買中古車，訂車流程需注意！一字一句小心看

買中古車，訂車流程需注意！一字一句小心看

作者：葉毓中

縱使為中古車，但畢竟對於大部分的購車民眾而言，相信都是一筆不小的支出，也因此多方考量、小心謹慎，是購車時必須要的態度。而當購車者經過了上述一連串的過程、試駕也滿意後，但此時對於許多消費者，或許仍想與其他車商的同款車型相比較，但又怕此時所試的車輛陰錯陽差的被其他中意者所買去，此時先下訂，是個還不錯、且具有法律效應的方式，但訂車要如何訂？其實也是有學問在。


圖說1：挑選到心儀的車款，但又無法立刻決定，訂車動作是必須。

訂車，其實就是買方與賣方簽訂契約，而此契約需要在買賣雙方彼此同意的情形下，共同約定雙方權利與義務，並具有法律上的效力。也因此在此制訂的契約中，所有內容都要經過仔細的確認，尤其對於較不熟悉此買賣流程的買方而言，更要逐行逐字的加以審慎研究，避免任何權益方面的受損，也避免日後產生不必要的糾紛，讓此原本可以快快樂樂的購車過程，蒙上了一點陰影。


圖說2：訂車時會簽訂買賣雙方契約書，具法律效應。

通常在簽訂購車訂單時，需要與實際的車輛比對，一項一項詳細填寫清楚，且需要針對以下幾點特別注意：

1. 車型、車色。
2. 最終成交車價。
3. 付款方式(訂金數目、一次付清、尾款或分期條件等)。
4. 車輛上安裝的配備項目。
5. 欲保險的項目與內容。
6. 日後交車的時間地點與方式。
7. 領牌相關事宜。

同時需要注意，如果訂車後要反悔，訂金的沒收或是時間上的限制，也都是訂車簽定契約時需要注意的重點。


圖說3：訂車時需要仔細閱讀與了解契約上的每段文字與意涵，避免自身權益受損。

最後，確認內容無誤後，要有買賣雙方完整的簽名與日期登錄，此時這份簽訂的買賣契約才算正式生效。接下來，此份合約會有正本與副本，通常也就是公司收執聯與客戶收執聯，正本要由車商保留備查，另一份副本也就是交由消費者所持有保存。

以上就是購車時訂車的正常流程，也是購車時最重要的法律依據，消費者切記要妥善保留，以作日後交車、或是有任何糾紛時查存。

文章來源：Yahoo奇摩汽車

中古車買賣、二手車買賣

愛車修養系列報導 跟趾動作順暢自修

一般來說車輛的駕駛技巧要求的絕對不會是快或狠，太暴力的操駕會導致車體動態平衡性受影響，讓車輛時時刻刻都處於不安定的行駛動態下，因此車輛的順暢度才是一個駕駛需要去追求的極致目標。也因此轉速的控制成了一個相當大的重點，轉速的控制最困難的並不是如何維持高轉速，而是手排車最常面臨的換檔問題，升檔時機對於一般人來說似乎不是太大問題，畢竟大家都有轉速錶這個東西，不過退檔時機及退檔時如何保持車體平衡，這個部分就是一大學問，也是成為職業車手最基礎的考驗。

跟趾做得好其實對於轉速控制有相當正面的影響外，對於車身的動態維持更是有著相當好的抑制功效。

以硬體來說煞車踏板跟油門踏板間的距離及兩者的高度，都會影響到跟趾時的順暢度，鋼索節氣門的車輛來說，油門踏板的高度絕對是比煞車來得更低，相較於電子節氣門在油門踏板下方必須加裝感至器相比，油門踏板較高的電子節氣門版本可以更容易的利用腳跟輕點油門，這個部分可是筆者開過無數車輛後的體驗。但油門的反應度來說當然還是鋼索節氣門在做跟趾時的反應度較佳，而該如何調整煞車踏板及油門踏板間的距離？其實在日本很多車主都是土法煉鋼，硬是將煞車踏板後方了連桿凹至靠近油門踏板，以便於激烈操控時跟趾的成功率更高。

