資料來源：https://used.carnews.com/

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SUZUKI全新世代都會戰略小車 日本原裝進口ALL NEW IGNIS魅力登場

SUZUKI全新世代都會戰略小車 日本原裝進口ALL NEW IGNIS魅力登場

Goo2手車訊！SUZUKI汽車自BALENO推出以來，年銷量較去年同期大幅增加，創下亮眼的銷售佳績，而在今年SUZUKI以全新的品牌主張「GO UNIQUE」再出發，延續BALENO的聲勢，希望帶給對普通的車、普通的人生無法滿足的駕駛人，超乎想像的魅力車款！身為SUZUKI家族的新成員，以全新世代都會戰略小車為名的ALL NEW IGNIS，也在萬眾期待中正式登場了。由日本原裝進口的ALL NEW IGNIS，延續了SUZUKI的經典外型，搭載全新1.2L DUALJET低油耗引擎，並擁有靈活多變的收納空間，能因應各式各樣的行車風格，除了可以感受輕鬆駕馭的操控快感，更是SUZUKI挑戰台灣都會用車市場的殺手鐧！

經典外觀  蘊含日系美學的極簡設計
SUZUKI全新世代都會戰略小車IGNIS，保留了SUZUKI歷代經典元素，在極簡設計下，將掀背曲線與SUV動感完美融合，在輕巧車體之上，表現出強勁力道及對時尚的敏銳直覺；而車頭採用一體式的水箱護罩，配備晶鑽LED光源頭燈、日行燈及尾燈，展現出強烈的都會風格，給人一眼就難以忘懷的時尚品味。

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除了亮眼造型，全新IGNIS並搭載後側霧燈，能於濃霧或豪雨等視線不良狀況時，告知後方車輛自車位置，讓行車更為安心。搭配貼心的免鑰匙啟動車門鎖功能，只要按下按鍵就能輕鬆開/關鎖，讓日常駕駛無比智慧化。

馬力與油耗的完美結合　節能世代新動力1.2L DUALJET
在動力方面，ALL NEW IGNIS特別搭載了SUZUKI全新開發的動力科技－1.2L DUALJET（雙噴油嘴設計引擎）作為動力來源！並配備可提高熱效率的雙噴射系統與CVT無段變速箱，讓燃油效率大幅提升；加上更小、更輕的引擎組件設計，不僅能達到更為良好的燃油效能，同時也讓車內空間更為寬敞，根據能源局提供的油耗測試數據顯示，新一代IGNIS具備每公升汽油可行駛19.9公里的頂級節能功效。不管是低速時的加速性能，亦或高速行駛時的油耗表現都能完美達成，展現出兼具環境效能與行駛性能的全方位特性。除此之外，座艙的高乘坐位設計，賦予了駕駛人開闊的駕駛視野，也讓上下車更為方便順暢，提供更隨心所欲的操駕樂趣。無論都會通勤、亦或上山下海，都能輕鬆悠遊，享受性能與節能的最佳平衡。

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靈活多變501L最大行李空間  輕鬆乘載創意生活
值得一提的是，全新IGNIS除了寬適坐乘環境，還擁有6/4分離的靈活座椅配置，得以創造出高達501L的後車廂空間，根據不同的使用方式將座椅推倒，可在行李空間與座艙之間隨心變換，變化出不同大小的裝載空間，無論是日常通勤或是與好友同遊，都能輕鬆達成，自由享受屬於個人風格的收納方式，讓駕駛人輕鬆享受旅途中的滿滿樂趣。

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ALL NEW IGNIS自2017年6月08日起全新上市，正式售價如下表所示：
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ALL NEW IGNIS不僅是SUZUKI全新世代都會戰略小車，在靈巧多變造型之下，更搭載新一代平台「HEARTECT」，全面創新骨架結構與零件配置，強化車體底盤結構，兼具性能提升與輕量化。全車也具備六只氣囊、ABS防鎖死煞車系統、ESP電子穩定系統、HHC斜坡起步輔助系統等完善的安全防護！為了迎合時下年輕族群喜愛彰顯個人風格的需求，特別推出IGNIS優惠配件加購方案，凡於優惠期間內預購的車主們，即可享有以$12,000購買市價高達$25,000的「前保桿擾流翼」、「後保桿擾流翼」、「擾流下側裙」、「時尚尾翼飾板」、「專屬門檻飾板」等五項配件優惠方案！

