2017年4月20日 星期四
2017年4月19日 星期三
要買掀背車 就看這篇！
要買掀背車 就看這篇！
隨著車廠產品推陳出新導致市場消費型態轉變，房車已不再是主要購買車型，若排除近年火紅的休旅車，目前市場從50、60國產車到要價150萬元的高級品牌，共推出多達30幾款的掀背車便可發現其儼然已為市場大宗。至於掀背車成為市場潮流的原因，本次特別以專題探討，從掀背車市場趨勢、發展歷史、市場熱門百萬級掀背車試駕、50～150萬元掀背車指南、掀背與房車如何抉擇等面向切入，帶你徹底了解關於掀背車的一切，並從中找到你的理想車款。
隨著90年代經濟成長帶動，車市消費年齡層有了年輕化的趨勢，為了滿足不同消費者購車需求，車廠因此不斷推出各種類型車款搶市，除了近幾年大行其道的休旅車外，現今年輕族群在購車時想法需求也與上一代大不相同。先不論價格預算，能夠展現個人品味與潮流的車款已成為選購條件，因此比房車更具個性年輕化與運動風格的掀背車自然成為年輕族群購車時的首選。從國產50萬元入門級距到150萬元等級的高級品牌，總計超過30款的陣容與市場銷售數據來看，便能說明掀背車已逐漸侵蝕房車地位成為市場不容忽視的主流車款。
不說你不知道，Tiida經常都盤據在國產車銷售排行榜亞軍的位置。
當然同樣的狀況也出現在進口車市場，不只Mazda 3掀背車的銷售比例遠高於房車版本，包括VW Golf、Skoda Fabia、Toyota Prius、Mazda 2以及Suzuki Swift等掀背車款也各自表現不俗，一旦加上SUV、CUV與MPV等休旅車型圍剿，百萬價位帶上已幾乎看不見太多進口房車還能夠立足的證據，於是我們幾乎可以這麼說，基本上掀背車的風潮已不只是盛行，甚至早已壓得原本極其強勢的傳統房車產品主客易位從此一蹶不振，一旦再加上如同BMW 1 Series或M.Benz A-Class這樣的高級品牌掀背車積極搶市，扣除掉高高在上的Toyota，手握大量中低價位房車產品的品牌，往後的銷售願景實在一點也不容樂觀。
Ford Focus紮根國產掀背市場已久，也是銷售排行榜上的常客。
一開始，掀背車在台灣
其實，掀背車在台灣本來是弱勢到不行的產品。不過短短十年前，掀背車儘管還不至於成為票房毒藥，但也從來不是消費市場的顯學。
即便70年代的Golf，也未能在數大便是美的台灣市場掀起波瀾。
進入21世紀後的掀背車市場
要說到開啟國內掀背車革命的車款，絕對不能忘記率先以個性與可愛形象深植人心的March。
於此同時，因國產掀背車的興盛，進口掀背車市場則相對一度顯得消沈，在匯率以及代理商策略所導致的漲價因素影響下，除了承襲道統的VW Golf持續以深植人心的經典形象獲得大批車迷支持外，無論小型或中型，絕大多數平價進口車聲量則逐漸衰減甚至退出台灣市場，直到近幾年Mazda、Skoda與Subaru等等品牌重新以優異的產品競爭力打響名號，方才讓消費者再度關注到平價進口掀背車產品，不過經過了這些時日來的琢磨與醞釀，絕大多數進口中型掀背產品竟也早已直逼百萬車價大關，這也正是今天這幾位專題主角之所以齊聚一堂的理由。
直至206推出的世紀相交之際，台灣人對於掀背車的喜好已不可同日而語。
豪華掀背車──不可輕忽的二勢力
目前掀背車風潮仍然勢不可擋，在這樣的龐大商機誘惑下，1A2B的德國豪華車廠便有志一同向下紮根積極搶攻掀背市場，甚至連日系後起之秀如Lexus與Infiniti也準備大展身手，包括Audi A1/A3、BMW 1 Series、M.Benz A-Class、Lexus CT 200h、Infiniti Q30以及Mini等豪華品牌掀背車款陸續搶灘而來且各有斬獲，值得注意的是這些車款雖然要價已超過百萬許多甚至勇破150萬元，但由於名牌魅力外加產品實力，依舊讓許多不以預算作為唯一考量的買家一見傾心，自然也相當程度影響百萬級距進口掀背車生態，甚至壓縮到平價與高級進口車這兩個原本相安無事的市場。
德國三大豪華車廠最早於掀背車款著墨的，要屬Audi於1996年所推出的A3。
不過由於百萬級距車款的價格還在多數人接受範圍加上相當完善的配備，因此目前市場仍以此級距為銷售主力，同時因進口車價格下探加上國產車價格上揚等因素，使其國產與進口價格處於重疊模糊地帶，消費者購車時也會將價格帶內所有車款一併進行考慮，也因如此，該級距Focus、Mazda 3、Golf、Impreza等國產、日系、歐系多達七款車型便必須同時進行競爭。其中Impreza於日前也推出全新世代車型，新的底盤系統與更豐富的配備，除了會對對手造成影響外，也勢必會提昇以往Impreza銷售不佳的低迷。
