二萬分之一的機會 Nissan Figaro

二萬分之一的機會 Nissan Figaro

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老車，不僅有著與現代大反差的外型，更有著其經典的故事，而這部全球限量2萬輛的Nissan Figaro，蘊藏著車主對其深厚的情感...

文/蔡書銘、圖/顧宗濤、設計/、協力/嶽豐車房

每年一款復古車
莫札特歌劇的靈感

在進入內文之前，先概略了解一下Nissan Figaro的由來。Nissan Micra K10，其實就是March K11的前身，於1982-1992年推出標榜為都市用小型車，而在1987年，Nissan的一個特別計畫組織：Pike Factory，決定打造可以日常生活中使用的特殊車款，於是以Micra K10為基礎打造四款四人座小型化的復古車，分別為1987年的Be-1、1989年的Pao、1990年的S-Cargo，以及1991年的Figaro，而這次的主角就是1991-1992年推出的Figaro。

 

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這輛取名自法國知名歌劇男主角的Figaro，有著非常小巧、可愛的外型，一共有淺黃、翡翠綠、水藍與灰色，分別代表一年中的四個季節，Figaro僅於1991-1992年間生產，原本決定推出8000輛，但實在供不應求，最後生產了20000輛，據了解目前國內只有4輛，其稀有程度比超跑還少，全車配備皮革座椅、空調、CD音響主機以及敞篷車頂，在日本與英國非常受到歡迎。

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Figaro命名的由來

Figaro這輛車是以「都市」、「戀愛」、「車」三大主題進行設計，而這個名字就是莫札特最傑出的歌劇(Le Nozze di Figaro，譯為費加洛的婚禮)之一、劇中男主角的名字，整齣戲以喜劇方式來揭露與諷刺封建貴族，1786年上演時間令法國貴族極為憤慨，莫札特甚至多次被要求刪改內容。

 

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找回日本回憶
輾轉獲得夢中情車

此車主在日本定居一段時間，在當地的代步車就是Nissan Figaro，後來回到台灣工作，卻在拍賣網站上看到這輛Figaro要賣，但是很快地，就被別人給買走了，而車主在數年後有意脫手，才被現任車主購得，不過車況並不理想...

 

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原本是水藍色車身的Figaro，車主特地改成紫色，其中還包含中控台上的避光墊、車門下飾板以及方向盤護套，一併改成與車身同色，而破損的軟篷也經過車主重新包覆，原本電鍍的頭燈外框也改成白色烤漆，變成獨一無二的Figaro。原廠這具MA10ET引擎的渦輪損壞，想辦法寄到高雄店家進行修復，而兩張前座椅也經過重新修復，原廠12吋圈胎也因為輪胎購買不易，車主乾脆改為14吋圈胎，其它部分都在陸續整理中。

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車主分享一些修復的經驗給對Figaro有興趣的車友，在英國有一個Figaro的俱樂部，上面有許多車友整理Figaro的心得，而Figaro有許多耗材也可以從英國購得，像車主最近才從英國購得全新的三腳架；原以為Figaro與March K11應該有許多共同之處，這樣耗材更新可以方便許多，結果經嶽豐車房洪老闆比對過後，才發現其實完全不同，而原本想要全數移植March底盤的想法，也因為費用過高而作罷！
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資料來源：used.carnews.com/
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賀成交 2008年 Toyota Wish 銀

賀成交 2008年 Toyota Wish 銀色 

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賀潘課長成交2008年WISH​🎊​🎊​🎊
也謝謝善化楊先生的支持!
楊先生是個相當謹慎的人，
從2月來店看車到3月初簽約，
總共來了8次，其中包括委託保養廠老闆來看了2次車!
楊先生說他在台南市的中古車行看了將近30台WISH，
最後還是選擇到我們BEST簽約!
謝謝您楊先生​😊
這對我們來說真的是無比的肯定!