科技日新月異，現在的自手排車輛都會配置換檔自動補油，或是電子節氣門車輛也可利用ECU撰寫來達到某區域踏下離合器電腦自動補油的動作，零失誤率讓車輛的極限越來越高。

而跟趾最重要的就是為了讓退檔時，轉速的銜接更加順暢，開過手排車的人都知道退檔時如果離合器放得太過車輛一定會發生不舒服的抖動，如果將離合器慢慢放就銜接時就不會此問題，不過問題來了在高速行駛下，並沒有時間讓你在那慢慢放離合器，因此此時在煞車減速踏下離合器同時，利用右腳腳跟輕點油門，將轉速帶起退檔順勢將離合器釋放，如此在銜接瞬間車輛的動態藉此保持絕佳的平衡，讓車輛在進灣時可擁有更安定的狀態，一般人常說的可維持高轉速筆者倒是認為這只是跟趾的附帶條件，而如果真的不會跟趾其實也無需刻意去做這樣的動作，如果失誤了反倒是會有相當程度的危險，其實在煞車前就可以先在左腳踏下離合器退檔同時，右腳順勢補油後退檔，最後再來進行煞車減速的動作也是可行的做法，如此一來利用引擎煞車降速後，只要輕含煞車即可順勢將車頭帶入彎中，這樣的動作雖然稱不上跟趾，但其實也有很多專業車手都還是利用這個方式來入彎，最重要的問題就是如何穩定車身動態才是關鍵，手段其實並不重要。(Wen)

資料來源:http://www.carnews.com/article-30433.html

2011年 VW Golf 銀色 福斯中古車

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什麼是汽車懸掛系統？

在看車買車的過程中，經常會在簡介資料上見到諸如麥波臣式、多連桿式、雙連桿式、四 連桿式、扭力樑式等多種前後 懸掛系統。 到底是什麼來的？ 簡單來說，懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成的整個支持系統。 懸掛系統應有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，因為使用不同的懸掛設置，會使乘客 有著不同的感覺。 外表看似簡單的懸掛系統綜合了多種作用力，決定著汽車的穩定性、舒適性和安全性，是 汽車關鍵的部件之一。 一般來說，汽車的懸掛系統分為非獨立懸掛和獨立懸掛兩種。 非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，當一邊車輪跳動時，另一側車輪也相應跳 動，使整個車身振動或傾斜。 獨立懸掛的車軸則分成兩段，每只車輪由螺旋彈簧獨立安裝在車架下面，當一邊車輪發生 跳動時，另一邊車輪不受影響，兩邊的車輪可以獨立運動，提高了汽車的平穩性和舒適 性。 由於現代人對車子乘坐舒適性及操縱安定性的要求癒來癒高，所以非獨立懸掛系統已漸漸 被淘汰。 而獨立懸掛系統因其車輪觸地性良好、乘坐舒適性及操縱安定性大幅提升、左右兩輪可自 由運動，輪胎與地面的自由度大，車輛操控性較好等優點目前被汽車廠家普遍採用。 見的獨立懸掛系統有多連桿式懸掛系統、麥波臣式懸掛系統、拖曳臂式懸掛系統等等。

資量來源:http://bbsbig5.chinesewings.com/car/cp/0115174157.shtml 關鍵字:二手車買賣,二手車聯盟,二手車汽車,中古汽車,台南中古汽車

啟動汽車用繩子

開車到一半電瓶死掉無法發動怎麼辦？車裡放一條繩子就可以

讓車子「快速復活了」！

如果車子途中電瓶死掉，車子發不起來該怎麼辦？只要有一個千斤頂和繩子就可以搞定了！

其實大多數的計程車車上也都有隨身電瓶，可以幫你發動，但每次發動都有費用喔 (我上次用

的500塊)，所以自己來還是比較划算。


是不是很酷？！其實車子發動後發電機就會開始發電了，暫時就不用用到電瓶，但請記得，

車子到目的地前可不能熄火喔，不然就需要再發動一次了。

資料來源:http://www.teepr.com/574975/edwardliu

關鍵字:中古車,二手車,二手車買賣,優質車輛,汽車買賣