對於要選購此級距車款的消費者，看到這相信已經眼花撩亂不知如何選擇，接下來我們將試駕Focus、Tiida、Mazda 3、Lancer Sportback、Impreza、Rapid Spaceback、Golf等車款，徹底了解各自優缺點。
隨著車廠產品推陳出新導致市場消費型態轉變，房車已不再是主要購買車型，若排除近年火紅的休旅車，目前市場從50、60國產車到要價150萬元的高級品牌，共推出多達30幾款的掀背車便可發現其儼然已為市場大宗。至於掀背車成為市場潮流的原因，本次特別以專題探討，從掀背車市場趨勢、發展歷史、市場熱門百萬級掀背車試駕、50～150萬元掀背車指南、掀背與房車如何抉擇等面向切入，帶你徹底了解關於掀背車的一切，並從中找到你的理想車款。
隨著90年代經濟成長帶動，車市消費年齡層有了年輕化的趨勢，為了滿足不同消費者購車需求，車廠因此不斷推出各種類型車款搶市，除了近幾年大行其道的休旅車外，現今年輕族群在購車時想法需求也與上一代大不相同。先不論價格預算，能夠展現個人品味與潮流的車款已成為選購條件，因此比房車更具個性年輕化與運動風格的掀背車自然成為年輕族群購車時的首選。從國產50萬元入門級距到150萬元等級的高級品牌，總計超過30款的陣容與市場銷售數據來看，便能說明掀背車已逐漸侵蝕房車地位成為市場不容忽視的主流車款。
Part 1 掀背車市場趨勢
壓死駱駝，靠的不只是根稻草！
壓死駱駝，靠的不只是根稻草！
從銷售數據方面來看，2017年1月國產非休旅汽車市場銷售排行前十大榜單，若以車型論，裡頭正統三廂房車共計售出7893部，而兩廂掀背車則在Nissan Tiida/Livina、Toyota Yaris、Ford Focus以及Honda Fit攜手下共同創造出5216部成績，從數據顯示房車仍佔據市場大宗，但假使我們將應屬神界而非人間Toyota Altis的4393部扣掉，剩下位居前十之內的國產房車，竟然僅區區賣了3500部而已而完全輸給掀背同胞們！
不說你不知道，Tiida經常都盤據在國產車銷售排行榜亞軍的位置。
當然同樣的狀況也出現在進口車市場，不只Mazda 3掀背車的銷售比例遠高於房車版本，包括VW Golf、Skoda Fabia、Toyota Prius、Mazda 2以及Suzuki Swift等掀背車款也各自表現不俗，一旦加上SUV、CUV與MPV等休旅車型圍剿，百萬價位帶上已幾乎看不見太多進口房車還能夠立足的證據，於是我們幾乎可以這麼說，基本上掀背車的風潮已不只是盛行，甚至早已壓得原本極其強勢的傳統房車產品主客易位從此一蹶不振，一旦再加上如同BMW 1 Series或M.Benz A-Class這樣的高級品牌掀背車積極搶市，扣除掉高高在上的Toyota，手握大量中低價位房車產品的品牌，往後的銷售願景實在一點也不容樂觀。
Ford Focus紮根國產掀背市場已久，也是銷售排行榜上的常客。
一開始，掀背車在台灣
其實，掀背車在台灣本來是弱勢到不行的產品。不過短短十年前，掀背車儘管還不至於成為票房毒藥，但也從來不是消費市場的顯學。
從1950年代末的Mini風潮開始到1970年代全球年輕人蔚為時尚的VW Golf，但國內因深受美國用車文化影響的政治因素，並未擦出燦爛火花，那時候的台灣，夠有錢有社經地位者開的不是長頭長尾美國車，就是購買M.Benz這類一看就知道坐著大人物的歐洲車，而這樣的主流意識即便社會經濟開始快速成長的1980甚至1990年代也一點未見動搖，買車就要買房車，車當然愈大愈氣派這樣的論調簡直成為全民共識，儘管包括Honda Civic、Peugeot 205滿街跑，但是多數人只覺是尚未賺大錢之前的折衷選項而已，哪天我有錢，當然要換部又大又氣派的黑頭車啊！
即便70年代的Golf，也未能在數大便是美的台灣市場掀起波瀾。
進入21世紀後的掀背車市場