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新進車輛

新進車輛
2016年 Ford Focus 白色 福特中古車
Ford 2016 New Focus以現有設計為基礎，創造更具動感的車身造型。車頭採取福特家族式設計語彙，標誌性大型鍍鉻水箱護罩運用更具運動性的網狀格柵，與引擎蓋線條結合為一體，視覺上呈現更低且更寬的車身姿態，同時也賦予車型更具力量感且運動氣勢十足。
車頭採用深邃的雷射切割頭燈設計，搭載極具科技感LED日間行車燈，搭配簡潔流動的車側線條，由前至後向上揚延伸至後車窗，整體設計精緻幹練。而尾部設計則更加流暢自然，搭配更為扁平的尾燈組及全面升級的後擾流板，車輛提供出色的空氣動力性能。
New Focus也提供了更多人性化的儲物空間，中央鞍部收納空間可依據需求彈性置入大、小水瓶，從而讓收納變得更為便利舒適；同時就提升車內靜音品質做出大量改進，隔音擋風玻璃、加厚側窗玻璃、加厚隔音地毯、車門內襯隔音及經過優化的引擎隔音處理，配合前輪拱罩、車門飾條、空氣循環系統皆使用吸音材質，這些新配置將本已十分出色的車內靜謐性提升至新高。
New Focus車系依循「Power of Choice多元綠能科技策略」，提供同級最豐富的4具動力引擎選擇，包括全新導入的1.0L和1.5L EcoBoost渦輪增壓缸內直噴汽油引擎、全新2.0L TDCi渦輪增壓缸內直噴柴油引擎及1.6L TiVCT 自然進氣雙可變氣門正時汽油引擎。
兩具EcoBoost引擎都將搭配輕量化高效SelectShift六速手自排變速箱，與方向盤換檔撥片，令駕駛者雙手無需離開方向盤即可輕鬆換檔，大大提升操控的便捷性。New Focus體現高效動能的同時，更能締造出色的燃油經濟性，全新搭載的引擎自動啟閉系統(Auto-Start-Stop)，可在車輛怠速時自動熄火並維持車上其他電器配備運作，而待駕駛者鬆開剎車踏板時，引擎隨即能平順安靜地啟動。
Focus憑藉同級領先的動態性能和優越駕駛樂趣不同於其他競爭車款，而New Focus更通過進一步提升車輛的操控系統，將本已是同級公認操控之冠的Focus車系提升到全新高度。福特工程團隊研發優化的電子動力輔助方向盤，通過降低轉向摩擦與干擾，從而縮小「反應空窗」（Reaction Window），以降低轉向所需力量並維持精準度，在增加轉向助力的同時，改善操控與順服度。配合運動化調校的懸吊及避震系統，New Focus在行駛過程中能讓駕駛者獲得直接、積極的路感反饋。
重新設計的前下控制臂有效減少了橫向動力損失；後下控制臂內的橡膠合成物更增加了20%~25%的硬度，這些改變看似細微，卻大大增進駕駛的掌控度與樂趣。New Focus擁有明顯的操控表現提升，但福特工程團隊並未就此滿足，為了在較激烈駕駛時提升車輛穩定性與駕駛者信心，New Focus採用業界首創的主動式車身動態強化系統 (Enhanced Transitional Stability, ETS)，讓車輛循跡性更為準確。
New Focus搭載眾多同級領先的智慧科技配備，將之前只出現在昂貴車款上的科技帶給更為廣泛的客層，讓駕駛者和乘客享有更為便捷、安全、舒適的駕乘體驗。
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資料來源：https://tw.autos.yahoo.com/new-cars/
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新進車輛

新進車輛
2014年 Honda FIT 深灰色
Fit是Honda在2008年底繼八代Accord之後推出的另一鉅作，也是Honda在闊別多年之後，重返國產小車市場的重要產品。本代Fit為第二代車型，日本是於2007年底登場，上市後隨即在當地創下了連續11個月單一車種銷售冠軍的紀錄，在導入國產後當然也是來勢洶洶。
除了外型相當討喜之外，Fit所搭載的1.5升i-VTEC引擎在動力輸出上也深具優勢，120hp最大馬力搭配同級車中首見的五速自排變速系統，以及頂級車款專屬的方向盤換檔撥片，對於年輕族群來說都具有不小的魅力。Fit在國內共推出VTi和VTi-S兩種車型，兩者在配備上雖然略有差異，但消費者似乎偏愛有換檔撥片的VTi-S式樣，這項配備的吸引力由此可見一斑。2011年7月Fit再推出小改款車型，以更運動化的外型與優質配備再創巔峰，對於刺激國產小型車進化也產生了催生作用。
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賀成交 2005年 Ford Focus

賀成交 2005年 Ford Focus

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​🎉​🎉​🎉賀成交​🎉​🎉​🎉
感謝永康余大姐對小敏的支持
恭喜成交2005年 Ford Focus好車一部
為了給女婿一個驚喜
竟然送他一部車​😍
真是大手筆的丈母娘​💪​💪​💪
開朗大姐讓整個交車過程笑聲連連
超羨慕您女兒的​💋​💋​💋
感謝第三方鑑定師全程陪同交車
女婿，小心驚喜來囉​🎊
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20萬元代步車-國產老妖精Nissan March K11 ​​​​​​​

20萬元代步車-國產老妖精Nissan March K11

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●零件便宜且取得容易
●輕巧、靈活、好停車
●年份：1999-2008 參考車價：5-20萬元
一賣就是16年
國產掀背代表作
「March不只是March」，這廣告詞至今仍記憶猶新，裕隆日產於1993年導入國產化之後，就以小巧可愛的姿態入侵國人的心，尤其更受到女性車主青睞，這其中又以兩廂五門掀背設計車型最受喜愛，而在March推出新世代、代號為K12的車型之後，裕隆日產反而將現行K11車型改款繼續賣，就這樣賣到2008年才停產，成為台灣車市中最長壽的車型。

