熱情開放Mini Cooper S Cabrio

熱情開放Mini Cooper S Cabrio

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對於許多人來說Mini有著可愛、極佳操控等印象，然而若在此條件上再增加軟頂敞篷與美女，如此完美的組合讓我迫不及待想知道Mini Cooper S Cabrio與小青究竟會激起何種火花？

與Mini Cooper S相同的車身尺碼、相同的動力輸出、相同令人喜愛的操控本領，但多了軟頂敞篷的Mini Cooper S Cabrio則有著截然不同的魅力。在路上實際駕馭行駛，可以感覺到Mini Cooper S Cabrio散發出漫步在英國的紳士時尚氣息，駕著Mini Cooper S Cabrio，你不會再期待任何激情奔馳的快感，與各項配備所帶來的娛樂便利性，只想輕鬆徜徉在濱海道路漫步，並期待在優閒的午後所發生的邂逅。
魅人的性感身影
迷人的大眼，圓潤的車身線條，這是Mini一直以來的特有的造型象徵，即便經歷新世代設計元素加以修飾，但依舊維持可愛且令人喜愛的經典神韻。基本上Mini Cooper S Cabrio外觀大致與Mini Cooper S相同，唯一不同之處便是頂篷的設計，也替Mini Cooper S Cabrio帶來不同風情。老實說，關篷的Mini Cooper S Cabrio確實無法引起我們的興趣，雖然停在路上仍會吸引路人目光，但我想大多是被Mini品牌或車頭造型所吸引。
花費18秒開啟軟篷後，Mini Cooper S Cabrio瞬時帶來另一種風情樣貌，與先前相比此刻的Mini Cooper S Cabrio彷彿如性感女神般迷人，所到之處無不吸引路人注目眼光，就連同行的小青也表示認同；原本對Mini Cooper S Cabrio沒有特別感覺的小青，在開篷後便立馬投向Mini Cooper S Cabrio懷抱。這就是Mini Cooper S Cabrio的魅力，它的性感讓你無法不去注視，如果駕駛又正好是一位美女的話。

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獨特的車頭造型與車身線條，Mini就是有著令人喜愛的魔力。

樂在敞篷 圖我自在
敞篷車之所以迷人，是因即使一人在海邊兜風也不會孤單，因為開篷後風吹拂每一絲髮梢的律動，海水隨風拍打的鹹鹹氣味，陽光灑落車內與身上每一寸肌膚，都將成為一路相隨的夥伴，而Mini Cooper S Cabrio便是沿路最美的風景。悠閒愜意，相信是多數人會選擇的駕駛方式，但Mini Cooper S Cabrio所搭載的2.0升渦輪引擎與192hp/28.6kgm輸出動力，則很容易會不小心破壞這寧靜的和諧。輕快敏捷的油門反應與飽滿的輸出能量，就算不刻意重踩也能感受到明顯的推力，在這樣的催情之下終究讓人無法抵抗誘惑，即便油門突如其來加深，能量也立即配合檔位湧現，伴隨而來的加速力道讓Mini Cooper S Cabrio瞬間從優雅紳士變成穿著披風戰甲的勇士。

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按下開關只要18秒便能完成開關篷，帶來截然不同的兩種風情。

駕著Mini Cooper S Cabrio奔馳，在車內無任何阻隔之下可以清楚感受到厚實飽滿的聲浪與風勢，隨風飄逸的長髮就像是小青正與Mini Cooper S Cabrio翩翩起舞，從小青臉上無拘無束的笑容，此刻的她是自由無壓力的。不論是奔馳的激情，或是漫步的悠閒愜意，駕馭Mini Cooper S Cabrio，不再是為了某種目的，而是純粹享受過程的喜悅。

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自由自在無拘無束，Mini Cooper S Cabrio就是如此讓人愉悅。

熟悉卻又新鮮的車室世界
Mini Cooper S Cabrio座艙與Mini Cooper S採用相同格局鋪陳，令人感到熟悉的配置無須刻意摸索便能立即找到所需，顯而易懂的中控介面擁有多項功能及資訊，搭配多功能控制旋鈕，即使第一次接觸也可以很快速的上手，只要按下的行車模式與開篷開關按鈕，更能立刻改變Mini Cooper S Cabrio呈現的樣貌。中控、儀錶部分採用圓形設計搭配按鈕式開關，少了德國車硬派陽剛，多了點陰柔，Mini Cooper S Cabrio呈現的是一種男女都喜愛的風格。雙門2＋2格局讓展現品味同時亦多了些實用機能，即使成人坐在後座仍保有些許從容姿勢，而為了兼顧行李廂實用性，Mini Cooper S Cabrio不得不做出了妥協，透過略挺的座椅角度來爭取置物空間。