到了21世紀頭十年，無論是當年這些小掀背買家換購新車，或者是新世代消費者有了購車需求，慢慢的，掀背車不再只是次於房車的考量，甚至漸漸成為主流消費思維，事實上以同一車系的掀背與房車產品來比較，掀背車確實佔有尺碼、空間規劃甚至造型上的優勢，不僅縮減的車長讓停車與窄巷穿越更加便利，同時也因為後廂的空間運用更加彈性，因此更具生活機能性，一旦加上「掀背車=年輕帥氣」的主觀意識推波助瀾，從此不僅原本便以掀背車做為主力的進口品牌，就連國產車廠像是Ford或Nissan等也接續推出主力的中型掀背產品，如Focus與Tiida便是掀背與房車版本雙線並進，再加上包括Mitsubishi Colt Plus、Honda Fit、Nissan Livina、Toyota Yaris與Ford Fiesta等小型車款的戰力補強，一時間國產掀背市場風起雲湧，終至如今稱霸半邊天局面。
要說到開啟國內掀背車革命的車款，絕對不能忘記率先以個性與可愛形象深植人心的March。
於此同時，因國產掀背車的興盛，進口掀背車市場則相對一度顯得消沈，在匯率以及代理商策略所導致的漲價因素影響下，除了承襲道統的VW Golf持續以深植人心的經典形象獲得大批車迷支持外，無論小型或中型，絕大多數平價進口車聲量則逐漸衰減甚至退出台灣市場，直到近幾年Mazda、Skoda與Subaru等等品牌重新以優異的產品競爭力打響名號，方才讓消費者再度關注到平價進口掀背車產品，不過經過了這些時日來的琢磨與醞釀，絕大多數進口中型掀背產品竟也早已直逼百萬車價大關，這也正是今天這幾位專題主角之所以齊聚一堂的理由。
直至206推出的世紀相交之際，台灣人對於掀背車的喜好已不可同日而語。
豪華掀背車──不可輕忽的二勢力
目前掀背車風潮仍然勢不可擋，在這樣的龐大商機誘惑下，1A2B的德國豪華車廠便有志一同向下紮根積極搶攻掀背市場，甚至連日系後起之秀如Lexus與Infiniti也準備大展身手，包括Audi A1/A3、BMW 1 Series、M.Benz A-Class、Lexus CT 200h、Infiniti Q30以及Mini等豪華品牌掀背車款陸續搶灘而來且各有斬獲，值得注意的是這些車款雖然要價已超過百萬許多甚至勇破150萬元，但由於名牌魅力外加產品實力，依舊讓許多不以預算作為唯一考量的買家一見傾心，自然也相當程度影響百萬級距進口掀背車生態，甚至壓縮到平價與高級進口車這兩個原本相安無事的市場。
德國三大豪華車廠最早於掀背車款著墨的，要屬Audi於1996年所推出的A3。
不過由於百萬級距車款的價格還在多數人接受範圍加上相當完善的配備，因此目前市場仍以此級距為銷售主力，同時因進口車價格下探加上國產車價格上揚等因素，使其國產與進口價格處於重疊模糊地帶，消費者購車時也會將價格帶內所有車款一併進行考慮，也因如此，該級距Focus、Mazda 3、Golf、Impreza等國產、日系、歐系多達七款車型便必須同時進行競爭。其中Impreza於日前也推出全新世代車型，新的底盤系統與更豐富的配備，除了會對對手造成影響外，也勢必會提昇以往Impreza銷售不佳的低迷。
對於要選購此級距車款的消費者，看到這相信已經眼花撩亂不知如何選擇，接下來我們將試駕Focus、Tiida、Mazda 3、Lancer Sportback、Impreza、Rapid Spaceback、Golf等車款，徹底了解各自優缺點。
2017年4月18日 星期二
要買掀背車 就看這篇！掀背長青樹Nissan Big Tiida Turbo
要買掀背車 就看這篇！掀背長青樹Nissan Big Tiida Turbo
Tiida可算是國產第一款配置渦輪引擎的掀背車款，185hp馬力於當時在國產車中相當出色，搭配Nissan一貫的配備編成，儘管許多未進行改款但面對推陳出新的對手依舊保有一定戰力。
Nissan Big Tiida Turbo旗艦
●建議售價 90.9萬元
●平均油耗 13km/L
●上市時間 2012/12
●原廠保固 3年10萬公里
●討喜之處 具有同級罕見的後座出風口
●遺珠之憾 不如預期的渦輪動力
在國產市場皆仍使用自然進氣引擎時，除了Luxgen率先推出渦輪引擎，Tiida算是國產市場第二掀背級距第一搭載渦輪引擎的車款，1.6升引擎在渦輪增壓系統助益下，創造出頗為出色的185hp/24.5kgm輸出動力，此動力水準至今仍在國產掀背中居於第一地位，這也讓人期待Tiida Turbo在性能方面的表現。
不過只要行駛一段路程後便可發現，其所搭載的CVT變速系統，雖有相當平順的換檔品質，卻大幅減緩能量輸出力道、呈現相當溫和的風格，但仍比Mazda 3有著更為輕快的表現，只不過缺少渦輪應有的強勁加速感，這也因此讓Tiida Turbo無法與鋼砲作為聯想。操控方面Tiida Turbo也是屬於溫和舒適的取向，雖然車身比對手來得小巧，但卻沒有相對應的靈活刁鑽身手，反倒是乘坐舒適感讓人留下深刻印象。