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Suzuki世代更新衝銷量，四款新車陸續登台

Suzuki世代更新衝銷量，四款新車陸續登台

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Suzuki於去年9月發表Vitara後，跨界休旅的車型與1.4升渦輪引擎，在市場上成功帶來良好銷售成績，今年更一鼓作氣導入四款新車，藉以提昇銷量成績。其中第一款便是本次試駕的Baleno，接著於今年第三季時會推出長寬高3700/1690/1595mm、尺碼更小的Ignis，動力搭載1.2升自然進氣引擎與CVT變速箱，具有90hp/12.2kgm最大輸出，油耗更出色的1.2升SHVS油電車型原廠仍在積極爭取當中，底盤部份屆時國內將僅會提供前驅車型，而售價預計會落在50萬區間，藉以填補原本Alto的價格帶空缺。

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同樣第三季登場的SX4 Crossover，屆時會導入1.4升渦輪車型，頂級車型更會配置四驅系統。

第三款車型則是同樣在第三季發表的SX4 Crossover，雖然原廠並未針對產品多加說明，但可以知道屆時導入的將會是身形更為壯碩的小改車型，動力方面，目前SX4 Crossover提供1.0升、1.4升1.6升柴油三種渦輪引擎，但以國內市場定位來看應會導入具有140hp/22.4kgm動力的1.4升渦輪車型；其中頂級車型更會提供四驅系統，至於價格方面預計會比現行稍貴、來到85～95萬。

最後一款便是日前才發表的新世代Swift，其外觀與座艙上皆有大幅度進化，動力部分，國外提供1.0升3缸渦輪、1.2升Hybrid與1.2升自然進氣引擎，國內方面屆時應會導入1.0升渦輪或1.2升Hybrid車型，而售價預計在55～65萬元之間。

從所導入的車型來看，今年Suzuki將會完成現行車型世代更新動作，透過全新世代車型與動力帶動下，相信今年應能輕鬆成功達到年度8000部銷售目標。

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第四季全新世代Swift亦將登場，不論外觀、內裝或是動力系統將進行全面更新。

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排氣管改造特集-走探優質排氣管製造過程

排氣管改造特集-走探優質排氣管製造過程

文、圖/童國輔
協力/錸渝（04）828-4818

「煙銅管」工廠-S-Power錸渝實業 客製化打造專屬排氣管

市場上雖有各式各樣規格化的排氣管改裝套件，但對於動力已大幅提昇，或排氣出口與聲浪想與眾不同的車主而言，這些定製化的套件是無法滿足其需求的，為此本刊特找出一間擅長進行客製化排氣管的製造工廠來介紹給大家認識，相信在其20年以上製造排氣管經驗的輔助下，不論多麼特殊的車種都可打造出讓車主滿意的產品

 

在錸渝數百坪的工廠內，擺放著各種製造排氣管所需的原料、機械與半成品，隨時視不同車況需求與設計，快速客製化打造車主所需的排氣效果與聲浪，規模之大國內罕見。

數百坪製造工廠 設備技術臻首列

來到位於彰化縣浦心鄉的錸渝排氣管工廠前，眼前所見的是占地約數百多坪的巨大廠房，與筆者過去接觸過的排氣管業者完全不同，已不是改裝店家的規模，而是排氣管上游製造商的大小，沒想到在這純樸的鄉下地方，竟隱藏著這間不為車迷所知的改裝排氣管製造工廠。

 
在向廠房內的接待人員表明身分與採訪目的，並在掌門人－陳順來詳細的解說與介紹下，筆者對錸渝的專業與經營方向有了初步的概念。事實上，該廠成立已超過20年時間，製造的排氣管產品主要分成原廠對應型與改裝品兩種，前者就是所謂的非原廠排氣管，由於許多冷門車系或年份較久車輛，一旦排氣管破損不堪使用需更新排氣管時，通常會面臨無料可換的窘境，此時熟知該廠作業模式的坊間零件商或修配廠，就會將舊品寄到此地，委託他們代為製造原廠對應的新排氣管，讓車輛得以正常上路使用。

這幾部機器就是彎曲排氣管所需的彎管機，透過其協助可讓排氣管彎曲角度更為圓滑，且不易裂開。

 

這幾部油壓沖床是用來製作尾段排氣管的前後蓋之用，同樣有效提昇排氣管製造時的精度與美觀性。

而錸渝為節省往後遇到同一車型的排氣管製造時間，通常在收到這些舊品排氣管時，會先打造出一組相對應的生產模具，再進行排氣管的製造。所謂的模具說穿了就是排氣管於車輛底盤的走向圖，有了模具才有辦法設計正確的排氣管路彎曲角度、口徑與消音筒大小。由此可知，幾乎每種車型都需要一組模具來對應，從過去到現在，從不同進口到國產，數數至少有近千部的車輛，因此錸渝廠房的二樓才會推滿各式車種的模具，連非常冷門的車種：如Alfa、Saab等品牌，都有相對應的生產模具，可見該廠擁有所有車系排氣管打造經驗的說法，是無須懷疑的。也因為擁有如此齊全的設備與技術，目前該廠所製造的產品，除供國內車主使用外，也以代工方式外銷到美國與其他國家。
 