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座艙規劃與Mini Cooper S相同，但開篷後卻有截然不同的新鮮感受。

一切看似是如此的熟悉，但18秒後當Mini Cooper S Cabrio褪去車頂，明亮的車室，開闊的頭頂，竟讓人感到新鮮，原先後座緊迫的乘坐感受也隨著開篷後而散去，同時，小青的笑容也因開篷而顯得更加燦爛。

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中控介面設計搭配多功能控制旋鈕，讓人可以很快速的上手，更具便利的操作感受。

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資料來源：used.carnews.com/
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2015車訊風雲獎最佳國產中型車 HONDA CIVIC

2015車訊風雲獎最佳國產中型車 HONDA CIVIC

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成就經典的冠冕

Honda CIVIC躍進次世代 榮獲「最佳國產中型車」殊榮

經典進化 詮釋中型房車標竿

由國内權威的專業汽車媒體所舉辦、深具台灣車壇指標性的新車評選活動-「車訊風雲獎」，於新竹安全駕駛中心，在來自台灣專業汽車媒體、專業賽車手、南台科大及北科大教授、律師等共31位各界專業菁英及消費者擔任評審，順利完成第十屆「車訊風雲獎」嚴格評選。Honda Taiwan旗下、甫於去年第二季全新改款的第九代New CIVIC榮獲「2015最佳國產中型車」殊榮。此外，All New FIT亦榮獲「2015最佳國產小型車」殊榮，Honda Taiwan實為此次評選活動中，最受產、學界與消費者青睞的品牌，堪稱是最大贏家。

新公佈的「2015車訊風雲獎」得獎名單中，Honda CIVIC經過嚴格的動態及靜態車輛本質測試及兩階段評比後，從該級距眾多的入圍車款中脫穎而出，以先進的科技、敏捷優越的操控性能、兼顧省油與性能的動力表現，擊敗其他實力堅強的入圍車種、奪下「2015最佳國產中型車」的殊榮；不僅顯示優異的產品力獲得專業評審高度認同、市場魅力亦深受消費者肯定。而此次蟬聯級距冠軍，更證明了Honda CIVIC不僅是最強理想中型房車、更是消費者購車時的指標首選。

New CIVIC 自經典躍進、演繹次世代中型房車標竿

Honda CIVIC自1972年問世以來，一直是Honda旗下最重要的車款之一、是長青經典的車種，40年來歷經九代進化，各世代都以追求次世代的設計理念為開發基礎，導入多項先進的科技及超越同級距的性能操控表現，並以優異的環保特性及最佳中古保值性著稱，一直以來風靡全球中型房車市場。第九代改款以更進化的安全、動力、外型躍級進階；New CIVIC以「最高等級的安全防護」、搭載「源自Honda DNA的操控性與舒適性」，輔以更精練的「時尚動感新外型」、「豪華新內裝」與「新車色」，創造前瞻引領時尚、進化未來之姿，再創新時代理想中型房車標竿。而為了擴大傳遞駕乘「最佳國產中型車-New CIVIC」的喜悅，即日起Honda Taiwan另準備「0利率分期優惠方案」，提供消費者60萬50期0利率付款方案(2015年3月領牌適用)， 讓你輕鬆無負擔就能典藏新世代理想中型房車。

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資料來源：used.carnews.com/

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2014年度最佳國產SUV Luxgen U6 Turbo

2014年度最佳國產SUV Luxgen U6 Turbo

Luxgen U6 Turbo

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◎結合Sedan、SUV車跨界機能

◎Luxgen前瞻科技全數移植

◎平均油耗13.5km/L(2.0L)

◎國內售價 1.8T：72.9~76.9萬、2.0T：81.9~95.9萬元

Luxgen U6 Turbo為Luxgen旗下第四款全新車型，雖然原廠其定位為新世代中型SUV，但依照其產品屬性與功能性來看，U6 Turbo實則是一部結合房車、休旅車以及掀背車等功能的Crossover跨界休旅車款。這部U6 Turbo的產品特點不僅擁有十分新潮、摩登的家族化造型外，內裝配備更是最大賣點，除了各項豪華舒適配備外，Luxgen獨有的各項前瞻科技配備，包括Think+ Touch科技系統、Eagle View+360度環景影像系統、Side View+車側安全影像輔助系統以及Night Mode夜視輔助系統等也皆全數移植至身上，此外，也導入了整合前車防撞警示系統、行人警示系統以及行車偏移偵測警示系統的DAS+駕駛警示系統，大幅提升安全防護規格。

另外，U6 Turbo達2720mm的軸距及1645mm的車高設定，也為其營造出寬敞充裕的後座空間，再搭配後座椅One Touch快速翻折功能與電動尾門的機能設計，讓U6 Turbo成為一部相當Smart的跨界休旅車款。而在動力性能上，則採用與