座艙飾板用料未有價格應有的水準，老態的設計與同級對手相比也較為失色。
設計配備略嫌老態
雖為國產身分但90萬元的售價卻無法獲得相對應的內裝質感，尤其在對手紛紛推出新世代車型後更顯得老態，不過在配備方面還具有一定水準。中控配置符合潮流的7吋觸控螢幕，並具有衛星導航、藍牙通訊、影片等功能，其餘如引擎啟閉、雙區恆溫，多功能方向盤等也有配置，至於安全部分，車身動態穩定、煞車優先等也屬完善，但氣囊數上卻僅有四具、稍嫌不足。
Nissan Big Tiida Turbo旗艦
●建議售價 90.9萬元
●平均油耗 13km/L
●上市時間 2012/12
●原廠保固 3年10萬公里
●討喜之處 具有同級罕見的後座出風口
●遺珠之憾 不如預期的渦輪動力
在國產市場皆仍使用自然進氣引擎時，除了Luxgen率先推出渦輪引擎，Tiida算是國產市場第二掀背級距第一搭載渦輪引擎的車款，1.6升引擎在渦輪增壓系統助益下，創造出頗為出色的185hp/24.5kgm輸出動力，此動力水準至今仍在國產掀背中居於第一地位，這也讓人期待Tiida Turbo在性能方面的表現。
不過只要行駛一段路程後便可發現，其所搭載的CVT變速系統，雖有相當平順的換檔品質，卻大幅減緩能量輸出力道、呈現相當溫和的風格，但仍比Mazda 3有著更為輕快的表現，只不過缺少渦輪應有的強勁加速感，這也因此讓Tiida Turbo無法與鋼砲作為聯想。操控方面Tiida Turbo也是屬於溫和舒適的取向，雖然車身比對手來得小巧，但卻沒有相對應的靈活刁鑽身手，反倒是乘坐舒適感讓人留下深刻印象。
座艙飾板用料未有價格應有的水準，老態的設計與同級對手相比也較為失色。
設計配備略嫌老態
雖為國產身分但90萬元的售價卻無法獲得相對應的內裝質感，尤其在對手紛紛推出新世代車型後更顯得老態，不過在配備方面還具有一定水準。中控配置符合潮流的7吋觸控螢幕，並具有衛星導航、藍牙通訊、影片等功能，其餘如引擎啟閉、雙區恆溫，多功能方向盤等也有配置，至於安全部分，車身動態穩定、煞車優先等也屬完善，但氣囊數上卻僅有四具、稍嫌不足。
7吋多媒體系統具備導航、藍牙等多項功能，但整體質感卻有進步提昇空間。
誠如先前所說Tiida Turbo非鋼砲設定而是採舒適化設定，其中偏軟的座椅扮演相當重要的角色，而媲美中大型車的寬敞空間及後座出風口，更讓後座乘員有著寬裕舒適的乘坐環境，但座椅較為平整的設計缺少行進間所需的包覆性，相對影響整體乘坐感受。
推出至今已有一段時程的Tiida Turbo，於3月會推出小改款車型，外觀將會採用與中國Tiida相同的設計，內裝也會進行微調以帶來比現行更出色的質感，而車型方面預計將會維持與現行相同的1.6升自然進氣與渦輪引擎配置。
2017年4月17日 星期一
新移動方式 BMW i3榮獲2015年度風雲車大獎
新移動方式 BMW i3榮獲2015年度風雲車大獎
BMW i3榮獲2015車訊風雲獎「年度風雲車」及「最佳進口都會車」雙料大獎
BMW X4、BMW X5分別獲得「2015最佳進口中、大型Crossover」
BMW 2系列Active Tourer獲「2015最佳人氣車款」
由33位來自專業汽車媒體、車手、各領域專業人士及消費者代表評選的「2015車訊風雲獎」於3月揭曉，經過初、複選的投票機制後，BMW i3自69個入圍車款中脫穎而出，獲頒「2015年度風雲車」的最高殊榮！此外，BMW X4與BMW X5也分別獲得「2015最佳進口中型Crossover」、「2015最佳進口大型Crossover」，而充滿無窮樂趣的BMW 2系列Active Tourer更獲得由消費者網路票選出的「2015最佳人氣車款」！今年「車訊風雲獎」堂堂邁入第十屆，透過靜態評選與動態試駕，讓評審能深入體驗每個入圍車款的特色及本質，是國內最具公信力的汽車獎項。
BMW首款量產豪華電動車－BMW i3於2014年6月台灣正式上市，以大都會用車(Megacity Vehicle)為設計導向，BMW i3集前衛設計與BMW經典元素於一身，實現eDrive純淨動能、零碳排放，並且從研發、生產製造、到材料回收再利用，均依循永續發展的基本準則。BMW i3所搭載之電動馬達擁有170匹德制馬力、250牛頓米最大扭力，從靜止加速至100公里只需7.2秒(BMW i3 REx為7.9秒)。除了純電驅動版本，BMW i3另提供搭載REx(Range Extender)內燃機增程式車型，動力來源依舊為電力，增程式內燃機僅在電池電力不足時供電，增加純電行駛的額外里程。依據不同的駕駛型態，BMW i3純電動車續航力為130-160公里，BMW i3 REX最高行駛距離可達到300公里，滿足日常生活的行車需求。
