柴油、油電與汽油渦輪為目前市場以省油為訴求的動力系統，對此我們找來三款分別最小排量柴油Rapid Spaceback、最便宜油電Prius C與最小排量汽油渦輪車款Forfour進行一趟長途油耗測試，藉此檢視何種動力系統能有著最省油與最省錢的表現。
彼此皆以些微差距勝出
在進行了市區、山區與高速共計近240km的油耗測試後，過程中Rapid Spaceback與Prius C兩車之間的油耗比拚可說是相當激烈，其中在市區方面，透過電池模組的助益，Prius C毫無意外的輕鬆勝出。而在山區部分，看著行車電腦平均油耗數字不斷增加，心想Rapid Spaceback應能在此路段獲勝，但在礁溪進行加油換算後，Prius C竟繳出不可思議高達40.07km/L的成績，這樣的成績更與Rapid Spaceback有著兩倍的差距。回程的高速路段則是Rapid Spaceback能勝出的最後機會，最終憑藉著柴油特性與七速雙離合器變速系統助益，獲得34.68km/L成績，由於高速時Prius C汽油引擎與電池皆處於輸出狀態，因此油耗並未能在此佔優勢，不過19.36km/L的油耗已算相當優異出色，也是許多車款無法匹敵的水準，從上述看來柴油車雖扭力出色，但卻無法在市區取得優勢，至於Forfour則憑藉著0.9升小排氣量優勢繳出超過21km/L的成績。
Prius C平均油耗以0.04公升勝出
最終在進行統計換算後，Rapid Spaceback總共行駛237.7km，共耗損油量11.46公升，平均油耗為20.74km/L；Prius C共行駛239km，油量耗損11.5公升，換算平均油耗為20.78km/L；Forfour同樣行駛239km，其16.08升的油量耗損為三車最高，相對14.23km/L平均油耗也僅能以第三作收。最終在油耗成績項目優勝者為Prius C，但與Rapid Spaceback也僅0.04公升的差距，可說是贏得驚險。從中可以看出油電車在市區或是坡度不陡的山路，相對較能發揮長處。
柴油燃費就是便宜
不過本次除測試油耗數據外，消費者最有感的則是油資，因此也將花費金額列入評分項目，在經過加總後儘管汽油車可用自助加油降低金額，但柴油價格仍較汽油便宜許多，在每公升4.1元的價差下得以彌補油耗的不足，因此在油資部分由Rapid Spaceback以220元比Prius C的261元稍加便宜而勝出。至於Forfour在與兩位油耗高手比拚下，表現雖然較不出色，但若以汽油渦輪車型來論，小排量設定創造出平均14.23km/L的油耗成績也是相當厲害。
資料來源:https://used.carnews.com/News/carinfo/carlife1/8397