Luxgen5 Sedan相同的1.8升及2.0升渦輪動力系統，分別搭配5速及6速手自排變速箱，前者可輸出150匹、23.5kgm，能源局平均油耗為14.1km/L，而後者則可提供170匹、26.1kgm的最大動力，平均油耗擁有13.5km/L的一級認證水準。

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TOYOTA產銷火紅 帶動六月車市猛烈噴發

TOYOTA產銷火紅 帶動六月車市猛烈噴發

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根據最新的交通部數據所資料顯示：6月份汽車市場領牌登錄台數高達40,189台，去年同期比高達123.4%，是繼2005年車市51.5萬台高峰之後，首次能在6月份站上4萬台以上！接下來的7月更是傳統車市旺季， 7月車市勢必會比6月表現更加亮眼。今年累計1~6月總市場領牌登錄台數為210,554台，去年同期比115.5%。汽車市場買氣反映的是民眾消費信心及景氣復甦，而今年持續熱絡火紅的汽車市場將有極樂觀的可能，突破已睽違8年之久的40萬台總市場規模。

6月份TOYOTA維持龍頭廠牌一貫氣勢，登錄領牌高達13,321台，去年比121.2%，市佔率33.1%。其中Altis便登錄4,416台，此車款去年10月改款上市以來，憑藉商品優勢及價格魅力之優異表現，持續稱霸、坐穩車壇銷售冠軍寶座，且最近四個月銷售總台數16,469台; 另外，今年四月初發表的新一代Vios本月領牌數為1,793台，連續三個月獲得車市銷售亞軍；6月份RAV4在廠家充分支援下，到港來車大幅增加，緩解年初以來缺車狀況，登錄1,609台，實為名符其實之Compact SUV冠軍車款。此三車款目前雖仍供不應求，但7月份在廠家增產挹注之下，必定能攜手帶動TOYOTA市佔率進一步成長，此外7月份TOYOTA乘勝追擊、持續提供大四喜超值優惠方案，銷售必定會有更好的表現！

2014年6月銷售量品牌排名

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2014年6月十大暢銷車排名

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20萬元代步車-廂型K Car代表Suzuki Solio

20萬元代步車-廂型K Car代表Suzuki Solio


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●空間運用超便利
●好停車、視野好
●年份：2005-2009 參考車價：13-23萬元
1.3L超節能
創下銷售佳績
各位一定還記得曾在90年代引進台灣的Suzuki Wagon R，這種K Car(類似K Car的外型)有著短軸好停車、掀背尾門方便乘載貨物等優點，女性車主當然也是超愛，到了2002年，太子汽車將後繼車Solio導入國產化，成功開啟國內這種類K Car的市場，在2004年更創下年銷售量3萬輛的佳績，由此可知Solio受寵愛的程度。

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Solio雖然只有1.3L排氣量，但是94hp最大馬力放在這不到1000公斤的車上，可是一點都不覺吃力。

搭載1.3L引擎的Solio，最大馬力只有94hp，搭配一具4速自排變速箱，不過車重卻不到1000公斤，開起來其實相當輕鬆，平均油耗更高達15.6km/L，真是嚇死人的省油，而且Solio可以領自小客貨車牌，對於有載貨需求的車主來說，十分便利！

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這種類K-Car的改裝非常有趣，可以看到許多來自其它改裝品牌的細節，像這輛Solio就改裝了類Brabus的雙斜式排氣尾管。

輕鬆保養無問題
代步改裝皆得宜
1.3L的Solio更換一次機油需要3.5公升的油量，建議每5000公里更換一次，而每20000公里需更換一次變速箱油，每次約2.5公升，說真的...Solio只要確實保養、耗材更新，可以說是耐操、好用、拚第一啊！加上視野好、短軸好停車，現在是許多媽媽買菜車的首選。

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Solio原廠輪胎規格為165/55 R15，尺寸非常特別，有些車主會改裝175/60 R14的規格，舒適性會比原廠好一些。

Solio推出當時的改裝風氣相當盛行，最主要是類K Car的外型，改裝起來別有一番風味，而改裝項目就是外觀套件、避震器等，把Solio降得低趴在地上，也有許多車主選擇日本VIP式樣，還會在內裝加裝桌子、在後視鏡掛上菊結等，Solio可以充分展現個人色彩，比較特別的是圈胎部分，Solio原廠搭配165/55 R15輪胎，規格非常罕見，輪胎價格也不算低，因此部分車主會保留15吋，但把輪胎改為185/45 R15，不過乘坐舒適性較差一點，較多車主會把輪圈縮小至14吋，改用175/60 R14輪胎，扁平比較高、舒適性也比較好。