不僅外觀上未來感十足，BMW i3搭載的ConnectedDrive互聯駕駛科技提供車主以手機遙控並監控車輛狀況、與BMW客服中心進行通話獲得旅程資訊與緊急求助服務等遠端即時服務，更進一步地將車輛與日常生活緊密結合，重新定義未來個人移動方式。
資料來源：used.carnews.com/
2017年4月14日 星期五
全新 Audi Q3 TFSI 搭載多項優質配備 升級登場
全新 Audi Q3 TFSI 搭載多項優質配備 升級登場
四環品牌旗下時尚跨界休旅車款New Audi Q3，其獨特出眾的新穎外觀設計、細緻的車室內裝鋪陳，再加上四環品牌獨步車壇的先進科技加持，不僅賦予New Audi Q3鮮明的產品定位，成功引領國內進口Premium Compact SUV這個重要級距市場。台灣奧迪即日起針對New Audi Q3旗下兩種車型推出「價值最高可達17萬元配備免費升級」，並提供絕佳優惠的購車價格，打造更優異不凡的駕馭體驗，晉升時尚輕休旅生活！台灣奧迪敬邀您親臨鑑賞品味，輕鬆邁向時尚輕休旅生活的新起點就是現在!
全面邁向運動年輕化升級 全新車款蓄勢待發即將再創新局
挾著極致進化的動力表現與高效能，New Audi Q3以更強勁且更運動化的頂尖駕馭感受，全面開啟快意的自由魅力！New Audi Q3旗下車系編成涵蓋了30 TFSI、35 TFSI quattro款車型，分別搭載全面進化的1.4升TFSI汽油、2.0升TFSI款新世代動力系統，不僅具備強勁的高效動能，亦同步展現優越的強悍性能。此外，透過Audi超高標準的噪音阻絕工程、精良紮實的優化組裝技術，以及大幅應用輕量化材質等優勢，New Audi Q3不只擁有超越同級距競爭對手的卓越產品實力，同時具體實現環保與節能的目標，並兼顧整體油耗經濟表現。
秉持「進化科技 定義未來」的品牌核心精神，New Audi Q3豪華運動休旅車的產品主軸定位為年輕、精巧的性能化Compact LSUV，全新的車頭造型，大幅強化了New Audi Q3的運動休旅車特質；除了整合LED識別燈的氣體放電式頭燈和車尾動態指示方向燈列為標準配備之外，New Audi Q3 35 TFSI quattro更將全LED頭燈納為標配項目，新的頭燈造型和設計語言，不僅襯托出宛如頂級精品般的精緻度，更完美展現了Audi在車輛照明系統引領車壇的前衛科技實力！
全車系更搭載電動尾門和感應式鑰匙，讓車輛日常使用更為貼心便利。不僅如此，針對入門車款New Audi Q3 30 TFSI將定速裝置、Audi drive select可程式車身動態系統和前方停車雷達列為標準配備，為駕駛者帶來更多且豐富的駕駛樂趣；除了這些優質的車輛配備，更包含真皮透氣電動座椅、室內後視鏡防眩功能、雙面功能後車廂底板和Audi 音響系統，升級總價值高達17萬元，為車主打造優異不凡的駕馭體驗。而New Audi Q3 35 TFSI quattro車型，則添加前方停車雷達和包含LED 頭燈 / 頭燈清洗器、室內後視鏡防眩功能、雙面功能後車廂底板和Audi 音響系統，音響系統更內含10支喇叭和重低音，升級總價值高達15萬元，可堪稱是最物超所值的豪華運動休旅車。此外，全車系亦可選配S-line 運動化套件，打造出饒富個性化與實用性訴求的運動輕跑旅。
台灣奧迪誠摯邀請您立動動身前往Audi 全省授權經銷展示中心蒞臨鑑賞，如此超值的升級內容您豈容錯過，心動敬請把握機會即刻行動，品味四環品動感座駕的購車良機正是現在。
四環品牌旗下時尚跨界休旅車款New Audi Q3，其獨特出眾的新穎外觀設計、細緻的車室內裝鋪陳，再加上四環品牌獨步車壇的先進科技加持，不僅賦予New Audi Q3鮮明的產品定位，成功引領國內進口Premium Compact SUV這個重要級距市場。台灣奧迪即日起針對New Audi Q3旗下兩種車型推出「價值最高可達17萬元配備免費升級」，並提供絕佳優惠的購車價格，打造更優異不凡的駕馭體驗，晉升時尚輕休旅生活！台灣奧迪敬邀您親臨鑑賞品味，輕鬆邁向時尚輕休旅生活的新起點就是現在!