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March的引擎到了這個年紀仍是相當強壯，不過傳統形式的分電盤有其壽命，若是發生熄火無法發動，可以先檢查分電盤是否正常。

March搭載一具1.3L的自然進氣引擎，最大馬力雖然只有79hp，但在輕巧的March上完全沒有無力感，只有頭幾批March有推出手排車型，其它多為NCVT無段變速系統，一直到了1999年才使用4速自排取代NCVT變速箱。

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內裝的塑膠味頗重，而且採用非常特別的配色，這也成為March的特色之一。

NCVT會打滑
耗材更換常保安康
雖然March只有1.3L的排氣量，但機油量可沒有比較少，跟一般四缸引擎一樣約3.5公升，建議號數為5W40或5W50，同樣需要每5000公里進行更換，而NCVT變速箱油量約2.5公升，且必須使用CVT專用油，若是自排車型，March的變速箱比較大，油量約需要4公升。

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只有頭幾批March曾推出過手排變速箱，後來的NCVT故障率超高，多數車主不是換裝4速自排，就是改裝5速手排。

除了引擎與底盤零件耗材的更換之外，March有兩個非常特殊的問題，第一、March節氣門為熱感應式，引擎室的高溫會造成感應線圈損壞，只要感覺到油門不順，可以先從這個部分開始檢查，另一個問題是分電盤，這種傳統設計本來就有使用壽命，如果損壞就會出現跳火異常，引擎會直接熄火、顧路；至於NCVT容易打滑的問題，大多會改裝4速自排來解決，或是購買中古車時可以刻意選擇自排車型即可。

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販售16年才停產的March歷經各種改裝風潮，不僅有外掛渦輪、落引擎，March也是海拉風非常主力的車型之一。

March雖然年紀不小，但在國內卻有一群死忠的玩家，玩的方式更是千奇百怪，像是目前熱門的海拉風、移植日規SR20引擎，甚至早期改成廠車用來跑TIS賽道，March真是十八般武藝樣樣精通。

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這輛超過20年的March，全車改裝後期Hello Kitty式樣，使用16吋9J的鋁圈，其所展現出來的魅力可不輸現代車。

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資料來源：used.carnews.com/
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新移動方式 BMW i3榮獲2015年度風雲車大獎

新移動方式 BMW i3榮獲2015年度風雲車大獎

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BMW i3榮獲2015車訊風雲獎「年度風雲車」及「最佳進口都會車」雙料大獎

BMW X4、BMW X5分別獲得「2015最佳進口中、大型Crossover」

BMW 2系列Active Tourer獲「2015最佳人氣車款」

由33位來自專業汽車媒體、車手、各領域專業人士及消費者代表評選的「2015車訊風雲獎」於3月揭曉，經過初、複選的投票機制後，BMW i3自69個入圍車款中脫穎而出，獲頒「2015年度風雲車」的最高殊榮！此外，BMW X4與BMW X5也分別獲得「2015最佳進口中型Crossover」、「2015最佳進口大型Crossover」，而充滿無窮樂趣的BMW 2系列Active Tourer更獲得由消費者網路票選出的「2015最佳人氣車款」！今年「車訊風雲獎」堂堂邁入第十屆，透過靜態評選與動態試駕，讓評審能深入體驗每個入圍車款的特色及本質，是國內最具公信力的汽車獎項。

BMW首款量產豪華電動車－BMW i3於2014年6月台灣正式上市，以大都會用車(Megacity Vehicle)為設計導向，BMW i3集前衛設計與BMW經典元素於一身，實現eDrive純淨動能、零碳排放，並且從研發、生產製造、到材料回收再利用，均依循永續發展的基本準則。BMW i3所搭載之電動馬達擁有170匹德制馬力、250牛頓米最大扭力，從靜止加速至100公里只需7.2秒(BMW i3 REx為7.9秒)。除了純電驅動版本，BMW i3另提供搭載REx(Range Extender)內燃機增程式車型，動力來源依舊為電力，增程式內燃機僅在電池電力不足時供電，增加純電行駛的額外里程。依據不同的駕駛型態，BMW i3純電動車續航力為130-160公里，BMW i3 REX最高行駛距離可達到300公里，滿足日常生活的行車需求。

不僅外觀上未來感十足，BMW i3搭載的ConnectedDrive互聯駕駛科技提供車主以手機遙控並監控車輛狀況、與BMW客服中心進行通話獲得旅程資訊與緊急求助服務等遠端即時服務，更進一步地將車輛與日常生活緊密結合，重新定義未來個人移動方式。

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資料來源：used.carnews.com/

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