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VIP改裝是Solio的主力之一，像這輛Solio就把車內裝潢得十分別緻，貼鑽、桌子、座椅重新包覆等，坐在裡面肯定相當舒服。

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Solio這種方正車型只要降低，外觀套件加持，就能十分吸睛。

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2015車訊風雲獎>>>國產車級距入圍車款分析

2015車訊風雲獎>>>國產車級距入圍車款分析

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今年車訊風雲獎入圍車計有72款，分別來競逐13個最佳推薦車款獎項及2015年度風雲車的最高榮耀。而在今年推出的全新車款也幾乎將近入圍車數的一半，無怪乎也帶動新車市場的整體銷售表現，全年總掛牌數突破42萬輛大關。
國產小型車級距
本田豐田雙對決 起亞搶攻年輕族
 一開始先來看看今年競爭態勢激烈的級距。國產小型車部分，今年推出的全新車款不算少，率先登場的Vios緊盯著捲土重來的City，無論行銷腳步與價格策略上都展現強勢的競爭態勢。過去國產小型房車長久由Vios車系把持，和泰面對台灣本田重啟City導入生產，防守姿態可謂滴水不漏。
巧的是除小型房車外，五門掀背車同樣也出現Yaris、Fit短兵相接的局面，雖說Yaris向來銷售不錯，可是Fit在這級市場的佔有率卻也相當穩定，即使銷售見長的和泰對於全新Fit的推出，謹慎態度更勝於Vios對上City。
此外，重返台灣市場的Kia也策動五門掀背車Morning搶灘，以新世代的造型設計，針對主要消費層的年輕族群打造Kia全新的品牌形象。
國產SUV級距
Santa Fe、Outlander推頂級7人款
U6 Turbo切入女性族群
另外在國產SUV級距，去年得獎的U6 Turbo則是面對Santa Fe與Outlander兩部全新車款的挑戰。Santa Fe以大尺碼車身優勢、5/7人座兩種設定，加上國產車少有的高安全配備規格與價格威脅性切入市場，不僅瞄準國產SUV級距，連帶兼併7人座MPV市場的企圖心也不言可喻。
至於Outlander，不僅以全新的造型風格登場，在標準5人座外，也在最頂級4WD車款推出7人座的配置，另外也針對主被動安全配配備也以不同的車款級距區分，提供消費者選擇，而當中特別的便是國產車中少有的ACC主動車距控制巡航系統，這對經常行駛高速公路的駕駛者來說是非常便利的新一代主動安全配備。
相對於前二者大改款同時切入七人座市場，U6 Turbo則在既有的轎式SUV屬性下，更進一步鎖定女性車主，透過導入整合影音娛樂、電話通訊、行車安全及個人化系統的「高端型THINK⁺ Touch系統」，提供女駕駛性族群貼心便利的行車環境。

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2015車訊風雲獎 最佳進口小型車 All-new Mazda3

2015車訊風雲獎 最佳進口小型車 All-new Mazda3

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15年式到港  3月14日、15日榮耀試乘會展開

All-new Mazda3 勇奪2015年車訊風雲獎--「最佳進口小型車」大獎! 堪稱台灣車壇奧斯卡的車訊風雲獎於日前 (6日)出爐，All-new Mazda3獲得多數評審們的肯定及青睞，打敗強勁的同級距車款，榮獲2015年度最佳進口小型車獎。

車訊風雲獎集合了車界媒體、專業車手及車界相關的工作者組合而成的評審團，秉持著公平、公正、公開的原則，選出年度最佳車款，其評比的項目包括：動態、靜態的整體性、操控性、以及造型和內裝等等，都必須達到評審的嚴格要求，不僅如此，參與評比的各款車也都均展現出不同的優勢與特色，百家爭鳴，要贏得多數評審的青睞真是不容易，所以All-new Mazda3的獲獎可以說是實至名歸。

All-new Mazda3上市至今，由於供不應求，連展示間往往都無法提供展示車輛，而在車迷苦等之下，全新All-new Mazda3 15年度正年式終於在日前到港，台灣馬自達將於3月14日（星期六）、15日（星期日）在全省展示據點舉辦榮耀試乘會，邀請所有心動的車迷一起體驗這款最佳日本進口房車！標榜「歡慶每秒駕馭的感動」的All-new Mazda3 不僅在外觀、性能及油耗皆有傑出的表現，在安全防護上也更是獲得諸多肯定，絕對是一部能夠滿足駕馭者全方位需求的好車，歡迎有興趣的消費者即刻入主，詳情請洽MAZDA全省經銷商及MAZDA官方網站http://www.mazda.com.tw/。

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