全面邁向運動年輕化升級 全新車款蓄勢待發即將再創新局
挾著極致進化的動力表現與高效能，New Audi Q3以更強勁且更運動化的頂尖駕馭感受，全面開啟快意的自由魅力！New Audi Q3旗下車系編成涵蓋了30 TFSI、35 TFSI quattro款車型，分別搭載全面進化的1.4升TFSI汽油、2.0升TFSI款新世代動力系統，不僅具備強勁的高效動能，亦同步展現優越的強悍性能。此外，透過Audi超高標準的噪音阻絕工程、精良紮實的優化組裝技術，以及大幅應用輕量化材質等優勢，New Audi Q3不只擁有超越同級距競爭對手的卓越產品實力，同時具體實現環保與節能的目標，並兼顧整體油耗經濟表現。
秉持「進化科技 定義未來」的品牌核心精神，New Audi Q3豪華運動休旅車的產品主軸定位為年輕、精巧的性能化Compact LSUV，全新的車頭造型，大幅強化了New Audi Q3的運動休旅車特質；除了整合LED識別燈的氣體放電式頭燈和車尾動態指示方向燈列為標準配備之外，New Audi Q3 35 TFSI quattro更將全LED頭燈納為標配項目，新的頭燈造型和設計語言，不僅襯托出宛如頂級精品般的精緻度，更完美展現了Audi在車輛照明系統引領車壇的前衛科技實力！
全車系更搭載電動尾門和感應式鑰匙，讓車輛日常使用更為貼心便利。不僅如此，針對入門車款New Audi Q3 30 TFSI將定速裝置、Audi drive select可程式車身動態系統和前方停車雷達列為標準配備，為駕駛者帶來更多且豐富的駕駛樂趣；除了這些優質的車輛配備，更包含真皮透氣電動座椅、室內後視鏡防眩功能、雙面功能後車廂底板和Audi 音響系統，升級總價值高達17萬元，為車主打造優異不凡的駕馭體驗。而New Audi Q3 35 TFSI quattro車型，則添加前方停車雷達和包含LED 頭燈 / 頭燈清洗器、室內後視鏡防眩功能、雙面功能後車廂底板和Audi 音響系統，音響系統更內含10支喇叭和重低音，升級總價值高達15萬元，可堪稱是最物超所值的豪華運動休旅車。此外，全車系亦可選配S-line 運動化套件，打造出饒富個性化與實用性訴求的運動輕跑旅。
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2017年4月12日 星期三
GRAND LANCER 69.9萬撼動上市
GRAND LANCER 69.9萬撼動上市
三菱汽車自1917年推出首部量產汽車MODEL A至今已一百周年，為積極佈局海外市場，邁向下一個世紀，三菱汽車與中華汽車將以戰略合作的方式共同拓展市場銷售。中華汽車繼成功取得三菱Global Sources採購統合體系的青睞，協助三菱汽車模具開發外銷至印尼、菲律賓等國家後，今年在雙方共同合作下，正式發表GRAND LANCER，以時尚、大器的外型，以及傲視同級車款的安全與科技配備宣告LANCER的脫胎換骨。全新上市的GRAND LANCER將瞄準競爭激烈的國產中型房車市場，挑戰年底銷售7,000台的目標。
專程來台出席發表記者會的日本三菱汽車常務執行役員同時也是設計本部長國本恒博表示:「台灣是三菱汽車重要的銷售伙伴，在全球銷售據點中擁有高市佔率。LANCER車系在台上市超過20年，深受市場好評，經過多年優質口碑的累積，銷售已突破36萬台。而今日發表的GRAND LANCER除延續MITSUBISHI最新的「DYNAMIC SHIELD」家族識別，更搭載許多安全與科技配備，展現新世代車款的力度與動感，帶給消費者嶄新的駕馭樂趣。」
陽岱鋼魅力代言 全面啟動駕馭渴望
本次GRAND LANCER全新改款，邀請旅日棒球好手陽岱鋼擔任年度代言人，正在日本準備新球季的陽岱鋼在記者會現場以浮空投影方式化身模特兒走秀，並透過直播與現場嘉賓一起共襄盛舉，炫目的投影效果也呼應GRAND LANCER本次豐富的科技配備，陽岱鋼亦分享本次代言GRAND LANCER的心情，除了搶眼的外型讓注重打扮的陽岱鋼極度喜愛外，GRAND LANCER提供的縝密安全防護，亦滿足陽岱鋼對於保護家人乘車安全的需求。
智能加乘防護 全車系標配16項安全防禦
耗資上億、近四十車次的碰撞試驗 讓安全更嚴密