焊接排氣管時最好能在模具上進行，模具是專車專用所打造，可模擬車輛底盤空間與排氣管走向，不用擔心排氣管製造完成裝上車後，會卡到油箱、下支臂或干涉到車體的問題發生，這也是正統的排氣管製造過程。

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想聲浪與性能兼具 製造用料馬虎不得
而在採訪時筆者也向陳sir詢問大家可能都想知道的問題，那就時如何打造出聲浪渾厚且兼具性能的排氣管，據其表示前者的難度較低，想要讓排氣聲浪渾厚，基本的條件就是排氣管壁不能太薄，太薄氣流撞擊排氣管壁時聲音就很難低沉，所以他製造出來的產品排氣管壁至少都有2.0mm，如果是筒身壁的厚度也有1.2mm。此外，此時如果排氣尾管內的消音棉密度夠且包得紮實的話，排氣聲浪自然低沉好聽不破聲。

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在功力深厚且多年經驗的老師傅製作下，錸渝排氣管上的焊接點都相當漂亮，每個焊點連接在一起後就形成所謂的「魚鱗點焊」。

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至於如何兼具性能表現的部分，陳Sir表示不同引擎特性所需使用的排氣管設計不盡相同，即使動力經過大幅改裝，也不代表排氣管口徑需要過度放大，口徑一旦過大導致排氣流速變慢，街車最常使用的低轉速域反倒變得無力難開，失去改裝排氣管的樂趣，最好的排氣管是低轉速時能保有一定的回壓，高轉速時又能獲得良好的排氣順暢性，如此引擎性能自然不弱，而當中最重要的是在如何加快排氣流速。

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S-Power錸渝排氣管擁有多項獨創的排氣管內部調整設計，例如圖中的內網管採用螺旋設計可加快氣流速度，有助高轉速時的排氣效率提昇。

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為此錸渝特別開發特殊排氣管設計，透過多年經驗累積而研發出來的內網管結構，並運用在中段消音包與尾段消音包內，能有效讓排氣流在低轉速時變慢，高轉速時加快，在透過不同的管徑與消音筒的大小設計，就能製造出性能提昇顯著的排氣管，而該設計雖然出現在許多非錸渝製造的排氣管內，不過論效果還是原創者所開發出來的排氣管最明顯。

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而更進階的排氣管內部結構設計，則是在上述提到的螺旋狀內網管中，在塞入特殊鎖喉設計，可讓部分排氣壓力於低轉速時維持在排氣管內，高轉速時又能因螺旋與旁通排氣網孔設計，讓排氣壓力得以宣洩，取得均衡的動力表現。

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現場手工打造 不滿意馬上修改

至於改裝用排氣管，也難不到他們，由於廠內擁有從無到有打造出一支全新排氣管的技術與設備，加上各式直徑的鋼管與鐵板皆相當齊全，因此只要改裝車主願意直接將車輛開到這裡，他們就可依照車主的需求，例如：動力提昇程度、用途、聲浪大小、音質或出口方式，該廠就能以手工方式量身打造出一組車主專屬的排氣管。

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觸媒轉換器是阻塞排氣順暢性的一大元凶，但又不能拆除會導致引擎燈亮起，因此最好的辦法就是換裝孔目較大的高流量觸媒，而錸渝使用則是貴金屬含量高，觸媒反應良好的部品，讓改裝排氣管後的油耗表現不會差太多。

 

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在改裝風氣改變下，會換裝頭段排氣管的場合已愈來愈少，使得錸渝目前已把客製化生產排氣管的重心移到中尾段上，不過如果車主有需要的話，還是能為其打造。

 

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不只如此，由於該廠就位於彰化76號東西向快速道路附近，可方便車主試車使用，萬一無法符合其需求，可立即進行修改，直到車主滿意為止，不會發生於大賣場改裝排氣管時，效果不合期待卻無法退貨的問題。至於價格部份，雖較坊間定製化的排氣管貴上一些，但在豐富的製造技術與設備加持下，打造出一組符合自己愛車的排氣管，讓愛車性能得以全部發揮，相信也是件相當值得的事情，工廠地址：彰化縣埔心鄉五義路100號之一。

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錸渝排氣管的管壁厚度都有2.0mm，可獲得更紮實的排氣聲浪與更久的使用壽命，而閥門式設計排氣管則同樣視車主需求才會進行打造。

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資料來源：used.carnews.com/

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