針對駕駛最重視的安全防護，GRAND LANCER全車系標配16項安全防禦配備，在主、被動安全上提供全方位的防護，RISE高剛性車體更是歷經耗資上億、近四十車次的碰撞試驗，並前進中國黑龍江大興安嶺山區，在零下負30度的嚴苛環境下進行駕駛測試，錘鍊出最高等級的安全防護。除此之外，全車系標配ASC車身動態穩定系統、TCL循跡防滑控制系統、DSP正座安全帶雙預縮等安全配備，在面對任何路況時，皆能成為駕駛與乘客安全的堅實後盾。
前瞻科技配備 前所未有的駕馭體驗
除了安全配備無懈可擊外，GRAND LANCER內裝亦注入全新智慧科技，不僅領先同級國產中型房車，搭載可依據駕駛心情切換三種風格主題，擁有專屬於駕駛個人儀表板介面的SMART極智數位儀錶板，整合車輛資訊，行車動態一覽無遺。同時亦可選配8吋觸控影音系統 (含衛星導航/數位電視/語音辨識功能)，與三合一盲區偵測系統(含BSW車側盲點警示/LCA車道偏移警示/RCTA後方橫向跨越警示)，創造更智慧、更人性化的駕馭體驗。
超值配備 預接單熱銷500 台
降2萬！ GRAND LANCER 69.9萬~79.9萬搶攻中型房車市場
GRAND LANCER自2月發佈預接單銷售以來，預接單台數已超過500台，為更實質嘉惠消費者，正式售價全車系調降2萬以69.9萬~79.9萬搶攻中型房車市場。在配備設定上，入門經典車型(69.9萬)即配置16項安全防禦、NVH卓越隔音減震工程、定速巡航，豪華型(72.9萬)配置雙前座側邊SRS氣囊、SMART極智數位儀錶板、FAST Key智慧感應鑰匙，時尚型(74.9萬)則配備LED頭燈與LED日間型車燈，旗艦型(79.9萬)則配備雙側邊氣簾、MDSS ADV運動化懸吊、215/45 R18 BRIDGESTONE T001性能跑胎、F1方向盤換檔撥片。
註:原規劃6個月才可交車之雅緻型(67.9萬)，因預接單期間並無訂單，經與日本原廠討論後，上市初期以四個常販車型為銷售重心，暫取消雅緻型車款，後續再視市場意見進行規劃調整。
三菱汽車自1917年推出首部量產汽車MODEL A至今已一百周年，為積極佈局海外市場，邁向下一個世紀，三菱汽車與中華汽車將以戰略合作的方式共同拓展市場銷售。中華汽車繼成功取得三菱Global Sources採購統合體系的青睞，協助三菱汽車模具開發外銷至印尼、菲律賓等國家後，今年在雙方共同合作下，正式發表GRAND LANCER，以時尚、大器的外型，以及傲視同級車款的安全與科技配備宣告LANCER的脫胎換骨。全新上市的GRAND LANCER將瞄準競爭激烈的國產中型房車市場，挑戰年底銷售7,000台的目標。
專程來台出席發表記者會的日本三菱汽車常務執行役員同時也是設計本部長國本恒博表示:「台灣是三菱汽車重要的銷售伙伴，在全球銷售據點中擁有高市佔率。LANCER車系在台上市超過20年，深受市場好評，經過多年優質口碑的累積，銷售已突破36萬台。而今日發表的GRAND LANCER除延續MITSUBISHI最新的「DYNAMIC SHIELD」家族識別，更搭載許多安全與科技配備，展現新世代車款的力度與動感，帶給消費者嶄新的駕馭樂趣。」
陽岱鋼魅力代言 全面啟動駕馭渴望
本次GRAND LANCER全新改款，邀請旅日棒球好手陽岱鋼擔任年度代言人，正在日本準備新球季的陽岱鋼在記者會現場以浮空投影方式化身模特兒走秀，並透過直播與現場嘉賓一起共襄盛舉，炫目的投影效果也呼應GRAND LANCER本次豐富的科技配備，陽岱鋼亦分享本次代言GRAND LANCER的心情，除了搶眼的外型讓注重打扮的陽岱鋼極度喜愛外，GRAND LANCER提供的縝密安全防護，亦滿足陽岱鋼對於保護家人乘車安全的需求。
融合東西方設計美學 GRAND LANCER氣勢與動能完美兼備
外觀設計上，GRAND LANCER融合東西方設計美學，由MITSUBISHI設計本部長國本恒博及義大利賓尼法利納共同打造，導入由MITSUBISHI全新家族識別「DYNAMIC SHIELD(動力盾)，承襲歷代PAJERO及EVOLUTION的車頭流線設計，兩道鍍鉻飾條從頭燈延伸至進氣壩。國本恒博期望藉由這樣的設計，表現出GRAND LANCER具備高度安全感 (Protection) 以及強勁動態性能 (Performance) 的兩大意念。搭配左右兩側的LED日行燈與車側的鋼刃C型線條，同時保有大器沉穩的氣勢與躍動前行的動態跑格，而全新的上揚車尾造型與LED立體化導光條尾燈，則再次呼應GRAND LANCER穩重與動能兼具的全新面容。
外觀設計上，GRAND LANCER融合東西方設計美學，由MITSUBISHI設計本部長國本恒博及義大利賓尼法利納共同打造，導入由MITSUBISHI全新家族識別「DYNAMIC SHIELD(動力盾)，承襲歷代PAJERO及EVOLUTION的車頭流線設計，兩道鍍鉻飾條從頭燈延伸至進氣壩。國本恒博期望藉由這樣的設計，表現出GRAND LANCER具備高度安全感 (Protection) 以及強勁動態性能 (Performance) 的兩大意念。搭配左右兩側的LED日行燈與車側的鋼刃C型線條，同時保有大器沉穩的氣勢與躍動前行的動態跑格，而全新的上揚車尾造型與LED立體化導光條尾燈，則再次呼應GRAND LANCER穩重與動能兼具的全新面容。
搭載全新動力系統操控更精準 舒適再升級
GRAND LANCER升級搭載全新JATCO CVT8智慧型無段變速系統，於不同車速下皆能流暢駕馭，每公升15.7km的一級油耗表現傲視同級車款，讓駕駛在盡情享受駕馭樂趣時，又能滿足節能與環保的需求。在操控性能上，GRAND LANCER搭載升級調校後的MDSS懸吊系統，提升行車與過彎操控上的穩定性。在乘車舒適性上，NVH卓越隔音減震工程也導入GRAND LANCER中，藉由8大對策的全面優化，大幅減低車輛行駛中的噪音與震動問題，帶來更加靜謐舒適的乘坐體驗。
GRAND LANCER升級搭載全新JATCO CVT8智慧型無段變速系統，於不同車速下皆能流暢駕馭，每公升15.7km的一級油耗表現傲視同級車款，讓駕駛在盡情享受駕馭樂趣時，又能滿足節能與環保的需求。在操控性能上，GRAND LANCER搭載升級調校後的MDSS懸吊系統，提升行車與過彎操控上的穩定性。在乘車舒適性上，NVH卓越隔音減震工程也導入GRAND LANCER中，藉由8大對策的全面優化，大幅減低車輛行駛中的噪音與震動問題，帶來更加靜謐舒適的乘坐體驗。
智能加乘防護 全車系標配16項安全防禦
耗資上億、近四十車次的碰撞試驗 讓安全更嚴密
針對駕駛最重視的安全防護，GRAND LANCER全車系標配16項安全防禦配備，在主、被動安全上提供全方位的防護，RISE高剛性車體更是歷經耗資上億、近四十車次的碰撞試驗，並前進中國黑龍江大興安嶺山區，在零下負30度的嚴苛環境下進行駕駛測試，錘鍊出最高等級的安全防護。除此之外，全車系標配ASC車身動態穩定系統、TCL循跡防滑控制系統、DSP正座安全帶雙預縮等安全配備，在面對任何路況時，皆能成為駕駛與乘客安全的堅實後盾。
前瞻科技配備 前所未有的駕馭體驗
除了安全配備無懈可擊外，GRAND LANCER內裝亦注入全新智慧科技，不僅領先同級國產中型房車，搭載可依據駕駛心情切換三種風格主題，擁有專屬於駕駛個人儀表板介面的SMART極智數位儀錶板，整合車輛資訊，行車動態一覽無遺。同時亦可選配8吋觸控影音系統 (含衛星導航/數位電視/語音辨識功能)，與三合一盲區偵測系統(含BSW車側盲點警示/LCA車道偏移警示/RCTA後方橫向跨越警示)，創造更智慧、更人性化的駕馭體驗。
超值配備 預接單熱銷500 台
降2萬！ GRAND LANCER 69.9萬~79.9萬搶攻中型房車市場
GRAND LANCER自2月發佈預接單銷售以來，預接單台數已超過500台，為更實質嘉惠消費者，正式售價全車系調降2萬以69.9萬~79.9萬搶攻中型房車市場。在配備設定上，入門經典車型(69.9萬)即配置16項安全防禦、NVH卓越隔音減震工程、定速巡航，豪華型(72.9萬)配置雙前座側邊SRS氣囊、SMART極智數位儀錶板、FAST Key智慧感應鑰匙，時尚型(74.9萬)則配備LED頭燈與LED日間型車燈，旗艦型(79.9萬)則配備雙側邊氣簾、MDSS ADV運動化懸吊、215/45 R18 BRIDGESTONE T001性能跑胎、F1方向盤換檔撥片。
註:原規劃6個月才可交車之雅緻型(67.9萬)，因預接單期間並無訂單，經與日本原廠討論後，上市初期以四個常販車型為銷售重心，暫取消雅緻型車款，後續再視市場意見進行規劃調整。
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